天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往，意思是說天下人為了利益而蜂擁而至,為了利益各奔東西。
老祖宗們雖然守舊愚昧封建了些，但是這一句論語，確實是把國與國之間，人與人之間的來往交流商貿，莫不是遵循這一至理名言，智信、道義都在這一至理名言中打滾兒沉浮。再過幾億年，也是比蘇聯人糊弄紅一代革命者們的理論，真理的不能再是真理了。
這一批德國商貿團，並不是單單是為了汽車製造技術專利來的，現在被中國地區，城市基建項目很多，單靠中國政府自己，還有從海外回來的城建人才，是遠遠不夠的，設計招標活動，如同五月的艷陽一般火熱，世界各國的專家們開始來到中國淘金，找尋發財機會。
金雨和王棟，都沒有立馬和德國人就汽車製造技術專利的事達成交易，只是想自己的產能上來了，再待價而沽罷了。這已是很成熟的汽車產品了，剩下的就是技術的積累，汽車配件質量的精益求精，還有汽車造型的風格設計，等到明年乘用轎車的推出之際，那時才是開始撈錢的大好時機呢？現在嗎，就是要讓這些德國技師專家們折騰著，好吸引其他國家人士的眼球，先賺足世界各國人士的關注再說。
熱衷於汽車製造的德國代表人物卡爾.本茨一行十幾人，此時再也沒有去顧忌其他的了，一門心思的去學開車，想要在第一時間親自掌控車輛，感受一下這種具有劃時代意義的汽車。
這時還沒有汽車空調一說，五月份的京城驕陽似火，駕校負責人特事特辦，讓人先陪著德國人士試駕一番。至於正式培訓，就只有等通知了。一些快要從駕校畢業的，可以高速開車，還好些，搖下汽車玻璃，兜風而馳涼爽一些。但是這些德國人呆在車裡慢悠悠學開車，那就遭罪了，天氣熱再加上發動機的熱度，不一會就是一身汗水，就像從水裡撈出來的一樣，很不舒服。可是依然擋不住德國人得執拗勁兒，急吼吼的要求著，希望可以盡快拿到近期培訓的名額。
當然呆在機動車維修服務站和駕駛培訓學校的車庫裡，隨著德國人咨詢機動車維修服務站和駕駛培訓學校的管理模式，時間在慢慢流逝，大中午的，除了悶熱還是還是悶熱。
夏季中身上汗津津的誰都不好受，堪堪要回去的時候，卡爾.本茨等人找上金雨和王棟求情，希望可以以最快的速度，辦理入學培訓手續，盡量快的學會開車，就像愛騎馬的騎手，看著汗血寶馬，有人卻不讓你去起一樣難受。
「本茨先生，請您見諒了，汽車駕駛培訓，開始要從頭系統的講課，學習駕駛常識，你們才十幾個人學開車，講師是不會為十幾個人開課的，這不符合管理制度。等下個月初的開班吧，駕校的管理人員會通知您的，學習駕駛不要急於一時嗎？」金雨雖然與人為善，尊敬卡爾.本茨這些對機械製造技術熱衷的人士，卻不易意味著事事都會將就這些人。來到中國就得按照中國的規矩辦事，自己不缺技術，不會像後世一樣，為了搞政績，盡干溜溝子的事兒。
和講規矩的人講規則，德國人很是吃這一套，畢竟人家已經破例照顧了，德國老頭卡爾.本茨不好意思的白臉上出現了潮紅，但是依然不放棄努力：「金雨先生，對於您給予我國人士的照顧，我深表感謝，我是個機械師，基於對技術的熱愛，我們可不可以在維修服務站中，謀求一個維修工的職務呢？」
金雨和王棟對視一眼，思考起來；要知道，對於機械師來說，一旦讓其得到機修的機會，在維修過程中，掌握了各種配件的工作原理，那麼離自己動手，加工出這種配件的時間就不遠了，技術門檻就不是門檻了。盜版設計一下，加工出來，並不是中國人獨有的，要不然外國人的商業間諜，在後世會那麼無孔不入嗎？這些歐洲人的技術專利法，是有其悠久傳統的，技術專利的註冊，何嘗不是一種盜版的文明戲呢？他不過是有保質期罷了。
從外邊表面上看配件，其實就像看魔術表演一樣，不明白魔術手法的人，會覺得表演的人神乎其神，原理說穿了，就是一個好玩的遊戲而已，汽車配件製造，也是如此，一旦拆卸配件，仔細觀察的話，一些技術，在這些專家機械師眼中就不是秘密了。可以這麼說，今年出口一輛車出口到德國去，明年這種車的盜版，一定會在德國市場中出現。
「很抱歉，卡爾.本茨先生和各位專家友人們，限於技術保密的問題，我無法再滿足各位什麼了，我很抱歉，帶領各位參觀觀摩，已是我們能做到的最大限度了。」看著一搭專家機械師期盼的眼睛，金雨也只能狠心拒絕。最為穿越人士，在喜歡尊敬某些人物，這最起碼的保密意識還是得具備得。
「沒有什麼的，金雨先生，我也覺得我的要求很過分！」卡爾.本茨老臉一暗，就好像一個好玩具擺在眼前，可惜的是，有人卻不讓你去玩耍一個情形，讓人很鬱悶，但是別人又有最合理的理由，是你無話可說。對於這些熱衷於汽車製造的機械師來說，實在是一種煎熬啊！
釣魚人人都會，但是誰是釣魚高手，那就難說了，不讓這些人受些煎熬，中德雙方人士在明年，可能進行的雙方技術轉讓或合作事務的談判，怎麼可能繼續佔據技術優勢的制高點呢？這種技術轉讓或合作事務的談判，金雨和王棟，見聞多了中國人吃這種虧的事兒了，應付起來到不手軟，就得先吊起別人的興趣來，好佔據主動。
「卡爾.本茨先生和各位專家，其實大家不必急於一時，從下個月初開始，大家有三個月學習開車的時間，到時候大家就可以親自享受到，我們製造的皮卡轎車地優異性能和服務。等到了明年，如果我們可以合作的話，那些秘密就不再是秘密了，不是嗎？就讓這個秘密在保留幾個月時間，不是更有趣味兒嗎！」王棟在一邊打起了圓場來。
克勞德.庫侖是個大胖子，愛喝德國黑啤的很，此時也是熱的不行，能始終陪著德方商貿團，已經是工作態度極為嚴謹了。此時也上來說和，畢竟在中國的京城生活多年，和中國人打得交道多一些：「多明戈閣下，卡爾.本茨先生，各位先生們，我們中國朋友，已經很照顧我們了，要知道，中國是和我們合作最多的，最廣泛的國家，其他歐洲國家人士是享受不到金雨先生，還有王棟先生，這兩位在中國舉足輕重的人物，如此接待的善意。」
「是啊！有些事情不是一下子就達成的，謝謝兩位的熱情款待，再過幾天，我們在德國使館舉行晚宴，希望金雨先生，王棟先生，還有中國的友人同仁，能夠屈駕光臨，請帖會盡快送達各位。」多明戈也不希望這些機械師和專家們，再糾纏於此，此時說話，等於定下了調子，正如金雨和王棟所說的一樣，生意多得很，慢慢的一件件的來辦。西式的晚宴宴會上，不正是最好的洽談場所嗎？急什麼啊！
德方商貿團團長如此一說，中德兩方的人員，都不在說什麼了，金雨和王棟，也答應下來赴宴的承諾。
說實在的，廣州五羊汽車製造廠和長春長城汽車製造廠的汽車配件，實行的是統一技術標準和規格，通用性就像蘇聯人的機械標準一樣，差別主要在汽油機和柴油機上，皮卡轎車嗎，只是在於品牌不一樣而已。速度快慢，就得由變速箱和差速器決定了。到時候德國人只要掌握一個汽車製造廠的技術，就等於知道了一切秘密，不利於把皮卡轎車，搞得神神秘密的。再說統一技術標準和規格，就不會出現中國一汽和二汽的配件那種情形，就是一個螺絲，一汽解放造的愣是用不到二汽東風車上去，讓汽車配件不匹配，是極大的資源浪費。在統一技術標準和規格下，大家拼技術拼質量，才是中國汽車製造業發展進步的關鍵，到了到了的，中國最大的汽車製造集團，都被外國汽車製造商佔領控股，到不知道，最終便宜了誰誰了。有誰在乎呢？
金雨、王棟和李楠卻要避免這種情形的出現，因為現在他們佔據了技術領先和管理意識先進的優勢，也有資本去講究這些了。接觸過汽車配件行業的人，相必最清楚不同車型，買配件時，被人像傻瓜似的狠宰情形吧！
5月18日，受到德國方面邀請的國家很多，官員商人，專家學者，不一而足。艾麗絲和吳玉玲才學會開車，和其他車迷一樣，正是癡迷於開車的時候，恨不得天天霸著車開，參加晚宴也是霸著車子，開到晚宴現場。
中方參加晚宴的人，有一百多人，有30多輛皮卡轎車，齊刷刷的停在德國使館區，在落日的餘暉中，看著極為氣派，把歐美國家，官員商人們的馬車，比的什麼都不是了。就像是汗血寶馬，遇見了拉貨車的騾馬一樣牛氣。什麼時候以工業強盛為本的歐美國家，淪落到還以馬車為交通工具的地步了。
一下車，艾麗絲就脫下手套，從駕駛位開門下車，向吳玉玲說道：「你還是技術差些，沒有我開的快，開得穩。」
說完挽著金雨的手臂，得意的望著一大群，羨慕不已的歐洲人士，不分男士女士，彷彿開車就是一件了不起的事情似的。
吳玉玲毫不示弱，中國女性不張揚，含蓄有節制，不要以為中國女性好欺負，從另一輛皮卡轎車中出來，挽著王棟的手臂說道：「艾麗絲，你就顯擺吧，等下一個月，那種專用載人轎車到貨，我就買一輛自個開，羨慕死你。」
艾麗絲是歐洲籍人士，還沒有入中國籍，是買不到轎車的，只是有車開而已，所以吳玉玲就刺了她一句。話中所說的那種專用載人轎車，是沒有貨箱的轎車，同樣是一種試驗車型，類似於上海大眾2000的車型，和東風雪鐵龍的樣子。這兩種車型很有代表性，大家都知道的。但是這年代的人，就得區別了說明。
艾麗絲神色一暗，悻悻的一位在金雨聲側。
金雨和王棟相互看看，深感無奈，艾麗絲是西方女性，熱情一些，霸著車又霸著金雨做舞伴，吳玉玲也熱情開朗，但是骨子裡卻不張揚，含蓄，但不表明其人沒有脾氣，鬥鬥嘴，還是很給力。
「好了，好了，玉玲，別這樣，在中國，艾麗絲是客人，孤身一人很不容易，你們是校友加好友，別為轎車置氣，下個月，我給您們一人買一輛，你倆就做我的專職司機算了。」金雨和起稀泥來。
王棟見狀說道：「大夏天的，火大，走，進去，喝杯啤酒去。」
說完向老搭檔金雨做了個受不了的表情，彷彿在說：「夥計，找倆妞兒，不好伺候吧？」
說著就在一些歐美人士的羨慕的眼光中，走進宴會場所。