誠如楊衛平所言，磐石僱傭軍，與英國政.府，確實有著千絲萬縷，說不清也道不明的複雜關係。
磐石僱傭軍受柬埔寨努賓親王委託參與柬埔寨對安南的反侵略戰爭的時候，英國皇家海軍就租借了兩艘大型兩棲運輸艦給磐石使用。
磐石想發展陸航兵種，英國也為磐石提供了英國現役的鷂式戰鬥機和山貓直升機。
現在磐石在冊的一萬二千六百四十八名僱傭兵裡，從英**隊裡退役的海、空、陸官兵有二千四百六十五名。
英國、美國、法國，包括蘇聯，現在都看明白了，楊大爵士私人養的這支僱傭軍，意圖在非洲為楊大爵士打一塊地盤，明顯是抱著狡兔三窟的想法，以防止共.產.黨華夏將來有一天革他這個大資本家的命。
以這幾個大國的情報能力，哪能不知道楊大爵士目前在華夏的處境，並不是很如意。
就華夏共.產.黨的一貫執政方針和政策，他們是絕對不會容許共.產.黨華夏存在私人武裝力量。
磐石的規模發展得越大，將來這顆定時炸彈爆炸的威力也越大。
他們可不認為憑一支多國退役軍人組成的國際僱傭軍，能跟華夏人民解放軍四百萬大軍相抗衡。
如果有機會通過政治手段，讓華夏本土的保守派勢力將楊衛平逼得從華夏大陸出走，這種局面，絕對是英國、美國和蘇聯等國家都樂於得見的。
這不，蘇聯答應送給楊衛平私人的四艘現代級驅逐艦和三艘改進的基洛級常規動力潛艇，也已經完成了四艘現代級驅逐艦交接手續。
出於英、美、西德等國家自身利益的考慮，投資華夏，改善他們各自國內的痿靡經濟現狀。藉機實施產業結構調整，已經不可逆轉。
採取改革開放政策的共.產.黨華夏，其經濟發展的快速步伐也不是他們所能左右和阻擋得了的。
基於這種大趨勢。如果能利用楊大爵士的特殊身份，在華夏大陸政.府內部埋下一顆不知何時就會爆炸的定時炸彈，給共.產.黨華夏添點堵，不論是英國政.府還是美國政.府。肯定都樂意在暗中推波助瀾。
要知道，新華夏建立前，西方國家在華夏扶植代言人可是輕車熟路。經驗豐富之極。
只可惜，這個世界，沒有誰能真正看明白楊衛平究間是一個怎樣的人。就連華夏的一號首長也同樣有點霧裡看花的感覺。
東南沿海省份都想通過發展輕工業掙快錢，加速國民生產總值的逐年遞增，站在國家經濟的高度，這也無可厚非。
但楊衛平堅持要在西部地區發展重工業核心圈，並確立了九大戰略型新興產業的研製和發展。這當然也是利國利民之舉。
只不過，西部地區現在是一味地不斷投入資金、資源和人力，產生的效益卻遠沒有東南沿海省份大。
一個是基於國家戰略層面的長遠發展，一個是基於當前提高改善人民的物質生活水平，到底哪個更重要。現在連一號首長也有點舉棋不定。
若非楊衛平說了西部大開發只要政策，不需要太多的財政支持，一號首長很可能會對楊衛平叫停。
如今，西部地區也終於開始有產出了，不說那些高檔的家用電器，單憑手機和程控電話，絕對屬於朝型產業，其未來市場前景不可估量。
雖然現在一台天工900手機，市場售價28000元rmb，通話計費1.5元每分鐘，但這對政.府部門和國營企業，以及一些先富起來的民營企業和私人個體戶老闆，還是能消費得起的。
位於都成的天工移動通訊電子產業園，是楊衛平私人投資的大型外資企業。跟他的許多私人產業一樣，這其中同樣也有菲爾德家族百分之四十的股份。
一流的企業制定標準，現如今，歐美各大銀行財團，都在哭著喊著要給天工移動通訊電子產業園提供大宗貸款。
對此，楊衛平當在是來者不拒，因為西部大開發，需要的資金實在是太多太多了。
他此番前來都成市，除了視察天工移動通訊電子產業園，另外就是來參加第二航空工業集團的殲十大鵬鳥第一架原型機試飛剪綵典禮。
天工一號直接降落在都成飛機製造廠的專用機場，甚至連蜀省省委省政.府，以及都成市委市政.府都沒有驚動。
對顧誦風、管德、李明、楊風田、李武天等人而言，楊主任隨便什麼時候突然光臨都不會覺得奇怪。
當初為了設計殲十一熊貓，楊衛平在都成飛機製造廠窩了好幾個月，對這裡的一切都是相當的熟悉。
儘管殲十一熊貓的設計失敗了，但這個過程卻給顧誦風、管德等飛機設計師積累了大量的先進氣動佈局設計經驗。
殲十大鵬鳥，原型為上一世華夏空軍的殲十b，其內部結構，哪怕是一顆鏍絲釘，楊衛平都能閉著眼睛畫出來。
有過設計殲七、殲八、殲九等戰鬥機設計經驗和技術底蘊的二航，加上還有殲十一熊貓設計失敗的積累，拿著楊衛平提供的全套殲十大鵬鳥設計資料，如果還不能研製出一款先進的戰鬥機出來，他們都可以找塊豆腐一頭撞死了。
本著楊主任一貫強調的不搞迎來送往形式主義原則，顧誦風只領著管德和李武天二名同事，開著一輛機場奔馳大巴來機場將楊主任一行人接到了飛機製造廠的大型裝配車間。
這是一間長一百五十米，寬三十五米，高十五米，窗明地亮，乾淨整潔，一塵不染的專業飛機裝配組裝車間。
一架銀灰色的戰鷹，靜靜地停在車間正中.央的高標號水泥地上，扁圓型尖機頭上掛著一朵紅綢紮成的大紅花和綵帶。
殲十大鵬鳥最顯著的特徵之一，是機頭下方的無附面層隔道超音速進氣口，也稱之為蚌式進氣道（dsi進氣道）。使用一個位於入口的一體式凸起代替了可調斜板，這樣的設計，去掉了入口上的所有移動部件，最大程度的減輕了飛機的全重和機身雷達反射面。
殲十大鵬鳥是我國第一款採用數字電傳鴨式佈局戰機，由於鴨式佈局配平複雜，因擔心橫截面為卵形的前機身與鴨翼耦合誘發大迎角時的縱向發散，所以採用了橫截面為圓形的前機身。
很明顯，二航已經攻克了卵形的前機身與鴨翼耦合的氣動問題。在此基礎上發展出機身下部修平的半卵形前機身與鴨翼耦合的更為優秀的前機身氣動佈局，提高了升力和可用迎角。
機艙設計成衍射平顯，機頭加裝紅外搜索跟蹤系統。衍射平顯，也就是通常所說的廣角全息平顯。與折射平顯相比，它的視場更大（有利於武器瞄準和夜間飛行），外景透視率、字符反射率更高。
尾翼被設計成上面邊緣是彎曲形，整流罩被加到尾翼的頂端去容納電子戰和對抗裝置。
垂尾、腹鰭進行了切尖處理，這有利於提高高速性能，表明了其對高空高速的依然追求。增加了機翼的儲油量。改用複合材料機翼蒙皮，減輕機翼結構重量的同時也加強了機翼強度。
殲十大鵬鳥採用了我國擁有全部自主知識產權的hd79a航電系統，包括改進的飛控系統，最新的配套機載相控陣雷達、（主動/被動）電戰系統，新增的光電雷達。
外部有四組黑色的天線陣列附加到機身，較大的在駕駛員座艙兩側，較小的在後機身兩側靠近發動機噴嘴。雷達罩與機頭結合處為向後傾斜的斜線，這是有源相控陣雷達的安裝特點之一。
與傳統的機械雷達相比，千里眼tc1型有源相控陣雷達，探測距離更遠，精度更高，反映速度更快，多目標攻擊能力更強，功能更多，抗干擾能力更強，可靠性更高。其雷達採用1000∼1200個收發單元，對目標有效發現距離能到160∼180公里。
望著眼前這架跟他腦海裡上一世的殲十b外型結構和特點基本一模一樣的殲十大鵬鳥，楊衛平彷彿有種時空錯位的感覺。
上一世，他不僅是殲十五艦載機之父，而且全程參與了殲十b的改進和設計。
當初殲十b最大的問題還是發動機。受累於發動機推力不夠大，性能受到了很大的限制。
而今，華夏的ws10太行發動機，再也不存在這方面的擔擾。
他現在無比期待，安裝了一台最大加力推力要求達到12468dan，中間推力7226dan，最大推力8655dan，加力燃油率2.03kg/(dan.h)，中間耗油率0.70kg/(dan.h)，推重比7.25，涵道比0.85，總增壓比30.4，渦輪進口溫度1465度的世界一流的大推力軍用渦扇發動機的殲十大鵬鳥，升空後將有著何等強悍的制空能力。(未完待續。)