第378章疑竇叢生的報告
打來電話的是大通公司的廖國凡，他說好久沒有和范局長一起坐坐了，聽說西郊新開了一家驢肉火鍋點，請范建偉出來嘗嘗鮮，然後找地方活動活動。
廖國凡所說的活動，范建偉當然清楚，不是打牌就是泡妞。
范建偉覺得，手機鈴聲肯定傳出去了，再和周玉靜糾纏下去，說不定就撞上誰來敲門，那就解釋不清了。
何必呢，現在把精力發洩完了，廖國凡安排的活動豈不是活不動了。
范建偉鬆開周玉靜，開門出去了……
週五的上午，城建局辦公大樓裡洋溢著久違的熱鬧氣氛。
當然，這種熱鬧並不是因為馬上有兩天的休息時間，而是在一個長期相對沉默的環境中，突然增加了一些動盪的因素，每個人都帶著一種莫名的興奮。
就幹部們而言，溫純的到來，帶來了陞遷的希望，那些不被重視的人渴望打破已有平衡格局，那些頗受看重的人則在蠢蠢欲動。
男人們都容光煥發、衣著筆挺，高談闊論，交談著週末準備去哪裡活動。
女人們經過一周的勞累，也需要精心的護理滋養，她們議論的多是商場、衣服和孩子。
按照高瓊開玩笑的說法就是，局裡新來了一個單身帥哥的副局長，男男女女們都開始講究外在形象了。
溫純剛來，沒有注意到這些微妙的變化，他得抓緊看從宋飛龍那裡拿來的文件，中間有些技術參數和經濟指標方面的細節看不太明白，專程去問過宋飛龍。
溫純端著文件夾站在宋飛龍的辦公桌旁，很認真地說：「局長，這兩個文件，我不太瞭解背景，一時還真拿不出什麼意見來。」
宋飛龍抬頭看了看，說：「小溫，在其位謀其政，你已經到了城建局，又兼著重點辦的常務副主任，你不簽署意見怎麼行？小溫啊，搞建築我是外行，你可是專業出身，在我面前可用不著謙虛喲。」
溫純的臉微微熱了一下，感覺宋飛龍在工作上還是不留情面的。
看起來親自迎接也好，給車給房也罷，私底下講感情，桌面上的事，是不能打馬虎眼的。
無奈之下，溫純只得說：「局長，我不是謙虛，確實是對方案論證報告中技術參數和經濟指標方面，還沒搞太清楚，所以過來請教一下。」
宋飛龍笑出了聲，說：「方案論證這些前期工作都是建偉同志張羅的，細節上我說過了我是外行，你問我，我也說不太清楚，你可以和建偉同志溝通一下。小溫，這兩個文件你抓緊看，駱副市長已經問過幾次了。」
溫純哦了一聲，說：「局長，這麼急啊？」
宋飛龍說：「你看看日期就知道了，這兩個文件在我們局裡已經壓了十來天了，再不報上去，真要挨板子了。」
溫純答應了一聲，出來想找范建偉，可是，他的辦公室門緊鎖著，又去問了高瓊，高瓊攤著手說，領導們出門辦事，沒和辦公室打招呼，我也不好問哪。
無奈，溫純只得回了辦公室，仔細翻閱文件，但是，在從容不迫的公文裡，看不出太多的頭緒來。
荷花區打來的請示報告說：按照市委、市政府的要求和部署，荷花區正在大力推進交通建設，九里湖大橋是我區首座城市公路特大型橋樑，該橋建成後，為帶動全市經濟發展，拉動區域經濟立下了汗馬功勞。但是，隨著與之相連接的高速公路通車，特別是近年繞城公路開通之後，九里湖大橋已造成交通擁堵，構成安全隱患，且影響周邊城中村改造和投資環境的改善。
經區委、區政府慎重研究，建議拆除九里湖大橋。
結尾說，請市政府批示。
溫純特意留意了一下駱建川批示的時間，正好是精華教授給市委中心組上課之後的第二天。
溫純對荷花區的這個文件難置可否。
荷花區是臨江市近年來著力打造的經濟技術開發區，臨江的港灣要擴建深水港，臨江機場也正在擴建，靠近九里湖區域正在建設電子工業園區，九里湖大橋作為一個交通瓶頸，與荷花區的發展規模和速度嚴重不配套，近一兩年來，受到了社會各界廣泛的質疑和詬病。
解決九里湖大橋擁堵的呼聲一直都有，去年的人大政協會上，不少的代表委員也就此提出過多項議案，新一屆市委市政府班子把解決九里湖大橋的擁堵問題列為了本屆政府向市民公開承諾的十件大事之一。
只不過，在「精華教授」馮天祐的講課之前，荷花區和城建局等相關部門不敢就具體方案提出意見，直到中心組學習討論上認可了馮天祐提出的拆除意見，荷花區才正式向市裡提交了拆除九里湖大橋的請示報告。
如此看來，拆除九里湖大橋倒有點迫在眉睫的意味。
溫純回到辦公室，不動聲色地繼續看文件。
荷花區請求拆橋的請示報告，駱建川在上面的批示是「請城建局盡快拿出具體實施方案」，這暗含的意思基本上等同於「同意」。
這實際上已經成為了既定事實，重點辦都成立了，誰再提反對意見，豈不是明著和領導對著幹嗎？
從精華教授馮天祐，到城建局長宋飛龍，再到常務副市長駱建川，再到市長譚政榮和市委書記林亦雄，自下而上眾口一詞，拆橋的意見已經是很明確的了，幾乎到了眾口鑠金的程度。
但是，既然意見這麼統一，為什麼要壓這麼長時間呢？為什麼等到自己上任之後又突然逼著要趕緊簽署意見呢？
按照常理，特大型橋樑的設計壽命一般應該是五十年，學建築的溫純不可能不明白這個常識，九里湖大橋剛通車了才幾年，卻迫不及待地要拆除重建，這從經濟上來講是極不正常的，怪不得財政方面的專家要持不同意見。
這樣換個角度來思考，溫純就明白了，九里湖大橋通車的第二年，擁堵問題早已暴露無遺，為什麼沒有人敢旗幟鮮明地提出拆除的建議呢？因為誰也不願也不敢承擔這個責任。