好在船寮的工匠們還不算馬虎，這兩條船造的還是相當不錯的，進入船艙之後，給人第一感覺就是結實，到處都是用的加厚的材料進行建造的，而且關鍵承重部位，還進行了加固處理，給人一種很安全的感覺。
調整了一下壓艙石之後，船體立即便平衡了過來，個別地方稍微有點滲水，這也是不可避免的事情，不用再上船台，在水面上系留狀態就可以處理。
船隻整體上情況很不錯，於孝天經過從內到外仔仔細細的一番檢查之後，臉色這才多雲轉晴，毫不吝嗇的又表揚了郭復一番，並且以郭復在出事故之後，處理得當，及時帶人衝上去穩住了船體，沒有造成更大的後果，這種冒險精神還是必須要表彰一下的。
當時如果郭復反應稍慢一點，指揮出現失誤的話，第三條船弄不好就會出現傾覆，出事之後郭復第一個衝上去，如果其餘人沒有及時跟上將圓木頂上去的話，僅憑他一個人，極有可能當時就被傾覆的船體拍成了肉餅了。
這說明郭復為了這個船寮，已經全身心的撲在了船寮上面，甚至連性命都顧不上了，這一點於孝天很感動，於是又當場下令，給郭復記一功，嘉賞銀子若干，其實等於把郭復被扣掉的三個月工錢，又給彌補了回來，還另外多了一些獎勵。
郭復聽罷之後，趕緊連連稱謝。
「謝就不必了，你還是把造船的事情抓緊，三號船台上的船要趕緊扶正下水，另外標準化生產的事情也要抓緊，接下來騰出的船台，要趕緊上新船，現在的船台利用率不高，一二三號船台都是可以造大船的船台，現在只造這種飛字號快船，實在是有點太浪費了。
剛才我用步子測了一下船台的長度，剛好可以同時安放兩條飛字號快船，只是稍短了一點點而已，你們想想辦法，在不耗費太多人力物力的情況下，盡量不要改動船台，還要能同時在一個船台上面開工兩條飛字號快船。
這麼一來，三座船台騰空之後，就可以同時上六條船的龍骨，只要計算精確一些，應該可以解決。