「你們覺得英國人會再玩一次海上大撤退麼——發電機計劃給他們留下的心靈創傷應該還沒來得及醫好吧，為了三五萬澳大利亞人和新西蘭人，英國人敢拿自己的艦隊再冒一次險麼？」
看著英希聯軍退往伯羅奔尼撒半島，據守著狹窄的科林斯地峽以圖苟延殘喘，威廉.李斯特元帥躊躇地詢問著部下的看法。
「應該不太可能，艦隊的優勢已經是東地中海戰區——乃至不久將來的紅海、波斯灣、印度洋戰區上英國人唯一值得誇耀的優勢了，如果丟掉了艦隊，那他們的士氣就會無法挽救。至於被殺被俘幾萬澳大利亞人和新西蘭人，英國人應該還賠得起。」本次奔襲中再次立下大功，攻陷薩洛尼卡和拉裡薩、切斷一半希臘軍隊退路並迫降之的克萊斯特大將率先提出了自己的看法，「不過如果僅僅動用短途渡船把部隊撤退到克里特島上倒是有可能的——從伯羅奔尼撒半島南部的港口撤退到北非的昔蘭尼加有350~400海里的路程（班加西或者托普魯克），到克里特島的坎迪亞港只有80海里，就算用普通機帆船和駁船都可以在當夜往返。」
「既然英國人有可能跑的話，那我們不如再借助一次那個『直升機』部隊快速部署一些山地部隊到伯羅奔尼撒半島西部，對英國佬來個前後夾擊——帕特雷灣有很長一段海域平均寬度僅5海里，迪爾中將的殘兵都能丟掉武器泅渡到對岸的話，我們借助『運輸直升機』一定可以找到突破口的。」
發言的是指揮「歐根親王」等山地師部隊的呂斯特中將，顯然一周前突破阿爾巴尼亞邊境的伊庇魯斯山脈那次直升機和山地部隊配合的傑作已經讓他上癮了。福克.阿奇裡斯博士使用寶馬引擎改良後的fa－223龍式直升機的效能比之西班牙內戰時奧寧堡突擊隊試用的型號升力強勁了不止一倍，呂斯特中將用過一次就覺得非常過癮，連這種武器的運用目前被限定在保密狀態都幾乎忘了。
「嘿！你好像忘了技術情報部對這種新裝備的批示了吧——只能在有把握全殲敵人的情況下，在隱蔽的場合小規模應用。希臘人和英國人能泅渡到伯羅奔尼撒，難道他們就不會防著我們這麼幹？我敢說現在伯羅奔尼撒半島北部峽灣沿岸一定佈滿了防空警戒哨，你還不如想想怎麼解釋一下你的美洲豹戰車是怎麼飛過伊庇魯斯山脈的吧——最好能給宣傳部門和情報部門一個說得過去的借口。」克萊斯特大將打趣地對著自己的同僚擠兌，顯然在公事公辦以外還夾雜著一絲對對方能夠試用新武器新裝備的羨慕嫉妒恨。
「好吧好吧~還能有什麼口徑呢——明天的報紙和電台上，無非是戈培爾部長配合維勒安部長的雙簧，說一些模稜兩可的話，諸如『元首命令對於我軍運輸飛艇部隊再立殊勳表示嘉獎』云云，然後過幾天維勒安部長那裡肯定又會有一些關於新式運輸飛艇的技術情報『不小心』洩露給了……啊哈，反正給誰我也不知道，知道了也不能說。」
呂斯特中將無所謂地用那種米國人的姿態聳了聳肩，因為德軍的山地部隊和傘兵部隊都是從維勒安1934年時候組建的最初幾個師武裝檔衛軍發展起來的，歷來推崇不擇手段拿來主義的維勒安.蒙斯克那些不良的『米國作風』也開始在德意志軍隊中流傳了開來。
「看來你的業務還真是熟練啊，說不定打完仗之後還能去那些虛偽的部門混口飯吃——不過回頭說正事兒，既然要做夢，幹嘛不乾脆做大一點——要我說，如果真的打算再動用一次直升機，而且你真的有把握保證隱秘性而且能解釋得讓英國人信服的話，幹嘛不直接空降克里特島呢？等到徹底斷了英國人的後路之後，伯羅奔尼撒半島上無路可走的澳大利亞軍和希臘軍還會有勇氣死守到餓死不成？偷渡伯羅奔尼撒這種毫無想像力的戰術以現在幾乎驚弓之鳥的英國人的脾性，肯定早就嚴防死守了。」
「這倒是個很有想像力的辦法，不過我們需要再籌劃完善一下——我可不想到時候明明打了勝仗，卻因為一封『山地師部隊泅渡游過100海里的路程登上克里特島』的荒唐戰報而被處罰。」
坐著直升機渡過幾海里寬的帕特雷灣攻擊伯羅奔尼撒還能解釋成泅渡，但是到克里特的話絕對是不可能的，而且在英國人控制的海區吹什麼飛艇的鬼話可不如在德控海區和阿爾巴尼亞高山湖泊上那麼容易被人信服。這是一個眾人皆知的道理，但是將軍們顯然對於欺詐和圓謊不怎麼在行。
「那就回去請教一下維勒安部長怎麼收尾吧。順便籌劃一下援軍的問題，沒有正規的大規模傘兵部隊，單靠目前這點直升機的小範圍隱蔽機降是肯定不夠的。」
…………
陰謀都是可一不可再的東西，如果可以一再複製某一個成功的陰謀，那麼一定只有兩種解釋：一，這不是一個陰謀；二，這是一個新的陰謀。
1941年7月28日，拂曉。經過3天的緊張籌劃和兵力調度，一個陰謀被發動了，這是一個新的陰謀，和一周前裝甲車從天上和湖面突破伊庇魯斯山脈的那個陰謀有點像。但是既然維勒安強調了必須隱秘使用直升機，盡量拖延敵人發現直升機的巨大潛力而發展仿製的時間，那麼一些必要的欺騙佐料就很有必要添加進去了。
差不多同樣規模的fa－223運輸直升機群從薩洛尼卡的德軍臨時野戰機場起飛，經伊奧尼亞海上空以弧線軌跡繞過伯羅奔尼撒半島，從北面逼近了克里特島。
克里特首府坎迪亞港和北部沿岸的主要城市雷西姆農、派拉馬和伊拉克利翁各自被20架fa－233龍式直升機盯上，這些直升機甚至到的比德國人的滬杭戰鬥機和火力準備轟炸機更早，在夜空中貼海低飛接近海灘，在衝過第一線海防工事後就直接實施機降，每組約300名德軍傘兵和5輛左右的裝甲戰車被放了下來，就地集結固守。
隨之而來的則是德軍密集的滬杭戰鬥機群對坎迪亞港、雷西姆農、派拉馬和伊拉克利翁的密集掃射和ju－188d轟炸機群的覆蓋轟炸。黑暗中的轟炸效果雖然不值一提，但是在掩蓋直升機轟鳴聲方面還是頗有成效的。
fa－223龍式直升機群很快返航了，在返航的時候，它們在近海丟下了今天的佐料——一些衝鋒舟和汽艇船殼。為了更加完美的圓謊，維勒安甚至挑選了兩艘破舊老化的運輸飛艇滿載著飛艇部隊返修換裝時拆下來的廢棄骨架、蒙皮，「誤入」了克里特島北部的德軍沿岸防空陣地區域。然後在密集的防空炮火中化為火球墜落在坎迪亞港和雷西姆農港外的淺灘上。
歷史上德軍傘兵部隊司令官施圖登特中將進攻克里特島時首批選取了4個目標點，在坎迪亞、派拉馬和伊拉克利翁這三個目標點上，此時此刻呂斯特和克萊斯特將軍謀劃和歷史上是不謀而合的，在第四個點上，歷史上施圖登特選擇了蘇達灣——那裡是英國海軍在克里特島上吃水最深、足以停泊大型軍艦的港口，但是在這個時空中因為英國空軍的屢屢吃虧，英國人顯然沒敢把戰列艦之類的大傢伙擺在這麼顯眼的前沿，所以奪取蘇達灣的需求也就不是這麼迫切了。與之相對應的，雷西姆農因為維勒安推遲戰爭發動的時間所導致的蝴蝶效應變得重要起來——歷史上1941年4月的時候，雷西姆農機場還有一些收尾的工程施工沒有完成，跑道無法用於起降運輸機，故而戰略價值大減，現在這裡的機場已經完工，所以這座城市也就自然而然被德軍列入了首批目標點。
晨曦還沒有露出第一縷曙光的時候，每股僅數百人的德軍突擊隊就在飽和盲炸的空軍掩護下發起了對雷西姆農、派拉馬、伊拉克利翁郊外機場的進攻。這幾支部隊攜帶的武器裝備從火力和裝甲上來看與一周前沒有什麼明顯的區別，但是在觀測儀器方面德國人可是下足了功夫。
每一輛puma「美洲豹」輪式戰車都被裝上了紅外大燈，而使用鐵拳和rpg無後坐力炮、mg－40v機槍的火力支援小組則人手一台主動式紅外夜視儀，如果不是考慮到不打算讓克里特島守軍——尤其是機場守軍活著離島，維勒安說不定還不會批准部隊把這種新裝備投入一般作戰部隊的使用（奧寧堡突擊隊在西班牙內戰中使用過，屬於特種作戰）——要是被米國人輾轉繳獲了，他們不出一年半載就能仿製出這個東西。
黑夜中，對付機場塔樓和機槍暗堡依靠「美洲豹」戰車的雙聯裝高倍徑40mm博福斯火炮就足夠了，rpg神器的存在更是讓德軍突擊隊的攻堅能力和歷史同期拿著苦**瑟的傘兵沒法比。經過2個小時的激戰，3處機場全部被奪取，共計擊斃希臘和新西蘭守軍2000餘人。
如夢初醒的英國人試圖組織更多的希臘和新西蘭炮灰髮動反擊奪回機場，可惜留給他們的時間不會超過半個小時，當大批的ju－52運輸機和me－323「巨人」運輸機在fw－190a和fw－190f「大炮鳥」的保護下源源不斷地降落在3座機場上的時候，英國人事實上已經沒有反攻的可能了。