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龍騰世紀 第五百五十八章 納米比亞一 文 / 泰夢

    溫得和克的市場較繁榮,服務行業具有相當水平,市內的基礎設施良好,電訊業發達,電話、傳真與世界各大都市連通,工業以食品、皮革、啤酒、寶石加工業為主,溫得和克也是納米比亞的皮貨加工和集散地。

    溫得和克人口約20萬,一半以上的居民為白人。

    溫得和克地處乾旱地區,由於周圍有丘陵環繞,減弱了干風侵襲,年最高氣溫30攝氏度,最低氣溫7攝氏度。

    溫得和克是納米比亞的行政中心,市內有行政機關大樓、醫院、國家博物館、中等學校和非洲奧古斯丁高等中學,溫得和克附近的卡圖拉和科馬斯達爾是非洲人聚居的城鎮。

    在溫得和克,還可以看到德國殖民地時代遺留下來的各種形式的建築物,從溫得和克市往北可到達伊多夏國家公園,該園建於1907年,面積達22270平方公里,動物種類繁多,園中還有伊多夏鹽池特有的大窪地。

    在該市北部工業區,有一座著名的專門批發零售商品的華夏城,90%的貨物從這裡轉口安哥拉。

    溫得和克是納米比亞最大的城市,也是納米比亞的政治、經濟、文化中心和交通樞紐,溫得和克地處卡拉庫爾羊放牧區,是畜產品的生產、貿易中心,有許多皮貨商在此加工和轉運羊毛。

    城內建有牛羊肉加工廠和乳製品廠等。

    溫得和克有食品加工、紡織、化工日用品、車輛和機械修配等工業,有公路和鐵路通往主要港口鯨港和南非的城市。

    溫得和克建有國際機場,與南非境內各城市均有航空線相通,

    南華聯邦第三飛行集群進駐安哥拉的基地後,加強了進行了機場建設,但原來的三個機場都比較簡陋,充其量不過是前線機場。

    其中的伊臘克林機場條件最好,能起降各型飛機。

    靠近納米比亞邊境以北五十六公里的馬拉馬機場,只能起降戰鬥機。

    雷西姆農機場情況最差,還未能完工,之後暫時作為備用機場。

    正因為如此,這裡機場數量少,設施簡陋,南華空軍無法組織起有效的空中掩護,但這些機場,卻對南華聯邦在空降作戰中發揮了重要作用。

    這一計劃最堅決的主張者是南華聯邦原特種作戰部隊司令孫二虎元帥,他是南華聯邦未整編前空降兵和海軍陸戰隊的指揮官,現在的獨立兵種——空降兵的建制裡就包括南華聯邦當時的全部三個旅的空降部隊。

    部隊已經進行了多年的組織準備和幾個月的籌劃,打算在南部非洲實施一次大規模空降作戰,以此來證明空降部隊不僅僅是戰術意義上的突襲部隊,像在扎伊爾一樣,而是具有戰略意義的新兵種,同時證明空降作戰理論的正確性。

    作戰計劃上報國防部後,國防部長隋建勇元帥隨即同意了這一計劃,並於4月21日和空降兵司令岳建生中將一起前往總統府,向葉振邦面陳。

    葉振邦考慮有可能產生的巨大人員傷亡當時沒有批准了這一計劃,在徵得蘭黎明和王勝強的意見後,他決定,準備承受有可能的巨大損失,批准這一計劃。

    南華聯邦國防部於4月25日下達了第二十八號訓令:以空軍第三飛行集群,空降兵部隊第三旅全部兵力,執行攻佔納米比亞行政中心溫得和克的使命,作戰代號——水星,戰役發起時間最遲不得超過六月中旬,隨後第五裝甲旅執行佔領整個納米比亞的計劃,戰役總指揮是總參謀部副總參謀長李聖山中將。

    南華空軍第三飛行集群是一支飛機機型齊全,數量可觀,具有極強戰鬥力的航空兵部隊,指揮官為吳思明中將,共擁有飛機500多架,其中戰鬥機100架、戰鬥轟炸機100架、攻擊機60架、偵察機20架,另外有大型運輸機60架,中型運輸機40架,加油機60架,電子戰飛機20架,教練機及其他飛機20架等等,現駐紮在伊裡安島,它將負責奪取戰區制空權和為空降兵部隊提供航空火力支援。

    第三空降旅的具體部署是:分為西部、南部和北部三個戰鬥群。

    副旅長強力名少將指揮的一個戰車營,一個空降營,一個多用途直升機大隊,一個攻擊車營為西部戰鬥群,奪取伊多夏國家公園和附近的拉馬機場。

    空降旅旅長薩斯曼少將指揮一個戰車營,一個空降營,一個107mm火箭炮營和旅指揮部為南部戰鬥群,在溫得和克北郊易若思空降並佔領主要機場。

    參謀長孫尚元上校指揮一個空降營,一個攻擊車營,防空營,一個牽引火炮營和醫務營為北部戰鬥群,奪取楚梅布的克林機場。

    一個攻擊直升機大隊,一個多用途直升機大隊,一個攻擊車營,工兵營,保障營,化學營,憲兵營為預備隊,隨時準備跟進增援。

    以上作戰由第三空降旅旅長薩斯曼少將統一指揮。

    出發機場為安哥拉南部三個機場和剛剛趕修出來的六個簡易小型野戰機場,空降距離從70-300公里不等。

    由於機場起飛運輸飛機的數量不足,空降只能分批進行,計劃當天奪取三個機場和伊多夏國家公園,然後機降預備隊,最後就是建立指揮部和接應第三裝甲旅。

    所有戰前準備中最大的困難是燃料問題,493架次的運輸機需要往返才能將空降部隊運到目的地,這樣共需要三百萬公升的燃料,而這些燃料都還在西非的油輪上,直到5月16日,連一滴燃油也沒有運到機場。

    5月18日,油輪駛入安哥拉的納米貝港,然後立即將燃料分裝到二百公升的油桶裡再用卡車運往機場,,原定5月18日開始的攻擊不得不延遲兩天,但直到5月19日深夜,還有一個中隊的運輸機沒有得到燃料,此時距離預定的出發時間只有五個小時了,就連參戰的空降兵也加入到運輸燃料工作中,他們將油桶運到飛機旁,用手搖泵為飛機加注燃料,總算完成了攻擊準備。
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