在進行了一周的課程後，柳風組織國內的企業家進行了一次全球走訪，首先是荷蘭、德國、法國、英國、美國、蘇聯等各個國家的大型企業。
這次走訪耗時近兩個月，讓所有人都大開眼界，並且都感到了巨大的差距，在全球企業參觀完後，柳風帶領著所有的企業家參觀了柳氏集團。
看著世界最先進的飛機、汽車生產線，這讓大多數人都非常的震驚，並且在看到21個車間同時生產1500多架戰機時，深深的被震撼了。
對於柳飛的技術更新換代，各個企業家們都感到了巨大的壓力，不過這種壓力在柳風看來基本上沒有那麼大，國內的這批老總仍就是國家指定，他們根本沒有面對競爭的壓力，只有對完成計劃的壓力。
不過柳風是現在能幫助就幫助下，至於誰在最後能成為佼佼者，那就看他們自己的了。
通過一圈的參觀，柳風也和各國進行了溝通，除了美國對兩德統一保持牴觸，其他各個國家都保證了一定的可接觸性。
對於美國的不同意，柳風還是瞭解的，不過現在美國的精力也不在上面，同時因為對伊朗的出售武器，讓裡根總統在政治上失分不少。
而且世界最長油輪在霍爾木茲海峽航運時被伊朗擊沉，這也使得美伊之間的爭端更加的尖銳，同時對於柳風的再次訪美，美國方面倒是進行了全面的保護。
軍方也沒有進行所謂的刺殺計劃，因為如果柳風在美國出現問題，那麼很有可能會引起中美戰爭，這已經是美國國防部的共識了。
在經過半年的會談後，兩德統一的問題，多方仍然就圍繞華約和北約的問題進行著磋商，對此，柳風倒是不打算發表點什麼驚人的理論，這個事情短時間是解決不了的，那還是不要出那個沒必要的風頭的好。
回到首都後，柳風解散了學習班的人員，自己回到了柳飛，查看了下整個的生產進度，基本上對蘇出口的4000架殲10已經快完工了，而中國空軍已經裝備了11000架，庫存方面還有4000架左右，也已經完成了生產訂單。
在直升機方面，多用途直升機是目前的生產量最大的，因為不管是軍用和是民用，它都是用量最大的設備。
因此在全部的直升機生產線中，多用途直升機佔到了75%，並且在生產過程中，20%是直接劃到民用的，主要集中在森林防火、海上救援、道路救援、交通執法、警用運輸等方面。
重型直升機的製造在整個直升機的製造比重中的份額是比較小的，主要是重型裝備運輸直升機，解決國內沒有重型裝備的歷史，使重型裝備的投放速度加快。
武裝直升機的生產份額很小的根本原因在於沒人開，柳飛第一批的770架武直a送到部隊後，全國空軍所有直升機飛行員都進行了學習，能開作戰武直的不到1200人，因為武直a是雙人駕駛，只夠裝備不到600架的。
最後，柳飛乾脆將武直的生產量降了下來，把民用直升機和多用途直升機的產量拉高，首先保證別的方面了，這個事情也讓中央的領導們比較著急，但是裝備好生產，駕駛員可不好培養。
從現在看國內的直升機的需求基本上是飽和了，就算駕駛員的培養再怎麼擴大，也不會在短期對柳飛的產量有什麼影響，因此柳飛的成品需要找新的銷售渠道了。
對蘇的出口自然是比較大的一塊，因此就直升機方面和蘇聯溝通後，柳飛和蘇聯空軍達成了技術共享，由蘇聯提供全部材料和物資，在中國加工生產3000架多用途直升機。
對於武直1，在國內現在還無法形成戰鬥力的情況下，柳風是不打算出口的。
通過中蘇之間的多次交易，中蘇的關係逐漸開始緩和，並且逐步開始由對抗向合作轉變，特別是在中國空軍裝備了大量殲10後，蘇軍在制空權上基本上已經無法對中國形成壓制了。
因此這次在談多用途直升機的時候，柳風將就給蘇聯方面遞了個話，中蘇之間的對峙問題需要解決了，否則柳氏下一步就要開始大面積的對瀋陽軍區所屬集團進行全面換裝了，那對蘇聯可不是什麼好消息。
如果蘇聯方面願意就中蘇關係問題和中國坐下來進行談判，那麼雙方都可以解除在北方對峙的各自的100多萬軍隊，這對中蘇都是有著好處的。
88年7月，經過1個多月的接觸和談判，中蘇正式達成協議，對中蘇邊境的爭議地區進行了擱置，因為當年列寧答應的歸還中國國土，蘇聯現在是絕對不會答應歸還的，這個事情無論是蘇聯還是中國都是十分明白的。
雙方又不可能就這個問題打一仗，因此擱置下來，以後再說吧。
隨後雙方就中蘇關係進行了深入談判，對於蘇聯指責中國竊取蘇聯軍事技術的事情，中國是堅決不承認，並且進行了詳細說明，這些技術全部是柳氏集團拿出來的技術。
如果蘇聯對這個事情不滿，只能直接去找柳風談，找中國政府沒用，中國政府沒有插手柳氏集團事物的理由。
因為在柳氏落地中國的時候，就說明了柳氏集團的內部事物由柳氏集團說的算，中國政府不能插手，因此對於柳氏集團的技術從哪裡來的，中國政府也是不清楚的。
中國政府也十分想把柳氏的全部技術都拿來自己用，不過中國政府是個負責任的政府，答應了的事情就不會變。
最後，中國方面的官員不無惡意的說道，當年柳風可是先到美國開始的產業，隨後就到蘇聯談的在蘇聯落地事宜，都沒有談成，最後才來到中國談的，因此中國政府是十分負責的，答應的事情不會變。
聽著中國談判代表的話，蘇聯代表們的臉色難看之極。
對此蘇聯方面和柳風進行了確認，柳風到是很不客氣的回答道：「需不需要我拿出來暴風雪的圖紙給你們看看？別嚷嚷我偷你們的，誰偷誰的還不一定呢。」
面對柳風的叫囂，蘇聯人也是十分的頭疼，但是卻是不敢在這個事情上翻臉，因為庫茲涅佐夫航母上進行海試的艦載機，柳飛的艦載機在實際的使用性能上已經超過蘇霍伊設計局很遠了。
蘇聯完成了87年對柳氏的承諾，拿到了全部的圖紙，但是拿到圖紙後，蘇聯用了整整半年的時間才弄明白殲10的內部線路和芯片的設計，幸虧有12寸晶圓廠，要不很多的芯片根本造不出來。
不過在裝備了整套蘇聯自己產的航電系統後，發現在軟件和運算速度方面，蘇聯仍然是落後於柳飛，和柳飛的戰機比較相差很多。
中蘇之間最後商定技術的事情找柳風談，中蘇之間在北方保持基本的訓練和邊防部隊，並且建立聯動預警機制，應對美國的壓力。
在國際事務上雙方逐漸的建立合作夥伴關係，中國承諾在對蘇貿易方面雙方實行貿易最惠國待遇，降低物流成本。
中蘇之間的關係緩和，讓美國十分的緊張，並且對中蘇之間的逐漸關係解凍開始大規模的合作十分的擔憂，這很可能導致美國對蘇聯的經濟圍剿在最後關頭破產。
隨後中美之間的交流也開始明顯的在增加，不過因為裡根總統推行的全球霸權，中美之間的談判基本上是處於僵持階段。
同時中國要求美國就中國加入wto表態，美國對此雖然表示歡迎，卻並不是十分的積極，雙方在一系列的經濟和政治方面的談判沒有個10來年的談判，基本上沒可能出什麼成果。
美國建立的12英吋晶圓廠終於投產了，不過為了12英吋晶圓廠的投產，美國政府卻在柳風這裡吃了個大虧，因為柳風在當年建立12英吋晶圓廠的時候就說過，如果美國建立12寸晶圓廠那麼自己就建立18英吋的。
現在沒人把柳風的威脅當笑話看，在初步溝通的時候，柳風表示自己會建立18英吋的晶圓廠，因為自己說過，自己還從來沒有說話不算數的時候。
隨後雙方最後經過多次磋商，達成了一致，柳風的18英吋晶圓廠的新產品不得向柳氏及nasa以外範圍供貨，為期10年，nasa每年必須向柳氏訂購100億美元的芯片。
同時美國不再對德國統一進行阻攔，柳氏在推動兩德統一的時候獲得的利益，美國在其中佔有15%的份額。美國之所以同意柳風推動兩德統一，因為隨著時間的推移，在蘇聯方面表示了尊重德國人自己的選擇後，美國人的不表態讓西德的民眾的不滿逐漸在加劇，並且東德在上個月已經舉行了一次反美的遊行，雖然規模很小不過200來個人。
但是這是個危險的信號，美國和英國也沒辦法繼續拖下去了。
同時，8月份伊朗終於決定接受聯合國決議，停止軍事行動，這讓美國終於鬆了一口氣，霍爾木茲海峽的封鎖對亞洲經濟和美國經濟的打擊是十分嚴重的。
現在美國終於能從中抽出手來了，不過德國的情況卻變得十分的危險。