對於美帝突然臨時變卦，楊衛平對此卻是無可奈何。
不經歷風雨，怎麼能見到彩虹。唯有祈求我們的空軍將士能經得起這場血與火的考驗。
我軍飛行員接觸f14的雖然時間不長，但是他們訓練極為刻苦，加上他們此前都是老飛行員，飛行時間最短的也超過了五百飛行小時。
駕駛噴氣式戰鬥機，其原理應該是相通的。殲六、殲七雖說沒法跟f14a相比，但怎麼說也還都是第二代噴氣式戰鬥機吧！
再說了，他們也算是經歷了實戰的檢驗。與安南空軍的那場較量，充份顯示了我軍飛行員的飛行天賦和潛力。
駕駛戰鬥機進行空中格鬥，裝備雖然佔有很大份量，但飛行員的個人素質和駕駛技術，也同樣非常重要。
此前美帝半賣半送援助了80架f14a雄貓，考慮到現代空軍的飛行模式一般都是四機為一組，楊衛平咬咬牙又從美國買了20架，湊足了一百架。
如今，這一百架f14分成了四個24架編製的飛行團，組成了不同於我國空軍師編製的四個航空f14獨立大隊。
f14第一大隊24架部署在北部邊境，嚴密監視著蘇聯在遠東部署的兩個圖22逆火轟炸機師。
f14第二大隊部署在桂省寧南，f14第三大隊駐地在諒山，f14第四大隊則在永光島。
加外四架留了兩架當配用，其它兩架則被撤成了零部件進行逆向測繪。
總參查到蘇聯空軍有計劃對安南空軍提供大批援助這個情報的同時。楊衛平也得到了卡列妮婭秘密傳來的一份情報。
這份情報顯示，蘇聯空軍來安南的這批志願者。全都是現役主力飛行員，平圴飛行小時不低於一千。最主要的是，這次援助安南的機型中，有蘇聯最新生產的25架第三代戰機米格29！
除了25架蘇聯最先進的米格29，還有50架米格25，25架蘇24，50架蘇25。而且提供了包括sa6機動地空導彈在內的大量防空武器。
這批機型，絕對是蘇聯空軍現役最好的機種。
很明顯。蘇聯是不想看到安南軍隊被我軍徹底打趴下。
同時也對美國的f14a重型戰鬥機的實戰性能產生了濃厚的興趣。
思來想去的，楊衛平終於想到了米格29的r37空空導彈可以60度攻擊這個特點，因為這個角度可以有有限的後射能力。
這要是我軍飛行軍跟米格29對上的時候，不知道這個秘密，一味地著駕駛著f14在後面緊咬著米格29不放，絕對要吃大虧。
另外，蘇聯的r27空空導彈雖然有紅外導頭。但蘇聯飛機的中距空戰受雷達的制約很一般。
而我軍飛行員駕駛的f14a雄貓，不但有中距能力，還有一批射程上百公里的不死鳥！
想到這個後，楊衛平馬上將這個作為情報交給了空軍作戰指揮中心，再三叮囑空軍戰時總指揮王海，務必要將這個情況向所有的我軍飛行員轉達。這才心裡稍許安穩了一點。
飛行員升空作戰，楊衛平幫不上任何忙。他唯一能做的，就是力所能及地保障好第一航空獨立大隊的後勤供應。
為此，楊衛平向美方購買了大批的f14零部件和配套的不死鳥、麻雀、響尾蛇空空導彈。
現代戰爭打的就後勤保障，這是楊衛平常常掛在嘴上的。
要確保我軍在安南的作戰部隊能取得這場戰爭的勝利。各類後勤物資就必須準備充足。
開戰在桂省和滇省動員的百萬支前民兵，現在依然活躍在我軍的後勤供應線上。80架c130h和20架c5軍用運輸機，也在空中不間斷地將後方的各類軍用物資運往諒山和河內前線。
光航空油料，楊衛平就足足準備了三萬噸！
華安戰爭進行到目前程度，楊衛平早就打定了主意。不惜一切代價也要打得安南猴子求饒投降，屆時把所有的軍費開支加上戰爭索賠，全都得算在安南猴子們的身上。
美帝這麼明顯地擺了他一道，以楊衛平記仇的性格，當然得琢磨著怎樣挖個坑讓美帝自己往下跳。
現代空軍作戰，靈活、通暢、及時的電子信息傳輸、接收和交換，同樣是決定一場空戰勝利的核心因素。
在這方面，楊衛平肯定有著比這個時代所有國家空軍都要更深刻更透徹的認識。
在忙完了後勤物資供應方面的工作後，楊衛平絕大多數時間基本上都泡在da師的電子作戰指揮中心。
現如今，這間在楊衛平眼裡相當簡陋落後的電子作戰指揮中心，已經是我參戰所有部隊的通訊、情報、控制樞紐，同時也為全軍充當了最前沿「眼睛」的職能。以確保我軍在戰場信息方面做到單向透明。
……
午後的陽光灑滿了茂密的熱帶雨林，長蛇般的車隊隆隆行駛在這條蜿蜒於林叢之間滿是坑窪的，通往赫豪濱湖的gl6號叢林公路上。
這是一支以四輛bj2020火力突擊車（bj212軍用吉普車改裝）為前導，後面跟著三輛63式裝甲車、三輛解放重卡，二輛bj2020火力突擊車壓後的小型偵察車隊。
前方三十公里的天空中，四架長虹ii型無人偵察機，在低空中貼著山頂，像是四個飄飛的幽靈，通過機上裝置的類似電視信號發射的無線電視頻設備，將實明攝錄的各種景像轉換成數子信號，傳回車隊中的那輛裝甲指揮車裡。
自從許尚友和楊德志決定實施南定大決戰這一作戰計劃以來。da師配合41集團軍軍直屬特偵部隊，在兩名曾經參與過胡志明小道修路工程的我軍老工程兵的引領下。展開了對胡志明小道的偵察工作。
為了確保我軍南下穿插部隊的情報和信息工作，孔林華將da師所有二百架長虹ii無人偵察機都配給了許尚友親著率領的41集團軍，而且安排了一個電子偵察營隨軍行動。
五天以來，這支車隊在沿著6號公路到赫豪濱湖南端20公里的主幹道和各條支線公路來來回回摸了兩次了。
這片地形如果沒有嚮導引路，簡直就跟一個叢林迷宮一樣，走進連東南西北都分不清。
許多路段都是沿著海拔四百米以上的山脈盤山而建。
周援朝面無表情地懷抱著一桿加裝了m203槍榴彈發射器的81式突擊步槍，坐在最前面那輛火力突擊車的副駕駛座上。儘管坑窪不平的路面顛簸得腰背酸痛得很，但他那雙眼睛依然保持著高度的警惕。全神貫注的掃索著公路兩旁的各處山梁高地。
這段長有十六公里的沿山公路兩側，全面懸崖峭壁，左邊距下面的15號公路高達四百米，右則是幾乎是九十度的最低海拔六百米的山脈。
再往前走五公里，是15a號公路的拐角，這段1.2公里的弧形公路，將15號公路和6號公路連成了一個u字型。
下面的15號公路。沿著紅桐峽谷修築而成，地勢相對於6號盤山公路而言，簡直是太平坦了。
紅桐峽谷位於赫豪濱湖南八百米，左邊是950高地，右邊是1030高地，最寬處不到200米。是15號公路轉進6號公路的必經之地。兩條公路的轉向點就在山谷一半的地方才能上盤山道。
不論是北上河內，還是南下西貢，15號公路和6號公路都是必經之路。
公路的兩側都是樹蔭參天的雨林，偵察機如果不是超低空飛行，從空中俯瞰。根本就沒法發現這片密林中還有可以通車的公路。
第一次走這條傳說中的胡志明小道的時候，周援朝一邊暗自感慨著安南猴子們當中還真有高人。一邊就留上心了。
我軍可以利用這條叢林密道南下穿插，那麼敵軍同樣可以利用被他們稱之為「中.央走廊」的密徑奔襲北上。
相比我軍而言，安南軍隊對胡志明小道的熟悉，肯定要比我軍更為透徹。
如果他周援朝是安南人民軍的指揮官，他肯定會對這條胡志明小道加以充份的利用。
基於這種心理，周援朝讓隨行的da師電子信息兵將沿路所有具備戰略意義的高地和險峰，都標上了詳細的電子坐標。
da師提供的這種無人偵察機真的太適合偵察部隊了，簡直就是一個在空中飛行的最好尖兵。
聽da師的人說，沒有楊衛平將軍，就沒有da師這支部隊。而且這種長虹ii型無人機也是在楊衛平將軍的關心下研製成功的。想到自己臂章上的少尉軍銜，再想想衛平肩章上掛著的將星，周援朝不由暗自感到慚愧不已。
如今在安南作戰的部隊裡，不認是空軍還是陸軍，士兵們嘴裡念叨得最多的就是國防科工委主任楊衛平將軍。
因為現在部隊裝備上的野戰炊事車、野戰淋浴車，野戰洗衣機，包括那種安全衛生舒適的野戰醫療車等各種後勤裝備，全都是在楊衛平將軍的關心下，由國防科工委下屬的工程車輛研究部門開發生產出來的。
除此之外，我軍現有的各類先進武器裝備，也都是由國防科工委下轄的武器研究單位，在楊衛平將軍的督促。指導下研製出來，並實現批量生產。
可以說，我軍現有的各種裝備，從武器到軍裝，都烙有衛平的影子。他將來的前程真是不可限量啊！周援朝慚愧之餘，也由衷地替自己的這位小兄弟感到欣慰和自豪。(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)