德志看著兩邊的山壁，類似刀斧所砍劈，這樣的奇觀，惟有造物主才有這個能力。"
孩子漸漸入睡，德志沒有坐過客船，在巴東兩年，看遍了江上來往的客船，反而麻痺，覺得客船從江裡來往上下，只是巴東長江段的一道風景。因著巴東城沿著長江兩岸所建，客船經過，拉響汽笛，聲音在空谷中迴盪，那種感覺真是蕩氣迴腸，非常大氣。甚至，船在拐彎處，無論從下水到上水，還是從上水到下水，船經過巴東，還是要吼兩聲的。
輪船的一樓基本是最基層的，人很多，票也便宜，越往上，越貴，人也越少。從重慶外出打工，最便宜的交通工具就是輪船了。乘坐這種船，大概要忍耐得住船過三峽的苦惱了。
德志在甲板上遇到了一名老外。
德志的英文水平不好，特別是口語，能說，但是聽還是有問題。他也不知道怎麼回事。學習英語很多年了，就是在聽力上不能進步。也不知道從初中到高中，學的英文跑哪裡去了。
德志很好學，一直在尋找機會提高學習語言的最佳途徑，包括收聽廣播，英國的bbc，泰國的英語節目還有中國的對外廣播，都要聽聽，目的只有一個，就是通過英語科目的考試。
其實，德志在選擇自考的時候，有人讀函授的時候，英文考試就是抄襲，抄完了，也就過了，主要是看態度，態度好就好，態度不好再補考，補考交了費，也就算老實，補考一次就算過了，老師和學校也就不再怎麼為難了。
還有，英文成為必考科目，一是因為英文使用範圍較廣，幾乎成為百分之八十的地區和國家的官方語言。二是英文可以讓很多人老實下來，不至於胡思亂想，英文都學不好，還談什麼政治？三是英文就是由字母組成，不習慣使用符號，或者對符號不敏感的人等於嚼蠟，非常晦澀難懂的，沒有興趣，純粹是為了應付考試。考完之後，也就扔掉，根本沒有興趣再撿起來，久而久之，英文也就成了一種曾經的輝煌，或者說是一種炫耀的資本，畢竟自己也懂一些英文。
德志在甲板上遇到的老外是一名來自澳大利亞的中年男子，他帶著他的兒子來游三峽，奇怪的是沒有跟著旅遊團，反而是父子兩個人。
他說，他不喜歡跟著旅遊團，以前也跟過，旅遊團在他的印象中就是導購團，讓他買東西，不是看風景。
違背了宗旨，就不能再掛羊頭賣狗肉，但是，旅遊團的市儈氣和銅臭味依然濃厚。
他不參見，沒有減少旅遊團的導購**，再說，旅遊團導遊看遊客，不過是花錢的機器，看風景，不過是看自己家的後院，習慣生麻木，麻木生無知，無知就是沒了良心。
老外很高興遇到一個懂他說話的人。
德志在甲板上和他海聊神聊的，周圍出來看風景的人，也嘰嘰喳喳地議論著，用的是方言，有的德志也聽得明白。有的乘客認為德志是一名不錯的導遊，德志很是開心。
這艘客船，不是旅遊船，是一般的交通工具，可是經過的地方恰好是三峽旅遊區，旅遊船也是慢船，多了幾分粉色，添了一些脂香，其他都差不多，船的動力系統還是柴油機，船靠舵調整方向。船上的人，目的不同，一個是找錢，一個是花錢。
和老外聊了一會兒，德志回房，給他妻子說了，他妻子有些詫異，想不到領導不在身邊，熟人不在身邊，德志竟能和老外對話起來，難道是徹底放鬆了就毫無障礙了？
她說：「老公，你真了不起。」
德志說：「沒什麼！」
老外也是人，也需要交流，也許他覺得德志的英文很爛很差勁，但是，可以原諒和寬容呢，畢竟不是一門母語，僅僅是一種學習的語言。學習母語簡單，環境造成，學習外語很難，也是沒有那個成長的環境。而語言，是需要不斷地訓練的。
德志這麼想著，跟老外分享這些心得體會，沒有領導在，更放鬆，更能充分發揮他的作用，調動他的能力，達到一個新的水平。
旁邊那些打牌的吵鬧聲，隱隱約約地穿過牆壁，到了德志這邊，孩子在船平穩的行進中，以及船上機器的轟鳴中，睡著了。德志看著妻子美麗的臉龐，心中癢癢，夏天穿的衣服少，德志說：「身上油汗要洗一洗，我先去洗。」
他妻子說：「你看著孩子，小心從床上滾下來。我先洗。」
德志不和他妻子搶，洗澡房就在屋內，什麼時候洗都可以，想洗多久都行。資源很豐富，這些熱水都是從長江裡抽上來的水，由機器的餘熱燒熱的，非常豐富，只要你願意，可以從小城洗到宜昌，都沒問題。而客船隻要行進，就有熱水供應。
船在江中游，非常靜，路標在旁邊，閃爍著紅色的光。天黑了，探照燈向前和左右都有燈照射，船尾除了航標燈以外，沒有別的可見的東西。山非常靜穆，非常黑，如同煤山，看不到星星點點的人家。山勢非常陡峭，那些人家不會在這樣的陡峭地方，修建房屋。
只要有一點稍微平緩的地方，就有房屋。住在三峽邊，這裡幾乎與世隔絕，要想出入，不是輕而易舉的。
峽谷裡，不透風，船艙裡的電風扇已經不能滿足需要。德志的倉位有空調，但也不想久待在狹小的空間，那裡的空氣不太好。不如到外面透透風。
那個老外帶著孩子已經回房休息了。已經到了晚間11點，除了怕熱的，和想看三峽大壩的，都回房去了。
12點，船漸漸靠近了三峽大壩。德志停了空調，此時，已不是太熱，德志趁機就和妻子做了，輪船的馬達的振動，很能助興。洗完之後，德志又洗了澡。
然後轉到艙外，看看客船被拴在大壩這邊的巨柱上，巨柱上有一些鐵環，纜繩往上一套，就能固定船體，輪船不會被來往的船隻激起的巨浪，搖晃得太遠。
就在這時候，有人說，船進船閘了。
德志跑到船頭去看。
果然，第一道閘門緩緩升起，客船隨著前面的船進入了第一道船閘，大概一道船閘裡面可以容納六艘船，然後，船尾的閘門緩緩關上，船頭的閘門開始升起，船體明顯地開始下降，大概一個小時後，客船終於走完了一道船閘。
德志看到，船體下降時，離上面越來越遠，抬頭看看漆黑的天空，有點像是掉進了井裡了。德志不知道，這樣的船爬樓梯設計得如此巧妙，而且頗動了些腦筋。
德志看到那些水中泛起的垃圾，感到後怕，那些垃圾怎麼會進船閘的呢？真是奇怪！漂浮在水面上的東西，五花八門，什麼都有，最常見的是塑料用品，還有泡沫，水草，木棍，木頭，等等，最多的是生活垃圾，不知道從哪裡來的。這些垃圾能夠進入船閘之內，證明外面的垃圾已經太多了。
德志清晰地記得，一旦下雨之後，江面就會多出很多垃圾，漂浮得一朵一朵的，真是太多了。
難怪山上很乾淨，那是因山上的垃圾都被雨水沖到溝裡、衝到小溪，再小河，最後到了長江。
長江被三峽大壩攔腰截斷，大壩截流，水被攔住，垃圾也沒有跑，這樣，整個三峽上游，就成了巨大的垃圾場，整個垃圾場，需要經常進行清理。但是，即便經常清理，也會有很多東西沒辦法及時清除。
等船過了最後的船閘時，德志已經回房睡覺了，太難受了。難怪人們都願意多花錢去坐快船呢？等船過船閘，似乎經歷了一場生死的考驗，或者說是經歷了一次死亡歷程。
那種身在深井之內的感覺的確不爽，萬一有人從上面丟個致命武器，整船人都會完蛋。
德志從睡夢中醒來的時候，他感到船加快了速度，非常平穩，非常迅速，如同脫韁的野馬，無論如何，都比剛才在船閘裡窩著舒服多了。
天似乎麻麻亮了。德志看看妻子和孩子，他又翻身睡著。
等再次醒來的時候，船又進入一個船閘，這個船閘就是葛洲壩船閘了。只有一級。構造和三峽大壩船閘差不多，只是鵝卵石看起來被船體碰掉了一些，上面留著一些刮擦的痕跡。
這裡離地面也不太遠。有早鍛煉的人，穿著短褲，沿著江岸在跑步。清新的早晨，東方現出魚肚白，看來太陽快要出來了。
德志決心再也不坐慢船，但是對西陵峽的美景，非常留戀，趕緊拿出相機來，連拍了幾張。
不知道洗出來的效果如何，反正是一部傻瓜相機。照不好，也沒辦法，不是技術不行，就是相機不行。
船出了葛洲壩，就進入夷陵市區，到了夷陵港，人們開始往外走。大包小包的，行李箱，行李袋，背袋，大呼小叫的，非常熱鬧。一些扁擔工，長得五大三粗的，扛著竹筒，竹筒一頭掛著繩子，用來固定那些行李。
人們看到這樣的裝扮，就知道是下苦力的，有些人不擅長走台階，所帶的東西又多，只要請他們去幫助了。他們靠此為生。