但是蔡思強是主管公司營運的，已經將自己完全定位公司管理上，所以一年多以來，除了公司的實際管理外，也是自己抓緊時間充電，雖然沒有正兒八經去讀什麼ba，但是一直沒有停止過對公司管理相關的理論和實踐案例分析的學習。
沒有人督促，蔡思強卻爭分奪秒自己學習，遇到管理名家講座，能夠擠出時間來都去認真聽講。說來奇怪，自從掌管a以來，蔡思強這個學生時代全校知名的花花公子一樣的人物，居然沒有時間同各路qq上打屁聊天了。
可見，有了追求的人整個面貌都是不一樣的。
所以，對於國際併購，蔡思強的瞭解深比起趙建武來說，那真是天差地別。購併，絕對不是一個簡簡單單的錢的問題，雖然錢確實也是一個非常重要的問題。
趙建武簡單算出收購tt公司的資金需求，以為錢夠了就沒有問題，這個想法確實太簡單了。
要收購一個國際化企業，錢是一個問題，管理是一個問題，法律方面也是一個問題，企業化衝突和整合是一個問題，對於一些影響面大的企業併購甚至政治方面也有很大的問題，所以，從國際上看跨國併購歷來是一個高風險的領域。
而加缺乏經驗的國企業海外併購行動，是多以失敗告終：鋁收購力拓，因為政治問題失敗；平安投資富通，經營虧損慘重；t收購湯姆遜，業務虧損慘重；上汽收購了經營狀況岌岌可危的韓國雙龍汽車，破產失敗；海油併購優尼科，失敗……
就算是對外號稱成功案例的2005年聯想收購ibp業務,也是由於經營整合原因而實質上失敗，因為聯想根本沒有憑借ib的品牌成功打開期望已久的美國市場。
想到這些失敗的例子前，蔡思強可不認為自己就比上述這些企業的老闆們加精明，可以輕易就成功規避掉這些方方面面的風險。
「武哥，你想得太簡單了，併購一個像tt這樣規模的企業，風險實太大了。」蔡思強看著趙建武蠢蠢欲動的眼神，有些哭笑不得的說道。「這不僅僅是錢的問題，當地政府能不能批准，公司工會會不會反對，收購之後怎麼管理，原來公司的業務能不能持續……等等還有好多問題呢」
這些問題每一個處理不當，都可能造成巨大的損失，所以蔡思強對於國際併購的想法不太贊同，本來公司現的展勢頭已經很好了，導航儀生產這塊，穩穩當當收購一家國內企業進行改造，可以非常穩妥地推進，所以完全沒有搞得那麼大，導致有傾家蕩產的風險。
「武哥，你知道嗎，格力老闆曾經說過這麼一句話，t收購湯姆遜是個災難！t電視機行業做了那麼久都搞不定一件歐洲電視機公司，到現十來年了都還為這次收購苦苦掙扎，可見國際併購是一件多麼困難的事情。」
蔡思強苦口婆心地勸說道。
收購一個規模龐大的企業本來就不是一件容易的事情。何況這個還是跨國進行併購，這個確實已經遠遠超過了蔡思強現的能力範圍之內。
蔡思強曾經比較深入研究過的聯想國際化案例，從近幾年的結局來看，像是聯想接過ib的包袱，雖然銷售收入方面倒是憑借這塊業務衝入其期望已久的世界五強，不過那不過是個虛名而已。正經是垂涎已久的美國p市場，聯想產品仍然難以成為主流。
這樣雖然銷售收入規模所謂的世界五強邊緣起起伏伏，而公司利潤則一直盈利和虧損的溫飽邊緣徘徊。所以雖然聯想高層一直聲稱併購很成功，但是從效果來說實找不出什麼成功的亮點。
蔡思強當然不像搞成這樣，按照他現的經營思路來說還是傾向於穩求進、適當控制展速，特別是花錢多的投資性業務，能不上堅決不上，蔡思強可沒有杜克那種緊迫感，何況如果橫向對比看，a現的展速已經可以用火箭來形容了。
現穩妥的方案，就是購併一個具備相當產能的國內導航儀生產企業，這樣總的投資相對不會太大，就算是國內頂尖的導航儀製造商應該花上幾個億就可以搞定，這樣資金方面對於公司的衝擊不大，就算是失敗了，也是公司可以控制的範圍之內。
但是如果貿貿然展開收購tt這樣的國際大併購動作，動用幾十上億規模的大資金，間還需要不少的過橋貸款，那風險實太大，一旦間稍有不順，遇到市場受挫搞不好就無法控制了。
做衣服要量體裁衣，做人要量做自己能力範圍之內的事情，蔡思強這種商業世家出身的人，是從小被灌輸腳踏實地的道理，所以蔡家這麼多年來雖然不曾大紅大紫，但是仍然穩定展，一年比一年強。
而多少叱吒風雲的大人物大公司，如彗星般遽然崛起，又很快如雪崩式地悲慘倒下，牟其、德隆……這些「光彩逼人的大敗局」多得十本書都不見得寫得完。
撇開這些久遠的傳說不說，就說這次身邊杜克貿貿然接過凌豐廠，如果單純以i公司的現實力來看，蔡思強認為這就是一個典型的眼大肚子小的冒險行為，單單靠i，蔡思強估計就算後不是被撐死也夠嗆。
好杜克不僅僅有i，i撐不住的時候還有a撐著，相對於a現有規模來說，凌豐廠這個總投入成本就不算特別高，就算失敗了也不會使得a傷筋動骨。
可要是真收購這個tt那就完全不一樣了，不但總付出成本天差地遠，而且企業化、管理等後面，蔡思強也不認為a公司做好了相關的準備工作。重要的是，既然tt已經日薄西山，那麼這個公司買下來後說不定成為a的包袱。