※物右師自綏芬河鎮出，越討邊境，在師屬炮火歲援丁，二世俄軍駐守波格拉尼奇卡鎮的一個步兵營，佔領了該鎮。
第飛師則沿接芬河北岸前出，擊退前來騷擾的俄軍前衛部隊，連日行軍的公里，於入夜前進抵波克羅夫卡鎮俄軍防線前。
該鎮距離烏蘇裡斯克雙城子大約幻公里，是烏蘇裡斯克正西方向上的主要屏障，由俄軍兩個團和4個野炮連據守，飛師一鼓作氣強攻礙手，全殲了守軍，給還沒有攻堅經驗的國防軍以極大的振奮？
第羽師沿興凱湖西岸南下。攻佔了邊境上的俄國小村圖裡羅格，並且進一步向縱深拓展，不斷拔除沿線俄國村鎮；
第刃師則長驅直入，無所不摧，每遇敵軍防線必攻，攻必取，呈鍥形朝著海參葳掃去，所到之處，一片鬼哭狼嚎，讓俄軍見識到了國防軍的真正威力。
這股軍隊曾經參加入緬作戰。打過不少硬仗，雖然曾經遭受過較大的傷亡損失，但是骨幹基本都在，戰鬥力越打越強。
這次讓他們在南方可憋壞了，沒有仗打的日子可不好過，帶著一股無處洩的邪氣，他們狠狠的教刮了老毛子，讓他們知道什麼叫做精銳部隊。
連續兩天的進攻都是勢如破竹，捷報不斷的傳向南京，李秉衡卻清楚，惡仗硬仗還在後頭，俄**隊早已腐朽不堪，又久未經戰陣
因俄軍並不打算沿邊境展開防禦，而僅在一線部署了少量前哨兵力。穩步後退。足見其指揮官尚有基本認識，因為以俄軍濱海軍區的兵力和裝備，根本無法在野戰條件下對聯軍造成嚴重的損傷。
只有依托堅固的耍塞工事和強大的要塞火力，才能使數量和質量上均處於劣勢的俄軍能夠有效地消耗國防軍有生力量，這一點，是雙方指揮官都瞭然於胸的。
6月4日，吉林第丑墾殖軍團沿綏芬河以南向俄軍起攻擊，他們進攻接芬河以南力公里外的科爾福夫卡村時遭遇俄軍的頑強抵抗，實力並不強的，仍未能奪取該村，只得停止進攻，當夜重整兵力準備次日再戰。
第飛墾殖軍團則順利的攻克圖門江以東刃公里外的克拉斯基諾村，期間遭遇了俄軍哥薩克騎兵。
南洋土著們對付哥薩克倒是別有一出，他們使用只有南華才能製造的玻璃瓶燃燒彈，不斷的向哥薩克騎兵攻擊陣型拋射，驚擾戰馬，使得俄軍無法保持正常攻擊陣型。
而倒霉的哥薩克們則不斷的在絆馬索，不顯眼的小陷阱以及層出不窮的毒辣手段上吃虧，而且是大大的吃虧，不知有多少哥薩克騎兵一腔熱血無處拋灑，就這麼的被陰死。
南洋土著們的經驗也被總結下來，出現在國防軍的教案上，甚至送到了南京。
李秉衡頗為好笑，這些看似不起眼的小矮子們一向陰險無比，如今他們的陰招不再用在中國人身上。而是倒霉的老毛子身上。
他倒是很期待，這些南洋土著還有什麼樣的招數沒有使出來，能讓老毛子好好的認識到黃種人也能克制他們。
凶殘的哥薩克這次是遇到了對手，甚至比他們更加的凶殘，更加的血腥，凡是俘虜的哥薩克以及俄國官兵無一例外的被他們切掉了四肢，用戰馬在地上拖著玩，場面殘暴無比。
而中國士兵則是面帶微笑的觀賞著，並沒有加入其中的意思，更沒有制止這種暴行的意圖。
「到達上布拉戈維申斯克時，東方天空一片赤紅，照得黑龍江水宛若血流。」手持刺刀的俄軍將人群團團圍住」把河岸那邊空開，不斷地壓縮包圍圈。
軍官們手揮戰刀，瘋狂喊叫：「不聽命令者，立即槍斃！」人群開始象雪崩一樣被壓落入黑龍江的濁流中去。人群狂一樣喊叫，聲震藍天，有的想拚命撥開人流，鑽出羅網；有的踐踏著被擠倒的婦女和嬰兒，企圖逃走。這些人或者被騎兵的馬蹄蹶到半空，或者被騎兵的刺刀捅翻在地。
隨即，俄國兵一齊開槍射擊。喊聲、哭聲、槍聲、怒罵聲混成一片，淒慘之情無法形容，簡直是一幅地獄的景象。
「清掃現場的工作，緊跟在一場血腥的屠殺之後立即開始進行。」那堆積如山的「屍體」大部分是氣息未絕的活人，週身肝腦迸濺，血肉狼藉。」不管是死是活，被一古腦兒地投入江流。
，清掃過後。黑龍江水浮著半死的人們象筏子似的滾滾流去。殘留在江岸大片血泊中的只是些散亂丟棄鞋、帽和包袱之類？
就是連這些遺物，也都被蹂躪得一無完形。」
每一個國防軍士兵都清晰的記得軍隊思想教育教材上面關於海蘭泡慘案的描寫，許多人閉上眼睛甚至都能想像得到那一幅幅的悲劇場景。
許多人經常做噩夢，他們夢到自己的家人就在海蘭泡事件現場，也在遭受著同樣的殘忍對待，他們的親人被殘忍的殺死，被虐殺，他們的姐妹們被強*奸至死，這一切的一切都讓他們對俄國人充滿著刻骨銘心的仇恨。
唯有鮮血，才的冷卻他們心頭的，股怒火。泣是止股心火。無法加尺，小能熄滅。
「自滿洲裡到赤塔，惟有沿博爾賈、捨爾洛瓦戈亞、奧洛維揚納亞、卡雷姆斯科耶、新克魯奇寧斯基此路線推進為佳，此路線上地勢較為平坦，江河阻礙少，道路條件好，便於後援補給。」
在蔣方震大舉進攻之後，吳祿貞這邊也開始了他們表演？
在此前，國防軍已經依靠各種手段不斷的清除俄軍外圍戰線，使得俄軍想要堅壁清野也辦不到。
在冬季之前，國防軍有足夠的時間進行戰略決戰？
伊爾庫茲克援軍乃是西伯利亞第二軍以及兩個騎兵旅，加上部分守備團，兵力與赤塔守軍合為一處的話，將會是吳祿貞的大麻煩。
但是國防軍主動出擊，斜向切斷了伊爾庫茲克援軍與赤塔守軍的聯繫，迫使這兩部分敵軍不得不作出選擇，是否主動撲出來接應，還是後撤等待。
殲滅西伯利亞第二軍的大決戰開始了，這裡集中了過十萬人的國防軍，準備畢其功於一役。
中國與俄羅斯帝國之間的戰爭開始升級，沙皇明確表示如果中國政府執迷不悟，將會考慮向中國宣戰。
一時間，氣氛緊張到了極點。
在這樣的形勢下。英國認為應該做出些讓步，以迫使中國盡快改變態度，實現停戰。
而中國政府則迎來了又一件讓中國人民歡喜鼓舞的喜事。粵漢鐵路正式通車了。
蜘年舊月，清政府下旨修建粵漢鐵路。但因耗資巨大，工程延遲至,喲年7月才動工，且進程緩慢。至,甥年8月僅建成四公里的廣州至三水支線。
而自從略年李秉衡帶領南洋財團聯合中國國內諸位大佬入主粵漢鐵路公司之後，粵漢鐵路才開始了真正的提。
吶年，完成長沙至株洲段，州,年6月，完成廣州至韶關段年口月，完成武昌至長沙段。
直到今年，粵漢鐵路全線四公里才竣工。
「自廣東番離縣起，經湖南至湖北武昌縣，清光緒二十二經湖南至湖北武昌縣，清光緒二十二年，敵辦蘆漢鐵路時，張之洞、盛宣懷等敵議建築粵漢鐵路，二十四隻，招莫商股，次不敷，美國合興公司遂乘機運動為鐵路資金之供給，建築權遂歸美國，乃不為全部幹線之規劃，先從三水支線著手，工事亦非常遲緩，於是非難之聲漸起，英法二國，遂聳比人出面，購買鐵路股標，結果合興公司之理事以比人佔多數，英法又在暗中活動，國人恐蹈京漢鐵路之覆轍，遂大起反對之運動，三十年，湖北、湖南、廣東三省人士，合度取消前約，三十一年。以美金六百七十萬向合興公司將三水支線收回，張之洞乃謀自辦之方法，定由三省各就本省地段，分擔建築
「而由南洋財團注入銀錢之後，中國鐵路精英為之歡喜鼓舞，雲集於此，使得鐵路建築前所未有之迅與便捷
報紙上長篇累犢的介紹著粵漢鐵路修建期間的波折。以及詳細資料。
「從此，長沙批商從京津、滬漢、江淅等地區採購的工業品及商貨，可由鐵路運抵長沙，同時也加了長沙地區農副產品的輸出。粵漢鐵路長武段的通車使長沙與漢口在經濟上的夥伴關係更為密切，使兩地經貿的互動形成良性循環。長沙走向全國，走向世界往往借助於漢口，反過來漢口又常常以長沙作為經濟的後續。從而推動了兩湖地區在中國近代舞台上的相互爭輝。」
「粵漢鐵路全線通車正當其時，此時正值湖南糧食豐收，長沙糧食市場進入鼎盛時期。加上淅贛鐵路接近完工、湘桂鐵路的開通和公路運輸的展，外省籍客商到長沙設莊開店者將會日益增多，逐漸在商業、金融業中居舉足輕重的地位
「如江西籍客商在金銀飾業、錢業居於翹；江蘇籍客商在綢布業實力較強；湖北、河南兩省客商執藥材業之牛耳；廣東籍客商開西藥業之先河；福建客商長於經營煙草等。交通運輸的展和外籍客商的活動，對長沙經濟的繁榮起到了較大的促進作用？」
長沙的報紙不斷的為粵漢鐵路全線通車感到歡喜，不斷的宣傳著鐵路通車對長沙經濟的影響。
當初張孝淮進入湖南之後，這裡便成為了又一個大建設基地，除了四川，西南幾省這裡是展的最快的。
而四川，則真正的成為了西南的天府之國。
成渝鐵路已經通車一年半了，線路從寶成線上的終點站成都站向東引出，過陳家灣站後折向正南進入簡陽市，經資陽、資中、內江、隆昌後折向正東，過永川又向南延引，在白沙站返向東北，沿長江北岸前行抵達重慶。
這條西南主幹線將來會承擔起四川的戰略樞紐作用，它橫穿四川盆地，沿線物產富饒，能夠有力地促進西南地區物資流通，對展生產和繁榮經濟建設起著重要作用，為四川的建設開添磚獻瓦。
成渝鐵路只是川漢鐵路其中的一段，整※洲以吠路長姓多公里實在是大偉業。而讓世界各國所矚目的，便是中國人民建設這條鐵路的決心與意志。
莫理循幾次趕到川漢鐵路建設的現場，進行採訪與考察，他也寫下了不少的文章，甚至在國外的多家報紙上表。讓世界清晰的瞭解到中國在這條鐵路上投入的意志力以及驚人的潛力；
甚至有外國人將」漢鐵路稱為新的長城，認為能夠修建長城這樣的世界奇跡的國家，必將重新崛起。
「川漢鐵路是中華民國成立後修建的最長的一條鐵路，雖然繼年就已經開始修建，但面臨的困難很多
「可廣大築路工人在以無比高昂的政治熱情和幹勁，在「人民自己的鐵路自己修。的口號下，日日夜夜忘我勞動。力萬鐵路工人投入到川漢鐵路建設工地，他們在缺乏機械設備的困難條件下，憑著艱苦奮鬥的精神，打著燈籠火把，推著斗車出渣，創造了兩個月完成半年的工作任務的奇跡
「為加快工程進度，舊口年7月，舊萬民工被動員加入到築路隊伍中，他們紛紛編竹筐、制扁擔，架起火爐打鐵鍬，鐵路修到哪裡，哪裡的群眾就成立護路隊，日夜看守，嚴防土匪破壞。」
「鋪路需要四多萬根枕木，四川人民就熱情高漲地掀起了獻枕木的運動，一些青年獻出做新床的木料，一些老人獻出了做壽棺的方材，有的人還獻出了珍藏多年的撈木、楠木，各地群眾還積極採伐送往工地，共獻出枕木,羽萬根。」
「築路軍民在缺乏機械設備的困難條件下。憑著鐵錘、鋼鋒、炸藥、扁擔、竹筐等簡陋工具，懷著建設新中華的豪情壯志，夜以繼日？與此同時，築路軍民還揮自己的聰明才智和創造性，在施工中積極創造了一些新技術，解決了修路中的不少難題
莫理循毫不吝嗇對中國人民的讚美之詞，他甚至長篇累犢。連綿不絕，在世界範圍內掀起了一股中國鐵路風潮。
而粵漢鐵路的通車，更是讓他來了興致，接連就粵漢鐵路修建時的種種奇聞異事進行報道。
「當年築路參與者蔣雄飛回憶起那段往事時，禁不住激動地說，每天早上天剛白，我們就起床了。晚上大家都自覺留下來加班。沒有鞋子，就打光腳；沒有工具，就手工鑿石頭開隧道。
刃多公斤的擔子挑起來就跑，好像有使不完的力氣。」
「那時候他們每天補貼2公斤米，沒有工錢。但大家都熱情高漲。鋪鐵軌需要枕木，沿途的農民就砍了自家的樹送來。他們捐獻的可都是高級木頭，香樟木啊，紫檀木啊，誰也不提報
這樣的事件在成渝鐵路修建時出現過，在川漢鐵路修建現場出現過，在粵漢鐵路修建時依然如此。
莫理循抓住了這個寶貴的小事件，對此加以深入剖析，正面宣傳中國人民渴望祖國強大起來的願望與理想。
這是個正在奮鬥的民族，有著奮鬥不息的民眾。
朱爾典再也無視中國政府所作出的努力，終於將中英建交的協議敲定，最終英國保留香港與租界，雙方將就威海衛問題進行進一步的磋商。
英國同意廢除部分在華特權，並且願意就此承認中華民國，雙方將正式確立外交關係。
不過這都是不能公之於眾的，英國方面要求在中俄實現停戰之後再正式通告。
「這些英國鬼子，當妓女也就罷了，還要立牌坊，真他***無恥
「不錯，假清高，這些骯髒的仲士
李秉衡與端納一搭一檔，將陳友仁樂得不行。
作為南華外交部長，端納依舊沒有摒棄自己身上的瀟灑不羈。
這次他特意趕來與朱爾典詳談，對其進行心理攻勢，可謂功不可沒。
不過能讓朱爾典最終動心的，還是南京政府承認中國所欠英國的巨額債務，要知道，中國政府不還，是天經地義的。
但是，大度的南京政府還是對其中的大部分予以承認，只是南京要求這筆債務全部予以整理，以借款的方式借給中國政府，同時英國銀行團還將向南京政府借出勸o萬英鏡的款項，並不帶有不公平條件，沒有任何折扣，只是利息高了點。
雙方約定在一年之後分三年還清，這讓朱爾典以及一干英國銀行家們喜出望外，因為雙方商定，如果到時不能還清，將用中國的海關稅作為抵押。
英國人很有信心憑借中國的能力還沒有辦法償還這筆款項。因為他自身先前已經有大量的債務在身。
他們在還掉欠德國與美國的巨額債務後，還有沒有能力還欠大英帝國的債，這真令人擔心。
朱爾典甚至已經在想像國內會對他進行怎樣的表彰，因為他事實上拿回來了中國的海關稅權，即便要到四隻之後。
大英帝國喜出望外，絲毫不顧俄羅斯帝國與法國，因為他們搶得了先機。