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「關於范瓊芳的這些事，你就不要在繼續插手了，最近省城這邊很亂，你們還是先放緩了動作，不要給人家抓住什麼把柄。
楊玉河對李逸帆交代著說道，話語裡充滿了對李逸帆濃濃的關心，李逸帆也點了點頭。
確實最近一段時間，省城這邊的官場上是暗流湧動，不是很太平，說實話這邊的情況，可遠遠要比濱城那邊複雜的多。
而楊玉河還沒有到省城中樞來就任，還局限於濱城那邊，所以自己在省城這邊就相當於少了一個強援。
而最近齊滿天的動作不小，和浦海那邊的人正鬥得厲害，省城這邊又有一些人是暗自心動，都在盤算著自己的打算，所以自己這邊還是小心一點的好，免得被牽扯到他們當中的無謂爭鬥裡面去。
雖然自己不屬於他們兩邊的任何一派，可是這但凡涉及到了政治鬥爭，又有誰能夠說得清，如果到時候人家一個誤會，搞不好還沒等你去解釋，就已經被殃及池魚了，所以最近一段時間，自己還是低調為妙。
「晚上有事嗎？沒什麼事的話，和我一起去見一個人。」
就在李逸帆還在肚子裡尋思著楊玉河的話的時候，楊玉河突然對李逸帆說道，李逸帆不由得一愣。
「去見誰啊？」
李逸帆問了一嘴。
「這你就別管了，總之見了這個人，對你的未來肯定會有好處的。你們家最近不是剛剛接手了一個煉鋼廠嗎？認識了這個人。說不定將來會給你們家的煉鋼廠，打開一條銷路。」
楊玉河有點故作神秘的對李逸帆說道，而李逸帆一聽這話就來了興趣。
接手了濱城那邊的特殊金屬冶煉公司之後，最近也一直是在整頓工廠的秩序，還有培訓人員，具體的生產什麼的，還沒有開始呢。
而且生產出來的產品的銷路，也確實是有些問題，畢竟特殊金屬這種東西，一般都是針對特殊市場的。而目前國內這方面的市場。一般都是由浦海那邊的寶鋼，還有省內的鞍鋼，以及一些國外的鋼鐵公司把持的。
寶鋼是完全在日本人的扶持下建立起來的，當先喜歡畫圈的那個老人。到日本溜躂了一圈。然後在新日鐵說了一句話。把這個鋼鐵公司，給我在國內按照你們的模式建立起來一座。
當時正好是兩國關係破冰，而且好的蜜裡調油的時候。日本人當然是忙不迭的答應了那位老人的要求。
當時新日鐵那幫人可不是笨蛋，亂拳打死老師傅的道理，人家是知道的，所以肯定是在技術上留了一手。
但是即便是這樣，依舊是不可否認，在日本人的扶持下，寶鋼依舊是目前國內技術最先進的鋼鐵廠。
而鞍鋼這邊也是不差，因為和軍方一直有特殊的關係，所以他們可是花大價錢從德國人的蒂森克虜伯哪裡引進了不少『先進』技術，不過這些所謂的『先進』技術都是針對當時國內的冶煉技術而言的。
德國人說起轉讓技術方面，可是比日本人更摳的，好東西他們才不會拿到國內來呢。
但是即便是這樣，寶鋼和鞍鋼在國內的特殊金屬冶煉領域，也還是有著不小的名頭的，一般一些不太複雜，技術難點不太高的特殊金屬，他們還都能夠做得出來。
在國內特殊鋼材的低端市場裡面，這兩家佔據著很大的份額。
而真正的中高端特殊金屬領域，則完全是日本人和德國人的天下，人家每年的銷量和寶鋼，鞍鋼這樣的企業比起來，可能領頭都比不上，但是從純利潤的角度講起的話，他們的純利潤，可是要比寶鋼或者鞍鋼高上不止一籌。
這樣的情況，一直到十年之後，都是如此，誰讓咱們國內在基礎的材料科學領域落後的太多呢。
而李逸帆也正是看準了這個機會，才打算接手這個特殊金屬冶煉公司之後，靠著自己從日本搞來的那些技術，和這德國人和日本人拼拼刺刀的。
畢竟從日本人哪裡搞來的硼化鋼，以及金屬鍍膜，還有粉末金屬冶煉技術，也算是夠先進，雖然不一定能夠生產的處，比肩德日的頂尖級別的特殊金屬。
但是在民用級別的中高端市場，總是能夠和他們拚一拚的。
這一塊的市場，別看每年國內的用量，不過才七八百萬噸，和寶鋼，鞍鋼那種動輒年產銷數千萬噸，甚至上億噸的規模根本沒法比。
但是關鍵是利潤實在是太高，就好比寶鋼和鞍鋼出廠的普通鋼板，一噸算下來利潤也不過就是幾十塊，甚至十幾塊，最慘的時候也就是一塊幾毛錢。
可是這種特殊鋼，尤其是那種超硬不銹鋼，這樣的剛拆，如果你找對了門路賣出去的話，呵呵，每噸的利潤，最起碼也得是千把塊，甚至是上萬塊的。
所以這利潤比起來就有了上千甚至是上萬倍的差距，這才是李逸帆所關注的。
但是現在他的廠子還是初建階段，還沒有打響名頭，而且今後就算是進入到這個市場裡面的話，因為你是勢單力孤的新鮮人，而且還動了那些傳統強企的蛋糕，所以一個不小心，可能就會面臨被圍剿的局面。
所以如何打開市場一直地困擾他的頭疼問題，而現在楊玉河居然說，晚上去見個客人，而搞不好，這個客人，就是自己今後能夠打開特殊鋼材市場的關鍵，你說這樣一來，他李逸帆如何能不感興趣。
所以吃完了飯之後，李逸帆就立馬回到了自己下榻的酒店，回去好好的梳洗了一番，晚上直接來到了楊玉河下榻的省委招待所，接上他，然後直奔市中心的一家酒店駛去。
楊玉河這次也是沒帶秘，也沒帶司機，就坐的是李逸帆的車，來到了市中心，在楊玉河的指點下，很快就來到了一座大廈，然後停了車。
李逸帆下了車一看，不由得一愣，大廈的上面，有一個霓虹小燈串聯起來的大字：鐵路大廈！
我去怎麼來到這個地方了？難道楊叔叔晚上要見的那個人是來至鐵路系統的？一想到這些，李逸帆的心頭就是一陣猛烈的跳動。
確實哈，如果能夠和鐵路系統的人搭上關係，那自己今後的路子可就要好走的多了。
要知道這鐵路部，在國內可是名聲在外啊，中央那麼多部委裡面，就這鐵路部是最獨樹一幟的。
國家的部委過了去了，排名最前面的三個權利最大，外交部，國防部，發改委。
後面的幾個也都權利不小，教育部，國防科工委，公安部，司法部，財政部，人事部，商務部等等一個個也都是實權單位。
而這鐵路部按照人們的正常理解，應該是屬於交通部的下屬單位的，可是在華國，奇就奇在，這鐵路部，居然是獨立於交通部之外，甚至是和交通部齊名的一個部門，甚至按照排位，還要比交通部高一個級別。
此等奇事估計也就只能發生在華國了，畢竟誰讓當初建國之初，國家那麼困難，連鐵路都只有不到一萬公里呢？
後來國家為了打理發展經濟建設，再加上建國後，大量的裁撤部隊，於是這些退伍軍人，就都被編排到了鐵路部，成了築路工人，然後就是大建設時代。
於是鐵路部，就這樣的發展了起來，後來就正式成了國家中樞的幾大部委之一。
而且按照現在的規模，甚至已經成了國內諸多部委裡面最獨樹一幟的一家，有錢，有權，有自己獨立的經營路線，門下還有上百萬的員工，就算是和能源部的幾大巨頭比起來，人家也是不遑多讓。
再加上國內獨家壟斷的政策，這鐵路部，雖然對外是年年喊虧損，可是卻也據對是非肥缺單位。
這些年來鐵路部的建設步子邁的可絕對不小，而今後更是一發而不可收拾。
這鐵路部，不光是修鐵路，而且還會修各大城市所急需的地鐵，每年下來，他們需要的金屬鋼材，絕對是不少，而且就算是在特殊鋼材這一塊，他們也用的是大頭。
如果能夠和這麼個部門搭上關係的話，嘿嘿，那自己家的那個鋼鐵廠，今後還用的著，怕沒有銷路嗎？
一想到這些，李逸帆的心肝脾胃這時候都跟喝了瓊漿玉露之後一般，舒坦的不得了。
跟在楊玉河的身後，兩個人飄飄然的進了鐵路大廈的大廳，然後在迎賓小姐的帶領下，上了電梯，直接來到了頂樓的餐廳，進了一個包廂。
李逸帆跟著楊玉河身後進去的，等到楊玉河閃開了一個空檔，李逸帆看清楚包間裡面的情況的時候，不由得是大吃一驚，因為出現在他眼前的那個人，可是讓他在眼熟不過了。
這不正是，明年就要上台，然後最後因為搞高鐵而大出風頭的那位王部長嗎？
當年他因為高鐵一事可是出盡了風頭，可是最後是成也蕭何敗蕭何，栽跟頭也栽在了那高鐵上……，