俄國難民區，位於中亞行政區北部邊境，這裡受中華民國管轄，是中華民國的領土主權，蘇軍也不敢殺進來，把這些可惡的俄國資產階級統統的噠噠掉。
在難民區中，一個個難民營修建了起來。
從高空看去，一座座帳篷整齊的坐落在這裡，帳篷是中華民國搭建的，之所搭建得這麼整齊。
那是因為要進行宣傳。
只見天上的一架飛機在難民區上空盤旋了良久，一個攝影師從高空拍攝下了難民區的鳥瞰攝影資料。
也許，許多年後。
各國歷史教科書上會記錄：中華民國對俄國難民進行了大力賑濟。
然而實際上的情況……
只見這天中午，一群俄國難民正排著隊領取食物，一個個捧著碗，來領取免費食物。
前面，擺著一口口大鍋，一群中國警察正手持警棍維持著秩序，大鍋熱騰騰的冒著蒸汽，裡面是白粥。
午飯！只有白粥。
中華民國國內，那些進了收容所的乞丐，已經和普通民眾吃的東西沒太大的差別，都是吃干的，吃肉也都是經常。
儘管中華民國的農業在施行機械化之後，糧食供應已經非常充足了，就算是給這些俄國難民吃干的也花不了幾個錢。
但是在負責賑濟這些俄國難民的中**方看來，這些俄國人以前侵略過中國，因此待遇自然不能給得比國內收容所裡的乞丐更高。
寧願給本國乞丐吃好的，也不給這些俄國人啊！
同時中**方也感覺，有白粥喝已經不錯了，何況這白粥還挺濃的。
要知道，幾年前的中華民國，賑濟乞丐也只是白粥而已。
要是中華民國的乞丐現在只能喝白粥的話。那麼這些俄國人只能喝潲水了。
只見一個俄國富農家庭各自領取了一碗熱騰騰的白粥，然後蹲在了一旁的一根原木上，就著一點鹹菜呼嚕嚕的喝了起來。
那個中年俄國人叫科尼斯基喝了口白粥，然後神情哀傷的歎了口氣，「哎！真不知道，這場戰爭還要打多久啊！」
「親愛的，這裡條件太差了，一個星期才供應兩次蔬菜，根本就沒有一點肉。那民營裡也太亂了。」科尼斯基的妻子在一邊說道：「我們得想辦法離開這裡。」
「能有什麼辦法？」科尼斯基搖頭道，他們背井離鄉。又沒有錢買中國綠卡，注定是一群沒有未來的人。
「聽說只要嫁給一個中國人就能獲得綠卡，女方家屬所在國家如果發生戰亂等情況。也允許在中國居住。不如我們把女兒嫁過去吧！我們家女兒那麼漂亮，肯定能嫁個不錯的中國小伙。」科尼斯基的妻子說道。
「這是真的嗎？」科尼斯基不由打起精神，他女兒確實很漂亮。
「是真的，只要把女兒送進中國人的女子學校學習兩年就可以了，難民區就有一個報名點。」
科尼斯基摸著下巴。說道：「聽過中國人已經很有錢了，日子過得很舒服。如果我們女兒能嫁過去的話，以後肯定也能過上好日子。」
「中國人是很有錢，他們賣軍火，又搶了我們俄國的國庫。」科尼斯基的妻子說道。
「這都不重要，重要的是我們可以離開這裡。」科尼斯基頓時有對未來充滿了希望。兩口子連忙把白粥喝完，接著拉著他們的十五歲女兒，朝報名點跑去。
來到報名點的時候。他們發現這裡很是熱鬧，報名進入中國女子學校的俄國女人排起了隊。
當然不是誰都能進那個什麼女子學校的。
中國女子學校多得去了，這些俄國人哪裡知道是哪一所。
這個女子學校，實際上就是那所『揚州外籍女子培訓學校』，專門培訓各國女子。成為中國公民的賢妻良母。
這所學校在各國都有招生辦，並且隨著中華民國愈加繁榮、富裕。報名的人也越來越多。
很多落後國家的家庭都想把女兒嫁到中國去，即可以讓女兒過上好日子，特殊情況下他們也可以到中國去居住、工作。如碰上饑荒、戰爭。
特別是在印度地區，市場不錯。
印度人嫁女兒還要嫁妝，給不起嫁妝還可能被人打，一些父親因為給不起嫁妝，甚至跑去自殺。
把女兒嫁到中國去，不僅不要嫁妝，女兒出嫁時還能收到聘禮，女兒還可能會給家裡匯錢。
但不是誰都能通過報名這個環節的。
科尼斯基來到報名點後就看到不少俄國女人因為長得太醜，或是姿色太過平庸，而被涮了下去。
不過科尼斯基帶著他的女兒很順利的就通過了報名，並且第二天就搬出了他們所在的難民營。
他們搬進了一所培訓學校，他們將在這裡學習了簡單的漢語、法律之後，同時進行防疫檢查等環節後進入中華民國的社會，允許他們在中華民國居住、工作。
中華民國，現在正持續的在全球收刮美女資源，大大增加了國民幸福指數。
這次逃難到中華民國的俄國難民，有能力靠女兒走出難民營的家庭幾乎都選擇了這條路線。
在中華民國的宣傳下，到中國去生活已經成為了他們夢寐以求的目標。
這引起了那些俄國青年的不滿，但是他們的不滿和中華民國沒有一毛錢關係，因為他們是外部的，不是中華民國內部的，無法從內部攻陷中華民國。
而發展在俄國西伯利亞行政區的戰爭，在夏季打得基本明朗了，白俄政府在軍事上一敗再敗，根本不是蘇軍的對手。
因為戰爭的原因，紅色毛熊內部在這一年鬧了大饑荒，許多俄國人被餓死。
但也因為戰爭，紅色毛熊把矛盾轉移到了白俄政府和中華民國身上，把民眾注意力轉移掉了。所以在屠殺了那些俄國貴族、富農之後，沒有出現什麼叛亂問題。
紅色毛熊統治下的民眾，實際上也需要時間來思考，特別是如烏克蘭人、白俄羅斯人這些與俄國人不同民族的地區。
只要給他們一些時間，他們會想明白的。
……
在淮安，江渝與蔣方震等人，還在持續關注著歐洲戰場與西伯利亞戰場的發展。
「西歐戰場的戰爭，預計在秋季就會結束了，秋季之前協約國便會發動進攻，這次進攻只要打爆德國的興登堡防線。戰爭也就結束了。」
「從雙方的實力分析，德國不太可能守住興登堡防線，畢竟擁有戰車之後。力量已經可以集中於一點，而防守的一方，力量卻分散在整條戰線上。歐洲陣地戰的格局，已經被打破了，戰爭已經回到了運動戰方面。」
唐漢民和周正業他們推衍著戰爭進程。江渝靜靜思考著，過了半響說道：「歐洲戰爭一結束，首先要發生衝突的，恐怕就是海洋利益了，要讓海軍做好準備。」
「不錯，歐美幾乎壟斷全球海運業。現在他們的商船。已經在德國的打擊下，急速下降到了1200萬噸。而我們的遠洋商船，現在卻已經超過了1300萬噸排水量了。從排水量噸位上已經超過了歐美遠洋商船的總噸位。而且我們的船更大，更新，運輸能力比歐美遠洋商船更強。」蔣方震點頭說道：「現在我們插上一腳，已經嚴重損害了英美的海洋運輸利益。」
「所以我們的海軍應該做好準備，儘管短期內不可能爆發戰爭。但是說不定會鬧海盜什麼的，到時候就得把驅逐艦、巡洋艦派出去保護商船。」江渝點頭道。海洋運輸利益是很大的。
英國自拿破侖戰爭之後，貿易一直處較高的逆差，19世紀70年代前期是6500萬英鎊，到了後期一度達到1.25億英鎊。80年代以後雖然有所下降，但在一戰爆發前還是維持著每年1億英鎊左右的逆差。
也就是說，英國每年進口的貨物價值，要比出口的貨物價值高出1億英鎊，英國是一個進口國。
但是英國之所以能夠在財政上保持盈餘，那就是英國每年都向外國提供商業服務（包括：保險、貨物裝卸、回扣、經濟貿易和海運方面）以及海外投資。
其中最重要的兩項，就是海運業和海外投資。
1913年英國一年就製造了193.2萬噸商船，其商船總噸位達到了2040萬噸，這一支巨大的商船隊，每年能為英國帶去一筆可觀的收益。從19世紀中葉的每年1800萬英鎊，一路上漲到了20世紀初的7000萬英鎊。
這7000萬英鎊，是指英國賺取到的外匯，英國是一個島國，他自身要從世界運輸原材料回英國，然後在英國加工成工業產品賣出去，自身也需要大量的商船對原材料、工業產品進行運輸。這些錢就是扣除自身運輸後，從其他國家身上賺到的錢。
海運業服務的市場，隨著國際貿易的加大，還會進一步的上升。
此時英國的2000多萬噸商船已經損失得只剩下得不到500萬噸了，連自身運輸都無法滿足。
美國的商船噸位，則達到了700萬噸左右。
也就是說，不僅是英國無法滿足自身的運輸，連美國也無法滿足自身運輸。
此時中華民國的商船，確實有不少在美洲運輸貨物，承擔著美國大約45%的遠洋運輸服務。
此時應為戰爭原因，運費非常高。
中華民國去年通過1000萬噸商船，賺到的外匯就達到了5億炎黃幣的規模，差不多也就是戰前英鎊含金量情況下的1億英鎊。
儘管中國商船看上去只有1000萬噸，比英國戰前2000萬噸商船少一倍，但實際上運貨量只比英國少一些而已，因為英國的商船大多都是老舊的商船，儘管也呢個遠洋，但是因為個體單位太小，無法運輸更多的貨物。
船隻排水量增大一倍，但推動船隻所需的動力卻只需要原先的50%。所以船隻造得越大，燃料艙、動力設備所佔船隻空間比例就越小，貨艙也就可以建得更大，而且船員並不需要增加很多。
也就是說，同樣的燃料，同樣多的海員，更大的船隻的運輸效率越高。
又因為戰爭的原因，使運費大大增長，所以中華民國去年一年，通過海洋運輸服務。賺到了1億英鎊的外匯。
「戰後，英國基本上是從海上擺渡者的位置上退下來了，英國也沒有實力在恢復之前的盛況了。我們的主要對手就是美國。戰後的美國肯定將會在會在全世界各大造船廠瘋狂訂購商船。」江渝估計道，歷史上美國在一戰結束後就是這麼做的，如福州馬尾造船廠在一戰後就接到了美國人的商船製造訂單，下訂單的從戰時的英國，變成了戰後的美國。
戰前英國是闊佬。戰後美國才是闊佬。
儘管現在中華民國半路殺出，但是美國肯定不願意看到美國自身的遠洋運輸都要依靠中國商船。
所以競爭是會出現的。
如果是正當的競爭中華民國自然是不怕的，但是資本掠奪財富的手段往往就是戰爭。
財富在歐洲的時候，爆發了第一次、第二次世界大戰，財富在中東的時候，爆發了海灣戰爭、阿富汗戰爭、伊拉克戰爭等一些列戰爭。
唯一的區別。就是誰是主動，誰是被動。
主動的狼，與被動的羊。
如果是狼掌控了財富。那麼便無人膽敢窺視，第二次世界大戰之後戰爭的財富是在美國，但有誰敢拿美國開刀？
美國拿中東開刀，那是因為美國就是那頭狼，中東人就是羊。
中華民國如果不做好準備。那麼就會變成羊。
因為現在中華民國的財富已經不少了，儘管中華民國在陸地戰爭上已經立於不敗之地。空戰方面更是沒有國家敢與之抗衡，但是海軍一直都是短板。
大海軍計劃出台正是為了解決這個問題，在真正的全面戰爭爆發前，海軍必須形成能夠為商船護航的能力。
同時航道也是一個很重要的東西，航道是可以持續剝削過往船隻的。
中華民國現在連馬六甲海峽都未控制，國際海運航道方面也是短板，不過因為之前協約國妥協時，在航道收費問題上也做出了讓步，中華民國的船隻經過這些航道時，只需要繳納較低費用就可通過。
這一個條款現在已經履行了下去。
至於戰後協約國各國是否遵守，那就看他們自覺了。如果不自覺的話，江渝不介意打爆他們的殖民地。
到時候看是誰虧了。
要知道英國佬除了每年從殖民地盤剝的那些稅收之類以外，還有不少的資產，儘管很多資產賣給了中國，但英國手上的海外資產，比戰前也僅僅下降了三分之一。
如今英國是世界老大，掌控的地盤、航道最多，也時刻被中華民國威脅著，所以英國顯然不敢毀約。
至於美國，暫時中華民國還真拿美國沒什麼辦法。兩個國家離得太遠了，就算是中華民國在軍事上處於優勢地位，對付美國佬也不是那麼順手。
因此中華民國主要能對付的就是美國的外部市場，遏制美國通過外部市場，以限制美國的發展。
並且通過不斷增強自身實力，提高科技水平，縮短與美國的距離限制，總有一天能把美國打爆。
……
戰爭已經快結束了，財團在全球的佈局也抓緊進行。
首先就是集裝箱港口的投資，甚至在美國都投資了集裝箱港口，在歐洲也投資了很多集裝箱港口。
協約國各國也都在建設自己的集裝箱港口。
中國的集裝箱運輸設備出口非常火爆，這種能夠極大的降低運輸成本的集裝箱運輸方式，各國都看到了其中的好處。
當然，集裝箱港口的出現，但各國的集裝箱貨船卻是沒有多少。
也沒有集裝箱設備的製造產業，集裝箱設備基本上是從中國進口，中華民國牢牢佔據集裝箱設備第一出口國的地位。
其他國家要想在集裝箱製造上取代中華民國的市場，除了再重新制定一個標準外沒有其他辦法。
但是協約國已經向中華民國妥協，集裝箱的標準都是用中國制定的標準。
中國標準下的集裝箱設備製造業已經有基礎了，即可供應本國，又有出口，賺到的錢最多，製造經驗也最豐富。
其他國家要想發展集裝箱設備製造業，首先一個沒什麼市場，因為市場都被中華民國佔領了。
歐美國家的工資水平，並不比中華民國來得低，加上他們工業製造技術不如中華民國，他們發展集裝箱製造業，首先成本上比不過中華民國，現在中華民國獨家賣設備，利潤雖然和高，但是出現競爭對手後完全可以降價。
另外在質量上，也不可能比中華民國更高。
集裝箱運輸系統的建立，關乎中華民國搶佔國際市場。以及中華民國進口原材料的問題。
但集裝箱運輸體系出現後，國際貿易就更加容易了。
中華民國在國際貿易當中是佔據很大優勢的，這種優勢比英國大得多，英國因為之前工業產品不愁銷路，所以工業體系已經太落後了，英國算是過氣了。
中華民國最大的競爭對手就是美國，美國第一次世界大戰過後，除了自身市場比較龐大之外，靠的就是龐大的海外市場。
相比美國來說，中華民國在技術上是有優勢的。
工業規模上同樣也有優勢，儘管人均工業規模不如美國，但是美國的人均工業規模當中有很大一部分不是自身需求，而是出口。
但出口就那麼多，中華民國就算是自身人口是美國的五倍，也不可能讓國際市場擴大五倍。
因此這個人均工業規模的差距，並不像是數據表面上那樣大到離譜。
而在海運、航道收費上，相比美國都有一定優勢。另外這個國際市場，主要就是歐洲、印度、澳大利亞、南美。
其中歐洲市場最大，在關稅方面，英法顯然不敢差別對待中華民國與美國。協約國妥協後，關稅都是商量好的。
也就是說，中華民國的商品，可以大量出口到歐洲。
在種工業產品方面，中國可以自己生產。
而在利潤比較低的產品方面，可以交由那些附屬國來生產，從而降低成本，這樣一來從附屬國出口到歐洲，競爭力不就上去了？
因此國際貿易市場越大，中華民國攫取的利益就越多，在獲得了大量利益的同時，會造成很大的貿易順差，其他國家則形成貿易逆差。
歐洲國家和中華民國做生意虧錢了，自然不會太長久。
因此中華民國還要從英法等國手上購買原材料，也不一定要直接從歐洲購買，也可以從他們的海外原材料產地購買。
從而也就形成了，中華民國生產工業產品，而歐洲人生產原材料的格局，以平衡貿易收支，使貿易可以持久一些時間。