戴姆勒在魚雷快艇定型後改進的柴油動機，經驗證運行，功率達到一千二百馬力，約合八百八十千瓦，暫時作為小型艦艇的動力已經基本夠用。戴姆勒在老闆的要求下按照老闆提供的數據、外形，設計了一種三百馬力的鋁質活塞式直列v型汽油動機，老闆審定後很滿意，讓他趕緊生產一台來驗證，經過一個多月的驗證運行、測試，老闆就讓他優化後立即生產兩台，告訴他要進行一項新的實驗，這種規格、材料要求的動機，以後都統一稱呼為「航空動機」。現在兩台馬力達到二百八十多匹的動機已經躺在內燃機研究所的庫房裡睡大覺。
蒸汽輪機研究室，已經拿出一千二百千瓦機組的設計方案，目前正在由特斯拉審定，之後就開始製造驗證機組。二千四百千瓦的論證設計已經進入後期，約翰報告說兩個月之內就可以完成設計。
因此，王致鳴準備製造的「地效應飛艇」驗證艇，目前就只能先考慮採用二百八十匹馬力的鋁質活塞式直列v型十二缸汽油動機做動力。
王致鳴原來有兩個設計方案，一種是類似氣墊船的佈局，兩台動機並列佈置在船體的尾部，驅動兩台直流電動機，帶動兩個帶函道的四葉螺旋槳提供動力，尾翼採用雙尾翼控制水平方向，兩支前機翼面積較大，滿載排水量十五噸，採用鋁合金和玻璃鋼製造。
另一種是打算完全按照在後世美國科林無線電公司工作的德國人利比希設計，被比爾.拉塞爾買斷了專利的x114，後改名為airfish3。翼展6.7米的5座airfish3，採用225馬力航空動機和二沖噴水動機，時16o公里。主要翼面是織物蒙皮，翼尖前緣的裝置有開縫襟翼的增升和防止飛濺水花影響的作用，6葉槳是為了在較小面積下吸收較多功率，放在涵道中既提高效率又保證安全。
目前，王致鳴要仿造airfish3是完全沒有什麼技術、材料方面制約，只是加工工藝的問題，他的移動硬盤裡，有後世愛好者改造後的airfish3製造圖紙和原來的原始生產圖紙。他現在完全按照圖紙加工，是沒有什麼技術難題的。作為驗證艇，實用性不是主要問題，取得試驗數據、訓練駕駛員才是主要的問題。
於是，在拍賣會後，王致鳴就呆在魚雷快艇生產廠新劃出來的一個車間裡，帶著選出來的幾個在英國收的弟子，指導幾個高級技術工人和十幾個技術工人，開始製造他取名為「海上狂飆」的地效應飛艇。結構材料還是選用的鋁鎂合金，仍然採用打孔減重，加強了結構設計。
外殼採用玻璃鋼，機翼的蒙皮採用尼龍織物，駕駛艙採用有機玻璃一次成型製造的水滴型艙蓋，因為現在的動機比原來的設計要大些，因此就多加了兩個組合式油箱，可以多載油二百升。王致鳴估計按照一百二十公里的時，滿載五人，五百公斤的載重，可以飛四百公里左右。
王致鳴這邊在製造飛艇，旭初在安排工程公司去聖克利門蒂島上修建訓練機場、機庫、宿舍、倉庫、碼頭，調集了一個排的6戰隊上島去警戒，讓魚雷艇大隊安排魚雷艇定時去巡邏、駐泊。
智利戰爭準備開始時，王致鳴讓這些最早的飛機工人對已經製造完畢，動機、通訊設備和操縱系統也安裝完畢的afx－1驗證機進行最後的防水處理，和最後表面的拋光、打磨後，就開始按照他親自繪製的效果圖和色樣圖塗裝，顏色他選擇的是海水藍的底部，中線以上是銀灰色，機身中線上是三條紅黃藍線條從頭至尾，蒙皮採用的是黃色，尾翼蒙皮是玫瑰紅，完全是一個花哨的外觀。王致鳴要他們塗裝完畢後將驗證機放在潛艇船塢裡進行浸水試驗，現浸水後找到原因再修補。
二月底，當他從智利回到洛杉磯時，弟子們與工人一起已經把afx－1驗證機裝飾一新，所有的檢查工作也完成了。弟子們報告說沒有浸水現象，在水裡泡了一天都沒有現漏水。
王致鳴下令第二天就在港口區內進行試飛，讓他走後指定的負責人，一個華裔英國人張明銳通知基地宣傳處，明天派三個電影攝影小組，帶上三台高攝影機來拍攝試驗情況，通知基地飛艇大隊，派兩個飛艇駕駛員來參加試飛，通知魚雷艇大隊派四艘魚雷艇做救援。
三月二日上午九點，飛艇大隊的大隊長劉揚天和旭初，幾個丫頭都跑來港口，觀看新「飛艇」試飛。王致鳴與兩個飛艇駕駛員、張明銳穿著飛行服和橘黃色救生衣，帶著頭盔來到驗證機旁邊，開始給驗證機加油，王致鳴只讓大家加滿一個油箱一百升航空汽油，驗證機上的多餘重量都卸下後，與大家一起把驗證機沿著下水坡道推進海裡。幾個丫頭對這艘新飛艇的塗裝興奮不已，紛紛要求少爺讓她們先照幾張照片，王致鳴乾脆就讓攝影師給大家都照一張照片，最後分別給製造小組、幾個丫頭、旭初和劉揚天、兩個飛艇駕駛員一起照了幾張照片。反正他現在也可以印製彩色相片，就讓攝影師從各個角度對樣機做多角度的拍照，以後做資料用。
十點半，王致鳴四人進入驗證機，王致鳴擔任正駕駛，一個飛艇駕駛員做副駕駛，其他兩個做記錄。劉揚天在岸上做指揮，魚雷艇大隊的大隊長、張成的兄弟張威帶領魚雷艇，按照老闆劃定的區域警戒。
「報告指揮，準備完畢，請求試飛。」王致鳴正規的報告。
「o1、o1，魚雷艇、攝影機已經到位，允許試飛，注意安全。」
「明白！」
驗證機的動機在啟動電機的帶動下，「突突」地噴出一股清煙後動起來，王致鳴讓動機怠運行幾分鐘後，將驗證機對準航道，開始慢慢地加，副駕駛開始讀出空表、轉表上的數據，其他兩個人開始記錄，當空表上突破每小時九十五公里時，驗證機開始離開水面，幾秒鐘後驗證機平穩地在水面上一米左右飛行。副駕駛每分鐘報一次數據，現在加上了油量表、水平姿態儀的數據。
王致鳴體會了一會地效應後，開始試驗轉向、升降、水面滑行，之後讓副駕駛也試驗轉向和升降，王致鳴隨即就開始往回飛，試驗了兩次水面降落後，把驗證機停靠在碼頭邊，沿著坡道使用固定式起落架上的輪子、利用驗證機的怠動力開上了岸上的停機坪，與機上三人核對了儀表數據後，四人一起走下了驗證機，張明銳立即安排弟兄們和工人開始給驗證機做檢查。
王致鳴對羨慕地看著驗證機的劉揚天說：揚天，明天下午，調集六個駕駛員，組成三個機組，再調集三個機組的維護地勤，組成水上飛艇中隊，與製造小組一起對驗證機進行嚴格的測試，十五天測試完成全部項目，之後你們中隊開始進行基礎訓練，並且編製技術規範和訓練標準、訓練計劃、技術等級，三個月後，調集三個滿編的中隊，進行基礎訓練。每個中隊九個機組，我給你們每個中隊先提供三架水上飛艇，半年時間內要全部合格，爭取都達到優秀的水平。與此同時，組建水上飛艇大隊，你先兼任大隊長，配備兩個副大隊長，組建大隊指揮系統、後勤管理系統，各部門主官必須拿到飛行合格證，你們的訓練基地暫時先在這裡，等工程公司在對面的聖克利門蒂島上修建的機庫、倉庫、宿舍、港口全部完工後，你們就搬到那裡去訓練，訓練時離開海岸線，不要被洛杉磯的美國人看到。注意，這個水上飛艇屬於集團的最高機密，情報局也要派人進入大隊，負責保密工作，你要配合搞好保密規則，進行保密教育，以後同洋鬼子開戰，這就是我們的殺手鑭，明白嗎？
「是，少爺，一定做好保密，搞好訓練。」劉揚天興奮地回答。
這款地效應飛艇王致鳴以「海鷹」命名，前期實驗性生產、用於訓練使用的編號為「海鷹x」，之後生產用於對海攻擊的命名為「海鷹gj－1」，運輸、搜救的命名為「海鷹yj－1」，偵查型的命名為「海鷹zc－1」。
劉揚天帶隊測試時，王致鳴來到拉巴斯，他要給參戰部隊立功的官兵授勳、晉級，以及宣佈全軍整編的命令。
參戰部隊軍官、士兵大部分都基本晉陞一級軍銜，霍夫曼和張成直接晉陞少將，還有幾個高級軍官晉陞准將，十幾個上校、幾十個中校、少校，王致鳴的基礎軍官隊伍開始迅成長起來。
戰功勳章以「金龍」、「白虎」、「蒼狼」三個中國傳統軍人崇拜的動物命名，每個動物為一級，每級三等，一共三級九等。每級等級勳章以不同的合金精密鑄造，龍級是最高級，採用鉑金合金鑲「血鑽」鑽石、鑲藍寶石、鑲紅寶石；白虎是第二級，採用十八k黃金鑲鑽石、藍寶石、紅寶石，蒼狼是第三極，採用銀銅合金，鑲鑽石、藍寶石、紅寶石。
霍夫曼、張成獲得一等白虎鑽石勳章，參謀長恩格爾獲得二等白虎藍寶石勳章，特種部隊和情報局參加抓捕智利總統的隊員，獲得一等蒼狼勳章，其他還有幾十個官兵獲得三等白虎以下的各級勳章。
戰傷勳章是表彰參戰負傷的官兵的專用勳章，分三級，重度致殘、傷殘、負傷三級，只要是參戰，在戰場上負傷的官兵都按照傷勢獲得對應的勳章，這是一種記錄、表彰性質的紀念章，採用銅鎳合金精密鑄造。
第三種就是參戰紀念章，勳章表面標注「智利作戰紀念章」，也是銅鎳合金精密鑄造，參戰官兵，不論前方、後方，作戰還是後勤、醫療、工程，只要在這個作戰系統名冊裡有記錄，就有一枚，這是軍人資格、資歷的象徵，也是相當榮耀的表示。
授勳結束之後，王致鳴在拉巴斯基地召開全軍營級以上軍官會議，宣佈對現有六萬八千多6軍官兵繼續整編的命令。這次整編除第一步兵旅和第一山地旅、第一炮兵團補充滿員之外，偵察營要以連為單位打散。其餘四萬多人將編組第二炮兵團，四個步兵旅，一個一千八百人的空降團，一個二千六百人的騎兵團，八個偵察營和一個偵察連，一個152重炮營，一個三百醫務人員的軍級醫院，兩個輜重團，一個工程兵團，一個團級訓練基地，兩個步兵旅、四個偵察營和後面四個單位先把軍官架子搭起來，主要軍官配置好，以後再補充滿編。王致鳴要求各級主官在整編結束後，加緊進行磨合訓練，三個月內把規定的所有戰術手段都配合協調訓練到位，要準備打仗。其餘不滿編的部隊，準備接收新兵，加強訓練，誰先準備好，誰先上戰場。
整編安排結束後，王致鳴將擁有六個旅級作戰單位番號，兩個炮兵團和一個重炮營的作戰部隊，除山地旅採用馱馬制，其他部隊都大量採用中型、輕型卡車、越野吉普做主要運輸工具，連級單位還是使用馱馬做運輸工具，野戰醫院大量使用中型、輕型卡車底盤製造的救護車、傷員轉運車、手術車、x光機檢查車，戰場救護全部採用吉普車運輸，野戰醫院還配備兩艘龍一型醫療飛艇，主要用來快轉運重傷員和急需複雜手術的傷員。這支部隊的整體實力恐怕現在這個世界上是沒有誰、沒有那個國家的6軍能夠抵擋它的雷霆一擊。
半個月後，王致鳴拿到了afx－1的全部測試數據。根據測試數據，開始帶領afx－1小組的弟子們進行優化和模塊化設計，原來的十幾個小組的工人，這半個多月也沒有休息，正在對新調集來的八十多個工人進行afx－1生產技術培訓和保密教育。