[正文]第221章全重型火炮戰列艦——
第221章全重型火炮戰列艦
「走，到模型展示廳看看吧！到了那裡，您就可以最直觀的看到我們設計的軍艦是多麼優秀了。」邁克爾.傑裡有著西方人愛現的本質，說的話很實在很直觀，沒有一絲一毫的掩飾，一就是一二就是二，對自己的設計很具自信心。
走進模型展覽廳，有兩條軍艦模型，擺在最顯眼的展示位置上，一眼就可以看到，一艘是四座雙聯裝炮塔軍艦，一座是三座三聯裝炮塔軍艦，艦首採用大西洋艦艏，艦體採用外飄型流線設計，新中國艦船艦艏一直以來就是這種設計。相比起垂直艦艏和傾斜艦艏，大西洋艦艏不但艏部體積較大而有較大的浮力儲備，且由於艦艏外飄的角度隨干弦的升高而不斷變大，所以在艦艏沒入水中時，浮力是以幾何級數增長的，這樣，可以最大程度避免艦隻「埋首」的問題，提高艦隻的抗沉性能和在高海況下縱向（俯仰）穩定性，也非常適合於在惡劣的海洋狀況中航行。大西洋艦艏又稱飛剪艦艏，顧名思義，大多數都會把艏部水線處縮窄至近乎刃狀以達到「飛剪式帆船」所謂的「長長而尖削的曲線剪刀型首柱呈一種適合於賽跑的態勢，在海上能劈浪（剪浪）前進以減小波浪阻力，故曰『飛剪』的性能，這與當今小水線低阻線型的概念驚人的相似，配合外飄的艦艏與干舷，使艦船在高速航行時亦不會有嚴重的上浪，保證了航速的發揮。大西洋艦艏的製造工藝比其它艦艏複雜，需要萬噸水壓機等大型設備對船艏柱進行冷鍛，不適合大批量生產，而且造價高昂。此外，大西洋艦艏加長了甲板長度，增大了干弦側面積，在戰列艦的炮戰中這就意味著被敵方擊中的概率增加，對於致力於海洋爭霸的金雨等人來說，耗費巨資推行這種艦艏設計，其意義就不言而喻了。再說中國海軍的底排增程炮彈，豐富了中國艦隊的遠程打擊能力，在敵方火力，還沒有可能對己方形成威脅之時，就已經把敵方的威脅，消滅在萌芽狀態了。沒有底排增程彈核心技術的其他國家，就算是進口了中國製造的同類型戰列艦，短時間內，也是威脅不到中國實質安全的。
就和邁克爾.傑裡說的一樣，來到這裡一看，什麼都可以看得一清二楚了。
鍾沭陽上前說道：「由於新的科學技術不斷地湧現，此類全重型火炮戰列艦，我們已經摒棄了水下魚雷發射管裝置，在我們的海軍實戰演練實踐中，高速機動的魚雷艇，完全可以取代戰列艦這一功能，在戰列艦上裝備水下魚雷發射管已無必要了。」
金雨點點頭說道：「也是，有輔助艦隻雷擊艇，戰列艦上在裝配水下魚雷發射管，確實是有些佔用戰列艦空間，彈藥補太複雜了，來介紹介紹這種戰列艦的亮點設計啊。」
鍾沭陽這才繼續說道：「由於我們設計製造的主炮口徑加大了，重量較大以及威力提升，所以減少了一座主炮炮塔（以前滿載才15000噸級的戰列艦，是5座10門主炮佈局），4座雙聯裝主炮炮塔在艦體前後對稱採用背負式佈局各佈置兩座。減少主炮以及主炮塔數量所節省艦體的空間和裝甲重量，用來加強動力系統，提高防禦裝甲的厚度。這是首批全部以燃油鍋爐為動力的戰列艦，不僅有助於航速提高，燃料補給十分簡便，其最高航速24節，快要接近巡洋艦，由此被稱為「高速戰列艦」。防護方面重點增強要害部位的裝甲，採用長艏樓船型，也是有利於安裝新式的無線電通訊系統。由於海軍官兵提倡在戰列艦射界內，利用主炮遠超對手的射程，形成跨射，利用統一的火炮系統齊射造成覆蓋式炮擊效果，從而提高命中率，打垮損毀敵方主力艦隻裝甲防禦能力之後，在用巡洋艦，驅逐艦和高速雷擊艇逐次打擊，最終由高速雷擊艇魚雷擊沉敵艦的方式解決問題。這樣一來，巨艦大炮實施重火力壓迫和威懾的觀念，越來越盛行了，這樣要求大威力大口徑主炮的設計佈局，就成為了新式戰列艦最中心的設計要求，許多可有可無的火炮發射設施就被砍下來了，我也覺得這樣設計很可行。」
金雨仔細地聽完後說道：「這樣一來，其他方面設計性能指標會不會消弱了呢？」
大家這時都看向邁克爾.傑裡，傑裡也很直接的說道：「還是我來介紹一下吧！通過這些年我們的設計製造經驗，大口徑艦炮，高航速，高抗性，主炮火力高度集中地戰列艦，已經成為大家設計軍艦的主導思想。隨著我們346mm主炮鍛製成功，更大噸位戰列艦的出現，已是必然。能夠支撐起此類艦炮後坐力的軍艦，亦不是15000噸級以下軍艦所能辦到的了。自1897年以來，我們自己一直沒有在添置大型戰列艦了，但是我們卻通過給英、法、德、美、奧、意、俄等等歐美國家製造的36艘，和我們保有的6艘戰列艦製造使用經驗和實驗數據，我們在艦船動力系統製造，以及艦用裝甲滲碳鋼和高韌度鋼的冶煉中，得到了實質性地突破。才設計出如今這兩種炮塔佈局模式，也就是一艘是四座雙聯裝炮塔軍艦；一座是三座三聯裝炮塔軍艦。這兩種佈局設計，都是減少了炮塔數目，節省出軍艦空間和火炮總噸位，這樣一來又為保持更高抗炮擊裝甲厚度提供了可能，軍艦的高抗性沒有減弱，反而得到了30的提升，所以對於此類戰列艦的抗炮擊能力，金先生完全可以放心的。在則，前者是中規中矩的設計，穩定保守了些，那麼後者就是一種突破創新了，它使一艘戰列艦的主炮多出一門來，軍艦空餘出來的空間也更大了，更有利於動力組佈局。另外這種三聯裝炮塔從而以9:8的火力輸出，達到總火力輸出的最大值，在高速行馳中海軍炮戰，理論上講，每一發炮彈都有擊中敵艦的概率，多出一門主炮，這就意味著給海軍人員提供111.25的幾率擊中對手軍艦的概率，多出10以上命中率，這就很致命了。再加上24門機械化半自動裝彈的75毫米速射副炮，至於12.7mm的機關鎗，輕重火力搭配統一而簡明，在它們的攔截下，那麼對戰列艦威脅比較大的魚雷攻擊，能擊中的可能性，就幾乎微乎及微了！整艘戰列艦彈藥型號簡單統一，儲存量大，補充也很容易，比歐美國家一艘軍艦火炮搭配，還處於多樣化的模式容易管理得多。我想各位都清楚這意味著什麼！這就意味著我們設計的戰列艦，遠洋打擊能力更強了。那麼這一種優異的火炮火力輸出設計，這意味著什麼？是不是金先生說到的亮點設計，想來就不用我再細說了吧。」
大家笑意盎然的看著金雨，很顯然這個黑人設計師愛現愛耍寶的直爽個性，很受大家喜愛，也希望金雨能夠認同這種設計要求。
金雨也笑了，看著說的口乾舌燥的洋人設計師說道：「是的，邁克爾，您說的在理，這確實是一種創舉了，是的，你們很優秀，設計更人性化，更符合軍艦的科學規律，戰列艦就是為戰鬥而存在的。非常棒，我很看好你們團隊，數年不出新設計，原來就為了今天這一出啊！」
邁克爾.傑裡很興奮，舌燦蓮花的說道：「當然了，我們數百名工程師，實驗設想了好幾年了，設計定型才7個月而已，我們這裡製造兩艘標準排水量在19500噸，輕載17900噸，滿載21500噸的戰列艦，要創造出世界第一大噸位全重型火炮戰列艦來，來展現中國海軍新的海上力量。」
卻是如同邁克爾.傑裡所說，19世紀末至20世紀初由於艦載火炮射程與射速的原因，當時各海軍強國各類戰列艦流行混裝兩種口徑主炮的方式，較小口徑（6－10英吋）主炮可以彌補大口徑（12英吋）主炮火力不足。到了20世紀初隨著火炮技術的進步，艦載火炮的射速、射程和精度都大幅的提高。採用兩種口徑主炮射擊時因彈道、射速不同，彈著點觀測、火力控制都不能統一，使主炮射速和命中率都受到影響。新中**艦的設計，一直以來都在現在船舶軍工重工業中，提倡做這種火炮統一控制設計，開始引動這個世界的軍艦火力控制佈局理念。很顯然這些傢伙們，已經被巨艦大炮主義影響至深了，把全重型火炮概念設計到極限了。
不同於原來無畏級戰列艦的設計之處，是在火炮的數量上，無畏艦採用10門統一型號的、彈道性能一致的12英吋（即305mm）口徑主炮。5座雙聯裝主炮炮塔，艦首尾各一座，艦體舯部鍋爐艙後一座，佈置在艦體中心線上；在2個鍋爐艙之間，兩舷對稱佈置各一座。全艦側舷最大火力8門主炮，向前火力理論上6門主炮，火力優勢成倍提高。彈道性能一致的主炮，使採用統一火力控制系統成為可能。
反之他們設計的346mm大口徑（13.5英吋）艦炮，口徑更大，炮塔噸位又自不同，相應地調整為四座雙聯裝艦炮和三座三聯裝艦炮，對主炮口徑的統一更加徹底了，些許地方又和無畏級戰列艦設計大同小異，擁有自己獨特的設計風格和理念。由此可見新中國艦船設計人才的個人智慧，被正確的引導到正確的軌跡上了。畢竟在轟炸飛機還沒有對軍艦形成威脅之前，巨艦大炮主義的流行趨勢，還是不可阻擋的必然歷史走向。
當然這些想法，也只能是在金雨腦子裡做個比較而已，現如今英國的無畏級戰列艦設計還在蘊量之中，在英國人還沒有製造出來之前，金雨可不敢再保證約翰.阿巴斯諾特.費捨爾爵士（johnfisher）出任英國第一海務大臣之後，牽頭組成了一個委員會，還會不會按照原來的想法，設計出原來的無畏號戰列艦，畢竟這種全重型火炮概念，已經被金雨和王棟催生出來了，約翰.阿巴斯諾特.費捨爾爵士，會不會設計出性能指標更加優秀的無畏號戰列艦，那是誰也想像不到的後續事件了。
邁克爾.傑裡有設計才能，也是個愛耍嘴皮子的西方人，放到現代可以做說唱歌手了，看到自己的頂頭**oss，這麼肯定自己團隊的設計，嘴巴再也閒不住了：「金先生，在高達24節高航速設計要求上，船舶動力也完成了蒸汽輪機的動力研究實驗，衝動式蒸汽輪機和反動式蒸汽輪機，會在我們這兩艘軍艦上分別安裝，成為我們設計的軍艦的原動機，燃煤鍋爐不在和燃油鍋爐混合使用了，這樣可以保證新式戰列艦鍋爐生火增壓的速度，達到最快，不過對於燃油補給卻是一個考驗。這兩艘軍艦全長175.50米，寬30.50米，吃水9.20米，設計上艦艦員812人。我們現在在上面安裝的動力組有20台燃油鍋爐，四台蒸汽輪機，兩軸兩舵並列配置，主機功率可以達到43500馬力，最高航速24節，續航力8500海里16節，理論上24節航速可以持續3700海里－－4000海里，畢竟新式的鎢鉬鎳基合金渦輪軸，不可能一刻不停地持續工作，動力軸燒壞了，那就糟糕了，換裝起來就比較麻煩了。」
哈哈哈……大家笑了起來，這個邁克爾.傑裡真是大家的開心果了，很會用自己的說話方式，來調節說話氣氛，技術性參數很精密的軍艦性能述說，以自己獨有的說話方式楞把人們給逗樂了，也對軍艦的性能瞭解的更加生動明瞭了。
「那麼，裝甲防護呢？」金雨點點頭問道，這麼大噸級的戰列艦，24節的高航速，裝甲厚度和防護能力也是關鍵之處，來不得半點虛假的，要不然抗擊打能力薄弱的話，一擊既穿，那才壞菜了。
邁克爾.傑裡指著模型繼續說道：「您看，金先生，側舷裝甲（最厚）320mm釩鈦鋼，可使其在東北嚴寒海域航行時，不至於在北方嚴寒天氣下，受冷變脆，從而達到我們前面提到的高抗性了：三層的裝甲甲板，我們都採用30mm同類型滲碳釩鈦鋼板；斜角的炮塔釩鈦裝甲鋼280mm，司令塔釩鈦裝甲鋼厚度320mm，可以確保軍艦指揮系統的安全性；在機艙與彈藥庫頂部敷設63毫米~102毫米裝甲。可以說是最新式全防護設計了。」
金雨也乍舌不已，這種最新式釩鈦合金裝甲厚度，拿到現代都是不錯的設計標準，比約翰.阿巴斯諾特.費捨爾爵士製造的無畏號戰列艦，舊式裝甲鋼厚度都要厚上幾十毫米，在新式裝甲鋼技術保密的原則下，高抗性領先其他國家軍艦個10年，還是不成問題的。
這些人是真拿著好材料，使勁兒的造啊！這種最新式的艦用裝甲鋼，可是新中國冶金最新研究成果啊，小型艦隻就別想用這種艦用鋼材了。
也幸虧這個時候，西方國家都把鈦*粉當做油畫顏料來用，大批量進口鈦礦和釩礦的進口價格還不高，要不然現在造艦的成本，還得往上漲。
這時鍾沭陽海軍部長，站出來說道：「邁克爾的介紹，很生動。現在我得在歸類一下了，鑒於我國如今的海洋疆域，廊闊了黃海，東海，南海，朝鮮海域（原來世界的中國地圖稱日本海），太平洋大部和印度洋這些海域，以現有的三大主力艦隊主力艦隻，還不足以和英國海軍艦船噸位相抗衡，和整個歐洲國家的大噸位戰列艦保有量不成比列。所以這次建造的兩艘標準排水量，在19500噸級的全重型火炮概念戰列艦，只是這一批次8艘造艦計劃中的兩艘而已，其餘六艘都在馬尾造船廠製造，那裡的大型船塢，比葫蘆島造艦工業區規模更大，投入使用更早，數年來，雖然以製造萬噸貨輪為主，可使其製造大型船舶的施工經驗，在補充了大批歸國技師的情況下，製造同類型戰列艦是不成問題的，先生。只要我們在四個月後完成這一批次的戰列艦下水，必將會在明年形成新的戰力，確保沙俄波羅的海軍艦隊從歐洲趕來亞洲海域時，南海海域無恙，至於其太平洋艦隊，如果他們的艦隊，不離開中國海域的話，則將全軍覆沒不可。也許就在這批次軍艦下水試航檢驗之時，沙皇俄國的遠東艦隊和其海參崴太平洋分艦隊，自己就乖乖的洗洗回老家去了呢！」
聽著鍾沭陽最後調侃的說辭，金雨無言了，一下子就來八艘近兩萬噸級的戰列艦，是夠勁兒啊！任何一個國家看到這種大噸位，超過如今最大戰列艦二三十米的大傢伙，誰都會嚇得集體失聲，俄國人會不會嚇得自己退走，金雨不知道，海軍部的官兵們要是都知道了，怕是要高興壞了吧。這種大傢伙，也只能在保密幾個月了，到時候此艦一出，世界上著急的國家，想來不會少吧！