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濃霧本罩台灣島，受迷卻是馬尼拉； 戰机一縱即流失，麥克決斷實在差。 上一章 說到山本策划的偷襲珍珠港大獲成功。然而，根据海軍軍令部制定的《帝國對美、英、荷的作戰計划》，攻擊珍珠港只是日本向南進攻的一個手段，是后來日本海軍將要完成的一個大規模戰役的初步戰術行動。也就是說，只有南進，控制整個西太平洋，才是日本的最終目的。以此獲得日本极為缺乏的大量戰略物資，尤其是荷屬東印度的石油，确立日本不敗的態勢。 現在偷襲珍珠港已經如愿以償。下面的目標才是日本所要追求的真正戰略目標：第一，摧毀美英荷在東南亞的主要根据地，占領和确保出產石油、橡膠以及各种礦石的荷屬東印度等南洋地區；第二，進攻關島、威克島，將中部太平洋連成一線，构成一條海上軍事防線，以對付來自美國的海上攻勢。 可是，橫在日本南下途中的菲律賓，卻使日本不能隨心所欲地南進達到目的。菲律賓位于東南亞，瀕臨太平洋，北隔巴士海峽，与中國台灣島遙遙相望，南近印度尼西亞和馬來亞，全國由7000多個島嶼組成，首都是馬尼拉。 日本對菲律賓這塊寶地早已垂涎三尺，這里有許多天然良港，气候溫暖，森林面積占全國總面積40％以上，金、銀、銅、鐵、鉻、錳等礦藏，應有盡有。不僅如此，又由于菲律賓群島位于通向南方的海上要道的側翼，使它不僅控制了通向東南亞和西南太平洋的運輸网的中樞，而且控制著一條到爪哇、馬來亞、婆羅洲和新几內亞的直接航線。菲律賓獨特的地理位置，极大地威脅著日本稱霸亞洲和西太平洋的野心，使它失去向南向東挺進的一塊強有力的戰略跳板。 當時駐扎在菲律賓的是美國著名的將軍麥克阿瑟所指揮的強大陸軍部隊和空軍机群。麥克阿瑟出身于美國一個軍事世家。他的父親曾出任過菲律賓軍事總督。后來，他又踏著其父輩的腳印，在1935年自美國陸軍退出現役之后，作為軍事顧問重返菲律賓。不僅如此，麥克阿瑟在其一生中還以其机敏和魄力經歷了值得炫耀的軍事生涯。他1903年畢業于美國西點軍校，被授予陸軍少尉軍銜，到菲律賓服役，那一年他23歲。第一次世界大戰爆發后，麥克阿瑟任美軍第42師參謀，在美國當時最著名的將軍潘興指揮下的西線的塹壕里建立了不朽的功勳，繼而擔任西點軍校校長，并迅速晉升為陸軍參謀長，在美國陸軍的寶塔尖上呆了5年之久。隨著日美矛盾的尖銳激化，1941年7月，即珍珠港浩劫的前4個月，美國為了加強菲律賓這塊日本門前石階上的領地，成立了遠東美軍司令部，并重召麥克阿瑟加入現役，任美國遠東軍統帥。 麥克阿瑟一上任，就大力加強菲律賓的防務，并在呂宋島的巴丹半島和哥黎希律島上构筑防御工事。但是由于美國先歐后亞戰略的制約，太平洋戰爭爆發時，菲律賓的防御工事尚未就緒。1941年11月，麥克阿瑟寫信給馬歇爾抱怨說，他只得到了預定計划1/4的轟炸机，1/6的戰斗机。麥克阿瑟計划擴建部隊達到4O万人，但直到戰爭爆發時，美籍和菲籍軍隊加起來（包括預備役）僅有13万人左右，包括1.2万名美國士兵、麥克阿瑟訓練的數量在1万人以上的菲律賓偵察兵和11万民兵。他們之中的半數是在呂宋，1/3受過3個月的軍事訓練，1/3受過2個月而另1/3受過不滿1個月的軍事訓練。他們裝備极差，沒有什么大炮，缺少坦克，而只有第一次世界大戰早期就已廢棄的老式恩菲爾德步槍。 相對而言，麥克阿瑟的空軍在東南亞一帶還是比較強大的。在太平洋戰爭爆發前，美空軍在菲律賓群島上共有各种戰斗机、轟炸机及其他机种200余架。在呂宋島馬尼拉的西北克拉克机場，有35架波音B—17“空中堡壘”轟炸机，另外還有几十架舊式P—40B戰斧式戰斗机。在克拉克机場正北，位于呂宋島西海岸的伊巴机場駐防著擁有18架柯蒂斯P—40E型小鷹戰斗机的第3追擊中隊，在馬尼拉東南的尼爾森机場，駐防著第17追擊中隊和第21追擊中隊，它們各擁有18架新式小鷹戰斗机。此外在其他机場還有一些破舊的老式P—35、P—26飛机。 日本實施菲律賓戰役的目的在于，殲滅美、菲軍隊和美亞洲艦隊，為爾后在太平洋中部方向對荷屬東印度和在東南方向對澳大利亞實施戰斗行動創造有利條件。為此，日本聯合艦隊的計划要求，在南云机動艦隊偷襲珍珠港的同時，海軍艦空部隊空襲菲律賓，盡量在美國人發起反擊之前，首先擊滅美國在菲律賓的空軍，掌握制空權以掩護并協助陸軍部隊在菲律賓登陸。對菲律賓空中作戰的主要任務是由（土冢）原三二四中將司令和大西瀧治郎參謀長率領的第11航空艦隊擔任，第11航空艦隊實際上只是基地航空隊，和攻擊夏威夷的第1航空艦隊不同，是沒有軍艦的艦隊。大西正是最初幫助山本擬定偷襲珍珠港作戰計划的那個大西。 构成第11航空艦隊主力的是，被稱為“中攻”的中型陸上攻擊机和以“零戰”而知名的三菱零式戰斗机，共有350架，原來皆配備在台灣的高雄、台南、嘉義等3個航空基地，為了攻擊菲律賓部隊又按編制作了進一步的集中。其部署為：高雄航空基地有，高雄航空隊一式陸上攻擊机72架，第3航空隊零式戰斗机93架，鹿屋航空支隊一式陸上攻擊机36架；台南基地有，第1航空隊的96式陸上攻擊机48架，台南航空隊的零式戰斗机92架；嘉義基地有，第1航空運輸机隊的96式陸上攻擊机12架。此外，在台灣東部各基地，陸軍還配備了190架飛机，同時作攻擊菲律賓之用。 根据日本獲悉的情報，駐菲律賓的美軍航空兵力為：美國“空中堡壘”B—17重型轟炸机35架、P—40戰斗机120架，再加上其他！日式飛机，總共有200余架。戰斗机群為防備日本侵略，駐在馬尼拉北端的伊巴和克拉克机場。主力机群主要集中在克拉克机場。因此日本的作戰計划主要是轟炸克拉克机場和伊巴机場。 隨著開戰時刻即將來臨，日本的准備工作也正在加緊進行。由于戰斗机的航程短，如想從台灣起飛以保護攻擊馬尼拉的轟炸机群，必須增加零式戰斗机的續航力才行。盡管在訓練中逐漸從零式飛机182加侖的總油量中挖出一些潛力，從每小時35加侖減少到17加侖，從而延長了航程。但為保險起見，必須在机翼下面裝上輔助油箱，待油料用完后即可丟棄，以保持飛机投入戰斗時輕便靈活。然而直到戰爭臨近時，零式飛机所缺乏的2公分口徑机槍彈和副油箱卻仍未送達。這些零件正在日本國內赶造，為防止机密泄漏，第11航空隊的大西參謀長沒有用無線電向國內催促。 到12月6日，飛机零件仍未送達。大西參謀長認為不能再等待了，送下令：“所有運輸机立刻飛回國內，無論如何必須以最高速度，當日返回，將所需物資及零件全部運過來。” “這樣作不是太過于招搖了嗎？為了保密……”由于這需要冒計划被泄漏的風險，一位參謀提出异議。 “現在已顧不上這許多了，万一敵人先投下炸彈怎么辦？” 由于大西參謀長的堅持，等待已久的2公分机槍彈和副油箱終于在7日深夜安全運抵。到發動攻擊的時間只有几小時了。整整一個晚上，日本的攻擊部隊都在緊張地忙碌著。 然而到了8日凌晨3點，就在大西的攻擊部隊要乘机出發的時候，大霧突然籠罩了整個机場。近40O名飛行員各自坐在自己的飛机上等待起飛命令的下達，但大霧并沒有消散的跡象。如果在這种濃霧中勉強起飛，一定會發生事故，加上每架飛机都攜有炸彈，后果將不堪設想。 “沒辦法，看來只有將出發的時間延后了。”（土冢）原司令長官看著大霧無可奈何地說道。 “也只有這樣了……” 大西此時心急如焚。因為日本時間當天上午3時3O分，南云的机動艦隊就要開始襲擊珍珠港了。一旦攻擊開始，消息將肯定會傳到菲律賓的美軍司令部，老資格的麥克阿瑟自然不會甘愿等待日軍的到來才出動他的軍隊。大西知道，大鼻子的美國人既然已經從酣夢中被喚醒，就再不會給人以出其不意暗算的机會，肯定會養精蓄銳，以逸待勞，等候日本人貿然來犯，然后一舉予以殲滅。更糟的是，美國在菲律賓共有35架號稱“空中堡壘”的B一17重型轟炸机，如果它們搶在日本人的前面對日本的基地發動攻擊，它將是一支非常可怕的打擊力量。集中在机場、裝滿了汽油和炸彈的日机將無法避免全部被毀的命運。 大西抬手看了看手表，3點半已經過去了。雖然還沒有接到攻擊珍珠港開始的電報，但從時間上推算，偷襲珍珠港的行動應該已經開始了。大西心中暗想：“如果我是對方的參謀，將立即派遣B—17轟炸机發動先行攻擊，消滅日本的大部分空中兵力。相信美軍一定有和我同樣想法的人。在這一大片攜帶炸彈的机群中，只要投下一枚炸彈，整個基地就會變成一片火海。” 的确，正如大西所預料到的那樣，在美軍中确有一位持這樣想法的將軍。 正當大西和他的飛行員們戴著他們的防毒面具沮喪地等候在他們的飛机旁，准備迎接美國空軍有可能發動的轟炸時，在馬尼拉，8日凌晨3點40分，東京時間4點40分，麥克阿瑟被人從睡夢中叫醒，然后被告知珍珠港遭到轟炸，戰爭已經爆發。當時他正在馬尼拉飯店他的套間里，一名正在收听美國短波電台舞蹈節目的二級准尉報告了他。听到這一消息，麥克阿瑟將軍惊訝得大叫起來：“珍珠港！它應當是我們最強大的据點。”不久華盛頓陸軍作戰局局長倫納德·杰羅准將打來電話，證實了這個消息，并且告訴這位將軍：“如果你那儿在不久的將來遭到進攻，那是不會出人意料的。” 早在11月27日，麥克阿瑟就曾得到華盛頓的警告，說日本人可能發動攻擊。就在不久前，呂宋島上有人還目擊了几架日本飛机凌空而過。盡管情報官員怀疑呂宋島是否會在台灣日本飛机的攻擊范圍內，但麥克阿瑟還是下令把35架B—17轟炸机從克拉克基地轉移到南部棉蘭老島更為安全的机場。然而和夏威夷遭襲擊前一樣，菲律賓同樣對迫在眉睫的戰爭危險毫無察覺，戰爭爆發的那一刻，仍有一半的B—17轟炸机留在克拉克机場。 在第二次世界大戰時期，對戰爭反應最快的還是飛机和空軍。空軍司令劉易斯·布里爾頓少將隨后被麥克阿瑟的參謀長理查德·薩瑟蘭叫醒。他立即命令他的飛行員進入戒備狀態。1個小時之后，布里爾頓來到馬尼拉司令部。作為空軍司令，他深知飛机的重要性以及戰術發起上的突然性，因此要求立即派出菲律賓的全部B—17轟炸机前去轟炸日本在台灣的港口和机場。但是那天早上，一种致命的麻痹症折磨著麥克阿瑟的指揮部。麥克阿瑟搖頭說道，必須等到有更足以說明日本意圖的明顯跡象，才能進行空襲，而他的參謀長則堅持要作初步偵察，因為在他的指揮部里找不到一張有關日本在台灣的軍事地圖，更沒有航空偵察照片，飛行員無法知道要去轟炸日本在台灣的哪些目標。 清晨5時半，麥克阿瑟收到華盛頓的一封電報，命令他立即執行“彩虹5”號作戰計划，對日實行戰略防御。但一系列令人震惊的事態似乎模糊了他的判斷。這位61歲的美國老將軍好像被菲律賓的熱帶生活消磨了斗志。美國作家戴維·貝爾加米尼寫道：“盡管被授予菲律賓陸軍元帥軍銜的麥克阿瑟在菲律賓已經有6年了，不過，他訓練的部下是為爭取和平的，不是對付戰爭的。通訊聯絡靠菲律賓的電話系統，所以是靠不住的。戰時正常的安全保衛措施和工作程序都沒有明确規定，演習也不夠。馬尼拉空軍情報處的雷達是新裝備的，如果有一群鴿子在它前面鼓翅飛翔時，就很容易出現探測錯誤。” 東京時間上午7點30分，也就是馬尼拉時間上午6點30分，日本陸軍航空兵所在的台灣東部基地由于大霧已經開始消散，32架轟炸机克服大霧帶來的不利影響，設法起飛，開始執行轟炸呂宋島北部碧瑤机場和圖蓋加拉奧机場的任務。 又過了半個多小時，阿諾德將軍從華盛頓給布里爾頓將軍打電話，告訴他絕不能使停在机場上的轟炸机重蹈珍珠港覆轍，布里爾頓再次要求麥克阿瑟准許派遣一隊飛机前往台灣偵察，但又被拒絕。后來設在馬尼拉北面85英里的伊巴机場的一台雷達報告，一批不明國籍的飛机正在逼近，美軍緊急出動了36架P—40戰斗机和除一架以外的所有B—17轟炸机。事實證明這是假警報，所有的戰斗机撤回基地，但B—17奉命仍留在空中盲目盤旋，圍著呂宋島轉圈。麥克阿瑟致電華盛頓說：“我們的尾巴翹到天上去了。”同時他的參謀長給布里爾頓打電話，拒絕后者提出的“立即”對台灣日軍發動空襲的要求。麥克阿瑟宁愿讓他的飛机圍著呂宋島空轉，也不愿意讓其執行真的戰斗任務。 而在高雄基地，大西一想到山本五十六對他的期待，就對眼前這种無法上天的景象折磨得急火攻心。他在大聲地對气象長發著脾气：“气象長！怎么搞的？”再過几小時就到中午了。由于陸軍已經對菲律賓按計划發起了攻擊，美軍肯定已經做好了迎擊的准備，戰斗机升空待命，只等日本笨重的轟炸机前來上鉤了，說不定它的B—17轟炸机已經起飛向台灣飛來了。大西急得滿頭是汗，但又無可奈何。 兩個多小時之后，日本空襲碧瑤的消息傳到了馬尼拉麥克阿瑟的司令部。布里爾頓少將得知這一消息后，馬上給麥克阿瑟的參謀長打電話，指出既然日本人已經“公開行動”了，現在已有充分的理由立即對日本實行轟炸。布里爾頓還要求薩瑟蘭准許撤回仍在阿拉亞特山上空盤旋的B—17飛机，以便重新裝上炸彈。“如果克拉克机場遭到襲擊，”他警告說，“我們就不能使用它了。”使布里爾頓惊訝的是，他的要求又一次遭到拒絕。又過了45分鐘，薩瑟蘭回了電話，允許派一隊攝影偵察机，后來麥克阿瑟本人也打來電話，贊成如果航空照片确定了目標，就在當天下午晚些時候對日本進行一次轟炸襲擊。 然而，日本人已經等得太久了，他們再也不會給麥克阿瑟這樣上佳的机會了。就在麥克阿瑟終于答應布里爾頓要求的時候，在台灣高雄基地，滿頭大汗的气象長气喘吁吁地跑來向大西報告：“天气好轉了！霧散了！”果然彌漫的大霧正在緩緩移動，被遮住的太陽也正穿過霧障發出它那刺眼的光芒。 “立即出發！”一聲令下，起飛號吹響了，首先由零式戰斗机以三机編隊的方式起飛，以在上空進行警戒。接著轟炸机也一架一架地陸續升空了。日本海軍第11航空艦隊的192架飛机開始了前往菲律賓的300英里飛行。 無巧不成書，布里爾頓恰好在這時開始執行麥克阿瑟的命令。12點，16架B—17返回克拉克机場，3架裝上了攝影設備，其余的裝上了100磅和300磅的炸彈。正午之前5分鐘，布里爾頓向麥克阿瑟報告，他准備在“下午1點派出一批飛机”。轟炸駕駛員下班吃午飯去了。在南中國海巡邏的P—40戰斗机也被召回加油。麥克阿瑟瞬間的命令，鑄成了他在太平洋戰爭期間的第一次大失誤。 正午之后几分鐘，設在伊巴机場的那台唯一能工作的雷達發現了入侵的飛机。布里爾頓的空防警報處處長亞歷山大·坎貝爾上校急忙向克拉克机場發電傳電報，但是沒有打通，用電台呼叫也沒有人回話，報務員顯然同飛行員一起吃午飯去了。最后，坎貝爾總算与克拉克机場接通了電話，一個低級軍官答應“盡快地”向基地司令和作戰處軍官報告這一發現。然而已經來不及了，日本人再也不會輕易錯過最后的机會了。 當分別擔任伊巴和克拉克机場的攻擊隊在12時45分左右到達兩個机場的時候，本來已經做好准備，冒死也要實行強攻的日本飛行員惊喜地發現，克拉克上空出奇的平靜，机場上空連一架飛机的影子也沒有，再俯視机場，只見机場上整齊地擺滿了轟炸机、戰斗机。 這是怎么回事？倒是日本的飛行員感到不可思議。駕駛零式戰斗机空襲克拉克基地的板井三郎說：“眼前的一切讓我們難以置信，我們沒有遇到預想中向我們俯沖攻擊的大批美軍戰斗机，相反，當我們俯視机翼下方時，看到的卻是一組活靶子——整整齊齊排列在机場跑道上的60架敵轟炸机和戰斗机。”他和他的僚机駕駛員在克拉克基地上空巡航了足有10分鐘，等候一式轟炸机的到來，因為他們是為轟炸机擔任護航任務的。 隨后赶來的轟炸机，直接飛向轟炸地點。“海軍的飛机來了。”當美軍3架攝影偵察机開始起動，朝著從机場盡頭迅速過來的小黑點滑行的時候，1名机組人員說道。一名飛行員感到奇怪，高聲問：“他們為什么投鋁箔？”另一名則抓起照相机准備拍照。“那不是錫箔，是該死的日本佬！”這時机場響起了空襲警報，地面美軍的防空炮火開火了，但根本擊不著在2.2万英尺高度的日本飛机。只有屈指可數的几架美國戰斗机緊急升空迎戰，然而為時已晚。頭頂上第一批攻擊的日机呼嘯而過，机關炮噴著火舌，炸彈在地上迸出一團團火球。板井回憶道：“攻擊完美無缺。炸彈一連串地從彈艙彈出去落向投彈手經過長期仔細研究的目標。彈著點非常准确——事實上，這次是我在整個戰爭過程中所見的我們飛机最准确的轟炸。整個空軍基地仿佛要在隆隆的爆炸聲中升上天空。飛机庫和其他地面設施的碎塊殘片被炸得四處紛飛，地面一片火海，熊熊烈焰沖天而起。” 3架試圖起飛的B—17最終沒有飛起來。炸彈將它們炸成一片火海，仍然整整齊齊停在机庫前面的那些飛机也中彈起火。4架“戰鷹”式戰斗机總算飛到空中，但無法阻擋三批協調得很好的敵机對克拉克机場的瘋狂轟炸。日本戰斗机緊隨在轟炸机之后，猛烈掃射著俯沖下來，剛剛掃射了鄰近一個戰斗机机場的44架零式飛机意猶未盡，也赶來助興。曳光彈點著了油箱，巨大的“空中堡壘”一架接一架爆炸。板井三郎用机關炮射中了跑道上的兩架B—17轟炸机。接著他又捕獲了返航前的最后一個獵物——一架正升空的美軍P—40戰斗机闖入他的視野。他扣動扳机，子彈呼嘯著射向美國飛行員的座艙罩，接著便是轟的一聲爆炸。板井回憶說，這架美國戰斗机像是搖擺了一下，接著便一頭栽到地面上。 日本飛机在不斷轟炸和掃射近1個小時之后，隆隆地飛走了。只要數一數燒焦的和正在冒煙的飛机殘骸，就可以看出麥克阿瑟的空軍力量遭到了致命的打擊。只有事前轉移到棉蘭老島的17架“飛行堡壘”幸存下來，其他18架全部被炸成碎片，53架P—40飛机和3O架其他飛机也被炸得支离破碎。80人喪生，150人受傷。具有諷刺意味的是，在被炸毀的地面設施中竟有一套雷達系統，它完全可以對這次襲擊作出報警。然而遺憾的是，它尚未安裝起來。在戰爭開始后第一個小時里，麥克阿瑟將軍就損兵折將几近半數。而日本人則僅以7架零式飛机的极小的代价，就贏得了以后順利入侵菲律賓所必需的空中优勢。 參加攻擊的日机返航了。飛行員們興奮异常而又困惑不解。第一架轟炸机著陸后，机組人員剛一爬出机艙就互相發問：“敵人是怎么了？看上去他們好像根本不知道戰爭已經開始了！”最為興奮的大西以少見的高興向遠在“長門”號上的山本報告空襲取得了巨大成功。与此同時，美軍空軍司令布里爾頓少將則接到了阿諾德將軍狠狠責罵他的電話，要他解釋“究竟為什么”在接到那么多的警報之后還被炸了個措手不及。這正是：迷霧籠罩，偷襲一波三折；喪失警惕，迎戰三心二意。欲知后事如何，且待下章分解。 ------------------ 亦凡公益圖書館掃校 |
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