近年來，各種各樣打著「物流」牌子的公司在西北地區幾乎是遍地開花。在物資流通和交通運輸行業，政府職能部門和傳統倉儲、運輸企業，都在作「物流」的文章。「物流」跟「超女」一樣，成了某個群體最熱點的話題。而事實上，平涼市物流業的發展卻相對滯後，市場無序、發育欠成熟，存在戶型偏小、經營方式落後、低水平惡性競爭等等問題。
據調查顯示，我市物流業態裡從事道路貨物運輸中介服務的物流業戶有近100百家，這些物流業戶的經營項目五花八門，有經辦貨運配載的，有承辦托運的，有倒騰信息的，有承租倉儲的，有提供臨時司機的，有代工裝卸的，甚至有代開發票的。這種表面的繁榮卻無法與現代物流的規範化接軌，這些大大小小的物流業戶中，許多屬於「小作坊」、「夫妻店」，一條板凳一張桌子一部電話一個小店面，就是一個貨運信息部。雖然這些托運部都辦好了營業執照，但由於從業門檻低，良莠不齊。這種經營模式導致平涼物流業態裡普通存在著以下四個方面的問題：
第一、他們無法掌控載貨車輛的安全可靠性，且對員工素質把關不嚴，故安全方面隱患極多；
第二、他們缺乏足夠的實力，沒有車輛等固定資產，根本無力承擔數目較大的經濟損失，一旦客戶索賠，他們索性關門，腳下抹油，溜之大吉。然後換個地兒，換個招牌，重新開業。
第三、還有些托運部由於規模較小無力承擔異地業務，往往將這些業務分包給其他公司，一件貨物要轉幾道手，一旦中間發生差錯，他們之間互相推諉，令消費者索賠時連方向也摸不著。
第四、甚至有少數貨運部，收了供貨商委託收取的巨額貨款後，人間蒸發了。
如此混亂的經營，其根源是物流准入門檻太低的緣故。在一些經濟較發達的省市，進入物流業的門檻是比較高的，有的地方規定，開辦貨運部或貨運公司，需要向管理部門繳納幾十萬元的保證金。很多經營業主明知道這樣的規定是有悖國家有關法律法規的，卻非常樂意照此執行。准入門檻越高，那些濫竽充數枉想混水摸魚撈一把的經營者便很容易地被隔離在外，物流業態的整體信譽得到了提升。在平涼，零擔貨運准入條件較低，只需註冊資金三五萬元，租個房子，達到消防要求，就可以辦理相應的行業許可證和工商執照了，甚至有些托運部連這5萬元資金都是挪轉別人的。准入門檻低了，龍蛇混雜的經營者就多了，整個物流行業的信譽遭到破壞，從業人員整體素質不高。致使貨運配載的暗箱操作成為明面上的規則，而且騙貨、損貨的事件時有發生，運輸質量缺乏保障。
據某貨運部業主說，不少從事貨運業的「老闆」，是托運市場的搬運工，自己給別人扛箱搬貨時發現「這事兒恁賺錢」，於是乎，搖身一變，自己成了老闆。為了撈錢，他們的使盡手段，賺了，繼續「淘金」，虧了，「臨死前」坑一把，然後再換個地方，重整盤子重抹筷子，又一個新店開張了，又一個騙局開始了。
綜觀平涼物流業態之發展，普遍存在的問題是物流市場小、散、亂。整個運輸資源、物流資源得不到充分的利用和發揮。如果不加以規範和整合，資源的浪費和建設的重複投資將更趨嚴重。
從世界物流態勢的發展來看，中國的物流需求量正在高速地持續增長，此為「天時」。我國物流業發展的特點一是社會物流需求快速上升，幅度明顯高於同期gdp增幅，這充分說明經濟發展對物流依賴程度越來越高；二是社會物流總成本增長逐年趨緩，但占gdp的比重仍處於高位，這反映出我國物流運作水平是極為粗放的，社會化、專業化水平低，經濟增長付出的物流成本太高，規範的物流運作勢在必行；三是社會物流增加值的幅度高於國民經濟增長水平，說明我國物流社會化、專業化水平在不斷提高，第三方物流企業在加速發展，物流業已成為國民經濟的重要產業；四是物流領域固定資產投資快速增長，但投資規模還相對較小，滯後於物流需求的增長。
從區域優勢看，平涼具備了發展規範化大物流的地域條件，此為「地利」。平涼市地處陝、甘、寧三省(區)交匯處，東鄰陝西咸陽，西連甘肅定西、白銀，南接陝西寶雞、甘肅天水，北倚寧夏固原、甘肅慶陽，是甘肅東部重要的區域性中心城市和承接中東部省區產業轉移與開放開發的「東大門」。區位優勢明顯。平涼位於西安、蘭州、銀川三大省會城市幾何中心，是古「絲綢之路」北線東端之重鎮，素有「隴上旱碼頭」之稱。平涼不僅是西北地區重要的公路樞紐，也是歐亞大陸橋第二通道的重要中轉站，312國道橫穿全境，寶中鐵路縱貫南北，初步形成了以國道、省道為主幹，縣鄉道路為支線的公路網絡。隨著平定高速、銀武高速、西平鐵路、天平鐵路的陸續建設，平涼將成為貫通西蘭銀三條高速、三條鐵路的重要交通樞紐，區位優勢將得到進一步發揮。
從人文環境看，平涼市經過多年的努力，平涼投資發展的硬件環境和人居環境得到顯著改善，此為「人和」。近年來，平涼以優化環境、集聚人氣、提升形象、實現雙贏為目標，從政策環境、法制環境、市場環境、服務環境、社會環境等各個方面入手，著力創建融資平台，激活民間資本，狠抓環境優化，堅持以誠信招商、以環境留商、以感情融商，營造了親商、富商、安商的社會氛圍。
自古以來，天時、地利、人和，得其一可安一方，得其二可治國安邦，得其三則可平定天下。對於平涼的物流業發展而言，如果把「天時」理解成「在正確的時間做某項事業」，那麼「地利」則可以理解成「在正確的地方把某項事業發展下去」，「人和」則可以理解成「和正確的人一起從事一樣事業」。平涼物流業的發展，得「天時、地利、人和」之勢，自可成為西北物流業一道亮麗的風景。2007年3月14ri午後於平