第一三一章技術談判5
之所以有這麼多的發起國和地區性組織，就因為這些國家和地區組織，都是在英國、德國之前就開始使用這兩項技術和產品的地方，總不能說以後就取消它們的使用資格吧？而英國人想要壟斷和控制這些技術，從法理和邏輯上就必須把它們納入這些條約中，否則就會開一個大大的天窗，英國人是不敢開這個口子的。
何況這些地方和組織，除了大清帝國、加利福利亞共和國、智利是獨立國家外，其它的都是在王致鳴控制下的地區性組織和經濟組織，它們都是有自己獨立的國際地位的。因此，英、德兩國也就不得不捏住鼻子認賬。
何況英、德兩國，也就只需要與王致鳴單獨談好價碼，其它的那些國家、地區和組織，只是來簽字、畫押的角色。
當然，王致鳴也利用這次機會，就西班牙和比利時的問題，與德國人達成了諒解，也取得了德國人的支持，代價也是額外給德國人免費提供了幾部電台。
至此，在他正在和即將處理的西比兩國問題上，他是取得了兩個大國的支持，他可以放開手腳地對付那兩個國家。
大清帝國是第一次與大英帝國、德意志帝國這樣的世界強國，簽訂一個公正、公平的條約，提高了大清帝國的國際地位，而且是不會讓自己吃虧的事情，那就是長臉的好事，它們有什麼理由不同意呢？
搞不好老佛爺還可能一高興，就讓李蓮英擺駕出遊，現在她是有一支專門的車隊，供她單獨使用，比坐馬車、轎子就舒服多了。自從有了汽車隊，她是經常出遊、逍遙。不知道以後她有了皇家專用飛艇後，她會不會想到月亮上去？
智利也是一樣的道理，一個南美國家，單獨與大英帝國和德意志帝國，以及「友好人士」約翰.喬丹爵士所代表的國家和地區、組織，簽訂了一份關於新技術的條約，它們又不會吃虧，只會有好處，它們怎麼會拒絕呢？
另外，王致鳴還以大清帝國海事部的名義，與兩國政府分別簽訂了一個《航空協定》，雙方承諾允許對方的獨資航空公司，獨立經營直達對方首府的國際航線，規定任何一方的獨資公司，不得經營對方國或地區的國內航線，這個規定是包括了大清帝國全部疆域的。
無線電台和飛艇，以前都是王致鳴一家所獨自擁有的技術和產品，現在英德兩國在幾個月後，也將擁有這些產品，尤其是航空公司，為了避免以後各國設立的行業壁壘政策，他就必須事先把外資進入國內航空市場的路子掐斷，他不會再給任何西方國家，無障礙進入國內航空市場的機會。
現在雖然美洲和歐洲航空公司都是合資公司，但是外人是無法參與到無線電和飛艇的具體使用、指揮調度、操作和維修崗位的。航空公司的飛艇駕駛、導航和維修，無線電台管理和使用，都只有王致鳴集團直接派出的員工，可以接觸到這些設備和器材，其它國籍或勢力的人，是無法直接接觸到的，而且安全機構也在重點監控、直接管理這些崗位。
雖然兩年多來，也有極個別的不堅定分子，被各種勢力策反、利用，但是都被安全機構迅速掌握，並立即調離了這些敗類，他們從此也消失得無影無蹤。
因此各國的各種情報機構，也就只得到了一些一鱗半爪的文字資料或零配件。這兩項技術對它們來說，至今都還是一個未解之謎。
再說，航空公司的那些特殊崗位的員工，實際上都是空軍、陸軍的現役人員，他們畢竟是有紀律的軍隊，要便於管理一些，而且他們還不是一直固定在某一個航空公司工作，而是以三個月或四個月一期，採用輪訓的方式輪換上崗，目的是便於他們熟悉世界各地的主要航線和地區通訊環境，熟悉各國的空域和地形、地貌。
這些機組成員，因為有在世界各主要航線上的飛行經驗，前期輪訓結束的大部分人員，都陸續編入了戰略轟炸部隊，成為這次對法空襲的主力。
順便說一說準備提供給英國、德國的無線電成品，那都是短波設備，只能進行無線電通訊，不涉及中波和長波，甚至根本就沒有讓他們知道，通訊設備中還有超短波、微波之分的事情。
英國人也知道自己要生產出合格的產品，那是幾年後的事情。因此，英國人也採購了一部分無線電台，其中五十部是通訊距離一千五百公里的海軍b型無線電台、價值1000萬英鎊，兩套基站、價值五百萬英鎊，龍一型轟炸艇六艘、價值1500萬英鎊，英國人最終還是花了三千多萬英鎊的真金白銀。
剩下的份額，就由德國人花了一億五千五百萬英鎊，買了六套基站設備（價值1500萬英鎊），一百部海軍a型無線電台（價值4000萬英鎊），五十部海軍b型（價值1000萬英鎊），三十六艘轟炸艇和運輸艇（價值9000萬英鎊）。德國人的交貨期是三年內完成飛艇交貨，一年半內完成無線電台交貨。
兩個國家的採購總額，王致鳴一共得到了一億八千五百萬英鎊的訂單，雖然比他開給英國人的採購清單，要少了接近一半，但是他還是起碼要賺一億英鎊的，生產週期最多一年半，這比打仗得到的賠款，就要輕鬆多了，而且最重要的是還不會死人
英國人採購的b型電台，大英帝國駐華公使館的海軍武官透露，他們是準備用到中小型艦艇和陸軍的師級部隊。但是，英國人也只增加了兩套基站的採購。對此數量極少的採購數據，王致鳴就看不懂了：難道說英國人有信心在較短的時間內，生產出合格、實用的基站出來？
德國人也只採購了六套基站，難道說德國人比英國人更有信心，在沒有技術資料的前提下，可以很快生產出實用化的基站來？
反正他是事先就申明了的，這次的價格是考慮到兩個國家，在對法戰爭中對他的支持，才制定的優惠價，以後再要採購，價格就不是這個價格了。
他估計尤其是英國人，最後還是會增加採購基站設備的，因為大英帝國的皇家海軍，那是遍佈全球的，難道在基站覆蓋區之外，大英帝國海軍就不需要無線通訊了嗎？六套基站最多就是把大西洋的主要部分覆蓋住，省一省、挪一挪基站位置，倒是可以把地中海和紅海，以及阿拉伯海的一部分覆蓋住，但是，其通訊效果就難說了。
雖然這次王致鳴提供的不是目前性能最好的設備，但是它至少是使用了幾年的成熟產品，基本的通訊質量倒是有保證的。但是，這樣的基站數量，其覆蓋區域肯定是漏洞百出的，無線電信號肯定不是太好。
王致鳴最初為英國人設計的基站，是至少二十四個，基本上可以覆蓋住全球，除了太平洋上的漏洞較多外，那是基本兼顧了海軍和殖民地政府的通訊需要的，現在英國人只增加了兩套，一共只有六套，只有計劃的四分之一，那怎麼夠用？
因此，他也不遺憾，他估計最少在兩、三年之內，英國人還是要大量採購他的基站設備的，那時就不是兩百五十萬英鎊的價格了，他是肯定要狠狠地宰英國人一刀的。英國人賣鴉片時都是惡狠狠的，咱們買無線電設備，也學一學惡狠狠地買吧。
在三方簽訂了一系列的協議和採購合同後，時間已經接近年底。
王致鳴單獨對巴蘭德表示，兩個月後，他會向德國朋友推薦一種新式的軍事裝備，請他通知德國總參謀部，派遣幾位資深高級參謀，到台灣去實地參觀，那是他感謝在對法戰爭期間，威廉陛下指揮的德隊，及時在德法邊境地區舉行的軍事演習，威脅到法國人不敢調兵增援巴黎一事，他的一個小小的禮物。
這件禮物，就是把b型電台整合到八噸重卡上，配置了一部發電車，形成一個雙車組合的移動通信基站，提供給軍級單位使用的通訊站。
那是他的第一批試驗品規格，這次他把b型電台整合進去，目的就是向威廉和德方示好。他需要一個可以在歐洲直接牽制沙俄的強大國家，德國無疑就是他的第一選擇。而加強德國陸軍的實力，以及將來必然會出現的德國空軍的實力，是他近二十多年內最喜歡做的一件事情，畢竟一個陸權大國的陸軍，是需要具有強大實力來保證其陸權安全的。
另外就是請巴蘭德通知德國本土，盡快按照飛行員和報務員、機械師、電器工程師的選拔標準，選派人員到中南區培訓基地進行培訓。
巴蘭德知道自己這次的任務，是完成得很好的，今後的前途也將是一片光明，他也代表威廉陛下，感謝喬丹爵士的好意，表示將盡快與德國本土取得聯繫、安排培訓和考察。
至於英國佬的飛行員培訓，就直接放到新加坡機場進行，王致鳴與華爾申商量時說：新加坡已經有亞洲航空的大型機場，那裡的設施完善，你們的學員可以在新加坡至印度、開羅的航線上實習，那裡的大部分航線都在英聯邦成員國或殖民地的空域，對你們的學員是有利的。華爾申也就接受了這個看起來還不錯的建議，表示將盡快通知倫敦，盡快地挑選培訓人員，前往新加坡受訓。
英德兩國的飛艇人員培訓，王致鳴還是有所區別的。
英國人是直接放到航空公司的培訓系統去培訓，而德國人是放到西貢的空軍基地去培訓，那裡現在還是一個臨時機場。王致鳴只負責培訓駕駛、無線電使用、維護和保養，至於軍事上的技術訓練，那是沒有在此次談判中確定由王致鳴來負責的。
王致鳴只是建議，待兩國確定了自己的航空訓練基地和靶場後，可以派出教官為兩國培訓轟炸技術，不過，那就是另外一件事情了。
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