「蘇聯人究竟是吃錯藥了還是人命真的這麼不值錢？被打出將近10換1的空軍戰損交換比，居然還敢這樣源源不斷地排伊爾－2炮灰來鑿開我們的裝甲部隊正面？」
對於蘇聯人悍不畏死的戰法，擔任中央集團軍群空中支援任務的第1航空隊漢斯·耶順內克中將和第5航空隊指揮官布魯諾·洛澤爾中將除了震驚還是震驚（德制空軍編組最高級別是航空隊，航空隊下屬是航空軍、航空師，然後軍、師下屬才是飛行聯隊。）這不同於開戰時的倉促應戰一通亂打，蘇聯人已經從初始的被突襲中緩過一口氣了，現在的一切作戰都應該是有組織有指揮的，如果蘇聯人仍然這樣猛攻死戰，只能是出於蓄意的死命令。
「沒辦法，即使蘇聯人用5架伊爾－2攻擊機換一輛4號坦克，蘇聯人還是賺了——這種飛機幾乎就是裝甲和木頭構建起來的，使用的發動機居然是鍛壓和鑄造工藝結合製造的，只能確保150~200小時的使用壽命，成本非常低廉，而且蘇聯人根本不在乎，因為沒有一架伊爾－2會活過200小時的，部分生產中出現的次品發動機也不會被丟掉，而是被用在一些同樣由次品裝甲組裝起來的處理品飛機上，讓只受過飛行理論學習，一次完整飛行經驗都沒有的新丁去開——他們只要成功起飛和在地面上學會如何開炮就行了，連降落都不用學習，那是我們的飛行員幫他們完成的事情。那些次品的成本甚至只有幾千盧布……」漢斯·耶順內克中將用一種自嘲的語氣調侃著蘇聯人的凶悍。不過為了防止讓同僚洩氣，他沒有把最關鍵的那一點說出來。
那就是如果蘇聯人產能全開的話，一個月就可以生產2000架伊爾－2（當然，這個數據是原料供應沒有瓶頸，而且蘇聯工業體系完整的情況下，在前沿大片工業區變成佔領區後，蘇聯是保持不了這樣的生產效率的。）
「好吧……我相信俄羅斯輪盤賭這種遊戲真的是俄國人發明的了。」布魯諾·洛澤爾中將無奈的拍了一下自己的額頭，「看來我們需要一種專門應對蘇聯人這樣換命打法的武器，這種武器需要短時間內可以對低空慢速的蘇軍戰機反覆實施多次打擊，而不是和fw－190a一樣要靠一次次俯衝攻擊——拉起蓄勢——盤旋索敵模式執行作戰任務的戰機。這樣的武器雖然可以做到幾乎每一輪攻擊都穩紮穩打幹掉一架蘇聯飛機，但是不夠快。只要殺的速度趕不上蘇聯人衝刺突防的速度，蘇聯人就會繼續這麼幹。」
「4號底盤的『東風』自走防空戰車聽說表現不錯，上午的時候第9裝甲師正面的1個『東風』防空戰車營擊落了蘇軍12架試圖發動超低空掃射的伊爾－2攻擊機。可惜在面對超低空敵機時『東風』的炮塔轉動慢、雙聯莊40mm博福斯防空炮火力不夠密集的問題制約了它們的進一步發揮。」
「算了，不去考慮這種問題了，這是博福斯和萊茵金屬，還有技術情報局的人該去操心的事情，我們只管做好本分就好。下午減少戰場生存性不良的fw－190f的出勤率，把機場騰給fw－190a，最前沿機場的ju－87斯圖卡出勤全部裁剪，換用bf－109k戰鬥機和蘇聯人低空纏鬥。優先確保絕對制空權，再考慮對地支援作戰了。」
「好吧，也只能如此了。最前沿的機場不是都已經撥給了你的航空隊了麼，你說了算。」
…………
面對蘇聯人的凶悍攻勢，克魯普基正面的德軍3個裝甲師在半天內向後退卻了數公里，這些行動都是在蘇軍兩波次空襲之間做出的，德國人在坦克撤出的陣地上留下了無數的偽裝假目標作為疑兵吸引蘇聯人的伊爾－2火力，以便下一波的進攻中不會受到嚴重的損失，至於陣地，只能是蘇聯坦克想要就給他們了。
蘇軍坦克在這種拖延後退的作戰中，半天內突進了10公里左右的臨時防線，也付出了不少損失。在發現一批批原本被認為是敵軍據點的目標被衝上陣地的蘇軍發現是假目標後，蘇聯空軍算是收斂了一些，漸漸減小了這種無謂拚殺行動的規模，只是繼續讓la－3和mig－3保持滯空讓德國人也不敢派出fw－190f大規模行動——當然，另一方面的原因就是，奧爾沙方向來襲的布良斯克方面軍援軍的伊爾－2攻擊機已經損失過半了。
戰鬥恢復到了空中是雙方空優戰鬥機互相試探，地面坦克對坦克的堂堂之戰。雖然fw－190a每次出手基本都要見血帶走一架la－3，但是自身也不得不掂量掂量花上不少時間左右騰挪從其他組隊合圍的la－3的反擊中逃生。而蘇聯空軍的戰法也很簡單——我允許你以每小時擊落我20架戰鬥機的速度削弱我軍，但是我只要保持戰場上空有必要的la－3存活以威懾德軍對地攻擊機無法進入戰場即可。哪怕蘇軍在損失這20架la－3的同時只能擊落1~2架fw－190a甚至更少，只要飛機換時間，人命換場控的戰略目標達到了，對蘇聯人來說就夠了。
所以，時間對蘇軍坦克部隊是非常寶貴的，他們每一個小時的無空中干擾進攻時間都是航空兵用20架戰鬥機的命買來的，所以沒有時間去浪費。去蕪存菁後剩下的900多輛t－34系列和kv－1坦克發動了決死衝鋒，和德軍正面擔任阻擊的500多輛4號坦克和追獵者殲擊車正面相撞。無數的蘇軍士兵以蘇聯式的招牌行軍方式——趴在坦克發動機蓋上或者炮塔側面——跟著坦克衝入戰場，更多的則是跟在坦克後面高喊著「烏拉」徒步衝鋒的步兵。
當然，在這些步兵身後毫無疑問還有一些已經沒有參加坦克決戰價值的、被損壞淘汰了的bt－7或者t－26輕型坦克，它們的炮塔被拆除或者改裝，只是在車體上架設了密密麻麻的機槍，他們的任務是對那些烏拉誠意不夠發生動搖的衝鋒士兵發起掃射。
鐵流激撞，血雨迸濺，烏拉飛揚。
雙方的坦克在2000米左右的距離上開始互相開火對射，部分kv－1、t－34c或者更早期型號的蘇軍坦克因為火力不足不得不繼續往前衝刺以縮短距離，而t－34－85在2000米的距離上已經可以獲得對4號坦克h型之前的型號實現「命中即摧毀」，哪怕是裝甲最強的4號j型，只要被近身到1500米以內，也是可以確保幹掉的。
不過最讓德國人震驚的還是蘇聯人獨特的「步坦協同」衝鋒方式，在蘇軍坦克開始佔據有利地形停車開火射擊後，蘇軍步兵仍然毫不止步地繼續衝鋒，利用步兵目標小的優勢繼續接近德軍坦克，至少衝刺到800米的距離內、德軍機槍掃射殺傷效率明顯提升後才放緩衝刺推進的速度。
這種戰術在珍惜生命的德軍來看簡直是不可理喻，更何況蘇聯步兵連「鐵拳」擲彈筒和rpg「坦克殺手」都沒有，只能依靠反坦克手雷和磁性反坦克雷這些攻擊距離不足五十米的武器執行反坦克任務，沖得那麼快無疑是沒有價值的——他們最大的價值，無非就是干擾德軍坦克手的操作，讓車長不得不把精力從指揮反坦克作戰轉移到用車體機槍掃射蘇軍步兵上來，分散德國人的注意力和攻擊效率，同時和德國人協同坦克作戰的步兵單位進行遠程對射而已。
「距離1900米，方向095，目標t－34－85，穿甲彈一發！」
「快，趕快倒車！說過多少次了！開炮後立刻倒車，火炮俯角調到最低！」
你來我往的炮彈穿梭中，一個個德軍車組在精密的指揮下體現出了良好的作戰素質。他們利用預設陣地和東歐平原常見的波狀起伏地形，盡力發揮德國坦克取消傳動軸後造型低矮的優勢，在一道道起伏的土隴和沙丘背後藏身，降低自身中彈的面積。而蘇聯人因為扮演的是全力衝刺的角色，在快速接近的過程中可以借助的地利就少得多。
不過幸好造型低矮也是蘇聯坦克的一貫追求，所以在這方面雙方的差距並不明顯，可惜德國人很會抓住戰機，往往在蘇軍坦克翻越土隴沙丘的時候現身開炮，蘇軍坦克由於沒有垂直穩定器，在通過起伏地形時顯然無法有效控制炮口高度發動反擊，被加裝了垂直穩定器的德軍坦克趁機擊毀。幾乎每通過一道土隴都會拋下數十輛蘇軍坦克的殘骸。
付出了四分之一的坦克損失和數以萬計的步兵傷亡後，蘇聯人終於通過快速大範圍機動把戰鬥打成了犬牙交錯互相秒殺的狀態，雖然炮術不精，好歹也能以命換命，大不了就是交換比高一些。
下午3點到4點的一個小時裡，德國人被擊毀了30輛4號坦克和20輛追獵者殲擊車，蘇軍損失t－34c中型坦克70輛，kv－1重型坦克25輛。這樣高的交換比讓德國人簡直無法接受。第9裝甲師和第10裝甲師正面的德軍坦克紛紛在上級的命令下放棄陣地隨後施放煙霧彈加速退卻，步兵單位則被要求繼續堅守陣地機動防禦。見此情況蘇軍指揮官終於鬆了一口氣，以為可以徹底突破德軍的正面防禦了。
雖然德國人稀疏的反擊火力說明德國人只是把坦克部隊後撤了，但是人數眾多的蘇軍顯然不會懼怕敵人步兵單位的阻擊。為了防止德國步兵部隊的反坦克武器發揮作用，數以萬計的蘇聯步兵以沖在坦克前面的姿態發起了陣地進攻，成片成片地被機槍火力和突擊步槍火力掃倒，但是推進的速度卻仍然趕不上德軍坦克後退的速度。
不能給德國人重新拉開距離的機會。這是每個蘇軍坦克兵心中所想，這種差距不僅來自於火力和裝甲，也來自於觀瞄系統和炮術水平的差距。坦克試圖用榴彈協助步兵清除德國人的輕武器火力點，但是卻發現德國人的火力非常靈活，以突擊步槍為主的德軍阻擊火力靈活性遠遠大於傳統的防禦火力點，蘇聯人用對付馬克沁機槍陣地的思路去清除德軍步兵部隊顯然是不可取的。隨著蘇軍坦克的繼續壓上，德國人的rpg「坦克殺手」開始得到表現的機會，這種擁有數百米有效射程的反坦克武器使用碎甲彈裝藥時就可以摧毀t－34坦克，蘇聯人追求速度的突擊終於被遏制了下來。
壓垮蘇軍的最後一根稻草來自於天黑前，自明斯克出擊的吉爾博諾夫上將麾下的蘇軍第2坦克軍的突圍攻勢被德軍3個裝甲師和絕對優勢的空中兵力在一天之內擊破，蘇軍第2坦克軍的坦克大部被殲，第2坦克軍軍長波塔圖爾切夫中將陣亡，跟進的蘇第18集團軍也受創嚴重縮回了明斯克。
消息傳來，擔任救援任務的布良斯克方面軍部隊士氣大洩，在熬到天黑之後終於後撤數公里與德軍脫離接觸並轉入守勢，剩餘裝甲力量向後方縱深適當機動保持後續作戰的靈活性。
鮑裡索夫坦克戰後，蘇軍最高層對蘇軍以量取勝的t－34集群的突擊武力的信任被打破，斯大林再也沒有在冬季來臨前試圖干涉一線部隊要求發起大規模的反擊作戰，這算是蘇軍唯一的收穫——至少他們已經明白了自己的斤兩。蘇軍的第二個收穫是瞭解了作戰縱深的加大和前沿基礎設施的破壞對德國人戰爭機器的威力發揮的影響。通過開戰最初幾天德國空軍的迅猛作戰效能和作戰半徑被後拖後德國空軍作戰效能的差異對比，蘇聯人認識到了切斷德國人空軍前沿部署能力的重要性。在明斯克之後的戰役裡，蘇軍在失守後撤時都不忘重點摧毀己方即將失守的機場，確保德國人修復這些機場還不如重新造一個，在一定程度上延緩了德國空軍的作戰基地跟上陸軍推進速度的腳步。
德國人方面在鮑裡索夫坦克戰中得到的教訓是——不可以以蘇聯和日本以外的國家對消耗戰的態度去揣摩蘇聯人和日本人在這方面的狠辣程度。為了應對蘇聯人低空纏鬥拼消耗的拉格戰鬥機和伊爾攻擊機，德國人進一步規範了fw－190f等對地攻擊機的使用戰術，禁止這些攻擊機在雙方制空權爭奪激烈的前沿地帶使用，而是要發揮fw－190系列的航程優勢，盡量迂迴打擊行進中的蘇軍坦克部隊。而坦克決戰正面的定點壓制工作，更多的被賦予了使用空射火箭彈的me－410b。最後，陸軍方面發出的一份關於研發針對超低空重裝甲強擊機的戰地防空戰車的需求報告被放到了軍備部長施佩爾的案頭，最終結合了多方意見後，催生了後來使用黑豹底盤、全電動旋轉炮塔的「球形閃電」防空戰車。
6月15日，德軍徹底分割了明斯克外圍的蘇軍部隊，把剩餘的30萬蘇聯士兵壓縮到了不足1000平方公里的明斯克市區，6月18日，吉爾波諾斯上將在守城作戰中被德軍的重炮擊斃，徹底失去外援的蘇軍殘部於當晚放下武器投降。
整個明斯克包圍圈內被殲滅的蘇軍西方面軍部隊達到了55萬人的規模，蘇軍傷亡21萬，被俘34萬。總損失數量比原本的歷史上多了20萬人之多，這主要得益於德軍步兵部隊機械化程度的提高讓包圍圈變得更為嚴實，讓原本應該從莽莽密林中逃竄出去的蘇軍最終被堵了回來。只有蘇軍第36、37、39騎兵師和121、127步兵師5個師的部隊大約4萬餘人的殘部通過明斯克南部的包圍圈薄弱地帶逃入了普裡皮亞特沼澤地——畢竟這裡是所有機械化部隊的禁區，加上德國人對蘇聯的地理環境還人生地不熟，德軍的包圍圈在這個方向上還是比較薄弱的，不過沼澤地形的特點也導致了這裡的地形通過承載量必然不高，部隊行軍速度不快，除了輕步兵部隊和騎兵，沒有其他蘇軍重裝部隊逃脫成功。
這5個師的蘇軍部隊後來成為了普遍親德的南白俄羅斯和西烏克蘭地區蘇軍游擊部隊的主要來源，並堅持戰鬥了很久——與以俄羅斯人為主要民族的地區不同的是，在後來德國人針對性的拉攏統戰思路下，白俄羅斯地區和烏克蘭一直都是和波羅的海沿岸的奧斯蘭邦聯一樣簞食壺漿喜迎王師的典範地區。蘇聯人在這一地區幾乎發展不了多少出於自發的游擊力量。
（描寫戰爭的情節真的不是我的擅長啊……要是可以選的話我更喜歡寫謀篇佈局的章節。）