魏微很享受這種讓她身心無比愉悅的感覺，就這樣靠著肖遠航說著話，雖然她的墨香化用品發展有限公司肖遠航已經基本上甩手不管，全靠她和她的團隊去做，但她也喜歡把公司經營的事情向肖遠航說一說，讓他提一提建議，在她的內心深處，肖遠航的大方向感很好，他每一次所提的經營方向和前景預測，基本上都實現了，她認為這可能就是肖遠航能成為這麼大一個商業帝國的掌舵人的原因所在。
現在魏微的心裡很矛盾，也很忐忑，她的內心希望肖遠航有進一步的動作，可又害怕他有進一步的動作，心裡總是想著如果肖遠航有進一步的要求她應該怎麼辦？但是，兩人一直聊到11點多鐘，肖遠航除了很溫馨的擁著她之外，再沒有進一步的動作，這讓她有一點淡淡的失望的感覺。
肖遠航看到已經11點多了，便起身說：「魏微，已經11點多了，我送你回家吧，不然家裡該著急了，而且明天我還要上班。」
魏微一看時間過得這麼快，這一晃就11點多了，再也沒有什麼借口不走了，只好站起身說：「好的，你早點休息，車站那麼大一攤子事情還等著你處理呢。」
兩人穿戴整齊下了樓，魏微家距離肖遠航這裡只有一百多米的距離，走路幾分鐘就到了，樓道沒有燈，肖遠航挽著魏微一直把她送到家門口，這才停下說：「魏微，早點休息，我回去了。」
「嗯！」魏微答應了一聲站在門前沒動，猶豫了一下，上前與肖遠航擁抱，肖遠航用力擁抱住魏微，在她的後背輕輕的拍了兩下。說：「進屋吧，早點休息。」
魏微用力的點了點頭，用了一下力後才放開肖遠航，然後拿出鑰匙打開房門，進了屋沖肖遠航擺了擺手，看著肖遠航轉身下了樓，這才把房門關上。
肖遠航回到家裡沖了澡就馬上上床睡覺，第二天早上一覺醒來看看表，已經6點半了，一看這都快到退班會的時間了。急忙起身洗漱，等他拿出手包要住外走的時候，才想起來，如果自己已經是站長了，不用這麼早去車站主持交班會了，正常7點半到車站上班就可以，不由得晃了晃頭，自嘲般了笑了一下，自己雖然當了站長。可這個勁還沒順過來呢。
放下手中的包，肖遠航到廚房本想熱點粥吃，可一看電飯鍋裡面一點剩飯也沒有，現做話時間就來不及了。燒了點半壺開水，泡上茶喝了一杯，這才拿起手包下樓開車去了車站，由於吃慣了運轉車間食堂的早餐。路上經過不少小吃部他考慮都不考慮，到了車站直接來到了運轉車間食堂，譚英俊一看肖遠航來了。急忙把他請到了裡面的小間，安排後廚給肖遠航做菜。
後廚給肖遠航炒了兩個熱菜，又端上來四樣小鹹菜，大米粥、包子、饅頭和煮雞蛋，這時，唐正林也進了運轉食堂，他剛才主持完交班會又到運轉車間和主任李強談了一會兒工作，下樓過來吃飯，沒想到遇到了肖遠航。
肖遠航招呼唐正林過來一起吃，他也沒有客氣，坐在來又讓食堂盛了一碗粥，一邊吃一邊向肖遠航匯報起今天的運輸生產情況。
說著話兩人就聊到年終歲尾又要到新的一年了，肖遠航提拔為站長還沒有幾天的時間，整個車站新的一年工作還沒有全盤考慮，只是想到以兩經的工作來保障車站的主業工作，兩百主業的工作千頭萬緒，他當主管運輸的副站長時，只分管運轉車間、技術科和統計科的工作，對這三個部門比較熟悉，對其它車間和科室的工作瞭解不多，地方政府主要官員上任是下面調研，而像鐵路這樣的基層站段，只能是下車間和科室檢查瞭解工作，但是在檢查工作之前，必須得對全站各部門的工作有所瞭解，檢查工作時才能做到有地放矢。
唐正林的話提醒了肖遠航，藉著年終歲尾這個時機對全站各個部門的工作全面瞭解一番，轉過年就開始到各個車間和科室檢查瞭解工作，徵求各車間和科室的意見，然後全面規劃1991年的工作。
回到自己的辦公室，肖遠航拿出筆記本一邊思考一邊往上記，感覺沒有什麼遺漏之後，把自己思考的記錄重新整理了一下，然後又檢查了修改了一番，看看沒有什麼要補充的了，拿起電話把辦公室主任楊毅叫了過來。
肖遠航說：「楊主任，一會兒你發個通知，請各車間和各科室在一周時間內把今年的全年工作總結報上來，我要親自看，對於今年的工作總結，有這麼幾項要求，你記一下。」
「好的！」楊毅聞言立即從衣服下兜中拿出工作手冊本，又拿出筆等待記錄，隨身攜帶工作手冊和筆這是辦公室主任的必備的，領導的指示要隨時的記錄下來，好讓下面貫徹落實，否則你這個辦公室主任就不稱職。
肖遠航翻開自己的筆記本看了一眼說：「第一，今年各車站各科室的工作總結不許說空話和套話，要實打實的寫，你今年做了那些主要工作就說做了幾項，不許有水份。第二，今年的工作總結要用數據說話，用數據最能說明問題。這個我在下各車間和科室檢查工作時，用你們的總結上的數據一一對照，虛報數字的，我要追究相關領導的責任。第三，今年的工作都取得了什麼成績，在工作中有什麼好經驗，好做法，都取得了什麼效果，都要寫出來。第四，今年工作中還存在什麼問題，這些問題如何解決，以及明年工作的設想，我就要這些內容。」
楊毅記錄完了之後說：「好的，肖站長，我馬上就起草這個通知，然後立即下發各車間和科室，讓他們一周時間內必須把工作總結報上來。」
肖遠航點了點頭說：「好的，就這樣，你抓時間把通知發下去。」
上報年終總結的通知一下發，在全站立即引起了強烈的反響，各車間和科室的負責人都叫苦不已。往年的總結都是應景，把上一年的工作總結找出來，按照這個模式把今年的工作往裡一套就行了，沒有人會認真的看。
可今年卻不同
了，站長肖遠航要親自看各車間和科室的總結，而且還要數據說話，最關鍵的是，肖站長下來檢查工作時要核對總結上的數據，這就迫使各個車間和科室不敢造假，必須得實打實的寫，而這一年的各種數據查起來更是費時費力，這樣的工作總結出來，表現不出什麼工作成績，而有的地方還問題成堆，如何不造假還能突出工作成績，這是十分考究手藝的事情，往年車間和科室都有「小先生」，這些字性的工作主任、科長交給他們做就行了，現在不行了，他們必須得親自上手，肖站長新官上任的三把火還沒燒呢，誰都害怕這三把火燒到自己的頭上。
相對來說，運轉車間的工作總結是最輕鬆的，肖遠航在運轉車間當主任的時候打的基礎非常好，每月都有工作總結和安全生產分析，運轉車間的數據主要有幾項，安全天數、中轉時間、作業時間的完成情況，正點率的完成情況，全年辦理的輛數，再就是全年開展了多少個活動，都是什麼活動，取得了什麼效果，工作中有那些經驗和不足等等。
把全年十二個月的工作總結拿出來一綜合，就形成了全年的工作總結，雖然運轉車間的安全天數中斷了，但是，今年他們實現了連續安全生產一千天的歷史最好成績，這也是十分耀眼的，至於存在的問題，出了事故當然有問題，把問題一總結，再把每個月的問題綜合到一起一分析，找出慣性問題和傾向性的問題，有針對性的制定整改措施，而明天工作的總體思路，按照安全、運輸生產、正點率、如何完成各項任務指標等幾大塊就行了。
相比之下，客運車間和貨運車間的總結也比各科室的好寫多了，因為客運和貨運都是有各項生產指標的，這些數據都是有據可查的，比如客運進款的完成情況，行包的收入情況，售票萬張的無差錯率，無責任旅客傷害的天數，全年為旅客做好事多少件，登報表揚多少件，收到旅客送的錦旗表揚多少件，旅客來信表揚多少件，遺失物品返還情況和處理情況等等。
雖然數據好查，但如何美化工作成績卻讓各車間主任傷透了腦筋，新站長上任，他們必須得展示一下自己的工作成績，必須得給新站長一個好印象，如果第一印象不好，那麼以後就算花十倍的努力也難以扭轉，儘管肖遠航要求必須實打實的寫，但各車間主任都是在真實數據的基礎上，重寫成績，輕寫問題，突出這一年來所取得的工作成效。
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ps：昨晚臨時被派出差沒能更新，早上到了地方找時間碼了這一章，今晚還在車上，不能更新，大家就不用等了，明天到家之後我會補上，特此致歉！！！(……)