第472章不是空話
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所謂有利益的地方就有爭鬥。太空旅遊做為面向未來的一個極富有潛力的產業，沒有人去爭奪它的主導權，將會是一件非常奇怪的事情。
孫澤生在決定提出籌建太空旅遊國際協會之前，就已經設想了各種可能性，其中就包括有人跳出來，跟他爭奪太空旅遊國際協會主導權的問題，這裡面既包括有人甩開他，另搞一套，也不排除將來有人在太空旅遊國際協會內部挑釁他的權威。
對此，孫澤生都準備了各種預案，尤其是對前者，他更是準備了一攬子的應對措施。
就在世界各地的具體成立太空旅遊國際協會的國家還在研究是否採用應對措施的時候，孫澤生主導的國際太空旅遊協會已經率先在燕京掛牌成立了。
孫澤生為國際太空旅遊協會制訂了嚴格的准入制度，他組建國際太空旅遊協會的目的，和組建友盟風投的聯盟是不一樣的。他組建友盟風投是為了在商界多找一些盟友，准入制度制定的比較寬鬆，而對於太空旅遊業乃至隱藏在氣候的其他太空類產業，孫澤生要做的是要將其控制在手中，去主導它，引導它，利用它去攫取巨額的商業利益，同時又盡可能小地減少國際太空旅遊協會持續發展下去，可能對他和公司帶來不利的影響。
孫澤生親自設計的准入制度，其中有一條，就是任何個人或者單位要想成為國際太空旅遊協會的會員，都必須要經過他這個會長的同意。另外，會長有權利根據實際情況，將會員開除出協會。另外，不管是誰想成為會員，都需要每年按時繳納會費。再有就是國際太空旅遊協會的會員。在同等條件下，要優先使用其他會員的產品和服務。
當然，會員需要做的不僅僅是掏錢，遵守規矩，他們同樣也享受很多的權利。諸如優先使用太空公司的服務，他們的投訴和要求等將優先處理，每年都會接收到協會的年報等等。
除了這份規章之外，孫澤生還同時頒布了大量的文件，對國際太空旅遊協會的方方面面，特別是涉及到商業利益的部分。進行了極其詳細的規定。
這些規定是很苛刻的，比方說其中對協會內部的會員，如果想提供太空旅遊服務，就需要遵守多達上千條的技術細節規定，就連旅行艙內的溫度、濕度等都有詳細的規定。
從外人的角度來看，如果這些規定都能夠嚴格執行的話，那麼他在進行太空旅行的時候，將會享受到體貼入微，溫馨周到的服務。但是對於想進入這一行的企業來講。卻不啻於一道又一道難以逾越的技術高峰。
這既是孫澤生為全世界所有的單位或者個人想要進入這一行，而刻意設置的技術壁壘。不克服這些技術壁壘，你就沒有進入這一行的資格。太空旅遊豐厚的利潤就跟你沒有一星點的關係，你也別想在這塊兒大蛋糕上分一杯羹了。
這就像是歐洲人給華夏的產品進入他們的市場。而設置的各種各樣的隱形貿易壁壘一樣，可以是環保的，可以是技術的，也可以是人道的。還可以是其他方面的。反正就是要確保本國的市場不被華夏的產品所攻佔。
孫澤生提出的這些技術標準，也有異曲同工之妙，增大他人進入這一行業的難度。減緩他們進入這一行業的步伐，延長他在這一行攫取超額利潤的時間長度。
當然，這樣做，難免會落人口舌。賊喊抓賊的事情，全世界道貌岸然的政客、奸猾似鬼的商場老油條個個都會做。一旦他們認定孫澤生提出的種種標準對他們不利，他們會毫不猶豫地祭出輿論大旗，劈頭蓋臉地對孫澤生展開輿論攻勢。
孫澤生對此也有所準備，他首先接受了幾家國內外大媒體的聯合採訪，然後又對外公佈了國際太空旅遊協會的發展藍圖，並且把他即將籌建太空旅館，並且邀請全世界的記者對他旗下的太空公司進行監督，看看是否有違反協會標準的事情發生。
事情的發展果然不出孫澤生所料，在他制定的這些標準紛紛亮相之後，美歐日俄等國際和地區的輿論對他主導成立的國際太空旅遊協會非常的不利。他們絕對不能夠接受華夏人在太空旅遊的領域佔據主導地位，並且又設置了如此苛刻的准入標準。
對這些，孫澤生根本就懶得理會。他只是吩咐讓國內和國外的太空公司加快建設，並對照他提出的標準，進行修正和微調，不能夠讓外人挑出毛病來。
一連數日，竟然沒有一家單位或者個人，向國際太空旅遊協會提出申請。各國的媒體都是嘲笑不斷，他們一再地呼籲要對孫澤生的國際太空旅遊協會進行抵制，讓孫澤生當一個光桿司令。與此同時，美歐日俄等國家和地區，如同雨後春筍一般，接二連三地冒出了多個國際太空旅遊協會。他們紛紛宣稱自己才是正統的，孫澤生的是贗品。
還別說他們成立之後，馬上就吸引了大批的會員加入，相比起孫澤生這邊的冷清，簡直就是天壤之別。
靳媛媛時刻在關注著這件事，期間不止一次給他打電話，詢問此事。她還主動提出來，她可以邀請幾個軍方的單位加入到國際太空旅遊協會，以便孫澤生不會成為光桿司令。
對靳媛媛的好意，孫澤生笑著拒絕了。他倒不是不想讓軍方的單位加入國際太空旅遊協會，而是希望國際太空旅遊協會的每一個成員都是自願加入的，而不是礙於面子、人情或者壓力加入。
如果能夠加入國際太空旅遊協會，對任何人或者單位來講，絕對是一件利大於弊的事情。只要他們能夠嚴格遵守國際太空旅遊協會的各項規章制度，那麼一定會有錢賺，還有可能是賺大錢。
比方說飲食。將來如果太空旅遊城建好，假如每天都有一萬人呆在這裡，他們的吃喝那就是一個極為可觀的數目了。一份拉麵運到太空。可能就需要幾百元，上千元一份，刨除掉各種成本，賺個兩三成，也是暴利。而有資格做這份買賣的，自然只能是國際太空旅遊協會內部的會員了，不可能交給外人來做。
這些孫澤生不會去細講，他需要有人自己去領悟，體會到其中的商機，然後秉承周瑜打黃蓋。一個願打，一個願挨的精神，主動而自願地提出加盟的申請。
孫澤生相信這個世界有太多的人有商業眼光，就看他們能不能抓住機會了。
退一步來講，就算是國際太空旅遊協會一個會員都招不到，做光桿司令，對他來講，也不是什麼了不起的事情。他大不了把太空旅行涉及到的、可以賺錢的方方面面，都抓在手中好了。
沒人提出申請。孫澤生也不慌張，他繼續有條不紊地做著自己的事情。直到徐雲津給他打來電話，徐雲津問她，像星光傳媒、寶龍公司要想加入國際太空旅遊協會。是自動成為會員，還是需要專門提出申請。
孫澤生告訴她，不管是誰，想加入國際太空旅遊協會。都需要提出申請。
徐雲津馬上表示要提出申請，她不但代表星光傳媒和寶龍公司向孫澤生提出了申請，還提出自己也要在加入國際太空旅遊協會。成為國際太空旅遊協會的個人會員。
孫澤生自然沒有不同意的道理。寶龍公司的產品將來進入太空旅遊城的可能性不大，但是星光傳媒的產品進入太空旅遊城的可能性還是非常大的。星光特效完全可以壟斷太空旅遊城的傳媒市場。
宋嘉依、榮晶瑩、張立和徐雲津好像是商量好的一樣，她們緊隨在徐雲津之後，也都向孫澤生提出了申請。另外，虎符機械加工廠也提出了申請。
幾乎是一夜之間，國際太空旅遊協會的名下多了不少的會員，只是知道內情的人一看，就知道這都是友情票，算不得數的。
宋嘉依詢問孫澤生是不是要跟喬治?史密斯打一聲招呼，也讓喬治?史密斯來做會員。這個美國人整天嚷著要和孫澤生做生意，一起賺錢，怎麼一到關鍵的時候，就掉鏈子。
孫澤生搖了搖頭，他的大手在宋嘉依滑膩的纖背上撫了撫，拒絕了宋嘉依的提議。
轉眼一個月時間過去，孫澤生主導成立的國際太空旅遊協會雷聲大，雨點小，至今還沒有一個非他嫡系的單位向他提出申請。
孫澤生也不著急，他開始著手忙另外一件事。
靳媛媛再有一兩個月就要進修結束了，到時候，靳媛媛的工作單位要落實，他和靳媛媛的婚禮也要舉辦了。這事馬虎不得。
靳媛媛數次利用週末的機會，離開國防大學，和孫澤生商量他們倆婚禮的細節。雖然靳媛媛的父母都不打算大操大辦，但是孫澤生這邊卻不想委屈了靳媛媛。
為了盡可能減少婚禮對靳父的政治影響，孫澤生和靳媛媛合計之後，決定把兩人的婚禮放在冀南市。迎娶親的過程一概全面，兩人直接在酒店拜天地，擺酒宴宴請賓客。
對靳媛媛和孫澤生的婚事，靳父始終沒有表態，倒是靳母抽時間和孫澤生談了談，叮囑了他幾句，讓他注意一些細節，務必不能讓人鑽了空子。
就在兩人商量的差不多的時候，國際太空旅遊協會終於有了動靜，喬治?史密斯正式向孫澤生提出了申請，要求加入國際太空旅遊協會。
孫澤生接到申請之後，不苟言笑地和喬治?史密斯談了半天，在確定喬治?史密斯能夠遵守國際太空旅遊協會的各項規章之後，把喬治?史密斯列為了預備會員。
喬治?史密斯忿忿不平，指責孫澤生這是不講情面，不顧兩人多年的交情，還說孫澤生這可能是報復他直到現在才提出申請。
喬治?史密斯的語氣帶著幾分開玩笑的語氣，貌似在和孫澤生說笑話，但是孫澤生還是很堅定地告訴喬治?史密斯，他並不打算馬上給喬治?史密斯會員資格，因為他還不能確保喬治?史密斯一定能夠遵守國際太空旅遊協會的規矩。要有個考驗期。至於他給宋嘉依、張立等人資格，那是因為他能夠確保她們能夠遵守，他是她們的老闆，她們要是不守規矩，他可以開除他們，但是喬治?史密斯不行。
喬治?史密斯只能無奈地接受現實。他之所以事隔這麼長時間，才向孫澤生提出申請。那是因為他要找人對整件事的得與失進行充分的分析，孫澤生公佈出來的文件那麼多，光通讀一遍就需要很長時間了，更遑論還要把所有的文件吃透。那就更需要花費大量的時間了。
另外，喬治?史密斯還需要進行縱向的對比，研究一下美歐日俄等國家和地區成立的國際太空旅遊協會，看看他們有什麼優勢，什麼劣勢。
直到確定加盟孫澤生主導的國際太空旅遊協會，是一件有利可圖的事情的時候，喬治?史密斯才下定決心向孫澤生提出申請，他和他的史密斯國際貿易公司一起加盟國際太空旅遊協會。
對此，喬治?史密斯不覺得有什麼不妥或者不對的事情。生意歸生意，交情歸交情，他不會因為他和孫澤生之間所謂的交情，就拿自己的錢去冒險。
其實。要真的論起交情來，喬治?史密斯和孫澤生還沒有達到情同手足同胞的程度，兩人也就是比一般的朋友稍微好一點，兩人更多的時候是生意上的合作夥伴。連接他們之間的紐帶是商業利益，而不是個性、脾氣、秉性或者其他。
無論是孫澤生還是喬治?史密斯，對這一點。都有很清醒的認識。誰也不會沖昏了頭，把生意當兒戲。
喬治?史密斯的申請打開了全世界各地的單位和個人，申請加入國際太空旅遊協會的水龍頭，不過水流很緩，平均幾天才有一個。
這時候，非洲那邊給孫澤生打電話，說經過緊鑼密鼓的準備，第一艘大型太空飛船已經製造了出來，隨時可以投入使用了。
孫澤生讓非洲那邊對太空飛船進行了檢驗之後，讓他們選擇合適的時間發射升空，進行試飛。
這艘太空飛船，從外形上看，跟美國人已經停飛的航天飛機有很多相似的地方，不過要說區別，也是有的，而且很大。美國人的航天飛機在起飛的時候，在最開始的時候，需要用運載火箭捎一程。孫澤生搞出來的這艘太空飛船則不用，它完全是依靠自身攜帶的燃料起飛。
要把這艘太空飛船搞出來，並不容易。畢竟孫澤生只是一個人，他就算是開得公司再多，也改變不了他無法和美國、華夏、歐洲、俄羅斯這樣龐然大物相提並論的事實。別的不說，他要想把太空飛船製造出來，很多關鍵的零部件就買不到。
不過這卻難不倒孫澤生，他利用天機星3000，對太空飛船的設計圖紙進行了多次修改，使得它能夠契合孫澤生能夠達到的最高的技術高度。幾乎每個零部件都比原來的圖紙設計降低了很多要求。
最後造出來的這艘太空飛船，要想進行星際旅行，肯定是沒戲的，估計想飛到月球都有些困難，但是把旅程縮短一點，只讓其在地球和距離地面三四萬公里的太空中往返飛行，還是沒有任何問題的。
另外，通過製造這艘太空飛船，非洲的兩座衛星發射場的技術團隊也都積累了技術經驗，下一艘太空飛船，他們只會造的比這艘飛船更好。
接到孫澤生的命令之後，這艘被孫澤生命名為希望號的太空飛船進行了首次試飛。整個試飛的過程非常順利，希望號在距離地球三萬六千公里的太空中，繞著地球飛了好幾圈後，順利地降落到了非洲的一號衛星發射場。
消息一出，全球轟動。人們開始正視孫澤生所擁有的太空旅遊的實力了。
之後，連續數日，希望號太空飛船接二連三地進行試飛，每一次都成功實現了實驗的目的。面對如此結果，國際航天界都有些傻眼，誰也想不到會是這樣的結果。要知道航天飛機在美國，可是命運多舛，先後有多艘航天飛機報廢，多名宇航員隨著航天飛機殉難。在希望號太空飛船之前，還沒有一艘航天器能夠如此的使用。
這都差不多快趕上普通的民航客機了。可是無論是誰都知道，民航客機和航天器的技術難度的差距可不是一星半點。
如果孫澤生倡導的國際太空旅遊協會具有如此的技術實力，那麼他所宣揚的在太空中組建太空旅遊城的事情，就不是一句空話了，而是很有可能變成現實。
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