戰機可不像一般的商品，在交付之前，各種飛行測試是少不了的，所以紅星的機庫裡面，還有尚未交付的戰機十餘架。
得到范毅的首肯，徐子陵當即準備再投入八架飛鷹，另外再加利劍那邊的影龍。
在數量上，他們還是無法和阿三的空軍戰機相比，但以戰鬥力來說，卻是完全沒問題的了。
飛鷹的隱身性能，配合衛星制導的空空導彈，他們完全可以在幾十公里外，甚至上百公里外就展開對敵機的攻擊，以高戰鬥力對數量，這就沒問題了。
對方失去空中優勢下，地面又有巡航導彈的精確打擊，這種情況下，如果巴國的地面部隊還搞不定阿三的地面部隊，那這樣的戰爭不打也罷。
范毅那邊的動作很快，徐子陵這邊確定，為了節省時間，他馬上向江南軍區發出了命令，從八十一師調來相應的飛行員以及機組人員。
這種結果，對徐子陵來說是最好不過的，畢竟國內所有的空軍，就八十一師的人最先接觸飛鷹，從操作技術來說，他們也是最熟悉的。
就在外界尚在猜疑之中的時候，巴國和阿三在克什米爾地區的交火突然就猛烈了起來。
就在紅星第二批次飛鷹到達巴國之後的半個月後，巴國空軍和紅星戰機組成的聯合部隊，在這一天上午不到一個小時的時間裡，襲擊了爭議地區的阿三控制區域，包括三個導彈基地、兩處軍營、多處電力供應在內的數十處目標，讓縱深幾百公里的地區冒著濃煙。
克什米爾地區，巴阿雙方在半個多世紀以來，曾發生過幾次重大的戰爭，小規模摩擦那是不計其數，從去年開始，雙方在這一地區的氣氛再次緊張，但隨著局勢的發展，很多人都以為這一次又會像近十年來的多次對峙一樣，最終又會簽下一個時效有限的停火協議。
可讓所有人都沒想到的是，就是在這樣一種情況下，阿三居然會惹上紅星這麼一個煞星，而克什米爾地區也因聽他們這麼一個舉動，造成了嚴重的後果。
之前還為了一個多月前來的四架飛鷹，每天只是進行正常的飛行訓練，還曾猜測著是不是巴國向紅星購買了飛鷹戰機，可是當半個月前，再次來八架的時候，那些猜測的人又覺得不可能了。
天朝和巴國的關係再好，他們也不可能把十幾架飛鷹出售給巴方啊。如果是一兩架，還有這個可能。
而直到空襲發動的這一天，所有人終於明白了。
當空襲結束，紅星召開新聞發佈會公佈與巴國的合作消息，所有人更敞亮了。
無數人感歎，天朝好算計，阿三好倒霉。
戰機和一切裝備只是紅星租借給巴國的，也就是說這一切和天朝政府沒有任何關係，可一旦巴國在這場戰爭中獲得勝利，就等於不但是他們解決了克什米爾地區的問題，天朝同樣也解決了和阿三在此地區的爭議。
因為誰都看得出，天朝和巴國，兩個國家在這些年就好像是哥倆好，巴國勝利了，不就是代表天朝勝利了。
而這中間最倒霉的，無非就是阿三了。
假如沒有他們的導彈鎖定紅星客機的事件，以紅星的作風，想來是不會找借口插手克什米爾地區的，原本只要不是他們插手，憑著雙方的戰力，一旦發生大規模戰事，阿三有很大可能勝過巴國，可現在紅星投入了十多架飛鷹，還有一些尚未公佈的武器，阿三還有機會贏嗎？
第一天的空襲，就攻擊了爭議區數百公里區域內的幾十處目標，看這樣的動作，巴方是想這次徹底解決克什米爾的問題，能做出如此舉動，是不是代表了他們有必勝的信心？
紅星到底還租借或者出售了什麼武器給巴國？
天基武器又會不會在其中？
這次巴國和阿三會不會全面開戰？
阿三佔領了南亞的霸主位置，這是所有人都無法否認的，而巴國呢，位於南陽次大陸，西接中東，佔領位置同樣重要，一旦兩個國家開戰，起影響力會輻射多廣？
西亞、南亞、中東甚至北非，都會因為兩國的戰場也遭受影響，所以全面開戰，絕對不是很多人願意看到的。
可看眼下的樣子，兩國又豈會輕易罷休？
就在空襲之後，阿三尚未作出有效的反擊之前，國際上好多個國家紛紛發表言論，表示關注兩國之間的武裝行動。
其中俄國、米國等有數的幾個國家更是直接對話阿三、巴國總統，言語間表示雙方應該克制，將爭議控制在一定的範圍內。
這些個國家雖然沒有說事情一旦超出他們的預計，就會出兵干預之類的話，但阿三和巴國卻是聽懂了。
對阿三來說，這絕對不是什麼好消息，因為從全國的軍隊力量來說，他們是能勝過巴國的，但從局部力量來說，有紅星裝備加持的巴國，他們還真有些危險。
如果能夠全面開戰，那他們就可以憑藉著其它地方的軍事行動，從而牽制克什米爾地區，但不能全面開戰，那該怎麼打？
總不能把全國的兵力，都壓到克什米爾地區去吧。
可對巴國來說，來自幾個國家的壓力，無疑是好消息了。
他們與阿三，特別是在海軍方面，有著極大的差距，一旦海陸空全面開戰，憑他們本身的實力還真的挺不住，現在米國佬和俄國佬，居然說出這樣的話了，那豈不是代表他們兩國的交戰，只能限定在克什米爾地區？
在這裡，他們還是很有把握的！
三月底，瓜德爾港口事宜正式交接，正常商業行動，徐子陵向來都是不會插手的，這次也不例外，只是明確了港口建設中涉及到的軍事意義重要性，之後就撒手不管，交給了接管港口營運的公司。
這次接管港口的公司並不是新成立的，而就是當初輔助營運馬庫拉港口的那個公司。
公司的成立，是因為當初準備投資馬庫拉港口之初，後來馬庫拉因為軍援一事而變化，這個公司並沒有主導馬庫拉港口的營運，而只是起到輔助作用，但不可否認的是，經過這些年的工作，在港口營運方面，他們還是有著一定的經驗的。
瓜德爾港口的性質，和馬庫拉港基本上沒什麼區別，由他們來負責是最好不過的了。
不管克什米爾地區如何發展，港口這邊的動作是不是停滯下來的，疆省到港口長達近兩千公里的鐵路，這是必修的，港口的煉油廠也是必修的，輸油管道也是應有的。
一切一切算起來，當初海運號稱百億美金的投資，還真沒有虛誇。
好在紅星現在有石油和鑽石礦，錢還真不缺，相比海運這個國企，他們更是財大氣粗。
公司剛剛掌握港口的控股權，他們就召集了所有沒有變動職位的各部門負責人，加大力度對鐵路、煉油廠、港口大噸位深水碼頭的建設。
因為其中的輸油管道和鐵路，都涉及到克什米爾地區，港務公司發佈公告，外界的人才意識到紅星之所以租借武器裝備給巴國，並不只是因為他們的客機被阿三的導彈鎖定的原因。
現在全世界都把石油的目光放在中東地區，天朝也不例外，紅星更是不落其後，據有人調查得知，紅星通過幫助敘國政府軍平息內戰一事，從中得到了敘國百分之六十以上的石油開採權，敘國石油儲量豐厚，如此多的原油，去向是哪裡？
當然是天朝！
現在的石油運輸，基本上都是通過油輪，紅星現在擁有如此基數的原油，一旦經過海運回國，那必定將要通過馬六甲，可馬六甲這種地方，一旦戰事發生那就可能會關閉，這種隱患下，令選通道就是必然的了。
瓜德爾港口，離天朝的西部並不是很遠，為了運輸通道不被別人掐住，也為了節省成本，建立輸送管道這就成了最好的選擇。
可是這個辦法想要實現，那肯定就的牽涉到克什米爾地區，如果這個地方的問題不解決，憑阿三和天朝的關係，這個項目想要實施，難度肯定不小。
更何況，就算最後弄成了，這條輸送管道的安全性想必也不高。
如此一來，紅星這段時間的舉動，那就完全說得過去了啊。
涉及到可能數千億美金的利益，租借點武器裝備又怎麼了？
像老米，為了石油，他們不是經常開展全面戰爭嗎？
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