在緬甸的王漢章此事還不知道斯大林格勒戰役已經被改變，希特勒已經不再堅持原來固執的想法了。當然這也是王漢章希望看到的，王漢章不希望歐戰在亞戰之前結束，因為要是那樣不但收不回被蘇俄佔據的近兩百萬領土，還有外蒙就會被徹底的分裂出去，另外蘇俄要是出兵東北，會在東北燒殺搶掠，蘇俄的工業水平畢竟不是中國能比擬的，因此要是真的出了那樣的事情，恐怕不好搞啊，要是自己能早穿越過來就好了。
前世的王漢章寫過一本叫《民國大軍閥》的小說，主角重生到1932年，自己居然重生到1942年，是不是老天開玩笑啊！要是真的有關係的話，自己至少也要把《民國大軍閥》主角重生的時間提前十年，那樣自己就能重生或者穿越到1932年，憑借自己的先知先覺，就算沒什麼更好的機會，大不了當怪物，告訴毛哥或者蔣哥自己侍從後世來的，再把自己知道的歷史告訴他們，就不信他們不信，不改變。可惜了……可惜了……
9月份，日本經過兩個多月的太平洋準備，已經將太平洋打造的非常的堅固，他們自己認為是固若金湯。
由於1942年6月中途島海戰的慘敗，日軍失去了戰爭初期在太平洋上的制海權和制空權，也失去了戰略主動，被迫停止了戰略進攻，放棄或推遲了對斐濟、薩摩亞和新咯裡多尼亞等地的進攻。但日軍並未意識到自己的實力已大為削弱，美軍的實力、士氣都大大增加，仍決定繼續實施對南太平洋諸島的進攻，計劃先在瓜島修建航空基地，前出航空兵力，以掩護對新幾內亞島的莫爾茲比港的進攻，在新幾內亞島站穩腳跟後，再向東南逐步推進，進逼同盟國在南太平洋上的重要基地——澳大利亞，以此重新奪回戰略主動權。
為實現這一戰略企圖，大本營陸軍部大力充實原準備為斐濟、薩摩亞作戰而於1942年5月組建的第17軍，該軍由天皇侍從武官長的弟弟百武晴吉中將任軍長，軍部設在新不列顛島的拉包爾，至8月初，該軍已轄有南海支隊、一木支隊、青葉支隊等部，總兵力約十三個大隊，集結於新幾內亞東部和俾斯麥群島，擔負攻佔莫爾茲比港的任務。大本營海軍部則於1942年7月成立第8艦隊，任命三川軍一中將為司令，下轄第6、第18戰隊、第29、30驅逐艦大隊、第7、13、21潛艇戰隊，擁有包括重巡洋艦4艘、輕巡洋艦3艘在內的多艘軍艦和潛艇，主力部署於拉包爾，以協同第17軍作戰。聯合艦隊還增派第25航空戰隊所轄的百餘架岸基飛機進駐拉包爾，以提供空中掩護。
日軍繼1942年1月進佔拉包爾，並將這個港口和附近的機場建設成南太平洋最重要的海空基地後，又於1942年5月佔領了圖拉吉島，該島位於所羅門群島南部，正處在以拉包爾為基地的戰鬥機作戰半徑的邊緣，南距所羅門群島第二大島瓜島約三十海里，北面緊挨著佛羅里達島，是南太平洋海空交通的樞紐要地，原有澳大利亞部隊駐守，後因戰局惡化無力防禦而主動撤離。日軍佔領該島後就開始修建機場，並對附近島嶼進行勘察，發現瓜島雖然多山多叢林，但瓜島北部隆加河沖積平原地勢平坦，比圖拉吉島更適合建機場，於是6月16日派門前鼎大佐率第11工兵隊約2000名工兵登上瓜島，開始修築機場。7月1日又加派岡村德長少佐率第13工兵隊約700名工兵上島，加強施工力量，並限令於8月5日前完工。經過緊張的施工，至8月初，瓜島機場已基本建成，輔助設施也大體完工。此時，瓜島有日軍工兵2700人，警備部隊240人，共約2940人；圖拉吉島有日軍工兵140人，航空部隊400人，警備部隊200人，共約740人。
日軍佔領了瓜島，那麼就可以封鎖，美國前往澳大利亞的航線，要是這邊被封鎖，日軍下一步就是佔據澳大利亞，那麼美國支援中國的物資就必須繞道大西洋和印度洋才能運到印度，但是大西洋和印度洋有大量德國的潛艇，那就必然遭到攻擊，不但會損失慘重，關鍵是還不能保證物資能夠抵達印度，要知道援助蘇俄的物資也有一部從伊朗、印度運往蘇俄。總之要是澳大利亞被日軍佔據，那麼戰場形勢就將再一次變得凶險，所以盟國必須守住澳大利亞，將日本海軍堵在西北太平洋。
由於緬甸戰場的失敗，還損失了十數萬精銳的日軍官兵，所以日本更加意識到太平洋的重要性，日本更加的想要奪取澳大利亞，只要控制了澳大利亞，那麼真個西太平洋，和印度洋就任日本海軍馳騁，局勢也將徹底被打開，緬甸的勢力和印度的英軍就變得不足為慮，巨大的戰略上的勝利會讓一切變得有利，得不到援助的中國很快就會投降，就算不投降，沒有武器彈藥，也堅持不了多久，中**隊本來戰鬥力就差，要是連子彈都沒有了，那還不是任人宰割。
9月13日曆時兩個月的瓜島戰役終於一日軍的慘敗而告終，消息在一次振奮了同盟國，特別是中國和美國。
在瓜島的地面作戰中，美軍參戰兵力最多時達到7萬人，陣亡3592人，負傷4200餘人，日軍投入瓜島的陸軍瓜達爾卡納爾島戰役兵力約4.6萬，戰鬥中陣亡約1.8萬人，因傷病致死或下落不明的有10000餘人，合計死亡近2.38萬人，還有2000餘人被俘。為爭奪瓜島制空權而進行的空戰中，美軍僅駐瓜島的「仙人掌航空隊」海軍陸戰隊航空兵先後就有六個戰鬥機中隊參戰，湧現出十大著名的王牌飛行員，尤其第121戰鬥機中隊的福斯上尉，在1942年8月至1943年1月間共擊落日機26架，成為二戰中美軍戰鬥機飛行員第一個達到第一次世界大戰美軍頭號王牌瑞肯巴克的戰績，榮獲國會勳章，並回到美國本土巡迴演講。他的26架戰績在所有海軍陸戰隊航空兵戰鬥機飛行員中排名第二。在六個月的空戰中，日機被擊落427架，美軍損失僅118架。加上被高射炮火擊落的，日軍共損失飛機892架，飛行員2362人。美軍共損失飛機約250架。在這場曠日持久的戰役中，美軍共陣亡約8000人，傷7000人，損失軍艦24艘，運輸船4艘，飛機約300架。日軍共有約5萬人喪生，損失軍艦24艘，運輸船16艘，飛機892架。
戰後，日軍不僅海軍、航空兵損失慘重，甚至無往不利的陸軍也再一次遭遇重大失敗，最精銳的第2師團等部也蒙受了巨大損失，日本軍部不得不檢討自己的戰略和軍隊的水平，第一次或許可以說是陰謀，可是現在美國人可沒用什麼陰謀，完全是真刀真槍的幹。
而日軍的大型軍艦、飛機和技術熟練訓練有素的飛行員的損失，更是日軍所難以彌補的，戰役結束時日軍兵力上的優勢已蕩然無存，雙方的戰略態勢也隨之改變，——中途島海戰日軍的失敗是二戰中太平洋戰場的轉折，戰局開始向著不利於日本而有利於美國方面發展，日軍戰略主動權逐步喪失；而瓜島戰役，日軍不僅沒有實現重新奪回戰略主動的作戰企圖，反而其軍事實力進一步受到削弱，最終完全喪失了戰略主動權，陷入了被動的局面。從此後，日軍不得不從戰略進攻轉為戰略防禦，處處設防，步步被動，直至戰敗。而美國則通過瓜島戰役，逐步改善了不利的戰略態勢，贏得了動員人力、物力的時間，為太平洋戰場上即將開始的戰略進攻創造了有利條件。
在緬甸的山下奉文看到瓜島戰役徹底失敗的電報，長長的歎了口氣，1942年的帝國真是多事之秋啊！
山下奉文的武士道精神雖然也很狂熱，但是在作戰的時候他還是非常理智的，雖然他麼也是高級軍官，但是對於大本營的總體戰略計劃，他基本上是沒有影響，有時候看著那種腦殘的戰略，他只有干氣憤的命。
原本山下奉文是想在瓜島戰役期間對遠征軍發起進攻，不過最後還是放棄了，一時他的人並不多，他在緬甸駐軍7萬人，另外3萬人泰軍，和緬甸獨立軍2萬多人。
不過遠征軍有30萬人，最主要的是，遠征軍的總司令是衛立煌，還有一個戴安瀾，一個孫立人，這些都市實打實非常能打的中國將領，山下奉文對於他們的能力瞭如指掌，巨大的兵力差距，中**隊還有完備的工事，另外還有一個神秘的王漢章在那裡不知道又會想什麼注意對付日軍。