4天後，西奈半島南部。
由40餘艘輕至三五百噸，重至兩千噸的小型海船在夜幕的掩護下從亞喀巴和沙姆沙伊赫出發，開始了總路程150~200海里的航渡。這隻船隊是德國人這一兩個月來在約旦靠近紅海一側的港口中所能搜集徵用到的全部海船了。船隊滿載著1700噸彈藥、8000噸燃油和大批其餘作戰物資，目的地則是古德裡安中將的裝甲軍切入的蘇伊士南部海岸。
海軍的人曾經建議由空軍協同，在亞喀巴灣和蘇伊士灣以南的海域進行空投佈雷，以阻斷英國人在紅海上各處基地的輕型軍艦進入亞喀巴灣和蘇伊士灣。可是在考察了海況之後，海軍徹底放棄了這種想法。
西奈半島的撕裂是地殼運動的產物，數百萬年來西奈半島這塊6萬平方公里的土地正在以每年數厘米的速度從亞洲大陸上撕裂下來，被拖往非洲大陸一側。所以西奈半島西側的蘇伊士灣在地質運動的擠壓下平均水深只有80米，但東側的亞喀巴灣則有1600米！這個深度遠遠超過了人們對於一般近海海域水文的認知。在這種海況的區域莫說使用戰爭剛開始時開發的沉底水雷，哪怕是結合德國海軍最新型號——沉底投放、被動聲納觸發後充氣上浮延時起爆的新型聲控水雷，也不可能躺在1600米的海底發現水面艦隻並上浮傷敵。
深海區只能使用艦隊佈雷，無法使用空投佈雷——至少目前德國海軍的水雷技術還不行——而不幸的是，在紅海上德國海軍沒有任何佈雷艦。
因此，這次為古德裡安將軍的裝甲軍送去的大批作戰物資只能用更加行險的辦法解決，而且注定只能做一錘子買賣。即使今天成功衝到了蘇伊士近海，一旦英國人察覺之後，這些船也就別想再有機會回到沙姆沙伊赫或者亞喀巴了。當然這也不能說有多糟糕，至少也讓德國水手們可以在這次行動中更加「放得開」。
經過數日激戰，擁有堅固要塞和眾多雜魚部隊消耗死守的蘇伊士城和港區一直沒有被拿下來，古德裡安中將的三日攻城雖然殺敵數萬，也只是把城市的包圍圈盡量延伸完善，在機械化程度低又不怕死的阿拉伯人炮灰部隊進城之前，古德裡安始終不能下定決心用精銳而寶貴的德軍進城進行血腥的巷戰。拿不下蘇伊士港，就意味著這次的運輸船隊沒法通過正常的港口泊位停靠卸貨，最多只有一些古德裡安麾下的工兵臨時搭建的棧橋可以用。
但是既然現在足夠「放得開」，不怕損失運輸船隻，德國水手們就被要求直接沖灘擱淺卸貨，務必在今夜把所有物資運到卸完，大不了明天天亮後讓這些破船殼留給英國佬去炸好了，說不定還能幹掉一些貪功冒進的英軍轟炸機和驅逐艦呢。
船隊在海面上以12節的慢吞吞時速航行著，這些原來屬於約旦阿拉伯人的小型航運公司旗下海船充其量也只能開到這個速度了，有些焦急的船長要求輪機兵把鍋爐蒸汽閥開到最大，短時間內把船隻加到16節，但是很快就被鍋爐煙囪黑煙騰騰的景象制止了。
在空中，2艘雷達預警飛艇在6000米的高空早早地設伏，用雷達天線掃視著平靜的海面，數十架ju－288t2魚雷機往復逡巡，時刻等待著飛艇發出的敵情通知，雷達觀測敵情自然不可能和白晝的目視觀測那麼精準，但是使用了被動聲納導航的魚雷則完全可以彌補近距離精度微調的需要。
ju－288t2魚雷機是一種兼有ju－188c型夜間戰鬥機和ju－288t魚雷機優勢的新型改進型號，既擁有ju－288t魚雷機的外掛魚雷機構，也搭載了ju－188c夜間戰鬥機的雷達設備，缺陷則是因為裝備眾多富餘載重量不足，只能在兩翼下掛載2枚1.4噸級的450kg裝藥聲導魚雷，載彈量比晝間作戰的標準魚雷機縮小了一半。
英國人在紅海上只剩下數艘驅逐艦級別的孱弱海軍，加上夜間光學索敵不易，完成這次航渡基本上沒有什麼困難，從亞喀巴到沙姆沙伊赫之間的航程沒有發生任何意外。直到進入蘇伊士灣後，才有2艘英國驅逐艦的對空雷達發現了外外圍護航逡巡的ju－288t2魚雷機群並與之發生了衝突，最終英艦被擊沉1艘後退卻，自始至終沒有摸到德軍運輸船隊。
1月12日清晨，德軍補給物資在蘇伊士港以南20海里的臨時碼頭區域卸貨，古德裡安中將的裝甲軍獲得了足夠持續作戰兩周的充足補給。14日，6個師的阿拉伯僕從軍在國防軍的默許下經維勒安部長遙控協調被投入到了蘇伊士戰區，開始作為誘敵炮灰進行巷戰，至17日，守衛蘇伊士城的9個英以軍步兵師和2個裝甲旅被大部殲滅，蘇伊士城陷落，德軍的中路和南路戰線徹底連成一線，直達紅海。加上此前維勒安的飛艇空投補給誘敵計劃，一股不可遏制的流言在整個蘇伊士戰區的應以軍隊中流傳開來。
「德國人完全有能力一鼓作氣拿下塞得港和杜姆亞特，之所以沒有立刻這麼干並不是補給不足，而是為了示弱於敵留下足夠的時間讓阿拉伯人僕從軍投入到巷戰屠殺之中，同時引誘蘇伊士戰區的預備隊徹底投入到塞得港包圍圈中，為他們大批消滅猶大人粉飾借口，把黑鍋轉嫁給阿拉伯人。」
稍有見識的人都知道這是胡扯，且不說目前「塞得港包圍圈」還純屬是子虛烏有，德軍始終沒能攻下杜姆亞特切斷塞得港的退路，這個包圍圈完全是懦弱者意淫出來的。而且隆美爾一開始損失的那兩三百輛坦克可不是誘敵該付出的成本，但是很可惜有見識的人始終是少數，大多數人都是碌碌群氓，畢竟猶大人中也有六七成的窮人。傳言的威力很快開始顯現，猶大人和英系殖民地國家的白人軍隊開始出現士氣低落的現象，佔到英國駐軍15%人數的埃及當地士兵更是被英軍更加猜忌疑慮，唯恐和諧教士兵們徹底失去控制——其實肯參加英國佔領軍的埃及士兵無疑是想要當二鬼子的，如果是一心復國的也不至於給英國人吃糧扛槍，可是既然是當二鬼子的，給英國人是當給德國人也是當，誰又能對他們的忠誠有更多指望呢？
…………
開羅，古德裡安和曼施坦因的裝甲先鋒距離這座埃及古都已經不足30公里的路程了，只是因為德國人一直沒有表現出繼續孤軍深入西進，所以這裡還沒有被投入足量的預備隊，至今只有15個新建步兵師的守城部隊。這裡的士兵有三分之二只受過幾個月的軍事訓練。
英以軍的一線重兵目前仍然囤積在杜姆亞特和塞得港，後備隊則是放在可以避免德軍遠程炮擊和前沿空襲打擊的亞歷山大港周圍，距離杜姆亞特和開羅前沿都還有100多公里的路程，可以根據戰局的變化靈活機動地支援各處。
英國人和以色列人堅信只要掐斷了海岸補給線，那麼在內陸長距離突進地德軍一定會最終力竭而衰，哪怕德國人奪取了開羅，也最多只是起到一個讓德軍可以一勞永逸徹底解決淡水取水問題——拿下了開羅後，滾滾尼羅河想供應多少淡水都可以。
在開羅核心市區的艾格巴拉亞島上，此刻只有一個埃及步兵團的駐軍駐紮，此外因為兩座橋樑沿著這座數公里長度的小島橫跨尼羅河，因此額外有2個守橋的英國步兵營。尼羅河在開羅市區的寬度普遍只有500~600米，而在艾格巴拉亞島這一段則更為狹窄，這座河心沖積沙洲形成的小島佔據了一半有餘的河道，在島嶼西部只有60餘米寬度的淺水沙洲，在島嶼東面的主河道也不足300米寬度，因此英國人在早年佔領埃及的時候就在艾格巴拉亞島南北各修建了一座橫跨尼羅河的鋼結構橋樑，以方便兩岸的交通。除此之外，就只能依靠擺渡解決尼羅河兩岸的運輸問題了。
「嘿！站住！你們是什麼人！大橋目前實施了批文通行的管理你們不知道嗎，沒有軍事批文一律不許過橋。而且現在是宵禁時間！再不站住我就開火了！」一個輪值守衛尼羅河大橋橋頭的英軍上尉連長看到遠處開來的兩輛卡車和一群穿著埃及軍裝的噴雲吐霧軍人，不由得氣不打一處來。這幫埃及人果然靠不住，不是一心想著找亂子就是沒用的混飯豬。
「不要開槍！不要開槍！羅傑斯上尉您真是太盡忠職守了，我們是納吉布團長手下的，去師部領取補給的路上耽擱了，您看這就是文件，不是我們要拖延。」
納吉布團長就是艾格巴拉亞島上的埃及守軍團長。
「從師部軍需處出來的時候遇到通行管制，我們看要等的時間太久了，就想著先出去抽兩口，咳咳，沒想到抽得久了點兒，還望您通融啊。」一個埃及軍官點頭哈腰地遞過去兩包米國煙，諂媚地看著那個英軍上尉，其眼神和演技讓在場的英軍軍官們幾乎產生一種「人人都是此等順民，何愁大中東共榮圈建設不成！」的感慨。
「車裡是什麼？我們要檢查一下！」
「只是剛剛領來的軍需和一些押運的士兵而已。」
英國人小心地挑開卡車的幕布，往裡面瞅了幾眼，確實都是些打著彈藥、軍糧標記的箱子和十幾個東倒西歪的穿著埃及軍服的士兵而已，從人種上看，這些也都是地道的埃及人。
可是，總覺得有哪裡不對勁，這些士兵好像從來都沒見過？不過誰知道呢，在英國人眼中埃及人都該長一個樣吧。
「等一下！這箱炮彈為什麼開拆過？我們要開箱檢查！」一個英國憲兵警覺地發現埃及人領取的補給似乎有點問題，一時之間在場的人都開始緊張起來。
「動手！」躲在第二輛卡車裡的納賽爾少校一聲令下，十幾支mp40衝鋒鎗隔著卡車的幕布向外噴射著火舌，幾發「鐵拳」爆破榴彈更是第一時間砸在了橋頭的兩個維克斯重機槍陣位上，在30米的距離內，普遍拿著恩菲爾德步槍的英軍士兵顯然被壓制得抬不起頭，在拿斯登的軍官和重機槍陣位第一時間被掃倒後，剩餘的士兵連連對著卡車開火也已經晚了，從卡車上跳下來的埃及士兵們已經全部跳下卡車散開發起了衝鋒。那幾個被拆過的炮彈箱裡搬出一堆堆的「鐵拳」擲彈筒和超口徑榴彈，隔著沙包牆把英國人的掩體逐個消滅，隨後衝過了這座白來米的大橋。
五分鐘後，納賽爾少校通過艾格巴拉亞島駐軍長官納吉布團長的無線電台，宣佈埃及「自由軍官團」已經發起迎接德軍解防開羅的歧義，數千名埃及軍人佔據了尼羅河中央的這座小島固守待援並掐斷了英以軍隊橫渡尼羅河所需的橋樑，島上的兩百多名英軍軍官和白人士兵在衝突中被擊斃。15分鐘後，德軍第9傘兵師在me－323巨人運輸機的運載下飛過戰區控制線在埃及歧義軍控制的艾格巴拉亞島上空傘降。駐紮在30多公里外的曼施坦因和古德裡安麾下總計2個裝甲師為前導、數個阿拉伯師為後援的進攻部隊展開了新一輪的火力準備，原本一直以全力北進姿態擺開架勢的德軍一記右勾拳折向西面，直插向開羅而去。
（好吧這章湊合著看吧……勿噴，三日不操手生荊棘。剛剛從廣西回來三天加起來只睡了16個小時。明天開始爭取盡快恢復正常水平……下午睡覺……早上的航班回家就碼字了。）