第六次東南亞大空戰，以聯軍的徹底失敗而告終，經過了數次大戰之後，印尼僅僅剩下28架先進戰機，當然她還有15架戰機理論上可以修復，泰國也僅僅剩下16架先進戰機和14架傷損戰機，整個三國聯軍一共有完好無損的戰機48架，保有戰機78架而已，幾乎完全失去了作戰能力，加上大批飛行員的丟失，事實上已經失去了持續作戰的能力！就在第六次大空戰以前，一些國家啟動了維持聯軍作戰能力的方案，空戰的結果，則加速了這些方案的實施；同時聯軍也不得不做出抉擇，空戰的接連慘敗，使他們的多年積蓄損失殆盡，可是他們並不甘心失敗，灰心失望中還有一些期盼，如果能夠以較小的代價換取比較多的實惠，他們倒還真的願意與中國繼續拼下去。因為根據情報分析，中國的軍工生產已經達到了極限，開戰以來的巨大消耗已經耗盡了所有庫存，不少裝備已經出現了短缺現象，比如殲擊機就已經達到了極限，為了滿足前線需求，部分部隊已經不能保持全額配備，甚至駐紮在長江三角洲附近的一些航空師都不能保證編製，而導彈尤其是遠程導彈的消耗更為嚴重，至少短期內沒有了大規模打擊能力。
可是擺在聯軍面前的問題更為嚴重，不僅戰機嚴重不足，飛行員更是極度缺乏，自行培訓根本就來不及，而拿那些戰場的新手與中國的久經征戰的進行較量，那簡直是在自殺，是在浪費國家的儲備資金，因此已經不是單單的花錢買飛機的問題了。但是如今能夠幫上忙的國家寥寥無幾，除了美國和堅定盟友澳大利亞之外，連向來的幫兇英國都不願意插手，而印度也只願意賣軍火，不可能提供人力。因此，為了使戰爭持續下去，白宮根據戰時條例，繞過國會提出了《租借法案》，該法案允許軍方以某種身份支援盟友，並允許美**人以某種身份支援盟國。緊接著，就有整個整個的飛行聯隊退役，組成志願軍趕赴東南亞，然後乾脆成為這些國際友人，既支援了東南亞聯軍，又使得美國脫離了外表上的牽連，並使得這些人被俘虜時不至於被「特殊對待」。東南亞盟友欣然接受了這個法案，因為對他們來說，再也沒有更好的解決辦法了，不僅得到了大量的「廉價戰機」，大批的比他們先前使用的更先進的殲擊機，更得到了大批的「炮灰」，大批的戰鬥力更強的炮灰。
不過，讓聯軍感到有些鬱悶的是，他們的飛行員不允許駕駛這些先進戰機，這一方面是美國人對聯軍不太放心，因為根據情報顯示，中國人已經從聯軍手中繳獲了一架美國的先進戰機，擔心故事重演；另一方面，即使聯軍沒有出現過此類事件，也不會輕易被允許駕駛這些戰機，畢竟這是美國最先進的戰機，很大程度上是美國賴以保命的本錢！所以，出口到東南亞的美式戰機一共有兩個系列，一個是志願軍使用的，另一個是出口用的，也就是聯軍使用的，「這些戰機大家互相不熟悉嘛」！印度也不甘示弱，雖然泰國人適應他們的戰機需要時間，但是馬來西亞人可就方便多了，中國和印度軍工受俄羅斯的影響很深，戰機的設計思想基本相通，既然馬來西亞人能夠使用中國和俄羅斯的飛機，那麼稍加訓練就能使用印度的戰機，而且印度還保證提供比其他國家毫不遜色的戰機，這最終打動了談判對手，只是不同的是，這些戰機雖然貨真，但是也絕對價實，而為了保持盟友的共同進退，其他兩國也只好一起給印度送錢。歐洲雖然禁止向交戰國輸出戰爭物資，但是並沒有對根源實行限制，大批的東南亞存款被取用，僅僅印度政府就得到了100億歐元，合計達720億元人民幣，這使得她把庫存全部倒騰出去，還要繼續生產，才能湊齊將近300架的戰機及其零配件和武器裝備，單單第一批訂單，就高達200架，這可是讓中國政府非常惱火的事情，外交干涉根本就不起作用，僅僅美國支援的300架戰機，其中的200架美軍最先進戰機就已經非常頭疼了，無暇對待，又何論印度！
從3月14日以後，也就是第六次東南亞大空戰以後，戰爭進入了又一個嶄新的階段，一些國家進一步參與進來，而戰爭也演變成了中美之間的直接對抗，聯軍方面作戰的主力已經不是東南亞聯軍了，而是美軍的現役軍人和退役飛行員了！對於美軍的作戰能力，中**方一點兒也不敢掉以輕心，或許美國飛行員的臨戰經驗不是很足，但是他們的訓練絕對是世界上一流，而其現役戰機，也絕對能夠排在全球現役戰機的三甲，中國的j-15和j—16能否在對抗中取得優勢，誰也沒有把握！中國能夠承受多大的損失，美國能夠承受多大的損失，這無疑是另一個敏感問題，因為這直接關係到這場戰爭的勝負！美軍的現役先進戰機主要由其現役飛行員駕駛的，一些早一步進入東南亞的志願人員也可以駕駛這些戰機，美國人的「高貴血統」，使得他們不能和東南亞人駕駛同樣的戰機，尤其是當東南亞已經有了更先進戰機的時候，當然東南亞人更不敢得罪這些「美國老爺」，同時美**方也不能阻止這些自由人士，要不然國內民眾的那一關他們就過不去！而對中國人來說，戰爭是一回事情，而假如能夠趁這次美國人自己鬆開密碼箱的時候搞到手，那簡直是一件世界級的大好事！這可以通過三條途徑達到目的，其一就是策反聯軍，聯軍高層當然不是鐵板一塊，因為這場損失巨大的戰爭並不符合所有東南亞人的利益，利用戰場可能的鬆懈將戰機偷出來，只是成功的可能性不高，因為美國人一點兒也不傻，肯定會做出一些相應的預防。其二就是像上次那樣迫降，當然，最好的辦法就是直接策反飛行員，尤其是那些退役飛行員，但是這也不是一件簡單的事情，美國人肯定也會做出相應的防範，而且並不是所有的民間志援者能夠駕駛這些戰機的。當第一架聯軍戰機在越南簡易跑道上降落的時候，一些人就在策劃另一架戰機光榮的踏上越南乃至中國本土了！
印尼空軍的戰鬥力恢復的很快，通過幾次轉場，美國的出口型60架先進戰機乃至支援型戰機120架已經進駐境內眾多的軍用機場，其餘的120架戰機也輾轉到了泰國，這些戰機大幅度的提高了聯軍的作戰能力；同時，馬來西亞也接收了第一批200架戰機中的80架，戰鬥力已經初步形成。僅僅幾天時間，聯軍就從60架的先進戰機，一舉狂升到440架，很快對中國的「南方戰爭集團」形成了兵力優勢，對駐越中國空軍來說，200架美軍的全球最先進戰機才是最大的敵人，這使得駐越空軍又一次處於劣勢地位，如果不能擊垮或者對抗對手……而這時候，距離另兩個航空師進入休整狀態還不到一個星期的時間，形勢再次發生巨變，使得正在休整中的官兵也感到了一絲緊張。不過，中國也毫不示弱，3月18日，j—16的最新改進型j—16e戰機開始裝備部隊，首先換裝的是海航三師的4個飛行團，到了20日，海航三師的j—16a型戰機已經全部回收改進，全師裝備了最新改進型的j—16e戰機，到了月底，海航二師也更換了裝備。j—16e和j—16在很多地方完全相同，只是在個別性能上得到了加強，因為戰機的傳承性，使得飛行員很容易就能適應，不至於出現生手的現象。在海航進行裝備更換的同時，陸航的兩個主要參戰航空師也同步換裝了新的戰機，也是j—15的改進型，在國際上被稱為j—15f，動作也非常快。而這段時間也被稱為東南亞戰爭的間歇期，雙方都在適應新的環境和適應新的戰機，誰也沒有挑釁性活動。
短暫的平靜往往預示著更大的動作，果不其然，新一輪戰鬥首先在越南發動，平靜了很長時間的越南又一次成為全球矚目的中心。
4月1日，正是西方的愚人節，中國的海陸空三軍從四個方向對越南進行了大規模的攻擊，北線20萬精銳陸軍強勢主攻，在海軍和空軍部隊的配合下，圍殲越南新的北方軍區主力；在南線，將近8萬陸軍和海軍陸戰隊進行了牽制性攻擊；而在西線的老撾一側，也有近10萬的精銳陸軍對西線防區進行了牽制性攻擊，加上海軍在東部海上的攻擊，使得在顫慄中度過了一個多月的越南人頃刻間四面受敵。在空軍轟炸機部隊的配合下，眾多的陸航大隊以至直升機大隊不斷從空中攻擊！圍殲越南殘軍的戰鬥是從凌晨6時開始的，三條戰線幾乎同時發動攻擊，這使得越南本已不穩固的防線頃刻間土崩瓦解，來自陸上和空中的精確攻擊，使得越南重金採購的裝備根本就沒有用武之地，到了早晨8時許，大多數進攻部隊都已經取得了突破。北線20萬陸軍更是對當面越軍展開了合圍之勢，將近15萬的越軍被壓縮在狹小的區域內，動彈不了，突圍不出去，可是又得不到支援，中**隊的前鋒甚至已經「兵臨」城下，整個越南覆滅在即！即使是南線的越軍，形勢也岌岌可危，雖然中部走廊狹窄，可以節節抵抗，可是這對中**隊沒有作用，因為中**隊完全可以從老撾境內實施側擊，這使得苟延殘喘了一個多月的越南政權又一次處於風雨飄搖之中！到了3日，北線被圍困的14萬越軍投降，當天下午，河內地區北部已經被中**隊封鎖；同時，西部防線形勢急劇惡化，一支中**隊已經切斷了他們和河內的聯繫，根據情報分析，到4日上午10時許，運動到河內西部的中**隊已經超過了5萬，兩面合圍之勢已經形成，不得已，下午6時，將近8萬越軍投降。至此，越南殘餘的33萬陸軍，只剩下不到10萬人，其中河內以及海岸防區6萬餘人，南線3萬餘人，全國80%的軍隊已經被不復存在！
到了晚上，除了海面方向外，河內已經被三面合圍，大兵壓境，而中國政府又動了真格，越南政府除了投降之外，「別無選擇」！原總理武作義辭去了總理職務，國防部長武相山繼任總理，隨後在戰敗投降協議上簽字……50萬越軍，除了少部分戰死之外，大部分成了俘虜，連得一些政府的高級官員也都成了「戰犯」，即將受到中國的軍事法庭審判！僅僅五天時間，越南即宣告投降，整個領土被中**隊佔領，政府和軍方的首腦人物全部被俘虜，這在世界上引起了極大的震動！雖然大家都知道越南鬥不過中國，但是如今真的被功滅了，戰敗投降了，還真得有點兒接受不了；東南亞的其餘四國也難以接受，雖然越南最近一直沒有什麼作為，但是一個重要盟國就此不存在了，難免有兔死狐悲之感，為自己的命運捏了一把汗。
就在中國對越南實施最後攻擊的同時，大批泰國戰機通過老撾領空向中**隊發動了攻擊，大批的轟炸機雲集在邊境線附近，但是受到了中國戰機的全力攔截，而雙方的戰鬥機則遂行了空戰，只是沒有一個飛行員被俘，因為雙方都沒有深入到對方領空。第二天，就有大批印馬聯軍對中國的駐越空軍發動了主動攻擊，結果雙方的近400架戰機在南沙群島的西南部進行了東南亞戰爭的第七次大空戰，此役使得印尼轟炸機無功而返，攔截與反攔截的雙方互有損傷，將近150架戰機被擊落或者擊傷，其中121架戰機被擊落。而中國起飛迎擊的兩個航空師，一共損失了61架，其中44架被擊落，參戰的40架馬來西亞戰機，20架被擊落，另有5架被擊傷，印尼的160架戰機，57架被擊落，6架受傷，雙方的損失比為61比88，被擊落比為44比77，都可以說是損傷慘重。中國返航了148架戰機，其中17架受傷，個別戰機幾乎已經失去了修復價值，印尼返航97架，其中6架受傷，但是都堅持返回了基地（其中一架被迫降落在馬來西亞機場），這一戰鬥結果，同樣震驚了全球，在一對一對拼的情況下，雙方的損失幾乎為二比三，這可是雙方都不願意接受的結果！印尼參戰的飛機，有一半為美軍現役的最先進戰機，並由現役飛行員駕駛，這部分戰機被擊落了24架，三架受傷，讓美國人非常不樂意。而中國人更為吃驚，這是他們開戰以來受損最嚴重的一次，合共61架戰機，這超過了歷次受損的數字的總和，而這還是在兵力均衡的情況下，更是在對方有三個系列機種的情況下！而假如由清一色的美軍現役戰機，豈不是損失更大！
因此，雙方不得不小心地進行新一輪的試探。但是中方更為擔心，歷經多次大戰考驗、臨戰經驗豐富的百戰之師，竟然只是和美軍打了一個平手，若讓美國人再適應戰場，那麼結局又將如何呢？幸好制海權牢牢控制在中國海軍的手裡，美國空有龐大的海軍卻限於顧慮，而沒有深入進來，否則兩個航空師在短期內絕無可能編製滿員；即使如此，巨大的損失，也讓軍方心疼的直咧嘴，幾十架戰機就這麼沒了，如今軍需生產可是非常吃緊呀，不到一個月，損失的戰機就達到了128架！
雙方的初次交手，是一系列空戰的開始，小規模空戰不斷的發生，而空戰的緣由則是中國的一些艦艇目標，由於中方已經把泰國和馬來西亞能夠轟炸的幾乎炸了個遍，大的戰役目標已經沒有了，對中國來說，大規模的空中會戰已經不值得。只要中方不主動，聯軍就得掂量著辦，直接攻擊中國空軍駐越基地，已經被證明是不可能的，聯軍也不是沒有遠程導彈，但是中國人特別忌諱這個，早就把它們消滅在戰爭初期了，現在即使還有一些，也已經起不了作用，不到萬不得已，他們也不敢輕易的招致中國的「報復」，甚至美國人都嚴格的限制遠程攻擊導彈流向東南亞。只要中國空軍不主動攻擊，那麼聯軍就無計可施，因為他們非常不願意在中方基地附近會戰，這連兩個航空師都看不過去了，假如先前沒有把泰國海軍幹掉，或者留下馬來西亞海軍，雙方還有個綵頭借用，可是現在……戰場態勢是由人造出來的，其實南中國海上並不缺乏攻擊目標，先前中國戰機搜索和攻擊聯軍艦艇，現在卻是聯軍戰機在搜索和攻擊中方艦艇了。聯軍的海軍已經沒了，那麼中國的也消失了吧，就讓這片大海成為徹底的真空好了，於是中方不願意了，這片大海是他們的，何況這還是他們繼續戰鬥的重要依賴呢！
4月2日過後，東南亞已經多日沒有發生大規模空戰，小規模空戰卻在接二連三的進行，至少有數十戰，參戰的飛機超過了400架次，有時候是幾對戰機小規模接觸，有時候則是兩個中隊的群毆，而在這期間，至少有5艘中國艦艇受損，其中一艘基本失去了作戰能力，由20多架戰機輪番護航下才脫離危險區域，據說由她帶回來的飛行員就超過了一個飛行團，可見戰鬥的激烈程度。由於各部隊傷亡慘重，經常有不滿員的現象出現，前一批飛行員還在艦艇上做客，後一批飛行員又被其他的艦艇搭救上來，這種情況也使得聯軍投鼠忌器，甚至出現了只擊傷中國艦艇的奇怪現象，因為他們自己的飛行員也都在這些艦艇上！為了不讓戰友葬身魚腹，擊傷戰艦，只能讓她喪失作戰能力，也是一個不錯的選擇，有幅漫畫是這樣的，一艘裝載了大批聯軍和美國飛行員的中國受傷戰艦，慢悠悠的駛出軍港，而目的地則是正在交戰的南中國海海域。也有一些聯軍的武裝商船不顧生死的在南中國海游弋，但是中國戰機不管其身份來歷，一律予以擊沉或者擊傷，根本就不給對方任何的機會，戰艦遇上了更是全力開火，這不是在搶生意麼！經過多次的連續作戰，兩個航空師已經是傷痕纍纍、疲勞不堪了，部隊大量減員，更有不少飛行員受傷，短期內失去了作戰能力，據說到了月底，已經沒有一個飛行團可以在兩天內滿員了！不得已，空軍又一次換防，海航三師帶著擊落185架戰機和自身被擊落49架次的成績離開，而空二師則帶著260架戰機和74架次被擊落的功勳返回了福建東南部；聯軍倒也不輕鬆，後期有50架戰機被擊落，22架被擊傷，僅美軍的現役戰機就被擊落了14架，還有幾架被擊傷，飛行員們也早已疲勞不堪！
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