雲湘感覺自己實在看不透葉泉，彷彿當你解開了一個謎團時，馬上又面對一個更大的謎團，她想了想道：「你若是三系異能者，倒是可以去總部當一名教官了。」
葉泉搖了搖頭，笑道：「我的情況有點特殊，教不了別人什麼。」
雲湘聽了只當他推辭，便退而求次道：「總部今年有個學員跟你一樣，也是念力控制異能，一直找不到合適的指導者，你若是願意，我可以將她要過來。」
葉泉想，若是念力控制，他倒可以教一些東西，念力控制是精神念力最常見的一種異能，《精神念力基礎秘法》中就有許多技能，不過他實在沒有時間去教什麼徒弟，只能道：「你知道我還有幾家公司要打理，實在沒有時間。」
雲湘笑道：「不用花你太多時間，你可以將她帶在身邊，有空就教點，有事的話，還可以弟子服其勞。」
葉泉淡淡地道：「再說吧。」
加入龍組，一個最直接的好處，就是讓葉泉更清楚地認識到異能界的一些隱秘，雖然他可以通過智能機器人和智腦，入侵任何國家的機密檔案，或者偷竊到任何科研機構的技術資料，但許多事情，包括異能界的一些常識，可沒有都記載在網絡上。
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葉泉寧可新建，也不接受原來電池廠股東的入股，最後著急卻是軍方，因為保密的緣故，軍方無法大張旗鼓地全面開工，還是以「紅旗電池公司」的名義改裝了幾條電池生產線。
而陸海空三軍不管是現有裝備的改裝，還是新式武器的生產，都急需大量的高級電池。東方電池公司未來生產的電池產品，也在總裝備部採購的範圍內。
在軍方的影響下，湘江省的電池廠鬆了口，答應整體出售，另外中原省一家軍工性質的電池廠，也將出售給東方電池公司。
總參、總裝備部和國安部等部門聯合派遣了兩個小組，負責工廠的協調、保密等工作。要求葉泉盡快投產。
兩家工廠到手，葉泉倒是想起葉明昌原來工作的那個機械廠，聽說因效益長期不好，市裡已經有出售的打算，這家機械廠雖然不是專門的電池廠，但勝在廠區的基礎好，供電、水處理系統都很強勁，位置在市郊，有擴展的空間。而且員工素質不錯，有改造的潛力。
葉泉將這事跟父親一說，葉明昌頓時就上了心，他在機械廠干了十多年，從一名臨時工做到車間主任。說沒有感情肯定是假的，眼見工廠效益不好，以前的工友、同事生活窘迫，也有心想幫一把。，不過，他手裡的生意不是觀賞魚就是名貴花卉。跟機械製造實在沾不上邊。
葉明昌道：「我先幫你打聽一下，要是能成，早點出售也好，再堅持國營恐怕救不了廠子。」
葉明昌還是知道兒子的心性的，如果工廠由葉泉收購，至少不會虧待廠裡原來的員工。
實際上，以葉泉在越安市的影響力，想收購一家工廠，也就是一句話的事。
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確定電池生產基地後，葉泉把目光轉向了汽車製造，隨著經濟的發展，去年國內的汽車製造和銷售數量都突破了兩千萬輛，連續七年蟬聯世界第一。
可惜，新華國雖然是汽車製造的大國，卻不是強國，每年排出來的十大轎車品牌銷量榜上，沒有任何一款自主品牌轎車能夠入圍。
與國外成熟的汽車品牌相比，國內自主品牌知名度相對較低，在設計理念、製造工藝和服務體系等方面，也有極大的差距。
尤其是在汽車製造的核心技術領域，國內汽車廠商還有很長的一段路要走，這是制約我國自主汽車品牌發展壯大的關鍵性原因。
科學技術是第一生產力，而作為國民經濟重要一環的汽車工業，技術水平更是核心競爭力。
有空間系統和華夏基金做後盾，葉泉不缺技術和資金，缺的是人和時間，但他這一次沒有選擇收購國外汽車品牌，或合資這些最快的發展方式，而是以發展民族汽車工業為最終目標，未來將生產頂級豪車、防彈車、跑車、房車、越野車等一系列的車型，打造自己的民族汽車品牌。
以「九州」為名的汽車公司已經開始在管庸的管理下籌建，辦公地點暫時放在越安市，首先的任務是確定高層管理人員和合適的製造基地，另外剛成立的汽車工程研究中心，通過全球各大獵頭公司，也開始在國內外到處挖人。
在這方面，楊尚庭和宏信集團提供了極大的幫助，如果不是葉泉堅持，楊尚庭甚至希望由葉泉入股宏信集團，共同發展民族汽車工業，或由宏信集團入股「九州汽車」，開創高端轎車領域。
兩家公司都將進入電動汽車的市場，不過，九州汽車的目標是高端車市場，與宏信集團主要生產的中低端轎車和客車等車型，幾乎沒有競爭，而且，還可以形成互補，組成戰力聯盟。
一旦電池技術達到完全商用標準，取代燃油汽車是遲早的事，這個市場有多大？
可以說，現在的汽車市場有多大，將來的電動汽車就有多大，甚至會更大，只要自身有技術保障，根本不怕競爭。
全電動汽車屬於新能源汽車，這對新華國這個最大的發展中國家來說，意義十分重大，將超過任何一個國家。
隨著經濟的快速發展與人民生活水平的逐步提升，汽車進入新華國普通百姓家庭，已是不可改變的事實與趨勢，新華國人也一樣要享受快速便捷的現代汽車文明，而且，汽車及相關產業的發展將成為新華國的重要經濟支柱之一。
按照現在的發展勢頭，十幾二十年之後，新華國汽車的普及率完全可能接近發達國家的水平。即使按歐洲國家人均汽車擁有量的一半，即每千人300輛來計算，那麼新華國汽車總保有量就是4.5億輛之多。
哪怕每輛汽車年消耗燃油1噸的先進水平來計算(現在歐洲水平為1.5噸，日本為1噸，新華國達2.2噸)，4.5億輛車就需要4.5億噸燃油。
而以國內的石油年產量和進口量來計算，是遠遠滿足不了這個汽車使用量的。
因此，如果依賴石油，新華國人將不可能實現普及汽車的夢想，汽車工業也將不得不停滯發展的步伐。
中國如要繼續發展汽車工業，實現普及汽車的夢想，必須尋找數量級與石油相當的燃料來源。以目前地球現在的科技水平，唯一能在數量級上與石油燃料相提並論的只有電力資源。(未完待續。)