一**零年二月四日，中國傳統的元宵節，洛杉磯和紐約兩地，北美投資所屬的「北美汽車工業集團公司」，在兩個城市近郊區建設的「汽車商品貿易區」正式開業，對外銷售家用汽車、商務汽車、越野汽車、旅行車、中高級防彈車、房車、越野貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車、城市公共交通車輛、長短途客車、專用特種車輛（裝甲運鈔車、貴重物品運輸車、救護車、化學品運輸車、消防車）、工程機械、農用機械和各式摩托車。家用轎車的售價從一千美元至一千五百美元，商務車的售價從兩千六百至四千八百美元，越野車的售價在兩千八百至三千九百之間，輕卡在兩千六百至三千四百之間，中卡在四千至六千之間、八噸重卡在六千左右，公交車在兩萬至四萬之間，特種車輛在一萬至十萬之間……
當天上午，在兩地的汽車銷售公司代表集團公司，向兩地警察局分別捐贈了一百輛專用警車，包括警用轎車、越野車、裝甲囚車，向紐約警察局捐贈了二百輛警用摩托車。
同時，全世界所有院線的電影院，開始在所有電影放映前，為爵士的「北美汽車」免費放映十分鐘的「汽車時代」廣告宣傳片。同一天，世界上各國主要報紙都大幅刊登了「北美汽車」的大量平面廣告。北美汽車在全球掀起了一股汽車、摩托車風潮。
在平面廣告裡，北美汽車公告了世界各地汽車上市的時間表，以及開始在各國徵求總代理商、總經銷商、零配件供應商的申請條件，和具體拍賣各國總代理權、總經銷商權、零配件供應商的時間表。拍賣地點仍然選擇在洛杉磯。
第二天，佛羅里達石油公司和標準石油一起，也向歐洲出徵求在各國銷售石油產品的經銷商的廣告。只是兩個公司都在自己的市場範圍內進行佈置。
兩天內，全世界看過「汽車時代」廣告宣傳片和報紙廣告的人，大多數都再次來到電影院，希望對汽車瞭解更多一些，沒有看過的人都急急忙忙地買票進場去看電影，看看汽車究竟是怎麼回事？全世界電影院線的老闆們對爵士的經營手段驚訝極了，一個短短的十分鐘廣告片，讓他們再次體驗了一次「抽獎」時的火爆。
各國財團和大型公司這次就坐不住了，他們的財務顧問或會計師經過反覆核算後，都宣稱：汽車將是一個暴利行業，必將在極短的時間內，取代已經存在上千年的馬車、牛車，成為新的6上交通運輸工具，如果公司能夠拿到總代理或總經銷權，哪怕是五年期限，公司也會實力大增，如果拿不到，哪怕是把石油公司的代理權或經銷權拿到手，建立自己的石油產品銷售網絡，那也是財源滾滾。
於是，洛杉磯電報局又遭受到「恐怖襲擊」，世界各地的申請電報絡繹不絕的到洛杉磯電報局，歐美航空和美洲航空、北美航空一票難求，北美包機公司的包機業務，也被急於趕到洛杉磯的富翁們從預定者手裡以幾倍的價格買下，洛杉磯的高級旅館幾天內就被世界各地的富豪們包完，都準備參加三月一日在洛杉磯舉行的世界各國總代理、總經銷權的拍賣會。
先期到達的富豪們都去洛杉磯的汽車商品貿易區參觀，購買一輛自己從廣告片裡看中喜歡的汽車，先來過一把癮。
理智、精明的富豪們，都先安排專人去北美汽車總部瞭解具體事項、索取資料，便於迅制定、修改自己公司的競標策略。
王致鳴事先為美國市場準備了一萬輛轎車、一萬輛其他車輛，今年全年十萬輛的產能指標，只準備留給美國市場三分之一，其中阿拉斯加還要佔去四分之一，其餘的產能七成面對歐洲市場。預計全部產量銷售收入在十六億在十七億美元之間，經銷商收入在六億至八億之間。
聖誕節前，王致鳴就把送給維多利亞女王、美國總統和歐洲合作王室的禮品——王室專用轎車和王室專用房車、專用後勤車，元級專用車運到了各個國家，給有特別關係的合作夥伴的禮品——高級商務汽車也送到了各位的手上，教皇的專用轎車和房車，是用貨運飛艇直接送到梵蒂岡教廷的。
當然，他自己的企業也裝備了各種功能的汽車，尤其是夢工廠倫敦分廠，獲得了十輛兩百千瓦電車、十輛化妝車、十輛服裝車、二十輛設備車、四十輛越野吉普車、十輛給公司明星演員配備的「保姆車」、二十輛四十座的空調大客車。
因為王致鳴幾個月前就把一份「國際交通法」提供給各國政府，把立法管理交通、車輛、交通秩序、駕駛人員、交通違法、交通事故處理的一整套方案提供給各國政府，同時也把汽車上戶，駕駛員體檢、培訓、考試、取證，養路費，汽車年檢，駕駛員年檢，汽車牌照費，道路交通標誌設置，城市交通路口紅綠燈設置等等，一系列政府和相關企業收費的實際效益，和政府因此增加一個不需要政府額外花多少錢的交通管理部門，社會將增加不少的新工作崗位、解決多少失業人口等等好處都毫無保留的告訴各國政府，建議各國政府在普通商業稅基礎上，在商業稅稅額的基數上增加百分之五的城市建設附加稅，那也只是在總稅額中增加了不到百分之零點一左右的稅額。自然地，一份公路等級標準也「順便」提供給了各國政府參考。
王致鳴也沒有忘記紫禁城裡的那兩娘母，「東方皇族系列」的轎車、房車，一人一輛，在上海代皇室培訓了二十幾名各型汽車駕駛員，贈送四輛富有「中國皇家元素」的高級空調大巴、十輛四噸中型貨車組成皇室汽車隊。
王致鳴在給太后的親筆信中說：老太太應該多去外面走一走，對身體有好處。現在有了汽車，老太太走動起來就方便多了，一天可以跑幾百里地，那裡都可以去得。
在給光緒的信中就說得更多些，他希望皇帝把中國的大多數地方都走上一遍，把中國治理得更好，讓他這樣的海外遊子心裡也有個念想，如果車輛不夠，他再送皇帝幾輛，方便皇帝出巡。
兩娘母被王致鳴的贈車舉動感動得一塌糊塗。具李蓮英傳出來的消息說，老太太說這位英國男爵有孝心，以後要好好賞他；皇帝覺得這是一個好朋友，以後如果他有需要自己幫忙的事情，自己一定要好好地幫上一次忙。
現在，全世界的主要皇權、王權國家的王室、皇室都有了最先進、最時髦的王室專用車，王室在出席會議、參加舞會、宴會時，都會把自己的轎車或房車開出來炫耀一番。
而現在最鬱悶的是沙皇亞歷山大三世和日本天皇，他們曾經也派人到洛杉磯來要求訂購王室專用車，都被北美汽車直接拒絕，北美汽車宣稱日本退還大清琉球群島後，才有資格訂製王室專用車，對沙皇的使者、駐美國公使，就直接提出歸還大清的被佔領土四百八十多萬平方公里給光緒皇帝，北美汽車將免費贈送一輛王室專用轎車和一輛王室專用房車和一輛後勤車。
兩個國家的使者是氣得直翻白眼，但也毫無辦法，因為這裡是美國，這是大英帝國男爵的產業。
最後兩個國家的使者只得在特種車輛銷售處購買了兩輛裝甲防彈高級商務轎車和十輛最高級的「哈雷」25o毫升摩托車。因為歐洲王室都配備了一支十輛至二十幾輛的「王室專用」摩托車組成的摩托車護衛隊，那些摩托車都是4oo毫升排量的巨無霸。
當然，還是被王致鳴狠狠地敲了一下「日本竹棒」和「俄羅斯棒子」，因為歐洲的主要王室都有了這些車輛，王致鳴專門把這一規格的售價提高幾倍展出，就等這兩個大小流氓國家來「自投羅網」。這只是王致鳴的一些「惡趣味」心理而已，兩個挨了棒子的國家前腳一走，展廳就把價格降到八折，美其名曰：促銷。
王致鳴為歐洲王室培訓的駕駛員和摩托車手是免費的，但是各國王室都採購了大量的王室專用摩托車和政府專用摩托車，這種專用摩托車的單價比商務轎車還要高，每個國家買去的摩托車利潤就把王致鳴送出去的轎車、房車的成本都賺回來了，大家都不吃虧，只是尊貴的歐洲王室在免費給王致鳴的汽車打廣告、做模特，自己還要搭上汽油費而已。
嘿嘿，這點小錢各國王室一定是毫不在意的。
從二月十日開始，歐洲各國政府開始6續布公告，宣佈將從三月一日起，開始實施稱呼不一、內容一致的「道路交通安全管理法」，所有汽車、摩托車、馬車駕駛員都將實行，在政府車輛管理部門考試、取得駕駛證後駕駛車輛的資格，無證駕駛屬於違法行為，處以三個月拘役，酒後駕駛也屬於違法行為，處以三個月拘役和xxx元罰款，載行駛屬於違法……現有車輛駕駛員必須在三個月內到當地駕駛培訓中心參加考試、取得駕駛證、並隨身攜帶駕駛證駕駛車輛。
從六月十一日起，政府交通管理局將嚴格檢查車輛駕駛員的駕駛證。
所有的車輛都必須在交通管理局車輛管理處（所、局？）登記、領取車輛行駛證和車輛號牌，並在汽車上的規定位置懸掛牌照，無證、無牌照車輛禁止上路行駛……。
各國政府最後都聲明：持有北美投資頒的「黑本」駕駛員，繼續有效使用，在三年內換取當地政府交通管理局頒的駕駛證。
於是，歐洲各國政府設在各地的駕駛培訓中心人滿為患，拿到駕駛證的人都很快地在當地的經銷商那裡登記購買自己喜歡的車型，選擇喜歡的顏色，在繳納定金後都紛紛翹以盼地等著自己的新玩具。
北美汽車在去年十月份時，就向歐洲各國政府建立的駕駛培訓考試中心，捐贈各型車輛一共兩百輛，派出駕駛教練和修理技師一百人，他們都由各國政府僱傭，在該國工作兩年，為各國政府培訓駕駛教練和考試官員。當然，兩百輛汽車是不夠的，各國政府也66續續地採購了上千輛各型汽車。
三月一日，各國總代理、總經銷、總零配件供應商拍賣會，在洛杉磯「希爾頓大酒店」會議中心舉行，四百多家來自世界各地的公司、富豪濟濟一堂，爭奪本國的那三個將會給自己帶來巨大利益的名額。威爾遜率領律師事務所的幾十個國際商業律師，準備為取得代理權、經銷權、經營權的公司辦理相關的法律手續。
北美汽車對各國的年供貨量、銷售量都有一個評估，而且北美汽車有個「區域」銷售價浮動區間的強制規定，這些信息和資料都在事先銷售的「招標說明書」裡，說得是清清楚楚、明明白白。因此，各國的經營利潤也是有數的，誰也不敢亂來，所以最終的拍賣價都接近於布朗他們高盛財務估算的最高限。可以說王致鳴是把這些名額的油水都擠得差不多了。
他也不怕這些商人以後亂提價，因為他有許多的制約方法，其中最主要的就是「年銷售量」的硬性規定。比如，沒有按時銷售完自己的份額，那明年的份額就會相應的減少，而額完成自己份額的商家，北美汽車要返還額部分總額的百分之五的現金和等額的配額作為獎勵，第二年的配額將調整為包括去年額完成的部分，當自己的配額達到或過初始配額百分之十時，供貨價將整體下降一點五個百分點，過百分之十五、將整體下降到二個百分點，以後每增加五個百分點、經銷商的進貨價就整體下降零點七個百分點。北美汽車規定，前三年配額都以年為計算單位，第四年開始，將以半年為計算單位，將來的新產品配額將先分配給額銷售的代理商和經銷商，新產品總額的百分之十五給未額的代理商和經銷商，按照完成銷售份額的多少進行分配。初始配額永遠是額的基數，每五年調整一次配額，額的商家繼續享受已經享受的供貨價。可以預計，今後各國、各家的配額將會是香餑餑，誰都不願意失去。
去年正式決定汽車上市時間後，旭初就開始在美國的每一個州建立「配件供應和維修中心」，根據與洛克菲勒的協議，在協議允許的各地建立「某某州石油銷售公司」，這些公司都分出百分之三十五的股份給當地的各種勢力。
馬克和貝克就分工負責歐洲、亞洲的「配件供應和維修中心」和各國的油料銷售公司。半年時間過去了，各地的維修中心都6續建設完成或者正在建設之中，配件倉庫和銷售中心也開始入庫、上架、擺貨，油料公司還在繼續建設各地的油庫和加油站，中心油庫和港口轉運油庫已經開始儲備油料。
現在的油料運輸採用兩種方式，第一種是從港口至港口附近中心油庫的運輸，都採用火車罐車運到油庫專用線，灌注到地下油庫或地面油罐之中，遠離鐵路線的地方暫時都魅影沒有設立中心油庫；第二種是中心油庫至各地油庫、大中型銷售公司油庫的運輸，這裡又分為兩種方式運輸，一種是兩地間公路條件較好的，採用中小型油罐車運輸，公路條件不好的採用油桶運輸，這種轉運性質油桶的規格是兩種，兩百升和一百升的圓形桶，材質都是o米的高強度冷軋板卷制、焊接，目前都是採用後世六十年代前傳統的小口螺旋蓋。
在佛羅里達石油公司開始開採石油時，北美投資就在洛杉磯、拉巴斯、波士頓6續建立了三個大型石油產品包裝搬運設備基地，生產各種規格的民用油料包裝和搬運設備，小型油桶搬運車、油桶提升機、油泵、集裝托盤和叉車，各種規格的閥門、輸油管道、焊接設備等等。
在洛杉磯基地的石油研究所，也開了一批油船、油庫安全設備和技術，如大型地下油庫配套使用的大型通風設備，靜電檢測設備和除靜電技術，防火設備和防火材料、滅火器材和滅火劑。這批技術和設備的生產基地，王致鳴把它設在拉巴斯，便於這個缺乏工業基礎的地區迅形成專業的產業優勢，也便於獲得滅火劑的主要原材料。