進入湖廣總督府的花廳，王致鳴恭恭敬敬地，向上位就坐的張之洞老爺子，鞠躬、問好後，再寒暄一陣，就請老爺子啟程。
張之洞一行登上飛艇後，都對如此巨大的玩意兒，卻能夠在天空中自由的飛翔充滿了好奇。張之洞的幾個心腹幕僚，包括辜鴻銘都上的是王致鳴的「鷹」號。
在鷹號客廳的餐桌上用餐時，王致鳴也耐心地給幾位夫子類的人物，講解了飛艇升空、飛行的簡單道理，並且自豪地告訴各位有知識的人：這是中國人唯一領先西洋人幾十年的一項技術，現在世界各國開始流行起來的快旅行方式，都是由採用飛艇的航空公司提供的定期航班來解決，這些航空公司都控制在他的手裡。各國雖然也在研究這項技術，但是他們的技術是最低級的。作為中國人，只有一項技術領先洋人是不夠的，將來要在所有的科學技術上都不輸於洋人、甚至過洋人時，中國才可能真正的強大起來。
這是他給張之洞老爺子的第一個信息！
餐桌邊在座的幾位都是大家，除了現代科技知識和金融、經營、經濟管理知識欠缺或落後外，其它方面都是人精裡面的佼佼者。他們對王致鳴的希望也是贊同的，張之洞作為時代的「清流」領袖，眼界自然就比常人和在座的人要寬些、看得遠些，不然他也不會在一**三年開辦了武漢大學的前身「自強學堂」，只是從學校的校名就知道其思路和眼界、境界。
在滿清末期，也就是李鴻章和他的眼界比大多數同時代的、自詡為才子的人要高明得多了。那個時候的所謂才子都是些咬文嚼字，訓詁或來點風花雪月的詩詞還行，都是說點關於女人、女人的小腳的話題，那是洋洋萬言，都不嫌累得慌的「狠人」，當然，以八股文來說，那是吃飯、陞官、財的玩意兒，就更是強項中的強項，但是說起工業、科技、經營管理，那就對不起了，那是七竅通了六竅，那是下等人的「奇技淫巧」的玩意兒，是最低賤的商人們的玩意兒。
「呸，滿身的銅臭氣息，俺們都不屑於看它一眼，那是有辱斯文的事情，那是恕不奉陪、敬謝不敏的」。自以為是的書生們都會這麼一段「名言」的，唉！
但是，還是但是，張之洞老爺子在創辦「漢陽鐵廠」時，因為他自己和參與組織、實施的所有人，卻都因為在工業知識和科技知識、科技精神方面的的欠缺，犯了一個初級錯誤：沒有事先對生產原料的成分進行化驗，更沒有一個技術、工藝論證，對工廠的選址、生產技術和設備、原材料供應、產品市場等等，都沒有一個統籌計劃，就想當然的訂購了高爐和煉鋼爐，結果造成了產品含磷很高，根本不能作為現代機械工業的原材料，更不能作為鋼軌的原料。
更是由於其煤炭最初要從河北開平煤礦運來，開平煤礦在哪裡呢？在渤海灣邊上的唐山。由於當時沒有鐵路直達漢口，都是船運到漢口的，大家在地圖上量一量就知道其距離，將近三千多公里的6海聯運，一噸煤碳的成本高達十六七兩白銀，而上海的進口鋼材也就是三十多兩白銀一噸。
可想而知，生產的主要原材料的價格都是如此的高，其產品成本為何就居高不下了。後來在江西萍鄉現了大型煤礦，有了就近的煉焦煤資源，其燃料費用也才降下來，基本上解決了煉鋼、煉鐵的燃料問題。
而張之洞的兩次燃料問題，都是與李鴻章和劉坤一這兩位官場冤家打交道，加上當時三人之間的相互較勁，張之洞的漢陽鐵廠舉步維艱、停滯不前，搞得張之洞是焦頭爛額，最後不得不交給當時滿清全國的洋務大腕盛懷宣接手，改官辦為官督商辦，張之洞才徹底地卸下一個沉重的包袱。但是，他還是輸了，輸給了李鴻章！
這裡面既有張之洞的「蠻幹」，也有其知識方面的局限性，更多的是摻雜了過多的官場博弈，呵呵，那是不死都要脫層皮的。
現在，他已經接受了王致鳴的建議，暫時停了下來，等從洛杉磯考察回來後再重新規劃。只是因為其剛開始進行基礎建設，花費還不大，損失小些而已，不像後世是巨虧五百萬兩後，不得不賣給盛懷宣。
對漢陽鐵廠，王致鳴是不可能看著它像後世一樣的艱難的存在下去，必須改變它的命運，王致鳴的西南、華中、華南鐵路建設，前期的路軌還要靠它提供呢。
至於王致鳴是如何參與這個龐大的系統工程，後面會專門來說。
一餐別緻的「空中午餐會」，在兩個多小時的航程中結束了，因為飛艇已經經過合肥到達了金陵紫金山機場，王致鳴還要下去接劉坤一老爺子。
一**零年十二月十日下午五點三十四分，接到張之洞、劉坤一兩位督撫大人的王致鳴，陪同兩位老爺子到達了李鴻章下榻的「香格里拉大酒店」，在頂層王致鳴的專用套房客廳裡，三位滿清朝廷最重量級的漢族高官第一次聚會了，王致鳴請三位老爺子先敘敘舊，等會給三位老爺子舉行一個內部的接風宴，請三位老爺子嘗嘗世界各國的大廚師們的拿手菜，他還要給老爺子們推薦一種世界級的名酒。作陪的只有馬相伯先生、仁叔和亞洲投資的貝克董事長，沒有其他的外人。
於是，影響以後中國歷史幾十年的「1+3會面」，就在上海開始了。
這次會面被後來的中國歷史學家譽為：這是影響了中國二十世紀初期二十年展的會面，三位浸淫滿清官場多年的滿清朝廷的督撫和滿清朝廷第一重臣，與一個年僅二十一歲的年輕人，在上海的這一次會面，由此開創了中國二十世紀現代化建設的新局面，徹底打開了中國通向世界的大門。中國也從此走向了持續展的快車道，中國開始了它輝煌的歷程……
「洋」人們的世界歷史研究者們也不得不認真地研究這次會面，他們在二十世紀六十年代表的研究文章中，不得不酸溜溜地說：大中華帝國皇帝陛下，在一**零年年末時，與滿清朝廷的最大三位漢族官員的歷史性聚會，揭開了大中華帝國建國的序幕，他們密謀的結果就是對大清國取而代之，從而使德意志帝國威廉皇帝的「黃禍」預言變成了現實，世界被那位喬丹爵士改變了………
一**零年十二月十三日，下午，龐大的考察團飛艇編隊在洛杉磯基地機場降落，第二天考察團一行就開始在基地內參觀，第一個參觀的工廠是北美汽車的轎車和載重車工廠……
三位老爺子和隨行人員到達洛杉磯以後的參觀、考察過程，對三位老狐狸來說，那是精彩紛呈的，使得他們一行人是目不暇接，只感覺自己的眼睛已經不夠使了。整個過程對他們一行人來說，就是一次巨大的心靈淨化、眼界開闊的旅行，一百多人是受益匪淺，大多數人都得到了自己想得到的問題答案。
反應最大的是三人所帶來的二十幾個軍官，這二十幾個軍官在東華的演習場和軍營中、艦艇上，除了震撼還是震撼。他們想不到一個「年輕」的中國人，就可以訓練出這樣的「虎狼之師」，裝備如此精良的武器裝備，他們都一致認為：有了這樣武器裝備的軍隊，世界上哪裡都可以去得了。
北洋水師的幾個主力艦管帶，是王致鳴點名讓李鴻章帶上的，他們是「定遠」劉步蟾、「鎮遠」林泰曾、「經遠」林永升、「來遠」邱寶仁、「致遠」鄧世昌、「靖遠」葉祖珪、「勇」黃建勳。
張之洞與李瀚章協商後，調廣東水師後來參加了甲午海戰的「廣乙」林承謨、林國祥、溫朝儀，「廣丙」程璧光、黃祖蓮、詹成泰，「廣甲」的黎元洪。
福建水師已經基本上被張成挖完了，剩下的人不是去了北洋，就是去了廣東水師。劉坤一的艦隊還沒有影子，王致鳴給他的建議是把福建水師的剩餘人員召集來，先組建長江艦隊，先訓練骨幹。
其他的還有留美幼童身份的，王致鳴都向李鴻章要來，他們都是後來參加過甲午海戰的，他們是「濟遠」號幫帶大副沈壽昌，「致遠」號幫帶大副陳金揆，「廣甲」號管帶吳敬榮，「廣甲」號幫帶大副宋文歲羽，「定遠」艦參謀吳應科，「定遠」艦魚雷大副徐振鵬，「鎮遠」艦槍炮大副曹嘉祥等等。
這裡面除了「廣甲」號的吳敬榮外，其餘都是後世歷史上的錚錚鐵漢、民族英雄。
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