me－410戰鬥轟炸機為了強化飛行穩定性和空氣動力學性能曾經不止一次加長過機體的長度，那修長細窄的流線形機尾讓其速度和控制性能都得到了極大的提升，不過代價也是很明顯的。
機身過於修長的戰機，注定了盤旋性能較差：盤旋失速嚴重，盤旋半徑也大。當初其最初設計原型me－210就是為了改良bf－110c戰鬥機相較於單發輕型戰鬥機盤旋格鬥能力上的不足才開發的，可惜最終事實證明，既然作為一款雙發戰鬥機那就不要去和單發戰鬥機比盤旋，這是一個永遠沒得比的劣勢。於是目前的me－410當用於戰鬥機目的使用時，其性能特點也就很明顯了：它有著比起bf－110c來說優勢非常明顯的爬升率、俯衝制馭能力和軸向滾轉機動，所以在和英國人的戰鬥機纏鬥的時候，me－410的出路也就是和英國人比垂直機動以及由此衍生出來的急加速急減速，通過垂直方向上的拉扯讓英國人衝過頭，從自己機腹或者背部衝過去，再快速搶佔對方的後方，而絕對不可以和英國人的飛機玩兜圈子抓尾巴的遊戲。
此刻，me－410b機群的中隊長威廷根斯坦因少校面臨的就是兩架最初起飛昇空的噴火v型戰鬥機的攔截，駕駛那兩架噴火戰鬥機的是哈巴尼亞航校的英軍飛行教官——作戰飛機算上教練機總共只有90多架，航校的見習飛行員和教官加起來卻又900多人，在10個飛行員只有1架飛機的僧多粥少情況下，優先派擔任教官的老鳥出擊也就是無可非議的事情了。
可惜的是，敵我雙方都大意了。
威廷根斯坦因少校在駕機衝入哈巴尼亞基地空域時只關注著搜索英軍雷達站的位置，在發現了那個標誌性的鋼鐵排骨網絡後很慷慨地把他飛機上的38枚火箭彈一股腦兒倒給了那座雷達站，把建築、雷達和裡面的士兵統統炸為齏粉死的不能再死。這也是出擊前規定好的任務，由隊長機負責檢索敵軍雷達站的位置並摧毀，讓英軍倉促之間無法估摸清楚入侵德機的數量和航速參數並系統匯報給指揮部們，增加英國人臨時抵抗的混亂倉促程度。
至於那些一開始在跑道上滑跑的英國戰鬥機，他滿心以為後面的隊友會成功用機炮把他們掃滅在跑道上的。可惜事實證明，在德軍機群忙著第一時間摧毀機庫、營房和高/平炮兵陣地的情況下，又因為保護跑道投鼠忌器不敢用大口徑高爆火箭彈醉著跑道下死手，最終居然還是有那麼一小撮英國戰鬥機騰空作戰了，總數大概有4架噴火，9架颶風還有20幾架本已老掉牙轉為教練機用途的1930年代初的戰鬥機——其中只有噴火和颶風是從正規跑道上起飛的，後來在數架颶風被德國人的戰鬥機掃爆在跑道上之後，因為來不及把殘骸移開，剩下的高速單翼戰鬥機只能在機庫或停機坪上干傻眼地等著德國人幹掉自己，反而是老式雙翼戰鬥機因為皮實耐操對跑道要求不高，居然在一些飛行教官的努力下躲過德機的掃射四下散開從草皮和沙地上成功起飛了。
至於為什麼說英國人也大意了，其實也很簡單，那就是因為他們還從來沒見過me－410這種敵機，雷達站被炸毀也讓他們收不到剛才對敵機高度、速度性能的匯報，只能用肉眼從敵機的外觀和行為上來估摸判斷。許多英軍飛行員把這種飛機當做了老式的bf－110c來處理，也有不少人從德機迅猛的對地攻擊火力上判斷這是一種新式的多用途中型轟炸機/對地攻擊機。
威廷根斯坦因少校背後那兩個可悲的英國佬就是持後一種看法的，他們武斷地以為少校的倚恃不過就是利用偷襲第一時間全滅基地裡的英軍戰鬥機，把英國人徹底消滅在地面上，一旦起飛成功後，這些執行轟炸和對地攻擊任務的大傢伙就是給戰鬥機送菜的了。
這種被仇恨和大意蒙蔽了雙眼的看法給了少校反擊的機會，他一個急加速趁敵不備拉開距離，讓本來試圖開火的英國人措手不及，只好重新加大飛機速度，而少校則趁著這個空檔調整了一下航向猛地一按機頭，重新把飛機如同滑翔的雪橇一樣急速降低到50米以下的高度，機頭正對著跑道，這種姿態讓人覺得他不是想自殺就是想迫降，弄得跟在後面的英國人也一陣莫名其妙。
「噠噠噠嗒嗒嗒」2門30mmmk103機炮和4門m15120mm機炮、4挺7.92mm前向機槍同時猛烈開火掃射，密集凶悍的火力把數架停放在跑道盡頭、已經被飛行員放棄的英軍戰鬥機打成了篩子，幾乎是與地面平行的彈道讓少校絲毫不用顧忌30mm機炮炮彈打壞跑道，短短七八秒內，就把飛機上的機炮和機槍彈藥打出去一半左右，英國人的停放的戰機和被拋棄的加油車、備用塔台在猛烈的掃射下統統燃起了大火。
這傢伙原來是明知必死想要死前多拖幾個墊背的！眼前這家德國飛機的做法讓剛才追尾失敗的英國戰鬥機飛行員怒火中燒，怎麼可以讓這個本就該死的傢伙死前多撈幾架戰果呢。本來還在猶豫低空性能的英國戰鬥機失去理智地把油門加到最大，試圖以最短的時間重新拉近距離——剛才的急加速裡敵機表現出來的極速起碼有650km/h，應該是和德國人罪行的ju－188改進型一樣是一款以高極限速度逃命的轟炸機，其設計理念也應該和皇家空軍正在試制的「蚊」式轟炸機差不多，但是如果他以為這樣就可以在同樣速度方面不弱的噴火戰鬥機手下逃命，那就大錯特錯了。
「吱——」一陣尖銳的摩擦，隨著「嗖嗖」的機槍子彈從德國飛機駕駛艙蓋上方十幾米的位置密集的略過，英國戰機猛然一拉機頭避免撞上落地的敵機，那個瘋狂的德國人居然在沒有明顯減速的情況下對著跑道一直降低高度，最後放下了起落架——他瘋了麼！以這個速度衝向跑道肯定會撞毀在跑道盡頭的，追擊的英國戰鬥機顯然不想和這個找死的德國人同歸於盡，拉起機頭後試圖重新盤旋半圈再回來掃射幹掉這架已經折翼的鐵傢伙。
他們沒有機會了。
藝高膽大的威廷根斯坦因少校猛拉升降舵，讓還沒有徹底失速的戰鬥機重新爬上了天空，現在，他終於佔據了那兩個英國佬的菊花位置，連起落架都還沒來得及收起，他就對著已經在自己前方六七百米外的英國飛機猛烈開火了，緊急降落減速讓飛機損失了太多的速度，如果不盡快開火的話，指揮給英國人越來越拉遠距離的機會，到時候自己面對噴火這種專業的戰鬥機還是討不到好處。他現在可以依仗的就是me－410兇猛的前向火力，從30mm機炮到7.92mm機槍，戰機的10個前向炮門火力全開，密密匝匝的彈幕紛紛揚揚地灑向英國人的戰機，即使是隔著六七百米的距離仍然有足夠的密度讓對方喝一壺的。
一架噴火v凌空爆炸，另一架被持續的彈雨掃掉了一隻機翼齊根斷裂。少校死按著機炮發射按鈕不放，直到聽到卡卡卡地彈鏈空跳聲音才反應過來剛才居然絲毫沒有留手把所有彈藥打光了。用完了所有火箭彈和機炮彈藥的他只能在無線電通話器裡招呼隊友們把現場指揮權轉交給副中隊長卡拉巴尼上尉，自己拖著起落架受損彈藥打空了的戰機先行返航。
在出擊前他們被一再告誡過這種飛機還沒批量生產，不允許被英國人擊落後繳獲哪怕是破損的殘骸，帝國對於新武器的保密工作向來是很重視的，能夠減緩敵人對新裝備的防範和應對一直都是重中之重。
不過在擁有數量優勢的me－410b機群面前，格鬥能力佔優的少數噴火v戰鬥機顯然也是翻不起浪來的，在威爾根斯坦因少校親自擊落兩架後，剩餘的4架也在幾分鐘之內在德國戰鬥機的組隊配合下很快解決掉了。
me－410戰鬥機是一種速度和火力都非常兇猛的戰機，所以在編組隊形作戰時的效率加成非常明顯——米國人的b－17和b－29戰略轟炸機就是典型的自衛火力非常強大，但是和單發戰鬥機相比既缺乏格鬥也沒有速度的代表，一種只有火力優勢的飛機在編組飛行時尚且可以有效地進行空戰防禦；那麼一種既有火力、又有速度，只欠缺格鬥機動能力的飛機在編組時就不僅可以有效防禦，還能有效進攻，不僅可以把從非援護射擊死角來犯的敵機揍下來，還能主動出擊，碾壓那些速度不如自己的敵人。
6架噴火全滅後，剩下的颶風戰鬥機和更多老式英國戰鬥機就成了這種「連速度都不如對方」的獵物，德軍機群在巧妙的配合下一架無損就把颶風和二十多架破爛統統幹掉了。
空中交戰說著繁雜，其實從頭到尾只有10分鐘都不到的時間。當英國人的機庫被全部炸光，固定的防空炮陣地和野戰炮陣地、機場塔台的機槍工事還有車庫營房統統在密集火箭彈下成為燃燒著的火堆後，勃蘭登堡突擊隊恰到好處地從145高地上衝了下來。
在他們對面，扣除掉在空襲和空戰中陣亡的以外，林林總總還有2000多名英**人和臨時武裝起來的航校學員，之前已經部署到陣地上的全部防空炮和巡邏的十字軍坦克在德國飛機用火箭彈覆蓋中早就被全滅了，暴露在地面上的顯眼防禦工事也全部化作了廢墟；重武器方面英國人還能湊出4輛瑪蒂爾達坦克，10餘門17磅/25磅炮、四五十挺輕重機槍、迫擊炮，依托機場周圍的防禦塹壕和個別之前隱蔽的不錯而殘餘下來的暗堡就地防禦。
145高地距離哈巴尼亞機場北部2~3公里的距離，這個距離上對於「追獵者」殲擊戰車的43倍徑75mm炮的直擊還是有點難度的，仰角拋射又不太好控制，而且容易在17磅反坦克炮的正面暴露太久，有點高不成低不就，隨著部隊發起衝刺時，科寧斯上校才發現空軍的打擊居然沒有把英國佬的反坦克炮全部端掉，不由得大為光火。
英國人就在機場正面對145高地的一處看上去像是修築機場時為了平整地形用推土機臨時推出來的土堆下面構築了兩處暗堡，每處暗堡裡都潛伏了2門17磅反坦克炮和1門25磅榴彈炮，空軍打擊的時候沒有注意到這些零碎角落就已經被那些大目標吸引花光了火箭彈。
「轟~」一枚25磅的高爆彈以近乎直擊的彈道砸在一輛正在全速衝刺的sdk－4半履帶運兵車旁邊側後三四米的位置，高速飛濺的彈片把車體砸得噹噹作響，雖然在sdk－4運兵車普遍已經強化到20mm左右厚度的裝甲面前無法穿透進去，但是對於正在顛簸的山路上全速下坡的運兵車損害還是很明顯的，爆炸的衝擊波讓車體不受控制地一斜側翻在一座沙丘上，這裡車外將近20名突擊隊員不少都被摔傷撞傷，隨後英國人的機槍子彈像找到了水源的飢渴蜂群一樣湧了上來，訓練有素的突擊隊員們顧不得摔傷的痛楚強忍著砸開輕度變形了的尾門魚貫逃出，離開後沒十幾秒後這輛失去了機動能力的半履帶車就被17磅反坦克炮直擊報銷了。
不過他們的損失也不是沒有代價的，空中還有20架左右的me－410戰鬥轟炸機沒有打完機炮彈藥，在地面的英軍隱蔽火力點暴露後，密密匝匝的30mm機炮立刻狂掃過去，把七八處機槍火力點和迫擊炮陣地掃成了馬蜂窩。
「rpg，使用煙霧裝藥火箭彈！」在一輛sdk－4被打翻在地後，其他輕裝甲車輛立刻在各自的小隊長指揮下由幾名身手矯健的隊員拿出rpg「坦克殺手」無後坐力炮，打出了煙霧裝藥的火箭彈，雖然不過一兩公斤的彈頭最多在車體前方七八百米處形成一道長寬不過二三十米，持續時間不超過2分鐘的白色煙霧，但是對於以40公里以上時速衝刺向敵人陣地的德軍來說，這點時間就足夠他們進入mg40v和傘兵步槍的火力範圍了——更何況剛才那輛翻車的隊友還為他們爭取到了寶貴的一分多鐘。
「嘶嘶、刺啦刺啦~」mg40v機槍每分鐘1500發射速的彈雨如同瓢潑揮灑，把英軍的一線陣地籠罩起來，那些頂部空空如也的塹壕早就被俯衝掃射的機炮打得滿地是血幾無生物，現在有吼吼水泥頂蓋和鋼板內襯保護的暗堡又被來自正面的掃射火力堵住了發射口的位置，英國人的火力頓時弱了下去，幾十個英軍機槍手被德國人隔著煙霧只憑感覺的反制掃成了血葫蘆，sdk－4裝甲車為車頭的雙聯裝機槍備彈9000發，讓德國人有足夠的資本在目標尚不清晰的時候就胡亂揮霍壓制。
「我們就快要衝出煙霧了！大家準備下車徒步分散衝刺！奧托，剛才發射煙霧彈的時候有沒有用測距望遠鏡測量這裡距離英國佬暗堡的距離？」
「大約是650碼，長官。」「準備剎車！衝鋒人員準備下車、火力支援小組準備擲彈筒！」
運兵車和美洲豹在即將衝出煙霧彈掩護時一個熟練的急剎車，隨後搭載的士兵立刻下車以戰術隊形散開，只有裝甲相對皮糙肉厚的3號「追獵者」殲擊車仍然保持著全速一邊用車頭的75mm炮對著一個個英國人的固定火力點猛轟。
讓薄皮戰車直接運著步兵衝進敵人的陣線是不明智的，運兵車的價值在於在較遠的距離上防止步兵在解禁過程中被炮擊的彈片所傷，但是一旦距離過近，誰也不能保證敵人陣地上有沒有輕便反坦克炮或者博福斯防空炮組，這種情況下乘車前進很容易就會一死一車人，軍事素質過人的德軍自然不會犯這樣的錯誤，而國防軍中精銳出生的勃蘭登堡突擊隊就更加是熟門熟路了。
不過他們還有一個更加配合嫻熟的絕活。火力支援小組的人員放下兩分鐘前發射煙霧彈的rpg，重新拿起了「鐵拳」擲彈筒，這玩意兒除了可以在三四百米的距離上以小拋物角打坦克以外，其實也是可以和日本人的xx式50mm擲彈筒一個用法（型號年份數字不能打，河蟹，你懂的）——把鐵拳的仰角抬到60°左右，然後對著雨中距離的目標拋射爆破彈丸，最大打擊距離可達800碼。只是因為擲彈筒缺乏射程標示的標尺，究竟彈丸能打多遠需要很精銳的成熟老兵才能掌握，否則很容易在射程上謬以千里，哪怕是德國國防軍的新兵部隊中也是不允許教授「鐵拳」的使用方法的，對於勃蘭登堡來說就是小兒科了。
十幾發鐵拳的碎甲彈爆破裝藥彈丸精準地落在了英國人的暗堡周圍，隔山打牛的飛射碎片切割著英軍炮手和機槍手的**，就在這個火力幾乎寂滅的空檔，德軍衝出了煙霧，以交替掩護的戰術隊形進行了最後的衝刺，幾百挺st－g39、mg－40v和fg38傘兵步槍的交織火力幾乎同時響起，恐怖的彈幕密度讓英國人徹底崩潰。
更讓英國人鬱悶的是，他們根本不知道德國人這些精銳作戰人員身上穿的芳綸避彈衣的能力，在500米的距離上，李恩菲爾德和布朗式的彈藥威力根本不足以給這種避彈衣後面的**造成什麼傷害，至於破爛的斯登衝鋒鎗，不進入50米的射程就更是別想了。
英國人在機場北部的防線被德國人在5分鐘之內衝垮了，戰死的英軍士兵達到了恐怖的800人，有死於75mm炮高爆彈近距離轟擊的，也有在塹壕裡還沒來得及開火就被me－410的機炮整排整排掃射成麻包的，更多則是在最後幾百挺自動火力武器的密集攢射下崩潰。
德國人佔據了一部分英軍的防禦塹壕網絡後，後續的事情就變得更好辦了，4輛笨拙的瑪蒂爾達ii很快就被各處陰暗角落裡拋射出來的詭異彈丸報銷掉了，端著斯登衝鋒鎗依靠塹壕接近敵人試圖進行近戰血拼的英軍士兵更是整批整批被穿著避彈衣的德軍用fg38傘兵步槍屠戮殆盡。
早上8點半，哈巴尼亞空軍基地被德軍突擊隊員幾乎完好地奪得，2000餘名英國陸軍和見習飛行員除了少數穿越沙漠的逃兵外，全部被德國人殲滅殺死，在移開了跑道上的英軍飛機殘骸後，9時整50架me－323重型運輸機飛抵了基地，為德國人運來了數十輛坦克和3000餘名援兵。
除了援軍以外，他們還帶來了一條板上釘釘的好消息：陸軍3個師的部隊已經陸續在阿勒頗基地乘上了火車，第一個師將在當天傍晚乘坐火車趕到已經被奧寧堡突擊隊控制了的摩蘇爾火車站，次日清晨，德軍在伊拉克境內就可以集結3個師的兵力。
而他們這些人當前的目標是繼續東進，協同伊拉克軍隊端掉費盧傑的駐伊英軍指揮部——聽說費盧傑的英國人好像還在籌備派往哈巴尼亞空軍基地的援軍呢，卻不知道這裡的戰鬥已經結束了。