作為a公司研語音導航儀的主要領導，趙建武當然對於業界內各大競爭對手非常瞭解。
tt這樣的業界巨頭就是主要研究對象，按照趙建武收集到的資料，tt公司主要是做高端導航儀，但是由於產品換代和運營方面出現了一些問題，公司營收近幾年表現不佳，2012財年全年營收大約是11億歐元左右約合14億美元，每股收益大約是02歐元約合026美元，比起2011年來說，營收和收益都下降了不少。
2013年公佈的一、二季營收是連續下降，整個財年的營收估計比起2012年還要低，這樣這家公司已經連續三年下降了，公司現基本上陷入增長乏力的困境，開始於2011年的重組計劃也未見成效，公司股價已經再一次出現大幅下降，現公司總市值大約是5億歐元，比起巔峰時代已經縮水超過7成。
這個價格，趙建武一方面覺得實是有些划算，另外一方面按照a公司實力，現也能夠承受得起，當然，這其，還有著趙建武渴求急於快速將導航儀做到世界第一的野心，汽車導航儀是a語音引擎的第一個衍生產品，也是a規劃等待進入的一個重要市場。
a公司這個研項目投入的人員和資源也是屈一指的，趙建武這一年大多心血都傾注這個產品之上。因為這個市場的前景也數以億計，如果做好了，前景絕對不亞於手機上的深定制工作。
所以，不管是趙建武還是蔡思強，其實對於導航儀這個產品的期望極大。大家這一年來都親自體會到了a展壯大的光輝歷程，無論是眼界還是個人野心都比以前強得太多，想問題的心氣自然跟以前大相逕庭。
過去一帆風順的事實，使得大家有了做事就要有做世界第一的豪情壯志。
按照趙建武的構想，只要收購下tt這家業界領先的公司，導航儀這一細分市場上，a公司立刻憑借tt實力搖身一變成為世界上頂尖企業，並且直接進入導航儀的高端市場，如果真能夠抓住機會，結合tt現有渠道和品牌，加上a公司開的領先產品，趙建武覺得成為導航儀世界老大的可能性也很大，如果真能夠做到這個位置，屆時a開的導航儀成為寶馬、奔馳、奧迪這樣高端汽車的標配設備也不無可能。
能夠進入這個高端汽車配套市場那才真是一塊肥的流油的肥肉啊。換著一年前，趙建武肯定覺得能夠進入國內一汽這樣的廠家已經是非常了不起了，寶馬、奔馳這樣的高端廠家，那是想都不敢想。
但是現趙建武不但敢想，還有了怎麼做下去的思路和實力。
這個變化真是太大了，有時候趙建武自己午夜夢迴，都感覺像生活也像做夢一樣，如果真能夠把導航儀做到進入全球高端汽車標配設備的這一天，趙建武就心滿意足了。
別的不說，單單憑借這一個產品，以後老了也能夠驕傲對兒孫說起，想當年啊你老子也是it業界一號響噹噹的人物，曾經把導航儀做成全球頂尖品牌產品，具有全球知名的影響力。把語音gp導航儀這一塊打造成為a公司的一個重要增長點。
現早已實現了財務自由的趙建武，對於金錢已經沒有多少追求了，他看來，自己已經是身家億萬，並且財富每年還不斷急劇增加，自己是為了實現自己真正事業夢想的時候了，不知不覺他的工作思路已經完全不像打工時代了。
幻想著將tt拿下的日子，趙建武覺得現自己做的事情，才是他潛意識想幹的事業。
趙建武覺得自己這個想法還是相當靠譜，因為他非常清楚現a公司的財務狀況，知道a公司現不缺錢，金地手機那邊今年定制收入5千萬美元已經入賬，遊戲那塊現每個月分成一億多人民幣，aa輸入法的國內版本內置廣告收入簽約倆年45億人民幣，現每個月能夠拿2千多萬人民幣。
而國外版本現與gg談成的按照下載用戶和活躍用戶比例倆個指標來計算，現英版本下載量已經突破了七個億，結合活躍用戶數比例，現開始每個月能夠拿到驚人的五千萬美元。
多虧杜克提出按用戶計費的策略，使得英版本的廣告收入遠遠超過預期，並且這個還不是終的數字，現aa的下載量雖然過了井噴期，但是總量仍然不斷增加，月下載量仍然是以千萬計。而下載總量越大，活躍用戶越多，能夠拿到的廣告費也越多。
如果按照佔據全球英版本電腦輸入法桌面來看，未來增加到十億以上電腦用戶是沒有什麼問題的，手機等移動終端數量還要另外計算。所以aa的國外廣告收入才是公司真正的現金奶牛。
這樣到年底，公司七七八八的收入折算成為美元，現金流儲備超過3億美元沒有什麼懸念，而明年的收入，保守估計就是目前的幾大業務就能夠拿到十億美元毛收入。
因為手機深定制那塊的分成協議勢必行，比起今年的五千萬美元收入肯定多得多，要知道這些基本上都是沒有多少持續投入就能夠獲取的，等於絕大部分都是淨收入。
所以，趙建武看來，a公司既然有這樣的實力，收購一個五、億美元的公司雖然有些吃力，但還真不是一個夢想。
不過，顯然趙建武對於收購一個國際化公司的事情太簡單，太想當然了，現購併一個國際性公司顯然不是像他想得這麼簡單的事情。