在這個時代，一英鎊約合20德國馬克，5金馬克上下的時期，20多億馬克，也就值個一億英鎊以上吧。說真的，和德國這一歐洲強國，完成談判和簽約成功，實在是一個雙贏的局面。
在歐洲德國，是一個擴張性極強傳統的國家，而中方負責談判的團隊，充分意識到了這一點，只是在德國本土汽車產業中，只佔有20%以內原始股份的比例，就很含蓄，謙讓，沒有控制要控制德國本土汽車產業意圖，讓德國的投資財團很滿意。
金雨和王棟李楠夫妻也很滿意，一是，贏得了時間和金錢財力的支撐，二是讓中國工業生產標準和民眾融入到東西方工業生產的體系中，最重要的是讓民眾，更廣泛的和西方人打交道了，無論文化交流，還是商貿交易和工業生產的互補性。
再則汽車產業對一個國家的實力增長具有戰略作用。無論是發達國家還是發展中國家，汽車產業都曾經或正在發揮其不可替代的戰略性影響力。如此一來，本來就在歐洲極為強勢影響力深遠的德國，一旦把汽車製造工業發展起來了，今後會在歐洲國家中更具影響力和話語權，和世界霸主日不落帝國英國抗衡的底氣，就會更加硬實了，反之，殖民主義大國英國，就會更加難受了一些。
我們都知道一個國家實力的增強，尤其是大國，在很大程度上取決於汽車工業的發展水平。汽車工業之所以能夠發揮這樣的戰略作用，其主要原因在於汽車工業能夠直接促進產業結構的升級，提高整個製造業系統的生產效率。這一點是經過經驗，是經過百餘年世界經濟起伏波蕩的幾大階段驗證過了的，別人不知道不瞭解，金雨等人是再清楚不過的了。現在階段優先重點發展完善汽車摩托車製造產業的產能和結構，就是金雨等人，今後工作重心的重中之重的主抓任務了。
再說中國的船舶製造業，早已起步穩點發展起來了；全國的國防實力和歐洲強國也不差分毫，軍隊勢力正在緊鑼密鼓的學習訓練，要完成新一輪的升級整編，時時刻刻都有應對戰爭的能力了。有這些因素的而存在，任何國家都不會隨隨便便的想國防軍開戰吧。沒有了戰爭這一主要威脅，大力發展基礎建設和汽車摩托車製造業建設，發展國民經濟和制定規劃國家工業發展佈局，才是今後國家發展的主題主旋律。
歐美國家一些在東方亞洲有投資和商貿洋行的商人們，通過一年多的觀察和自己租借乘用，也開始充分的而瞭解到，汽車摩托車的方便實用性，中國製造的汽車摩托車，是一種不遜於造船業的成熟工業產品，比歐美洲國家製造出來的鏈式牽引帶動的汽車好上十倍不止。
商人都是逐利的，汽車摩托車製造業的商業利益，其發展潛力，
也被多數歐美商人所承認，這些商人猶如聞到了血腥味兒地鯊魚一般，紛紛找上門來，尋求購買專利和合作生產經營的可能。
這個時候各個歐美經濟強國的實力就體現出來了，英國人，法國人和美國人最牛氣，這些世家貴族財閥太有錢了。而俄國人，就不行了，沙皇雖然有錢，有誰見過沙皇本人，自己掏錢做過什麼工業改革，就連西伯利亞大鐵路，都是從法國財閥中貸款修建的，要用國家的而財政收入去償還債務的，直到德國支持的列寧，在俄國主導進行十月革命成功之後，沙皇皇室世世代代收藏的700噸黃金珠寶，被貧窮饑寒的革命者掠奪乾淨，實在是有和中國明代朱姓王爺們一樣的際遇啊！所以啊，這年月的俄國商人，是遠遠沒有其他歐美國家商人的投資眼光和經驗的。
奧匈帝國和意大利財團也來了，這兩個國家，工業製造能力也不弱，對新技術追求也是很有自己的主見的，國家軍隊實力差些，但是都是向德國靠攏看起的，還是很注重工業發展的國家。但是奧斯曼帝國沒來，這是因為奧斯曼帝國和沙皇相比，就更加不如了，說起這個帝國，其中央集權統治是最差勁兒的了，不說也罷。
可以說，有財力和工業實力投資汽車摩托車製造業的也就這幾個國家了，現在很明顯，德國一直是新技術的先行者。
要知道最先吃螃蟹的，一旦成功，就是屬於大口吃肉的第一批人，德國是第一批人，英國人，法國人，美國人，奧匈帝國和意大利財團是第二批人，那只能去啃硬骨頭了。
「小張，請劉彬和楊萍進來。」金雨讓自己的秘書張曉慧叫人來談事，在從德方投資財團手中收回了一大筆之後，金雨悠閒了幾天。英國人，法國人，美國人，奧匈帝國和意大利財團通過各自國家的外交使館，傳遞了投資合作意向後，就等著金雨拍板決定了。
「好的，他們正等著呢！」張曉慧接過電話回了一句。
「劉彬先生，楊萍女士，先生讓你們快點過去。」張曉慧放下電話，走進旁邊一休閒室，輕聲喊著一男一女名字。
「嗯知道了，謝謝張小姐！」劉彬和楊萍客氣的道謝，快速穩健的過去了。
其他等候著人，沒有人在意，喝著茶看著報紙，靜靜的等候著。
「先生好……先生好……」劉彬和楊萍進來後問候致意了一下。
金雨笑笑說道：「好了，別多禮了，坐吧，喝點什麼？」
「不了，在休閒室裡喝了不少了。」楊萍和劉彬實話實說地說道。
「兩位辛苦了啊！和洋人做生意談判，不容易吧？」金雨詢問道。
「沒有什麼的，正如先生說的，西方人更注重細節，注重契約精神，和我們中國人的誠信，稍有區別而已，不過文字陷阱就更多了而已，留意好這些差別之後，在和西方人打交道就簡單了。」劉彬還是如實的解說著，來虛的，就意味著自己沒有和西方人打交道的能力，就將地位不保啊。
楊萍和劉彬都是在雨城學習工商業管理的，當學生那會兒，還和金雨一起打過籃球，練過國術呢，畢業後，一直在管理工廠和生產經營，和洋人打交道的經驗很豐富，和國人要講究自謙，和洋人打交道，你謙虛的話，外國人是會認為你不行，造成產品質量和信譽不好的反面影響地。也就是說，和洋人談判，不能找國內做派的人去。
「不幸苦的，我們掌握著主動，把握住原則和底線，這麼做都是不會出格、吃虧的。」楊萍作為女性，說話語調語氣，一說出來聽著就讓人舒坦。
「能勝任就好，和德國人談判，你們做的不錯。」金雨肯定了商業談判團隊的成績：「現在英國人，法國人，美國人，奧匈帝國和意大利財團也有意引進我們的汽車摩托車生產技術和工藝，你們這些管理經營者，有什麼好的意見啊？」
「先生，您有什麼底線要求嗎？」楊萍反而直接討要聖旨了。
金雨不接這個茬，穩穩地看著兩個人。楊萍絲毫沒有因為耍了個小手段而不好意思，臉色平靜的說道：「現階段，我們的汽車製造業的工人技師工程師，在不斷成長成熟，可是依然無法滿足這些國家，今後提到的技術支持。再說，我們時間太緊了，供應德國方面的機床設備今年都不一定能全部交付。我個人認為，必須再拖一拖，把和英國人，法國人，美國人，奧匈帝國和意大利財團的談判難度，再增加幾成，拖到明年再敲定是最合理的方案，得勢需放盡啊！」
劉彬和楊萍配合慣了，自然而然的補充道：「就是這個道理啊！我們一致認為，汽車行業的作用，不會小於船舶海運和鐵道運輸行業的作用，海輪會上陸地運輸貨物嗎，不會；鐵道運輸中，火車的運輸量大，這是不容置疑的；可是它沒有汽車運輸靈活方便，也沒有汽車運輸投入的成本小，也沒有汽車運輸見效快。總之啊！海輪和火車不能去的地方，汽車基本上都開的過去。是海運和鐵路運輸最好的補充和支撐。」
這兩人算是說到現階段汽車行業的最現實的問題上了。第一，自己的技術人才儲備，跟不上國際之間商業合作的人才交換需求，一旦和德方完成合作的話，必然會委派數千技工和工程師以及管理經營人員，到德國的工廠，參與管理經營和生產的，要不然兩國合作生產，就是個空話了，培養鍛煉中國技師管理人員和德國方面交流合作的意圖，也就達不到了。第二嘛？汽車本身是一個結構非常繁雜的大宗耐用消費品。汽車工業不僅投資量大、規模經濟要求高，與國民經濟的許多部門聯繫密切，更為重要的是中間投入和價值量轉移的比重大。所以說，汽車工業的發展既依賴於相關部門，同時也對整個工業和國民經濟的發展具有強大的聯動效應。換句話說，汽車產業的投資具有某種乘數效應。不說別的，單單就拿東南亞的橡膠種植和採集出口，就會大大的受益不可。這麼多年以來，國防軍佔著東南亞這麼多島嶼，大力打擊土著原居民的生存空間，不就是意圖開發利用這裡的森林資源和熱帶橡膠種質資源嗎？
汽車行業發展起來了，金雨等人，在海南島、雲南、廣西和東南亞經營的眾多天然橡膠種植園，那就是一個個會下金子的金母雞了。
工業生產就是這樣，涉及到的產業無不收益不菲，其強大的聯動效應，實在不是三言兩語說得清楚地事情。