隨著年初，長春長城皮卡轎車和三輪摩托車的迅速下線，每月120台各左右的出產量投入市場，京城的機動車擁有量增加到了500輛，引動了歐美世界各國的好奇和不同關注。
歐美洲人對於機械技術的重視，又以德國人為最。是東方人士無法理解的。一切都是因為中國人更在意讀書當官，把奇淫技巧之類的數理化製造技術知識，當做偏門和旁門左道了，視為玩物喪志之舉，幾千年獨尊儒術下意識的慣性思維作怪，是中國人都可以想像一下是怎麼一回事了，是不。
在還沒有遷都之前，主要由台北府中國的外交部，接洽外國人的外事活動，金雨、王棟和李楠定好了外交原則後，基本上是不再插手外交活動的細節了。現在佔據了京城，原來歐美國家駐京城的公使們，就暫時淪為在京津塘地區，歐美人士的咨詢服務部分了。凡是來華的外國人士，必須得到中國駐外大使官的簽證，才會獲准來華進行商務、學術和宗教交流等等活動，新中國的一切國際活動，開始慢慢的規範化起來。
4月28日，德國駐京公使克勞德.庫侖按照國際間的規則，專程拜訪了金雨和王棟，商量了一下德國來京城商團的會商時間，定於五月十號，等德國商團來京後在正式會談，得到了準確的答覆，就不在打擾金雨和王棟稍顯悠閒的工作時間了。
英國人忙於應付布爾戰爭，又是巨艦大炮主義者，還沒有在意這種載貨的摩托車和皮卡轎車的價值，只是還在關注；美國政府正在吞下軍事行動未遂的苦果，沒有德國人反應快罷了；沙皇俄國人和中國的外交處於不冷不熱的矛盾狀態之中；中國留學到的奧匈帝國的留學生比較多，和中國的商業貿易也很廣泛。對新事物的出現稍顯遲鈍了些，對於機械專業人才，不知道是多的不在意，還是怎麼回事，連本國機械發明專家尼古拉.特斯拉都不注重，其駐華外交人員，對於摩托和皮卡轎車，只是好奇關注而已，並沒有跟隨德國人一起行動；法國人在安南老撾一帶，紛亂不斷，軍費負擔和法籍商人的贖金也是持續上升，焦頭亂額之際，一時也沒有在意這一新事物的價值，忙著利用安南廉價的勞動力，向中國賣出安南地區礦產物資，以獲取大量軍費開支，應付日益增加的財政用度，其他國家暫時，還沒有把注意力放在亞洲，各自都有自己國家的煩心事煩惱鬧心，更是沒有在意摩托三輪車和皮卡轎車載人載貨用途的商業價值。
這又和前面說到，歐美洲人重視機械技術說法矛盾了，這實在是第一代摩托三輪車和皮卡轎車，現在的磨合維修服務，讓各國看到的人士覺得太麻煩了，這就是一切機械新發明，最初不被人認同的地方。
京城的城區內，衛生管理改變了，以前的黃土官道，也開始拓寬至八車道，鋪上瀝青，連車帶載貨的摩托三輪車和皮卡轎車，才只有2－3噸左右，倒是不怕把新路面壓壞了，倒是避免了下雨天的泥濘和晴天艷陽灰塵滿天的情形出現。
現在只要按新中國的法律合法辦事，政府是不會干預的外國商團的商務活動的，這和後世官員為了政績，竭盡全力維護外商的投資環境，是有區別的，第一是那年代歐美商人畏懼紅色政權的專政；第二是那年代中國人在起初都不會做生意了，都被教成又紅又專的白麥了，第三是你一不小心，就走左路線了。摸著石頭過河，還得要去學會游泳不是。
這是私人的商務問題，接待費用自然由金雨和王棟自己負責，家事和國事分得很開，兩個人都得遵守自己定下的規矩，早早的在全聚德酒樓，包下五月十號當天中午酒樓的酒宴。相對來說，西方人的飲食習慣，更加適合吃烤鴨，一份份的食物，都由專門的服務人員現場片好了分食，符合西方人的衛生習慣。
為了中德兩國機動車行業的碰頭會商活動，金雨和王棟也是做了必要的準備工作。首先，在歐洲十九世紀80年代中期，熟悉奔馳轎車發展歷史的都知道，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機最早是以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。但是歐美洲國家的汽車工業卻是在1903年以後才興盛發展起來的。
為什麼會這樣呢？其實很簡單的，以汽車最早的製造者卡爾·本茨製造的汽車為例說明一下。1886年德國的卡爾·本茨製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車，於同年1月29日立案獲得專利。因此1月29日被認為是世界汽車誕生日，1886年為世界汽車誕生年。該車裝有臥置單缸二沖程汽油發動機，785cc容積，0.89匹馬力，每小時行走15公里。該車前輪小，後**，發動機置於後橋上方，動力通過鏈和齒輪驅動後輪前進。該車已具備了現代汽車的一些基本特點，如電點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、後輪驅動、前輪轉向和制動手把等，其齒輪齒條轉向期是現代汽車轉向器的鼻祖。當時，由於該車的性能還未完善，發動機工作時噪音很大，而傳遞動力的鏈條質量不過關，常常發生斷裂，因而在汽車經過的道路上，人們經常看見的是人推車而不是人坐車。在那個馬車的時代，汽車受到人們的嘲笑，被斥為無用的怪物。本茨夫人貝瑞塔·本茨為了回擊社會輿論的譏諷，於1888年8月帶領兩個兒子駕駛著經過奔馳反覆改進的汽車從曼海姆出發，途經維斯洛赫添油加水，直駛普福爾茨海姆，全程144公里。這次歷史性的試驗為汽車的發展做出了貢獻。大家就會意識到，卡爾·本茨的汽車製造廠，為什麼經營生產不下去了，最終被戴姆勒兼併的原因了。
這時歐洲的汽車，其實就是摩托車動力傳動系統的雛形而已，其區別機遇在於輪子的多寡罷了，動力小，速度慢，輪胎還是實心的，減震性能差，行馳距離短，惰輪式發動機動力小噪音大，在西方國家多數人眼中，這種汽車完全就是機械愛好者們的機械玩具了。
而現在新中國製造出來，才算是真正意義上的皮卡轎車和三輪摩托車。高壓油泵、四缸和六缸的活塞曲軸發動機技術，已有二十世紀3－40年代的技術水平了，和西方國家現在的汽車製造技術是兩個概念了。
和1908年福特汽車公司，才生產出世界上第一輛屬於普通百姓的汽車－t型車，同樣是天差地別了。
這就更加不要說才1900年初了，在西方國家還沒有真正解決高壓油泵的技術問題之前，也可以說現在西方製造的汽車就是玩具。
5月10日，德國駐京公使克勞德.庫侖，率領德方容克投資顧問團，專家組和中德雙方的法律顧問一行，在全聚德酒樓，舉行第一次交流午宴，很有中國的傳統美食風格。
德國駐京公使克勞德.庫侖，充當了雙方的主要負責人的介紹人：「這位是中國五羊汽車製造廠和長城汽車製造廠的投資人金雨先生，這位是金雨先生的合夥人，以及新式汽車專利技術的擁有者之一的王棟先生。」
克勞德.庫侖按主次介紹起來：「金雨先生，王棟先生，這位是德方商務代表團的負責人多明戈.馮.曼施坦因.維格.弗裡德裡希先生。」
「您好！歡迎來到中國，多明戈.馮.曼施坦因.維格弗裡德裡希先生。」
「您好！歡迎到帶中國，多明戈.馮.曼施坦因.維格弗裡德裡希先生。」
金雨和王棟用德語向多明戈.馮.曼施坦因.維格弗裡德裡希先生致意，握手，擁抱貼面問候。，兩人絲毫沒有因為西方人坑長的名字繞口，也很在意這個，看上去四十多歲有封號的德國容克貴族。
多明戈.馮.曼施坦因.維格.弗裡德裡希見兩個人都會德語，連忙說道：「謝謝！謝謝！」
「彭彭……彭彭……」鎂光燈閃過，中德雙方的攝影師拍攝著，留下一張張紀念照片。
克勞德.庫侖繼續向金雨和王棟介紹：「這位是我國汽車製造專家組組長卡爾·本茨先生。」
「您好！歡迎來到中國，卡爾·本茨先生。」
「您好！歡迎來到中國，卡爾·本茨先生。」
金雨和王棟用德語吃驚的，向已經66歲的卡爾·本茨先生問好，這可是德國著名的戴姆勒－奔馳汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」、「汽車鼻祖」啊！比見國家領導人還幸運啊！多牛氣的人物啊，奔馳車的愛好者，無不頂禮膜拜啊！現在算是見著真神了，能不吃驚嗎？
握手，緊緊擁抱貼面問候這位清瘦的老者。
老者卡爾·本茨感受到了兩個人的熱情，連連回應道：「謝謝！很高興認識您。」
「彭彭……彭彭……」鎂光燈又是一陣閃過。
午宴在相互介紹認識中開始了，具有濃厚中國民族特色的美食烤鴨，很對西方德國人的愛好肉食的胃口，國酒茅台是唯一飲用酒水。
「來自歐洲大陸的日耳曼民族的朋友，不遠萬里來到中國，這個古老的國家，作為主人，我們歡迎大家前來做客，舉起杯，喝下這中國第一美酒，國酒茅台，干！」金雨存心要藉機宣傳國酒茅台，致辭也特別簡練，不然說些文言文，這些外國佬估計還聽不明白呢？
德國人也愛喝酒，並不是專愛德國啤酒，也許是學習過中國人的飲酒文化，德方人員又是直性子，喝得很豪爽，一飲而盡，隨著金雨的勸酒，連飲三杯，並馬上迷上這種中國國酒，唇齒留香啊！回味無窮，真不是吹牛的。潔白如玉的皇家貢品酒杯，依然留香。
茅台酒是我國大曲醬香型酒的鼻祖，它具有醬香突出、幽雅細膩、酒體醇厚豐滿、回味悠長、空杯留香持久的特點。其優秀品質和獨特風格是其他白酒無法比擬的。估計這些德國人喝過一次後，不買個十瓶八瓶，自己都得後悔白來中國一會。就算回到德國在國內買進口貨，算上兩國關稅，價格會翻倒200人民幣了，快有八百馬克了吧！
「來來來，多明戈.馮.曼施坦因.維格弗裡德裡希先生，卡爾·本茨先生，嘗嘗全聚德烤鴨，其皮層香酥、肉質鮮嫩、色彩鮮亮、氣味芳香啊！在德國，你們是不可能吃到如此美味的美食的。」金雨向德國友人解說起來。指望服務員向德國人解說菜餚的吃法是不可能的了，現在的全聚德可是沒有後世那麼好的經營模式。
金雨，王棟艾麗絲和吳玉玲等中方負責接待的人員，都在不壓其煩的演示著烤鴨的不同吃法，不論是直接蘸醬吃，還是捲著面皮大蔥蘸醬，和著片好的烤鴨吃也好，都讓德國人吃的目瞪口呆，恨不得把舌頭都吞下去了。
吃得香，胃口就好，心情也不錯，午宴進行的讓雙方都滿意，交流也比較暢快，賓主盡歡，約定好明日上午到機動車維修服務中心實地考察，再具體商議商務細節，才用皮卡橋車送走這些德方外賓。
乘著送外賓回使館區的間歇，酒樓老闆楊天良興奮的親自奉茶示好，現如今京城第一號實權人物，招待外國客人，都是平民一樣親手結賬，沒有大架子，這樣的人物不結交，作為生意人，還不如一頭生生撞死算了。
包樓是早就結了帳，所以楊老闆慇勤的奉上好茶，說著閒篇。
金雨笑著問道：「楊老闆，怎麼樣，你家的烤鴨，把個西方人饞壞了，以後吃不著這種家傳手藝，怎麼活啊！」
「哪裡哪裡！金雨太抬愛楊某人了！」楊天良也很為新中國治下，自己家的生意蒸蒸日上而欣喜不已。
「楊先生，想沒有想過，把全聚德酒樓開到歐洲去，到時候和法國菜競爭啊？」王棟在旁邊提了一嘴兒。
「啊！……」楊天良呆住了。
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