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龍騰世紀 第170章 一切為了安全安 文 / 曲封

    一家人開著車到華強村給肖遠航的大姑送年貨,大姑家自是驚喜了一番,肖啟良當兄長的自尊心心也得到了極大的滿足。公司發放年貨讓全公司的人更是大大驚喜了一番,會計盧明娟也是喜出望外,在列車段勞服公司沒有分到一點年貨,沒想到兼職卻得到了這麼一份厚重的福利,驚喜之餘,是更加盡心盡力的為公司工作,也更加盡心盡力的傳授魏微財會知識,當然,這是後話了

    這一趟乘務,從古河一直到黃海都沒有什麼大事,古河開往黃海方向的客流不算大,客流最多的區段也就超員30左右,到了黃海之後,肖遠航採購了一批螃蟹、大蝦和內地不常見的海魚,回來之後準備送給郭小泉、馬萬里和程志國等人,這些人對他都幫助很大,過年了,怎麼也得表示一下,再給自己家裡留一些。

    由於是冬天,這些海鮮不用像夏天那樣凍在餐車的冰箱裡,肖遠航用編織袋裝好直接放到了行李車的貨倉裡,行李車的貨倉是冷倉,根本不用擔心海鮮開化的問題。

    肖遠航心裡清楚,返程客流將達到一個今年以來的第一個高峰,具體能超員多少他不知道,但是從其它班組返程的情況看,超員150到200是一個最低的低線,所以,在黃海站整個班組嚴陣以待,迎接第一個客流高峰!

    果然,黃海站一開始檢票,從檢票口湧出來的旅客像一條奔騰的河流一樣,洶湧的湧向了列車。肖遠航把休班的乘務員都組織起來,在站台上兩個人把守一個車門,組織旅客上車,為了就是別在車門口把旅客擠傷或是踩傷!

    所有的旅客都怕上不去車,在車門口用力的擁擠著,爭先搶上。雖然每個車門口都有2名列車員在維持著秩序,但是他們喊破了嗓子也沒有人聽,還是擁擠不堪,孩子的哭叫聲和旅客的叫罵聲連成了一片,而許多車門讓背大包的旅客給卡住了,前面的卡在哪裡上不去車,後面的還在往前擠,車站的客運員也在極力的維持著秩序,但在蜂擁而至的如潮水一般的旅客面前,顯得是那樣無力!

    大冷的天,肖遠航擠得是一頭的汗,他從車門前擠了出來,一看秩序已經失控,車站的檢查票口還有大批的旅客湧出,這樣下去是要出問題的。緊走幾步找到在站台維持秩序的車站客運主任,說:「李主任,這情況你也看到了,趕緊停止檢票,這樣下去是要出大問題的!」

    李主任一臉無奈的說:「我剛才就讓那邊停止檢票了,但門根本就關不上,旅客現在是硬擠,根本控制不住啊!」

    肖遠航說:「控制不住也得控制,這樣下去一旦發生踩踏事件,必須會造成旅客群死群傷,你我都負不了這個責任!」

    「我也知道,可是怎麼控制啊?」李主任的聲音裡都帶著哭音。

    肖遠航大聲說:「你們不是有駐站維持秩序的武警嗎,趕緊調過來,秩序現在已經失控,不然就來不及了!」

    肖遠航這麼一提醒,李主任一下子也反應了過來,急忙跑進了軟席候車室給主管客運的副站長打電話,時間不長,出口的四道門同時開放,四隊武警戰士排隊一路小跑進了站台。黃海站主管客運的副站長已經等候在站台上,與領隊的武警軍官一溝通馬上就制定了方案,軍官立即指揮武警戰士分隊向各個車門而去……

    一個車門五六名武警戰士,他們迅速分開人群來到了車門前,對於那些不聽從指揮的仍然往車上擠的旅客,直接揪著衣領從車上扯下來教訓一番,擁擠的人一看武警動真格的,大多數都嚇得都不敢再擠了,也有個別不怕事的無視武警的存在,成幫結伙的還是往前擠,頓時被後面衝上來的一群武警一頓膠皮亂棍,打得蹲在地上捂著頭紛紛告饒,局勢很快就穩定了下來。

    儘管這樣,還是有幾個老人和小孩被擠傷或是踩傷,不過,由於武警進駐得及時,他們的傷勢都不重,由於回家心切,簡單的處理一下都上了車。

    7節硬座車廂的定員不到800人,可黃海站就上了2000多名旅客,列車超員一下子就達到了150,車廂裡擠得是水洩不通,想到沿線各站還將有大批的旅客上車,肖遠航不敢怠慢,列車沒有開車前,他直接在黃海站拍發了列車超員電報!

    雖然肖遠航知道,魯東沿線各個車站根本不拿他們拍發的超員電報不當一回事兒,你拍你的超員電報,我賣我的票,賣多少票就往站台上放多少旅客,根本不考慮列車上能不能承載得了這麼多旅客。

    如果是平時,超員不那麼嚴重的時候,黃海線的各位列車長誰也不會跟沿線各個車站叫真兒,只要車上都裝下,就開門讓這些旅客上車。現在春運了,雖然哪一名旅客都是回家心切,但列車上必須以保證旅客的安全為主,保證不了安全一切都等於零!

    鐵路客運規章有這麼一條規定,當列車超員超過100時,列車拍發超員電報後,列車沿途各站只放行下車旅客,可以拒絕上車旅客上車。

    列車從黃海站開出後,肖遠航擠進人山人海都沒地方下腳的硬座車廂,挨個車門通知列車員,到達沿途各站的時候,先問一下車廂裡有沒有下車的旅客,有的話,到站前提前把下車旅客叫到車門口處,旅客下完車立即關閉車門,不接收上車的旅客。如果沒有下車的旅客,可以不開車門,直到車廂裡超員下降到100以下時,再允許上車旅客上車。

    肖遠航這麼做不是不體量旅客回家過年的心情,他必須確保整列車近3000名旅客的安全,這是他的職責所在,這種老式的硬座21型車廂,車輛的構造和彈簧根本無法與後世的空調車相比,一旦列車的彈簧壓死,很容易造成車毀人亡的慘劇!(未完待續。請搜索,小說更好更新更快!)
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