「人而無信，不知其可也」，大鬧天宮的孫大聖如是說；華人首富李嘉誠經商成功的秘訣：「無他，一字矣——信」；「言無常信，行無常貞，惟利所在，無所不傾，若是則可謂小人矣」，荀子如是說；「信猶五行之土，無定位，無成名，而水金木無不待是以生者」，朱熹如是說。誠信是立商之根本，是為人之根本，這已是千古定論。做好東運網上貨運配載，其關鍵中的關鍵，核心中的核心便是誠信。
一般說來，網上貨運配載是依靠「販賣信息」來取得自己應得的那一份收入。換句話說，網上貨運配載平台是為廣大車主貨主提供交易場所的一個ziyou市場。於是，問題就出來了——在現實的「ziyou市場」上，我有賣，你有買，彼此挑挑揀揀，討價還價，對眼了，就成交，否則，就拉倒。賣方只需要給市場交納一定的管理費用就可以了，與買方無干。
可是，網上貨運配載市場則不同。首先，網上貨運配載市場是虛擬的。賣方看不到買方是啥樣兒，買方也看不到賣方是啥樣兒。於是，唯一有用的價值便是賣方買方各自提供在貨運配載信息平台上的資料了，而這資料，是由賣方買方自主填寫，其真實性，可靠性大打折扣。比如，你下班路過菜市場，瞧見一把韭菜滿新鮮，一手交錢一手交貨，簡簡單單的動作，交易過程完成，韭菜歸你。你拎回家要包餃子了，才發現韭菜內層有許多葉子已經腐爛，你搖搖頭，歎氣，誰讓你自己的眼睛不夠「毒」呢？自認倒霉吧。你要是認下了那個賣菜的，下次可以不再去，要是沒認下，說不準下次繼續照顧了他的生意。總之，這交易的所有可變性，可控xing全cāo之於你手。而網上貨運配載不同，在第三方的監督監管力度不夠的情況下，只能憑各人的「良心」做事。「林子大了，什麼鳥都有」，所以，網上貨運配載平台需要每一位會員能夠嚴格要求自己，共同維護網上貨運市場的乾淨與純粹。
那麼，單單靠車主、貨主等業務客戶自覺遵守「誠信」的遊戲規則，可以嗎？答案是肯定的：不行！
所以，做好東運網上貨運配載的第二個關鍵便是有力的監督管理措施。比如，建立誠信會員制度，嚴格把好準入關，讓每一個發展進來的客戶都能夠自動自覺全力維護自己的形象，努力提升自己的信譽指數。
前天，在為甘肅省運管局提寫「貨運配載信息系統信譽會員加分制度」時，我作過廣泛的市場調查，也查閱了大量的資料。結果顯示，「98%的貨主只與誠信會員合作」。當然，他們選擇誠信會員的依據就是信息市場提供者——即第三方的有力監管措施及第三方本身的公信力。
東運集團是在原國有專業運輸企業平涼汽車運輸公司（成立於1956年2月）改制基礎上組建的民營為主、國有參股的交通部客運二級企業，至今已有近五十年的發展史。這種公信力是東運集團的核心競爭力，也是東運集團做好網上貨運配載的核心競爭力。
我們把貨運配載平台的會員分為三個等級：普通會員、高級會員、黃金會員。我們也建立了一整套完整的信譽指數評核制度。
所有加盟的會員，包括普通會員、高級會員（一般指企業會員）其信譽指數基數為零。黃金會員則由前兩種會員發展而來，通過「資質認證」、「經驗值」、「客戶評價」、「證書榮譽」四項分值累積，總分值達60分以上（包括60分）者，即可為貨運配載信息平台的的黃金信譽會員，可得到長期、重點的推薦。
簡單說，就是建立一整套的核算公式。信譽指數=資質認證+經驗值+客戶評價+證書榮譽。
資質認證又是什麼呢？是指貨代企業註冊時若能夠提供通過第三方權威認證（貨主企業通過營業執照審核）的證據，即可獲得貨運配載信息平台資質認證分值，比如擬加10分。
經驗值則是按照註冊會員（或高級貨主）參與網上物流的時間累計，憑年限加分，比如每1年加10分。
客戶評價實質上就是客戶滿意度調查。按國際慣例，凡通過國際質量認證的企業，各項工作都必須得提供最重要的一項數據：客戶滿意度調查。網上貨運配載尤其如此，每獲得客戶的一條好評，可以加1分，中評不扣分，差評扣1分。當然，這得有個前提條件，就是同一條信息不能被同一個用戶重複評價，以防自我炒作。對惡意評價者要嚴懲不貸，可以封停帳號。對手段惡劣惡意訛客攬貨行為，則在全國各大貨運配載網上實行徹底封殺。
另外，建立證書榮譽制，客戶每上傳一份資格或客戶表揚等，加1分。
舉例說明：平涼順順發貨運公司的信譽指數為50分，計算方法如下：
?2006年5月4ri，該企業得到工商註冊營業執照，並在給貨運配載信息平台上傳了憑證，則可得10分；該企業連續2年成為貨運信息平台註冊會員，則信譽度加20分；該企業獲得客戶好評10條，差評0條，則加10分；該企業上傳了榮譽資格10張，加10分。故得50分。
實行信譽指數制度給誠信客戶帶來的好處是顯而易見的。他們可以憑借自身的公信力，得到更多的客戶，贏得更多的合作，獲取更多的盈利，爭取更多的成功。
第三、以jing到和帶有遠見xing的服務完成網上貨運配載信息平台的後續發展。這是一個服務至上的年代，任何行業，任何領域，服務永遠是第一位的。對於貨運配載信息市場而言，為客戶提供jing到的服務便顯得尤其重要。因為你做的不好，第二年，這客戶改投他家了，如此惡性循環，貨運信息平台就無法維持後續經營了。所以，想盡法子把服務做jing，把工作做細。論述服務的巨著多如牛毛，在此就不贅述了。做好網上貨運配載最關鍵的一個服務便是「預見性」，憑借大量的資訊，定期為大客戶量身訂做，提供極具針對性的配套政策、法律、行業等相關信息服務，以此提升配運信息平台本身的品牌價值。
穩住一個老客戶，甚於發展十個新客戶。把「管理」、「服務」、「誠信」六字方針經營好，東運貨運信息平台才能保證持續經營，才能把「販賣信息」的生意做得紅紅火火，風生水起。2007年3月21ri上午