就算是英美法肯賣給中國飛機，蘇聯方面在加大援助力度，那飛機的數量與質量與日本人的差距也是難以彌補的，單論日本陸軍航空兵部隊或者海軍航空兵部隊，其中的任何一個，都不是中國空軍能應對得了的對手，這就是國家綜合實力的巨大差距，中國應對日本人的唯一辦法就是以血肉去彌補綜合國力的差距。
蔡文治也看出了蔣介石的擔憂，於是微微一笑道：「但是日本的陸軍航空兵部隊與海軍航空兵部隊與陸軍和海軍一樣都是各自為戰，這樣的敵人不足為慮！」
實際上，蔡文治沒說無論是日本陸軍航空兵部隊或者海軍航空兵部隊，其中任何一個都不是中國空軍現在能夠對付的敵人，蔡文治雖然沒說，但是大家的心裡都是明鏡一般的清楚異常。
實際上，在近階段的武漢上空的交戰中，中國空軍的霍克三和波音p26等戰機迎敵之中，實戰中敵我雙方都發現日軍所裝備的九六式艦戰是一架兼備速度輕快而有著良好格鬥能力的戰鬥機，性能出色的九六艦戰令中國空軍傷亡慘重。
一周之前，一隊由日軍第二航空聯隊所屬的南鄉茂章大尉帶領的二十二架九六式艦戰擊落十架俄制n16而自己無一損失，而三天之前，二十八架九六式艦戰護衛十八架九六陸攻轟炸機執行轟炸武漢的任務，中國空軍和蘇聯援華航空隊上前迎敵，日軍宣稱擊落五十一架而自己損失四架，中國宣稱擊落二十一架而自己損失十二架，實際上那場戰鬥最終的結果今日與會的全部人員都非常清楚。
高飛在看過了戰況識別統計之後也感到有些頭暈目眩，中國空軍與蘇聯志願飛行隊一共損失了三十九架戰機，而能夠確認戰果的日軍戰機只有七架！這是一個多麼驚人的比例了？如果在進行幾場這樣的戰鬥，中國空軍恐怕只能與中國海軍一般，成為一個名詞，海軍沒了軍艦用拆下來的艦炮還可以固守要塞，繼續與日寇血戰到底，而沒了飛機的空軍飛行員甚至不如一名步兵。
陳誠見眾人情緒有些低落，於是拿出一份卷宗遞給蔣介石道：「日寇南鄉茂章大尉駕駛的九六式艦戰昨日在南昌附近被蘇聯志願航空隊飛行員擊落，可謂報了我們與日寇之間的一箭之仇。」
高飛知道，隨著日軍進攻的不斷深入，日軍陸海軍航空兵的戰機也開始需要不斷深入中國內陸作戰，日軍九六式艦戰由於速度較快所以航程越顯不足，往往因此被中國空軍與蘇聯志願援華航空隊的迎頭痛擊，日軍的九六式艦載機的損失一度超過了百分之十，這個不可超越的數字令日本海軍研製九六艦載的後繼機型，也就是後來的零式艦載戰鬥機。
喪失制空權已經讓戰場上的中**隊習以為常了！日軍的狂空亂炸讓中**隊的機動力降到了最低，鐵路、公路皆不可用，江河運輸陷入停頓，大部隊成建制的只能在夜間行進，可想而知，一個國家的軍隊在自己的國土上只能在夜間從小徑行進，這是一種什麼樣的場面和難堪？尤其他們還要面對那些相對於他們來說武裝到了牙齒的日本侵略軍。
歷史上武漢會戰期間，中國空軍和海軍也積極參與了作戰，在蘇聯航空志願大隊的配合下，中國空軍鏖戰長空，與日軍陸海軍航空兵空中大戰七次之多，擊毀日機七十八架，炸沉日艦二十手三艘，有力地支援了地面部隊的作戰。中國海軍也英勇作戰，擊沉、擊傷日軍艦艇及運輸船隻共五十餘艘，擊落日機十二余架，但自身也損失慘重，基本上全軍覆沒，可以說武漢會戰是中國海空軍最後英勇的輓歌。
高飛記憶中的武漢保衛戰被日本方面稱為武漢攻略戰，乃是第二次中日戰爭中規模最大的一場戰役，超過一百餘萬的國民革命軍將士，以及三十餘萬敵後武裝在國民政府最高統帥蔣介石的領導下防守武漢，以抗擊由畑俊六指揮的日本帝國陸軍，戰場在長江南岸及北岸，橫跨安徽省、河南省、江西省及湖北省，戰役共進行了四個半月，是整個抗日戰爭中時間最長、規模最龐大和最出名的戰役。
與歷史上相同的是，江北以戰場劃歸第五戰區由李宗仁指揮下轄二十三個軍，主力部署北起大別山以北蜿蜒而下止與長江北岸，江南戰場由武漢衛戍總司令兼新成立的第九戰區司令陳誠指揮轄二十七個軍，主力配屬與武漢以東長江南岸，跨湖北、江西、安徽三省，戰線長達四百公里，長江南北共部署了一百一十七個師，總兵力達一百二十萬人，這些部隊中的一半是徐州會戰突圍保存下來的。
武漢會戰包括了馬當要塞防禦戰、九江保衛戰、黃梅反擊戰、廣濟保衛戰、田家鎮爭奪戰、瑞昌保衛戰、馬頭鎮伏擊戰、星子據守戰、萬家嶺包圍、富金山血戰、信陽爭奪戰。
這些組成了龐大的武漢會戰，守武漢而不守城，南京倖存的八、九萬名老兵全部編入了武漢會戰的作戰部隊序列之中，這些**最為精銳的部隊裝備了大量的蘇械，尤其國府此番還將中國第一個機械化師，隸屬第五軍的第二百師也投入了武漢會戰之中，似乎也在準備與日寇進行一場決死之戰，國家民族危亡的最後關頭，國府亦毫無保留的將全部的精銳部隊投入作戰，甚至包括二批原本應該三個月之後才畢業的黃埔軍官，都義無反顧的提前畢業投入了這場空前大廝殺中。
武漢會戰之中，有庸將恥敗，也有熱血忠誠的蕩氣迴腸，但是，中國能如同歷史上一般取得武漢會戰總體戰略上的勝利？高飛實在有些擔憂，畢竟日軍的地空火力可並非形同虛設。
用血肉之軀去抗拒鋼鐵攻勢，高飛是有著切身之痛的！