不管在後世還是前世，在大多數世人眼裡的美國，是一個國家富足軍力強盛的超級大國，但在這種強盛的國力下，美國的各種矛盾也是異常尖銳，比如種族矛盾，堪稱世界之最。
而美國的軍種之間的矛盾也是如此，凌世哲在前世就聽說過美國的海軍和空軍之間矛盾不斷，但那時畢竟離他的生活太過遙遠。
可是現在從一名雙方矛盾的親歷者的口中講述出來，凌世哲的感受還是相當不同。
原來美國自二戰以後，空軍和海軍兩個軍種之間，因為其軍費和作戰目的的不同，雙方就經常的鬧矛盾，發展到今天更是達到了白熱化。
比如以戰機為例，美國空軍搞出一款新型戰機，海軍也要跟著搞出一款新型戰機，而且還要比空軍的更加先進，哪怕空軍和海軍的兩款戰機在作戰性能上有許多的雷同，他們都要比拚一下。
除此之外，雙方還搞出了不同的航空工業體系標準出來，從大到戰機的發動機、戰機雷達到很小的螺絲釘的規格尺寸以及電子系統標準，空軍和海軍之間都要搞出一個與對方完全不同的體系標準出來，哪怕你生產的一顆鉚釘能同時滿足雙方的要求也不行，你必須嚴格按照兩個軍種之間不同的體系標準來製造戰機。
這樣造成的結果就是，同樣一架戰機根本無法在海軍和空軍之間做到通用，哪怕是百分之一的通用性都做不到，除非你為空軍或者是海軍從新設計。
f－15戰機就是如此，它是美國空軍支持的項目，它完全是按照美國空軍的工業標準來製造的，不是按照空軍的作戰要求來製作的，更不是按照海軍的工業標準來製造的，因為兩者的工業標準相差太大，你滿足了空軍的要求，切滿足不了海軍的要求，這也是為什麼f－15在後世始終沒有上艦的原因，要想讓f－15上艦，除非麥道公司對f－15進行從新設計。
反之海軍的f－14也是同樣如此，它也是按照海軍的工業體系標準來製造的戰機，不是按照空軍標準來的，所以它同樣不能做為美國空軍的裝備，除非格魯曼公司對f－14進行重新設計。
美國海軍和空軍之間兩個完全不同體系的航空工業體系標準，給美國的戰機製造商在戰機的研發和製造上帶來了極大的困難，很多美**機製造商為了同時滿足空軍和海軍兩個不同客戶的需求，不得不同時準備兩個不同的工業體系出來，這又使得美國的軍機生產成本的大幅提升價格上也超貴。
像後世的f－35就非常能說明這個問題，f－35看似是一機多用，即一種飛機多軍種裝備，但實際上f－35的空軍型和海軍型除了在外形上相似，且是兩種完全不同規格的戰機，這兩種型號的飛機所使用的零部件完全不相同，哪怕是螺絲釘都不相同，兩者之間的零配件根本就無法互換，哪怕是百分之一都不能通用，美**方必須為f－35準備兩套完全不同的後勤保障體系，小到螺絲釘大到起落架甚至是雷達，這些部件完全不能通用，完全不能互換，你要知道這是完全不同的兩個體系啊。
兩個完全不同的航空工業體系標準，全世界也只有美國這種超級有錢的國家才搞得出來，像其他國家，比如蘇聯、中國、歐洲等，那個國家像美國這麼奇葩？沒有，都沒有，美國是全世界獨一無二，造成這一切的都是因為美國空軍和海軍之間的爭鬥，這完全是不必要的內耗。
可能有人說，海軍和空軍的直接要求本來就不相同嘛，不然空軍戰機的起落架就跟海軍的起落架要求就不一樣，海軍的戰機都是艦載機要在航母上起降，航母上的空間極小跑道極短，艦載機在航母上降落，戰機瞬間所受到的衝擊力，是空軍戰機十幾倍，所以他的起落架要求肯定跟空軍的要求不一樣要嚴格的多，可是你別忘了，哪怕空軍跟海軍之間在戰機的要求上，它再不相同，但也不可能同一種戰機之間，一個零部件都不能互換不通用吧？
像陣風戰機，法國的空軍和海軍也有裝備。空軍型陣風戰機和海軍型戰服戰機的零配件的互換率，就高達百分之六十，剩下的百分之四十才是不能互換，這是法國空軍和海軍對戰機各自不同的作戰需求所決定的，並不像美國的那樣，海、空軍兩個不同的軍種裝備同一種戰機，零配件是一點都不能互換和通用是兩個完全不同的慨念，因為法國是用的一種航空工業體系標準，而美國是兩種。
麥克唐納足足花了三個小時的時間才講述完畢，凌世哲已經完全明白，f－15戰機的漫畫授權算是黃了，因為f－15上艦是完全不可能的事情，海軍有了f－14就不再需要艦載版的f－15，麥道公司也不可能去按照海軍的標準把重新去設計一架跟f－15外形相似，但又是一個全新的新飛機出來，這完全就是在浪費資源。
除非凌世哲把漫畫設定給推倒重來，把漫畫中的主要人物的據點從航空母艦變成空軍基地，可是這樣一來，故事的各種設定和劇情不但要大改不說，而且味道也不對，因為在漫畫中最能體系美**事力量的就是美國的航空母艦，一部反映美軍軍事力量的軍事漫畫，如果沒有了航空母艦作為道具，那麼這部漫畫的吸引力也大打折扣，這是凌世哲不能容忍的。
雖然f－15戰機不能在凌世哲的漫畫中以艦載機的面貌出現，但麥克唐納對《壯志凌雲》這部軍事漫畫也是充滿了濃厚的興趣，向凌世哲說道：「凌，雖然f－15不能在你的漫畫中出現，但是麥道公司的其他的產品包括導彈，除了要保密的，其餘的都可以出現在你的漫畫中，這一點我們可以寫入合同。」
「那模型玩具等周邊呢？」
「哦，凌，你讓我很為難，要知道麥道公司有自己的玩具合作商。」
凌世哲想了想說道：「這樣吧麥克唐納，漫畫中貴公司的產品模型玩具等周邊利益我可以放棄，但f－4戰機的項目上你要給更多幫助。」
「那方面的？」
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sp;「比如我們可以自己找客戶。」
「同意，由兩家一起來找客戶，f－4戰機的銷量也會提高很多，這對兩家都是有利的。」
「另外，麥克唐納你也知道我是搞半導體的，我非常看好新型的航空電子設備這一個新領域，如果某一天，我們研製出了一種新型的航空電子設備，不在需要老式的落後的電子設備，麥道公司不能給我設置障礙。」
麥克唐納足足思考了五分鐘才點頭同意道：「凌，雖然航空電子設備要求比大眾電子設備要求高上很多，但我相信你們有這個實力，事實上麥道公司生產的所有飛機，上面的所有的航電設備都是從其他公司採購的，如果你研製出了新的航電設備，只要你的設備足夠優秀，麥道公司也會是你的用戶，所以你不用擔心我們會給你設置障礙，你的擔心是多餘的。」
「no，我不覺得多餘，我認為非常有必要，還要寫進合同。」凌世哲才不會相信美國佬會這麼良善呢，背叛盟友的事情他們可沒少做。
「好吧，凌，你對我的信譽非常不信任啊。」麥克唐納的無奈的說道。
「no，我相信你的人品，也相信你的信譽，否則你也不會有今天的成就，但我不相信麥道公司的董事會，麥道公司可不是你一個人的。」凌世哲可不是在胡亂吹捧，在美國的眾多的飛機製造商中，麥克唐納的人品和信譽是絕對頂呱呱的，這也是為什麼麥道做為一個飛機產業的後來者，能夠戰勝其他對手成為在六、七和八十年代時期，全球第一的飛機製造商，相比威廉*波音、霍華德*休斯等人來說，詹姆斯·史密斯·麥克唐納是最有道德的一位商人，他說出的話是百分之百的算數，這也是眾多飛機配套廠商願意跟他合作的原因。
雙方又相續達成了一些合作協議，再次期間兩人少不了一些討價還價，最後兩人終於達成一致握手言和，凌世哲得到了更多的f－4戰機的技術，麥道公司也得到更多的利益，雙方可謂互取所需，誰也算不上誰占誰的便宜。
凌世哲雖然在f－4項目上讓了不少利，但能獲得完整的f－4戰機技術和設計思想以及完成的美式飛機標準化生產體系經驗，那是花多少錢都買不來的，對麥道公司來說，f－4反正也是過時了的二代機，美國政府反正也把f－4的技術給了他們，但能在f－4項目上挖掘出最後的利用價值，對麥道公司來說是一點都不虧。
麥克唐納在離開時盛情的要求凌世哲參觀麥道公司，凌世哲也欣然同意，近距離的參觀下美國的飛機產業，對他來說如何建設自己的飛機公司也大有好處的事情。
第二天早上八點不到，麥克唐納就過來了，凌世哲上車以後，汽車直接就向麥道的生產工廠駛去