第920章沒有超過他們的心理底線
參加王馥佳個人音樂會的嘉賓們陸陸續續的趕了過來，他們當中除了極少一部分得到一點風聲之外，絕大部分人都不知道這裡剛剛死了一個人。幾乎每一個受邀而來的人，都是盛裝出席，他們有的純粹是來給王馥佳捧場的，有的則是為了借此機會接近甚至是討好王澤偉。
那些原本不知道王馥佳是王澤偉女兒的人，在親眼看到銀河實業這麼多高層出席王馥佳的個人音樂會之後，多少有了些明悟，再稍微的仔細打聽一下，這才醒悟過來是怎麼回事。
在今天的音樂會上，最耀眼的無疑是王馥佳，其次就是王澤偉了，看著女兒如今洗盡塵華，羽化成蝶，身為父親，再沒有別這個更高興的事情了。
劉士卿、郭倩蓉都相當給面子，前者合著王馥佳的演奏，唱了一首歌，後者在中場休息的時候，親自登台，為王馥佳獻了一束花。兩人如今都是婦孺皆知的公眾人物，他們的出現，掀起了個人音樂會的最**。
王馥佳的個人音樂會非常的成功，可以預期，在短時間之內，王馥佳就會被冠上一個「美女演奏家」的頭銜，憑借她的個人天賦和努力，以及銀河演藝不遺餘力的培養，王馥佳早晚有一天，一定會成為另外一名國樂大師。
個人音樂會結束後，就有很多人試圖截住劉士卿等人，跟劉士卿說說話，合個影，索要個簽名什麼的。不過他們根本就沒有辦法接近劉士卿，在發現劉士卿親自出席今天的音樂會之後，丁崇祥、王澤偉等人連忙把自己的保鏢也都打發到劉士卿周圍，讓他們一力的保護劉士卿、郭倩蓉等人的安全，防止出現任何的意外。
那人想和劉士卿套近乎的人都不死心，緊跟在段麗怡、陳俊瑋等人的後面，試圖能夠逮住空擋，和劉士卿等人近距離接觸一下。
劉士卿剛剛走出小禮堂的門口，就見畢泉水站在距離門口幾米外的一輛高級轎車旁邊，朝著他揮手。劉士卿笑了笑，朝著畢泉水就走了過去。那些緊跟著劉士卿出來的人，還想跟過去。段麗怡、陳俊瑋等人此時不再讓他們跟著來了，一伸胳膊，就攔住了他們。
劉士卿一抬腿，上了畢泉水的車。畢泉水仔細的打量了一下劉士卿，發現劉士卿一切正常，見到他之後，也沒有任何情緒激動或者亢奮的情況出現，就知道劉士卿已經從音樂會之前的那點不愉快中跳了出來，頓時長舒了一口氣。他真的很擔心劉士卿揪著那件事不放，那樣的話，國務院以及有關部委就會非常被動，劉士卿也會平白無故的得罪一幫子人。
畢泉水很清楚劉士卿在國內的地位其實很微妙，中央政治局的幾位常委都能夠清醒的認識到劉士卿、銀河實業的價值所在，願意給劉士卿創造一個寬鬆的外部環境，同時竭盡全力的保護劉士卿及其家人的人身財產安全。但這並意味著國內的政治人物都會對劉士卿有著類似的想法，盼望著劉士卿出事乃至死亡的人，其實大有人在，只要劉士卿一倒，那些眼饞銀河實業實力的人，一定會蜂擁而上，爭先恐後的把銀河實業分食掉。
畢泉水不希望劉士卿出事，更不希望銀河實業出事，不管這兩個那個出了問題，都是華夏民族不能夠承受之痛。劉士卿一倒，華夏崛起的進程勢必會被打斷，高歌猛進的勢頭勢必難以維繫，而銀河實業一倒，不說銀河實業現在所僱用的兩三萬名員工的生活如何安排，單說銀河實業現在所主導的很多工程，都會陷入到停頓狀態，如果情況稍微嚴重一點的話，因為銀河實業而取得的某些成績，很有可能全部被抹殺掉，就像是從來沒有在世上存在過一樣，這對華夏來講，絕對是一場災難，不亞於1840年英國人發動的鴉片戰爭所帶來的災難。
要想讓劉士卿始終不倒，除了從人身方面，對劉士卿進行保護之外，更重要的還是要讓劉士卿始終能夠做一個沒有什麼錯誤的人，這個錯誤不但包括刑事、民事方面的，還包括政治方面的。這樣的話，對宣傳劉士卿的個人形象也是極為有利的，一個刑事犯或者政治犯，無論如何都不可能成為大眾偶像的。
「劉總，總理已經讓中央紀委的同志出動了，我剛剛收到的消息，文化部部長、國家廣電總局副局長兩個人都已經被雙規，他們家庭中的重要成員都已經被控制起來了，目前，公安部、審計署、最高人民法院、最高人民檢察院已經組成了聯合調查組，對他們進行調查，相信很快就能夠搞清楚他們是否有經濟問題。總理說了，如果他們真的有違反亂紀的問題，不管查到誰的頭上，絕對不會姑息，一定會嚴格按照法律查辦，絕不手軟。」畢泉水說道。
劉士卿點點頭，「我相信錢雲山一家子肯定有問題，別的不說，錢雲山竟然開得起八千萬華夏幣一輛的陸空兩棲汽車，這就很能說明問題了。」
「一切都需要證據來說話，劉總，這件事，你就不要擔心了，肯定會有一個公平公正的結果的。」畢泉水說這話的時候，心中已然預料到了錢家一家子的命運，他們一家子是否有貪污受賄、瀆職之類的事情，他早有耳聞，以前只是不願意查辦罷了。
對於治理貪污**，如何把握其中的度，執政者都有一定的考量，大陸不是香港，不可能在短時間內，像香港一樣建立廉潔高效的行政隊伍，在相當長一段時間內，貪污**的現象肯定沒有辦法杜絕，有時候為了顧全大局，就需要睜隻眼閉只眼，明知道有人貪污，也要假裝看不見。只有當有需要的時候，或者誰倒霉撞到了槍口上，有關部門才會下大力氣差，然後將其樹立為典型，進行廣泛的宣傳。
如果中央政府真的下大力氣政治**，老百姓是拍手稱快了，但是有兩個問題卻必將隨之而來，一就是像明太祖朱元璋似得，對待貪官污吏，絕不手軟，但是照樣有人貪污，並沒有因為朱元璋反腐治貪已經到了殘酷的地步，而徹底的斷絕，二就是國內的經濟發展勢必要受到相當程度的影響。
反腐是一個非常艱難的命題，就連很多發達的西方國家都沒有解決這個問題，何況是華夏這樣一個封建統治幾千年，民主程度又相當有限的國度呢。
畢泉水心裡面的想法，劉士卿並不關心，他跟普通的老百姓一樣，也恨貪官污吏，但是真的讓他想出一個什麼招數來，根治貪污**，他是絕對不會做這種費力不討好的事情的。別的不說，華夏「上有政策、下有對策」的事情太多了，中央很多的政策到了地方政府就變了味，中央的政策再好，也加不住國內有那麼多的歪嘴和尚。
何況，就算是到了六百年後的銀河聯邦，貪污**仍舊是個沒有辦法治癒的頑疾，所謂的廉潔高效，不過只是形象宣傳罷了。就連銀河聯邦都沒有解決這個問題，劉士卿才不會把自己當成驚才絕艷的超級高手，自討麻煩的把這件事情攬在自己身上，他只需要確認兩點就行了，一個是銀河實業內部沒有貪污**的現象，二就是沒有貪官污吏朝著他伸手。
劉士卿坐在畢泉水的車中，跟秘書長說了會兒話，隨後兩個人就分開了。劉士卿直接回到銀河實業高新技術實驗園第二實驗室。
幾天之後，華夏央視在晚上黃金時間的新聞聯播裡面播報了一件新聞，說是中央紀委經過縝密的調查，查清楚文化部部長、國家廣電總局副局長等十幾位部級、副部級、廳局級官員，存在著嚴重的違反法紀的行為，目前，中央紀委已經將案件移交給了相關部門進行深入的偵查。
這對劉士卿來講，只是一個微不足道的小插曲。現在他的眼中就只有千里眼太空望遠鏡。這是一個浩大而又極為繁瑣的工程，其中的很多零部件對劉士卿來講，就是一個前所未有的挑戰。他雖然有全自動智能實驗室輔助他進行製造和組裝，但是總體進程，仍舊不能夠用快速來形容，畢竟這是劉士卿製造的第一件要在太空中使用的裝備，劉士卿並沒有太多的經驗，再加上，第二實驗室的全自動智能實驗室屬於比較簡陋的那一種，效率並不是最好的那種，這在一定程度上也延遲了工程的進展。
一眨眼，時間到了四月底，全世界的汽車製造廠商在美國密歇根州底特律市召開了一次大聚會，這次聚會，銀河實業被排斥在外，事先不但沒有收到任何邀請，就連風聲都沒有聽到。
這次大會的目的非常的明確而又簡單，就是組建全球汽車廠商大聯盟，一起對抗銀河實業。自從銀河實業陸陸續續的推出單人飛行器、電動力汽車、陸空兩棲汽車之後，全球的汽車製造廠商的日子就不太好過，本來銀河重工的生產規模不算大，對全世界的汽車製造廠商的威脅算不上大，但是在最近一年時間裡，銀河重工急劇的膨脹，產能不斷的擴大。
銀河重工官方公佈的數據是達到了年產十萬輛汽車。很多人都知道這個數據是打了折扣的，並沒有把生產軍用汽車的產能算上，然而即便是這樣，年產十萬輛汽車也不是一個小數字了。銀河重工生產的汽車在市場上非常搶手，雖然走的是高中檔的路線，市場售價並不便宜，但是幾乎每輛車剛下生產線，就已經賣出去了。
銀河重工已經宣佈再建造兩條汽車生產線，到時候，銀河重工的年生產民用小汽車的能力將達到五十萬輛到六十萬輛左右。這個數字已經讓很多汽車生產廠商感到不安了。
不過這還不是銀河重工最後的目標，就在四月初的時候，銀河重工宣佈將會提出常規的油動力汽車，太陽能汽車、氫氣動力汽車等多種動力的汽車。這幾種汽車都是非常大眾或者是各個老牌的汽車製造廠們研究多年的領域。
銀河重工意外插一腳，就已經讓他們很憤怒了，可是銀河重工公佈出來的數據，就讓他們感覺到恐懼了。別的不說，單說銀河重工即將推出的油動力汽車，不管是汽油發動機，還是柴油發動機，效率都將達到百分之七十以上。
這是一個相當恐怖的數字，要知道眼下柴油機的效率大約為35％，而汽油發動機的效率大約為27％。相當於同樣燒一斤油，柴油機有0.65斤被浪費掉，而汽油發動機要有0.73斤被浪費掉。
也就是說不計算其他的條件，光從發動機的效率來講的話，同樣加一升的油，銀河重工生產的汽車，將會實際消耗掉零點七升以上的油。只有零點三升左右被浪費掉，相當於節省了至少百分之五十。說的再明白一點，就是還是加一百塊錢的油，卻可以跑原來加兩百塊錢的油才能跑得路程。
車主一般對油價都比較敏感，如果真的有這樣的車型出現的話，可想而知，那些採用了低效率發動機汽車的命運。
唯一值得慶幸的是銀河重工在公佈了將會推出油動力汽車的同時，也願意將發動機銷售給需要的公司，當然，每台發動機的售價可不便宜，至少也要十萬華夏幣一台，貴的幾百萬華夏幣一台。這個價格秉承了銀河實業一貫「搶錢」的風格，屬於典型的物美價優的類型。
銀河重工的大動作，讓全球的汽車製造廠商感覺到了前所有未有的恐懼。本來，銀河重工生產的陸空兩棲汽車就已經讓他們疲於應付了。福特公司、通用公司、豐田公司、奔馳公司、寶馬公司等多家汽車製造廠商組成了一個比較寬鬆的聯盟，一起研究出來了陸空兩棲汽車，並在全世界銷售，但是因為成本問題，不但不能擴大生產，而且市場佔有率相當的低，目前全世界百分之八十以上的民用版本的陸空兩棲汽車都是銀河實業生產的，其他汽車製造廠商連百分之二十的市場份額都沒有享受到。
可想而知，如果按照這個勢頭發展下去，說不定銀河重工的油動力汽車一旦推出，很有可能就會搶佔全世界油動力汽車市場的大頭，到時候就沒有其他汽車製造廠商的活路了。
為了生存，為了維持尊嚴，為了達到銀河實業這個前所未有的強敵，全世界的汽車製造廠商，不管以前曾經有過什麼樣的恩怨，不管他們以前怎麼競爭的不可開交，恨不得天天向神靈祈禱讓對方的廠房失大火，就在此時，他們摒棄前嫌，齊聚底特律，共襄大計。
當面臨著共同敵人的時候，這些感覺到了生存危機的汽車製造廠商們迅速的達成了結盟的協議。其中最主要的一條，就是集中所有汽車製造廠商的科研力量，爭取能夠早日破解銀河重工所採用的各項先進技術。另外還有兩條比較重要，一個就是組成聯合代表團，跟銀河重工協商談判發動機的價格問題，二就是在全世界範圍內，展開價格促銷活動，在銀河重工把油動力汽車製造出來之前，先把市場給他飽和了，讓銀河重工造出來的汽車賣不出去。
為了達到這個目的，全世界的汽車製造廠商，包括華夏本土的汽車製造廠商全都豁了出去，在全世界範圍內，展開了前所未有的促銷力度，很多款式的汽車促銷價比促銷之前，降低了很多，基本上都是一成左右，少部分達到了兩成，三成，這樣一個降價幅度，汽車製造廠商要麼就賺不到錢，要麼就賺得很少，甚至是賠錢。
銀河重工沒有跟風，反而還悄悄的把旗下所有汽車的銷售價格提升了一點，最少的也漲了兩三千，多的有兩三萬。銀河重工逆勢而行的行為，頓時引起媒體和消費者的注意。銀河重工的新聞發言人在回答記者的提問的時候，回答的很乾脆，我們的汽車產能不足，消費又是如此旺盛，供不應求下，自然要漲價。發言人還表示銀河重工不會擴大現有型號汽車的生產能力，如果想擁有銀河重工製造的汽車，還是要盡早預定，否則的話，就只能落在別人後面了。
消息一出，輿論反應不一，有人抨擊，有人喝彩。不過不管輿論怎麼說，銀河重工製造的汽車銷售勢頭保持平穩，沒有什麼波折，基本上和以前持平，這說明消費者們對銀河重工漲價的行為，還是能夠接受的，至少銀河重工的漲價沒有超過他們的心理底線。
感謝「阿監、我是天上一片雲、段玉ソ」的打賞，謝謝