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正文 第491章 一顆璀璨明珠 文 / 人一介

    麥軻當然不會只說不幹,實際上他最討厭坐著空談了。

    他簡要描述了新加未來發展的藍圖以後,就站起身,對三人說:「來!我們也別只說不做了,讓我們看看實際的吧!」

    旁邊一直閉目養神的雲豹,一聽麥軻說這個,就知道又有它的戲碼了,雖然知道還是老一套,總比聽麥軻差不多千篇一律的神侃要好……呸呸,什麼神侃,老生常談還差不多。

    麥軻一如繼往,在雲豹背上弄了個透明空間,請三人上豹進入其中,穩穩地升入高空,起碼有一千米吧。

    然後麥軻面對北方的歐亞大陸,雙手併攏,凌空向前一揮,一座大橋頓時橫架在柔佛和新加兩岸之間!

    麥軻隨口報導:「一八五零年十月十六日下午五點整,柔新大橋架設成功!」

    接著他的雙手分開,同時揮向東西兩個方向,瞬間左右各有一座大橋綿延伸向遠方,直到肉眼難及的大海盡頭。

    最然看不到另一端在那裡,但是觀看的三人都知道彼端何在。

    儘管這兩座大橋比柔新大橋更加長大,但是給三人的震撼反而不如第一座。

    麥軻還是輕描淡寫地報導:「一八五零年十月十六日下午五點一分,新蘇大橋和新東大橋同時架設成功!」

    接著麥軻又把雙手往下一伸,三人正在不知道什麼意思,一座摩天大樓平地而起,正好把四個人托住。

    三人驚愕異常,不知道這又是什麼古怪,耳邊又聽到麥軻那渾厚但是平淡的聲音:「一八五零年十月十六日下午五點二分整,坐落在獅城中心的摩天大樓封頂!」

    原來這個高得嚇人的龐然大物是樓房,只是高到摩天!但是這麼高的樓房有什麼用?別的不說,怎麼上來呀?

    幸虧麥軻又多說了幾句:「這座大樓目前是世界第一高,在未來的幾十年之內,也不會有任何建築高於它。

    「它的最大的一個職能是提供燈塔,為整個南海海域的所有航船提供一個永恆不變的標誌,讓大家在茫茫大海中有明確的方向。」

    說著,麥軻走出空間,走下豹背,來到樓頂中央,又是一揮手,一個巨大的十字架豎立起來。

    在十字架中間是一本聖經的模型,而在十字架的那一豎上有四個大字:神愛世人;那一橫上面也是四個大字:信主得救!

    這個十字架一豎立,立刻就有紅色如同火焰一樣的光芒向四處放射,亮度超過任何時間的光亮。

    三人覺得充滿神奇,麥軻卻知道這只是電力的簡單應用,現在他用的是乾電池能源,等有了發電系統以後,就會用正常的電力,乾電池則成為備用電源。

    主要因為這座摩天大廈和上面的指航燈塔,獅城很快就以東方明珠聞名於世。

    不過,麥軻還沒有完事,前面這幾樣只是把大框架搭好,更實質性的東西還沒有到位呢。

    下一個項目,就是生命河水的調運,這次到不用去聖山了,直接從就近的聖城接上引水渠道就行了。

    由於這裡先期連通,麥軻捎帶腳就把沿途的老渦、高棉、泰國、緬甸、馬來都連通了生命河主幹流,只是在沒有建立聖城的地方,還沒有進一步和日常應用結合。

    生命河水進入新加,直接通過今天新建的柔新大橋,這條水道是在第一層運輸幹道的下面,有一條專門的密封通道,用來輸送生命河水。

    生命河水到了新加,又繼續前行,分開兩條,一條沿著新蘇大橋進入蘇門答臘;另一條沿著新東大橋進入東馬。

    對於這件事,麥軻的報導惜字如金:「一八五零年十月十六日下午五點十分,生命河水臨到歐亞大陸最南端所有國家和附近的島嶼!」

    接下來自然是和生命河水相伴的四季果園。這次麥軻沒有擴大範圍,只是在新加一個地區凡是空閒地帶都栽上了各種果樹。

    一個與眾不同之處,是在三座跨海大橋上,麥軻都在大橋兩邊,特意準備了五米寬的果樹種植地帶,這個是麥軻特別考慮了新加成見來土地奇缺、寸土寸金而來。

    看到各種都果實纍纍鮮花滿天,三個從沒來沒有見到這種奇景的人都不知道身在何處了!

    即使見多識廣儼然見過大世面的雲豹,也不禁站了起來,觀看了起來。

    關鍵是那些大橋上的果樹帶,太好看了,太令人震撼了!

    麥軻栽種在大橋上的果樹都兼具效益性和觀賞性!就說去蘇祿的那座大橋吧,沿途紅裡透白的蘋果,隨著海風輕輕地吹拂,不但悅人眼目,而且飄散出陣陣清香,令人止不住垂涎欲滴。

    除了一般的特點以外,麥軻還特意給大橋上的所有果樹附加了一個功能——不管風力多大,都掛不掉樹上一個果子!

    四季果園成功栽植,麥軻特意還帶點藝范兒報導說:「一八五零年十月十六日下午五點五分,這些十二級颱風也無可奈何的四季果樹,在陸海銜接、海天交際之處的跨海大橋上,落地生根,隨風搖曳!」

    三座大橋當然不僅僅限於通水和栽種果樹,這些都是捎帶腳的用途,主要的用途是交通運輸。

    麥軻借鑒其他聖城交通運輸的經驗,採用了雙向多軌方式。其中的客運和貨運各佔一個方向的兩個軌道,另有專門一軌留作人行道。

    無論客運還是貨運,都是機動車輛,由電力驅動。這些車輛將來會直接與陸上的運輸干

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    線對接。

    最下面一層是水路,三座大橋無不跨越重要的海上運輸航線,麥軻當然早就把這個最關鍵的要求考慮了進去。

    現在設計的通航能力,可以通過百萬噸巨輪,這樣的海上巨無霸,還遠遠沒有在這個世界出現。

    不過這也沒有什麼難度,因為噸位大的船隻並非上面需要多高,而是相應的吃水線以下加深,這個不是提高跨海大橋高度所能幫上忙的。

    接著就是發電。這個任務對麥軻來說,已經不具挑戰性;他隨便找出一塊海域,安置了潮汐發電機組,就滿足了新加的電力需求。

    當紅日西沉暮色來臨的時候,新加所有地方、全部三座大橋全都接通了電源。

    八點整,隨著摩天大樓頂端的鐘聲轟鳴,整個地區華燈齊放!

    尤其是樓頂的十字架,更是光彩奪目,「神愛世人,信主得救」,百里之外都能一目瞭然!rs

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