澳大利亞各州均有鐵礦，最多鐵礦的州是西澳州。
只是，西澳洲的鐵礦雖然豐富，可已經勘探出來的礦山卻是沒有讓楊沛琪插手的機會，因為這些礦山已經被兩大礦業巨頭所壟斷。
西澳州擁有澳大利亞全部已發現鐵礦資源的九成以上，主要集中在皮爾巴拉地區。該地區共有十三個礦場，其中六個由力拓在西澳的子公司哈默斯利公司經營，兩個屬於羅伯河公司，五個由斷山公司，也就是所謂的必和必拓公司經營。此外，在西澳的苦力楊納賓和白鸚鵡島附近也有鐵礦場。
在西澳州的黑德蘭港附近，必和必拓公司擁有一個鐵提煉廠。
儘管西澳洲大部分地區的鐵礦已經被兩大礦業巨頭所壟斷，但楊沛琪依然認為，這裡是他最有可能發現大鐵礦的地方。
在來西澳洲之前，楊沛琪就在網上找到了不少關於西澳洲鐵礦的情況，這其中最讓他感興趣的就是當初在西澳洲發現鐵礦的經過。
事實上，西澳州鐵礦的發現，在當年也是一個非常偶然的傳奇一樣的事件。
一九五二年十月，四十三歲的漢庫克他駕駛著單引擎的auster型小飛機，與妻子霍布一道，計劃飛往西澳的首府珀斯。
漢庫克是西澳州一個小小的農場主，也是一名資深的飛行員。為了他的家族牧場生意，他必須經常在這片天空中飛行。
在哈默斯利山脈上空，濃的積雨雲突然從四面向這架小飛機包抄過來。前方烏雲高不見頂，這架小飛機無法從其上越過，同樣濃密的烏雲也切斷了他們返航的路線。
這是一次生與死的較量，唯一的出路就是往下走，在雲層的下方飛行。
但雲層越來越低，幾乎與大地相接。無奈之下，漢庫克飛進了一個巨大的峽谷內。他對這個區域十分熟悉，峽谷的深處，就是奔騰的特納河，這是一條天然的引航線。
這是澳洲白人從未踏過的蠻荒之地。
在暴雨之中，漢庫克小心翼翼地駕駛著飛機，幾乎貼著樹頂飛行。
就在這危機的時刻，漢庫克赫然發現暴雨的沖刷下，兩側的峽壁居然依舊顯露著紅色的光澤，這是一種特殊的紅色，近乎褐色同鐵銹一般。熟悉礦藏的漢庫克馬上意識到，這些都是裸露在外的鐵礦。他現在正飛行在一條真正由銅牆鐵壁築成的峽谷內！
這個發現令他興奮異常。上蒼似乎故意選擇了一個特殊時刻，給暴風雨中的海燕送上了一份沉甸甸的大禮。漢庫克所看到的，正是地球上迄今為止已經發現的蘊藏量最大的鐵礦。
漢庫克對抗著暴風雨時，位於美國明尼蘇達州美沙比山脈地高品位鐵礦開採枯竭。這個大鐵礦，寬一到一點五公里，厚一百五十米，長一百八十公里。礦石中鐵含量超過百分之七十，因此在冶煉前不需任何處理，可以直接進爐。而且它不遠處，就是賓夕法尼亞州的無煙煤礦，為冶煉提供了充足的能源。
美能成為真正地「美沙比」(印第安語「巨人」)，正是美沙比鐵礦鑄就的。
這個災難性的消息，使得西方因此而開始恐慌。
當時的澳大利亞政府在鐵礦石問題上態度非常堅決，明確表示澳大利亞的鐵礦將絕不允許出口一絲一毫！
這樣強烈的自我保護意識，來自於澳大利亞強烈的缺鐵症。專家和政治家堅信，鐵礦是澳洲稀缺的資源，因此必須完全使用在國內建設之中，絕不能出口。
漢庫克發現了鐵礦後，便開始了鍥而不捨的前期工作。他沿著礦脈，至少認真考察勘探了一百多公里的範圍。而他提取的礦石標本，經過再三檢驗，其純度甚至比美國的冶煉標準還要高。
這意味著這裡的鐵礦石完全可以直接送入冶煉爐中成為鋼鐵！
但他很快就失望了，珀斯和堪培拉的政客們根本就不相信一個來自叢林、只有中學學歷的農場主，居然能在被專家判了死刑的貧瘠澳洲，發現高品位的鐵礦。
當時，漢庫克必須首先取得政府授予發現者的特許權，在這之前，他的發現甚至不能告訴任何礦業人士，否則他自己作為發現者的權益將很難得到保障。
而問題在於，政府不僅不相信他發現了優質鐵礦，而且根據當時的法律，澳大利亞聯邦和西澳州兩級政府都嚴禁對新的鐵礦的開採，以圖實現政府對「即將枯竭」的鐵礦資源的嚴密控制。
漢庫克要獲得發現者的特許權，十分艱難。
幸運的是，漢庫克不僅是一個執著的人，而且也還算是個富有的人。他不僅自掏腰包支持了所有的勘探，而且也在議會遊說上做了不少投資。
與官僚機構打交道的酸苦，不僅漢庫克深有體會，連後來的議員們，在紀念漢庫克的各種場合，都將抨擊當時政府的無能作為保留節目之一。
八年之後，澳大利亞聯邦政府正式確認了漢庫克作為發現者在皮爾巴拉地區的開發特權。但是開發方圓數百公里的鐵礦，其所需要的資金，絕不是一個農場主所能承受的，甚至也不是澳洲的小小經濟體所能承受的。
在無數次碰壁和遭受白眼後，漢庫克終於時來運轉。礦業巨頭力拓集團ceo杜坎爵士在倫敦總部親自拍板，可以一試。而令他們動心的是，是漢庫克說服他們的理由，他只需要事成之後提取特許權費，如果那裡真沒礦藏，力拓什麼都沒有損失。
在漢庫克多次帶著他們到現場勘察後，力拓最後終於下定了決心。力拓與漢庫克談妥的條件是，漢庫克及他的親友們完全退出這一區域的礦藏開採，作為回報和
和補償，力拓給漢庫克每年礦產銷售額的百分之二點五作為特許權費。這筆報酬，在開採的當年，就達到了兩千五百萬澳元之巨。
事後來看，這無是個雙贏的協議。漢庫克不必在開發上做任何投資，可以每年坐享高額特許權費，而力拓則保證了自己對開發項目有完全的掌控權。
多年後，一些同行和杜坎爵士開玩笑道：「你們真笨，給漢庫克支付這麼高的特許權費，我們就不會這麼做。」
杜坎爵士立即反唇相譏道：「所以你們沒有我們這樣的大鐵礦！」
漢庫克的暴富，在澳洲人看來是天經地義的。畢竟，他為澳洲摘下鐵礦貧困戶的帽子立下了無可替代的功績，而且是在十分艱難的政治環境下，用自己和親友的資金，自費進行地質和政治上的雙重勘探。
漢庫克的飛行錄顯示，他為了勘探花費了超過七千個飛行小時，在澳大利亞人看來並非只是個走運的財富英雄，還是一個執著的民族先驅。
漢庫克的發現，成就了力拓，成就了必和必拓，成就了澳洲的大小鐵礦石生產商，但是從2010年代的現在來看，西澳州的礦區基本上已經被瓜分殆盡了，力拓和必和必拓兩個龐然大物，基本上就算是澳洲鐵礦石的霸主。
以現在楊沛琪的實力，想要從這兩大霸主的手中買下大鐵礦的開採權，不但非常困難，還得付出極大的代價。而這樣的代價，他還出不起。更別說在買下開採權之後，在建設礦區設運輸所用的鐵路以及出海港口上所需要花費的資金更是天數字