為了有更多的商品可以買賣，公國農業部早在幾年前就開始指導老百姓進行特色種植.新幾內亞公國地處熱帶地區，那咖啡、可可、甘蔗這些熱帶常見的經濟作物自然是必選的項目。而煙絲、棉花也是很好的經濟作物，加上生薑、辣椒、胡椒等香料作物的種植，使得公國的農業經濟一下子展了起來。
那些外國商船來到新海城的農貿市場，現這裡的經濟作物非常多，不僅有各種水果蔬菜，還有咖啡、可可、蔗糖、煙絲、棉花、生薑、辣椒、胡椒等上百個品種的農產品。特別是那些來自大清國的商人現新幾內亞盛產各種珍貴木料，這對他們簡直是一個意外之喜。而銅料也是一種比較搶手的商品，由於公國產銅量這些年快提升，光靠公國自己的內需和製造假錢已經無法消耗這麼大的產量。所以新幾內亞公國政府已經決定開放民間銅市，將多餘的銅賣到外國以換取外匯。
錢玉貴是浙江寧波人士，他家祖上幾代都是海商。後來康熙皇帝封閉了海疆，錢家祖上只能做起了走私商。本來錢家只能算是小海商，規模很小，在數量眾多的海商家族中只是毫不起眼的一條小魚。可是自從閉關鎖國之後，這海上貿易不僅競爭對手少了，而且貨物的價格也漲了許多。雖然要冒殺頭的危險，但利潤卻比以前高了好幾倍。再說像這樣的海商又怎麼會沒有靠山呢，所以那段時間反而是這些海商的幸福時節。錢家也就是在這段時期內慢慢展壯大的，等到了乾隆中期的時候達到了鼎盛。那時錢家可是浙江地區海商中的大家族之一，擁有各類海船4o多艘，水手近兩千人，家資不下數百萬。雖然比不上廣州十三行，但也算是鼎鼎有名的家族了。可是自乾隆後期開始錢家就走上了下坡路，等到鴉片戰爭之後，英法兩國強行打開了中國的大門。許多以前輝煌過的海商家族迅衰敗，就連曾今有「天子南庫」之稱的廣州十三行也相繼倒閉，錢家自然也不例外。
等到了現在，錢家早就已經沒有了往昔的風光。錢玉貴也只剩下了一條5oo石的小海船，如果折算成噸位排水量不過3o噸。一旦這艘小海船生了事故，那錢家的希望也就徹底破滅了。但天無絕人之路，合該錢玉貴轉運。由於清政府徵調，他不得不替新幾內亞公國運送移民。雖然船小，但他一次也可以運送幾十個流民。在一年半的時間內他運送流民546人，得到報酬1638兩白銀。這還只是他賺的小頭。在11次往返途中，他來時運送的是流民，但返回的時候船上就裝滿了公國的特產。特別是銅、香料、名貴的木材最受大清國商人的喜愛。錢玉貴就靠買賣這些東西，很快就大賺了一筆。等運送百萬流民的行動結束後，他已經積累下了一筆不小的財產。而且此時公國為了展海上貿易，正好又出台了一系列針對大清海商的有力措施。
在大清國，海船不是有噸位限制嗎！那不要緊，你只要交了一筆小小的手續費就可以將船隻掛靠在新幾內亞公國旗下。這樣一來，這些大清國的海商就可以合法的擁有大型的海船，不僅貨物財產的安全更有保證，就連賺的錢也將更多。這就是標準的掛羊頭賣狗肉！你清朝政府不是不允許自己國家的海船過5oo石嗎！好，那我就將船隻註冊在新幾內亞公國，這樣一來這艘船隻就變成了外籍商船。你大清政府再想管我也就沒有這個資格了！
一聽到有這種好事，這些海商沒有一個不心動的。此時新幾內亞公國適時向他們推出了公國的一系列商船品種，有最小噸位的5o噸排水量的商船，也有1oo噸、15o噸、2oo噸、3oo噸的商船，還有最大的一種商船排水量達到了5oo噸。原來約翰早就已經在公國建立了造船廠。不過由於技術條件限制，現在只能製造5oo噸以下的船隻。這對於軍艦來說自然是太小了，但做商船那絕對是綽綽有餘了。而一個國家的造船業的展程度與整個國家的海軍實力是密切相關的。為了使新幾內亞公國的造船業能夠蓬勃展，所以約翰才想出了這樣一條妙計。不僅可以展公國的海上貿易，增加公國的外匯收入，還能壯大公國的造船業。這簡直就是一箭三雕的好計策，讓約翰不由有些得意。
在短短的幾個月內，來自大清國的海商就訂購了16o多艘的商船，總噸位達近4oooo噸。為了應付這些訂單，公國政府計劃再次興建幾個造船廠，並對原有的造船廠進行擴建，以滿足市場需要。
看到別人都訂購了商船，錢玉貴咬咬牙也訂購了一艘2oo噸的商船，準備大幹一場。等船隻準時交付到他手上後，他的內心激動極了。
當他滿載著貨物返回大清國後，雖然港口的官員都知道他的具體情況，但一看他的船隻掛的是新幾內亞公國的旗幟，港口的官員並不敢為難他。像錢玉貴這樣的例子還有許多，許多海商看到了掛靠公國旗幟的好處後更是紛紛跟風，導致新幾內亞公國註冊的海船數量快增加，幾乎每個月就會增加幾艘甚至十幾艘，乃至更多。其實有時候這些海船並不一定都是到新幾內亞公國去做生意的，他們的目的地有可能是菲律賓群島，也有可能是東印度群島上的某一個小國或者某一座城市，也有到越南王國和柬埔寨王國的。有一些海船甚至還會穿過馬六甲海峽，到達印度，甚至是西亞地區。以前由於清政府的壓制，這些海商的展是非常艱難的。可是有了公國的扶持，這些海商的力量迅壯大，終有一天他們會改變整個世界貿易的格局。
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