盧佑作為市委秘書長，那嘴皮子能是一般的麼，陸乃鶯的說法，雖然很有殺傷力，可是盧佑，似乎根本不放在眼裡。只聽他繼續說道：「不管是姚書記也好，還是剛剛提出這項建議的李部長也好，誰也沒有說，不給通江區修地鐵。春江的地鐵工程，是打算覆蓋整個春江的，不管哪個區縣，最後都會通上地鐵。但是，因為資金有限，所以興修地鐵是要有順序的，要一個一個的修，不能說一次都修了。至於說為了什麼先給海榮區修地鐵，李部長剛剛說的也很清楚。如果貿然給通江興修，一來時間倉促，容易出錯，二來還會影響交通。所以權衡利弊，才提出給海榮區先修。我認為李部長說的就很是在理，先給海榮區修，應該是最為符合當下時宜的。陸部長，不知道你認為我說的如何？」
盧佑把話說完，衝著陸乃鶯微微一笑。
他的這番話，還真把陸乃鶯說的沒脾氣。
陸乃鶯只是較真，通江區經濟前景好，既然修地鐵，沒有道理說，要給經濟前景差的修，不給前景好的秀。可是盧佑答得巧妙，我們也沒說不給通江修，也不否認通江的前景好，只是有個次序。
陸乃鶯被盧佑的話塞的無言以對，袁亢看出不妙，當即在心中琢磨了一下說辭，隨即說道：「盧秘書長，你說的這番話很是在理，咱們春江市修地鐵，自然是要將所轄的所有區縣全部覆蓋。這樣一來，春江的交通發達。經濟才能再一步飛躍。只是現在資金有限，唯有先去考慮，給哪裡先修，給哪裡後修。李部長提出，要給海榮區先修，這樣最為穩妥。事情看起來，確實如此，從站前通往海榮區的道路。並不擁堵，車輛不是特別多，如果施工，並不會阻礙交通。可是，咱們反過來想一下，既然通往海榮區的道路並不擁堵，交通狀態量好。那興修這條地鐵線路，還有什麼意義？各地興修地鐵的目的，不是為了擺設，而是為了緩解交通。依靠地鐵，解決客流，緩解路面上的交通。海榮區的交通並不需要緩解。正如陸部長所說，現在已經給海榮區增加了不少公交線路，就連這些公交車都沒有坐滿，那還修什麼地鐵呀？呵呵」
說到這裡，袁亢淡淡一笑。環顧了在場眾人一眼，又接著說道：「諸位剛剛都說了。咱們春江的資金有限，既然要修地鐵，照我看，不能說哪裡穩妥，就在哪裡修，而是應該考慮到，哪裡需要的更加迫切，就在哪裡修。所謂好鋼要使在刀刃上，沒有道理說，需要地鐵的地方，不給興修地鐵；暫時不需要地鐵的地方，卻提前給開通了。咱們春江財政現在就這些錢，如果給不需要開通的地鐵先開通了，只怕需要地鐵的地方，還要再多等上幾年。這種做法，我認為更加不妥。盧秘書長，你說對嗎？」
說完這話，袁亢學著剛剛盧佑的樣子，衝著盧佑微微一笑。
「嗯」袁亢的話一說完，沙洛很是滿意點了點頭。心中暗說，袁亢這個紀委書記沒白幹了，搞經濟是否有一手，這倒不清楚，但是找茬的功夫，確實已經練到了極致。
聽了丈人的一番話，高玨在心中也暗挑大拇指，自己的老丈人確實是有眼界，這席話說的，比陸乃鶯的更有份量，穩穩地刺中對方的要害。
袁亢的話，確實一下子令盧佑等人啞然，這幫人全在心中暗罵，好你個袁亢，怪不得你能當紀委書記，你這也太會找茬了。
但是，姚淳一方，也都不是白給的，你有張良計，我有過牆梯。你能提出這樣的質疑，我就能想辦法給圓過去。
組織部長楊強，這時說道：「袁書記，你說的這話，確實沒錯，咱們春江市財政有限，有錢當然要花在刀刃上。適才李部長其實說的很明白，給海榮區修的這條地鐵線路，不僅僅是從站前通往海榮區，還有將比鄰的東盤區給一起連上，這樣一來，市裡興修的地鐵線路，就能一下子連接兩個區。海榮區現在的路況壓力，確實是不需要地鐵，但是東盤區不同，路況十分緊張，早晚高峰的時候，交通擁堵嚴重。這一點，我想袁書記你是知道的。李部長提出一條地鐵線路聯通兩個區，同樣也是給東盤區解決交通壓力。不僅如此，在我看來，還是一舉兩得的好法子。解決東盤區的交通壓力是其一，其二是，靠著地鐵提高海榮區的人流，給海榮區增加人氣，從而令海榮區與東盤區實現經濟共同騰飛。而地鐵先從海榮區經過，這樣避免在施工過程中，影響到東盤區的交通。所以，袁書記，我認為李部長的這個提議，十分可行！」
楊強的一番話，果然把袁亢的質疑給頂過去了。你說海榮區的人流少、交通好，用不上地鐵，那沒關係，東盤區人多呀，東盤區的交通需要緩解。把話頭一挑到東盤區，那就冠冕堂皇了。最重要的還是，地鐵直接溝通兩個區，可以實現富幫窮，共同發展。
可是，楊強的話才說完，高玨馬上就品出了其中的漏洞，畢竟一開始的時候，高玨就在和衛風在爭，是開通通往東盤區的地鐵，還是開通去往通江區的地鐵。現在，楊強又拿東盤區說事，高玨哪能不出聲。
「楊部長，現在既然說到好鋼用在刀刃上，哪個區最應該開通地鐵，那我高玨不得不說幾句。東盤區目前是春江市轄下經濟最為發達的區，那毋庸置疑，東盤區目前的交通狀況，最為緊張，我也承認。可是，如果說地鐵對哪個區的用途最大，我高玨認為，還是當屬我們通江區。為什麼這麼說？因為現在，東盤區的經濟發展已經達到了頂峰，想要再行有所突破，不是朝夕之間的事情，在我看，東盤區的經濟想要再次騰飛的話，起碼要建立在整個春江市的經濟普遍提高的前提下。眼下我們通江區，正處於經濟直線上升的軌道上，旅遊區發展的如火如荼，世博會也會在明年召開，到時候，通江區的經濟，必然會迎來一個前所未有的飛躍。而在那個時候，交通的發達，對於我們通江區來說，就最為迫切，試想一下，外地遊客下了火車，能夠搭乘地鐵，在半個小時內抵達通江，節省了金錢，節省了時間，這是一件多麼美妙的事情。如果說，東盤區的交通擁堵，需要地鐵，那我想說一下，從站前那裡出發，前往通江區，一路之上，經過白塔區，交通同樣十分的擁堵。一百三十公里的道路，從通江到市裡，差不多要一上午的時間。時間就是金錢，這麼久的時間，夠人們做許多事情了。所以，從站前到通江的這條路上，要比東盤區迫切地需要地鐵。東盤區不過幾十公里，而到通江區可是一百三十公里」
高玨的語氣中肯，說到這裡，不由得感慨了一聲。
隨後，高玨端起茶杯，喝了口水，跟著掃了在座眾人一眼，咳嗽了一聲。
這是高玨在通江區養成的習慣，在通江區的黨委會上，他是最大的，說話什麼的，都要擺譜。現在在市黨委會上，本來沒有他擺譜的資格，奈何現在說到慷慨之處，加上養成的習慣，便不自覺地擺起譜來。
「咳咳」咳嗽一聲，高玨才接著說道：「剛剛楊部長說，地鐵線路可以聯通海榮區與東盤區，以富帶窮，實現兩個區共同騰飛。但是，在我看來，或許效果只是一般，不過是緩解了一個區的交通壓力，而海榮區的經濟能夠提升多少，實在是個未知之數。相反，這條地鐵線路能夠聯通白塔區與通江區，那產生的效果，定然輝煌的。其一，一下子可以緩解兩個區的交通壓力；其二，通江區與白塔區都需要經濟蒸蒸日上的衝刺環節。一旦開通地鐵，不僅會使這兩個區有效的聯通，更加會令這兩個區在經濟發展上面，一舉突破瓶頸。」
高玨這話說的，那是太過占理了。若說交通壓力，海榮區和東盤區，其實就東盤區一個區有壓力，可是另一邊，白塔區和通江區都有壓力，通江區的壓力，並不是區裡面堵車，而是從市裡去通江的路太遠了。白塔區的路況不行，高峰的時候，堵車也厲害，加上紅綠燈過，一步一停，也是相當遭罪。地鐵要是路過白塔區，通往通江區，那就相當於一下子解決了兩個區的交通壓力。
說到經濟，東盤區的經濟是發達，可終究已經達到頂峰，想要突破，十分困難。而海榮區真就是扶不起的阿斗。與之相比，通江區就不用說了，旅遊區的蒸蒸日上，如果通上地鐵，商業圈肯定會跟著發達起來，潛力無限。白塔區的經濟，雖然不是特別好，趕不上東盤區，但比海榮區那是強多了。要是開通地鐵，經濟肯定會有所增長，比海榮區的前景好多了。(。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。手機用戶請到m.閱讀。)
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