林北陷入了沉睡。
在林北沉睡的時候，望海城的發展處於有條不紊的狀態中。
望海城最先峻工的是下水道系統，在經過了半年多的建設，下水道終於算是完工了。
這種速度已經可以說是相當的快了，其中自然有水泥的原因，水泥已經不光只專門用來修路，而是運用到了各個方面。
完工的下水道採用地下通道模式，地下通道最低都有兩米高，可以讓人站直行走，以城主府的地下為中點，如同蜘蛛網一般，密佈於整個望海城。
望海城和長山山脈間的地形有點像是斜坡地形，西高東低，高的是山脈那邊，低的自然就是海的這邊，下水道也是如此修的，所以只要城中任何一點朝下水道裡排放污水，污水都會很自然的流向海裡，相當的省心省力。
下水道的修建根本沒有大張旗鼓，甚至許多望海人也都不知道地下還有一條地道，不過隨後，下水道帶來的好處就顯現出來了，望海城的雨水是很足的，平均幾天就得下一場雨，下水道沒建成之前雨水會積著，需要清掃，現在雨水會被快速的排走，太陽一出來後，便讓整個城裡顯得相當的乾淨爽潔，這時望海人才知道原來地下還有一條名為下水道的通道，是專門用來排水的。
對一個新生的政權而言，軍事方面自然是要保證的，因為這是新政權立足的根本，但是民生問題也不能忽視，這關係到轄下子民的生活舒適度，而民生問題瑣碎而繁複，雖然民生問題總結起來就是簡單四個字：衣食住行。
下水道就跟『住』有關係。下水道的建成，已經可以算是『衣食住行』四個字裡的最後拼圖了，因為望海城的食和行都處於現在這個時代的前列，如果現在能有一個權威機構調查這個時代地球上哪個城市的人們是最滿意的，望海城人絕對居於榜首。
隨著下水道的峻工，望海城能騰出的匠人也多了起來。因為離春耕還有兩個來月，現在不用種地，所以安忠直便組織庶民也加入了望海城的建設，主要做的是四件事。
第一件事就是修學堂，學堂的地址選在望海的南面，處於果林範圍外，學堂的主體結構為石頭和水泥，學堂的名字暫定的仍然是南越書院，如果順利。二月下旬左右也能峻工。
第二件事情就是加大蒸汽機和配套設備的產出，這配套設備自然是指蒸汽車，坦克戰車以及蒸汽船，尤其是蒸汽車和蒸汽船，隨著路越修越長，把運輸線路也拉長了，需要的蒸汽車數量就猛增，同樣。因為蒸汽車數量的增多，便必須要加大蒸汽船的數量。以便於從煤島把煤運出來，這是相輔相成的。
第三件事就是投入人力和物力挖礦以及製造水泥，這兩種都屬於力氣活兒，不需要什麼技術，庶民幾乎都能幹。
第四件事自然就是修路了，這是林北的大方針。這個主要由土著人負責，如今森林中蛇蟲都冬眠了，所以也不用擔心土著人被蛇蟲咬傷，安忠直和卞吉一致認為，等到三月左右。也就是開春的時候，最好是能把兩條主幹道鋪出來，只要這兩條主幹道鋪了出來，幅射周邊，別的支路也就很容易修了。
因為規劃得好，所以別看望海人加上土著人一共才六萬多，但是建設的速度當真是嗷嗷的，每一天都能看到進步，就像某句廣告詞一樣：根本停不下來
崔蘭在守護了林北十幾天後，看到龍神大人一直不醒，身體也恢復得差不多了，便把黑頭也帶到了噴泉島，時不時騎著黑頭在海洋裡遨遊，正時正值大洋中的魚類迴游的季節，許多魚類會從太平洋游經此處，經過印度洋後向大西洋的南美洲，會在那裡度過一個溫暖的季節。
這個時代海裡的大魚多如過江之鯽，海豚數量更是不少，幾萬或是幾十萬一群的相當多，崔蘭和黑頭混在海豚群中，根本不用擔心被別的魚類攻擊，連虎鯨碰到這種海豚群也得退避。
混了幾日後，崔蘭好像還真開竅了，或者說她吸引海豚的體質開始發揮作用了，真給望海城帶回去了不少海豚，最多的時候居然能帶領千餘隻海豚的隊伍，可惜在游往望海城的途中海豚逐漸掉隊，到達望海城的時候只餘幾百隻，不過饒是如此，也引起了望海人的轟動。
望海人對別的海魚一般是不會留情的，該殺就殺，但是因為黑頭的存在，望海人對海豚很是喜歡，幾乎沒有殺過海豚，漁民跳進海水裡，和那些膽大的海豚嬉戲，想以此來馴服海豚，可惜收穫卻幾近於無，海豚倒是不太怕人，可惜要像黑頭一樣跟著崔蘭的卻一個都沒有。
崔蘭引回來了數波海豚，但是卻沒有一頭被望海人馴服，很多人已經覺得很沮喪了，不再關注此事，他們並不知道，剩下來的那些人才是真正喜歡海豚的，這些人是想把海豚當成朋友，而不是當一種工具，只有這些人才有資格馴服海豚。
聽起來很玄幻，但是這其實是真的，做為一種相當聰明的海獸，海豚的本能是相當可怕的，它們能感覺到人們心中是否純淨，同時決定要不要跟人類做朋友，也就是說就算人類確實是懷著友好的意願，最後海豚會不會接近你還得看它們的意願。
好吧其實上面都是扯淡，因為涼糕也不知道
在崔蘭在海裡忙活的時候，黃月英也在忙活。
這段時間黃月英真的瘦了，是累瘦的。
做為一個天才少女，黃月英的內心其實是相當傲嬌的，尤其是在她擅長的方面，林北對她委以重任，她又覺得林北很親切，所以便想盡快的做出成績，免得望海人會認為龍神大人的決定是錯誤的，不得不說，黃月英想的真的挺多，但是黃月英是真的憋了一股勁兒，要在林北醒來後給林北一個驚喜。
在這種情況下，黃月英投入了十二分的精力，工作熱情高得讓所有匠人都覺得害怕，看到黃月英的小臉日漸消瘦，哪怕開始對這個女孩子有些不服的匠人也變得口服心服了，認為龍神大人的眼光確實不差。
黃月英已經把十丈的大船改進了好幾次了，其中船隻最重要的龍骨每一次都有巨大的改動，為了讓船隻的整體構造更加合理，在龍骨能承受的重量下，黃月英抬高了船身，使用了樓船的結構，按照現在造船的普通說法，樓船的重心不穩，很容易翻船，而黃月英卻反其道而行，因為她把船艙的寬度縮小了，讓船艙兩邊的重量來穩定重心，經過入海試驗，匠人們讚不絕口。
這種十丈樓船光是用來載人的話，一艘船能載兩百人，提高了近四倍，這是一個巨大的突破，隨後的一段時間，望海城的匠人因為這艘大船的出現而靈思泉湧，一直在刷新著船隻的長度，十二丈，十四丈，十五丈，最後提高到了十八丈大船，也是在這個時候，船工們認為如果要再擴展船隻長度的話就必須要更好的鋼鐵，最終才終於停了下來。
最後成型的大船船體長十八丈，也就是七十二米，船體中間的最寬度為十五米，樓高三層，可載五百人以及供五百人食用三日的食物和淡水，不過速度略微有些下降，在海裡每小時只能航行二十五里，一個時辰為五十里。
這種速度不光黃月英不滿意，連匠人們也覺得不滿意，很顯然，如今的蒸汽機和鋼鐵已經滿足了不了這種大船的配置要求了，不過要改造蒸汽機顯然不是幾天便能改造的，所以黃月英靈機一動後，在這種大船的船尾又安裝上了一個蒸汽機，用兩個蒸汽機推動一個螺旋漿，這一下帶來了驚喜。
兩個蒸汽機的大船每小時的航行速度達到了四十里，而且可持續航行的時間更長，就是對操作的要求比較好高一些，但是相對於好處來說，這些要求簡直可以忽略不及。
在蒸汽船無法再進行改造的前提下，匠人們把目光轉向了蒸汽車，隨後，蒸汽車也開始了改造，車身被造得更長和更大，以便於架設兩個蒸汽機，第一架雙蒸汽機的車子在一月末二月初的時候成功造出，速度成功的達到了一個時辰一百里，以前說蒸汽車日行千里是誇張的說法，但是現在，卻真正的實現了。
如果林北看到，肯定會很吃驚蒸汽車的造型，因為現在的雙蒸汽機車的車廂長度已經跟後世大客車的車廂長度差不多長了，寬度也幾乎差不多，當然，載重量肯定跟客車沒法比，但是相比第一代蒸汽車，雙蒸汽車無論載重量和續航能力都提高了許多，而匠人們還正在研究三蒸汽和四蒸汽車，並且準備在車身後面添加蒸汽機，不得不說，匠人們的想像力確實挺天馬行空的，如果真是成功製造出四蒸汽機，又或者添上一載車廂再變成六蒸汽車，那麼火車的雛形也就形成了。
這個時候黃月英就不太管蒸汽機的事情了，她開始忙活起別的來，因為林北給她的任務不只一個，其中修建大壩也是相當重要的任務，在看到湄公河的寬度後，黃月英感到肩上沉甸甸的，覺得龍神大人倒真是看得起她，居然要讓她在這種大河中修建大壩，如果沒有水泥，黃月英估計只能打退堂鼓，但是現在，黃月英卻很有信心，因為要修建大壩最重要的是一個字：攔！(……)
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