. 1879年，埃及陸軍中校阿拉比與一國黨發動起義，在1882年組閣控制了政>
在這場戰爭中，英國動用了「英弗尼息白」等8鐵甲艦在內的龐大艦隊和數萬陸軍，光攻打亞歷山大港的登陸部隊就超過2.5萬人樣英國依然接連受挫，先是攻打開羅不下，後又在泰勒凱比爾的決戰中屢屢失敗，最後不得不靠收買起義軍內部的叛徒才得以獲勝。
鎮壓蘇丹起義的失敗和中英緬甸戰爭的爆發應該讓那些殘存的祖國黨人活動起來了吧，歷史上他們可是給英國添了不少麻煩啊。
許多人不明白為什麼要與英國交戰，或者說是害怕與英國人開戰，英國人的威勢甚至籠罩在方懷前生的那個時代，日不落帝國，多麼顯赫的名字。但只有方懷明白，除非中國甘願做一個二流國家，否則這一戰不可避免。
通過中英《北京條約》英國控制了中國的關稅，甚至稅務司從上到下的官員都是英國人。方懷從來沒有聽說一個被剝奪了關稅權力的國家能夠發展成為世界強國。沒有關稅保護，中國龐大的市場只會使他變成列強商品的傾銷地；沒有關稅，中國豐富地資源只會使他成為列強的原料產地；沒有關稅的保護。剛剛興起的民族工業只會是曇花一現。一個沒有民族工業的國家靠什麼來富強。
現在正是英國最虛弱的時候，錯過這個機會，中國將永遠失去緬甸，而中國在一次世界大戰前將不會再獲得收回權力的機會。英國將通過「兩強標準」，皇家海軍將以超過世界排名第二、第三海軍強國的實力之和為目標。而隨後那場曠日持久的兩大集團軍備競賽，更是會讓英國地軍備達到一個巔峰，到那時中國才真的沒有半點機會，換句話說就是中國的工業要想發展就要再等三十年。這三十年裡會發生什麼。甲午之恥、庚子之變、日俄在東北大地上咆哮，現代工業是國力的象徵，而現代戰爭一定程度上比拚地是工業實力，沒有工業的支持。方懷不知道自己有沒有能力阻止這一切。所以為了工業，為了這三十年的時間，方懷情願冒險一搏。勝則從此在沒有國家可以阻擋中國崛起的腳步，敗則頂多讓中國再經歷一次歷史地循環。
德國。柏林。
李鳳苞仔細看著手中的艦船圖表，這是伏爾鏗造船廠剛剛送來的「海」設計方案。朝堂上已經堆滿了對他的彈劾，若不是聖上一直留中不發，他此時早已卸職歸國了。這讓李鳳苞不得不十分小心。
這些彈劾讓曾經編撰了《克虜伯炮說》、《艇雷紀要》、《鐵甲船程式》等一大批近代軍事著作地李鳳苞如履薄冰，對在德國定造的「海」號巡洋艦就更加上心。「海」號是中國在德國定造的一艘欲與「海天」號（在中法之戰中俘虜地「都威爾」號）配合作戰地一等大型鐵甲巡洋艦。
自風帆戰艦時代地單層炮甲板軍艦一路發展而來，此時的巡洋艦也已在海上嶄露頭角。因為有著鐵甲艦無法與之相比擬地高航速。中國史料上又習慣形象地稱這種軍艦為快船。相對鐵甲艦。早期巡洋艦還擁有許多獨特之處：火炮武備方面，不追求大口徑。而講究以數量取勝，所謂以數量換口徑；雖然噸位一般較小，但煤艙往往設計得很大，從而擁有突出的續航力。這類軍艦能適用於保交、破交、周蒞屬部、保護海外殖民地等多種用途，堪稱多面手。此外，通常還被配屬在鐵甲艦隊內，或負責警戒、偵查，充當艦隊斥候；或發揮高航速的先天特長，擔起衝鋒陷陣的重任，扮演飛毛腿的角色，起著伴隨、輔佐鐵甲艦作戰的作用，成為鐵甲艦隊不可或缺的重要力量構成。
起初的巡洋艦並沒有裝甲，基本都屬於無防護巡洋艦，戰場生存力不高。後隨著設計的不斷演變，逐漸開始增加防護。
首先是用裝甲甲板提高巡洋艦的生存力，不管是不是軍艦，所有船隻的都有一層主甲板（像溜溜圈、曬曬被子、看看風景的事情都可以在上面干），海戰中炮彈一般都是拋物線式攻擊，受彈面積最大的甲板很容易遭到自上而下的打擊，所謂裝甲甲板就是在這層甲板之下的輪機艙頂部設置的一層鋼甲，以保護軍艦最關鍵的輪機艙。像中國在英國購買的「超勇」、「揚威」和日本購買的「築紫」就屬於這種平甲巡洋艦。
然而平甲巡洋艦誕生後，經過實際操作中的檢驗，逐漸發現了一些問題，用於保護機艙的平面裝甲甲板雖然給軍艦的生存力帶來了一定的提高，但所有輪船的輪機艙都是位於軍艦底部，因而這層裝甲甲板也位於水線之下，這樣一旦水線處被擊破，海水便會乘勢湧入
平甲的上面被淹沒，最終將導致軍艦被這樣一個水罐覆。而且隨著對「快船」航速的要求不斷增加，軍艦上鍋爐的體積越來越大，受安裝在水線之下的裝甲甲板限制，機艙內的空間顯得過於逼仄，不利於操作。
英國設計師隨後做出改進，將平面的裝甲甲板改成中間平、艦船兩頭是斜坡的穹面裝甲甲板，即穹甲。中間部位的平甲提升到了水線之上，而兩邊的斜甲落至水線下1米處。因為中央部位高出水線，這樣即使水線處破損進水。一時也很難淹沒高出水線的裝甲甲板，軍艦仍能保持較大地浮力；而斜延至水線下的裝甲甲板的兩邊，成了防彈效果很好的斜面裝甲（跟蘇聯t-34克的斜面裝甲一個原理），加之船外水的阻力，對軍艦水線附近舷側起到了較好的保護作用，即「以斜度拒彈，以穹面界隔漏水」，相對於無防護巡洋艦和平甲巡洋艦，穹甲巡洋艦的優勢相當明顯。平甲巡洋艦和穹甲巡洋艦又統稱為防護型巡洋艦。是世界上巡洋艦的主流。
雖然穹甲巡洋艦已經是一種比較完善地存在，但在海軍技術大爆炸的19世紀後期，仍有人對他提出了改進方案。穹甲主要是防護穿透甲板的炮彈，但炮彈還有一定幾率命中軍艦的側舷。尤其是近距離亂戰地時候，這樣的幾率會大大增加。所以英國海軍率先提出在巡洋艦上使用水線帶裝甲的設想，即在軍艦側舷和水線平齊的部分附近設置一層裝甲，但這種設計被認為對於當時只用於偵察、巡邏等輔助任務地巡洋艦過於奢侈。全無必要，而且還會加大軍艦的重量，影響航速，因此遭到英國海軍部否定。
對於擁有大量一等鐵甲艦的海上霸主英國來說。增加一種帶有水線裝甲防護的巡洋艦確實沒有過多吸引力。然而對海軍實力單薄地國家而言，則意味著可以讓造價較低的裝甲巡洋艦來充當鐵甲艦的角色，以較低地成本擴充海軍實力。對比穹甲巡洋艦。裝甲巡洋艦雖然成本較高、航速不快。但是卻有強大地生存力。可以勝任海戰主力艦地角色，其實用價值不言而喻。
「海」號是以德國1883年建造的~本設計地。排水量和「埃爾登堡」號一樣5600噸，採用了德國新近開:建造的一艘完善型穹甲巡洋艦「艾林2的技術。在「武」字級巡洋艦的穹甲甲板基礎上又有改進，首先是將「超武」和「威武」（英）在水線下的穹甲升到水線以上，真正發揮出穹甲斜面隔水的作用。然後是改變了「振武」和「定武」（德）的穹甲式樣。（超武、威武和振武、定武雖然同屬「武」字級巡洋艦，但因為英法造船工藝的區別，在枝節上略有相差，可以說各有勝場，不分高下。）
「海」的穹甲樣式非常獨特，不同於在英國造的「振武」、「定武」那種中間平、兩邊坡的穹甲，這艘軍艦採用的是中間隆起的弧形穹甲，「中凸邊凹，形如龜甲」。英國人的穹甲其實是3平裝甲，接在一起，裝甲銜接的部位，很可能不牢固，而德國人則憑借高明的冶金工藝直接加工出了弧形板材，從而避免了此弊病。
「海」裝備190米pkl35虜伯c6，120毫米克虜伯炮37毫米速射炮6門，356米魚雷發射管3具，水線帶裝甲90-160毫米，穹甲甲板86毫米，最高行速18節。保留了中國巡洋艦重火力重防護的特點
這時一個柏林公使館的侍從走了進來：「大人，時間到了。」
李鳳苞抬起頭掏出懷表看了看，點點頭站起身來。侍從從衣架上取下大衣給李鳳苞披上，跟隨著他走了出去。柏林的街頭四處是殘雪，不少灰色眼睛留著金髮的小孩正在打雪仗，雖然聖誕節已經過去了一個月，街道兩旁的建築上還有不少痕跡留下。
這一切李鳳苞都沒有放在眼裡，他攏了攏洋裝一頭鑽進馬車，他的心中正琢磨著如何面對那位德國真正的統治者。