對於辦公室的工作職責，大家都很清楚，不多說了，但是，在我的辦公室的生涯中，除了眾所周知的職責，還增添了一段打井和修築管涵八字牆的經歷。
正是有了這樣的經歷，你才會知道辦公室的職責總要打破常規，才能顯示出管理與服務工作的新境界。
其實，你也一樣會發揮好自己的潛力，如果把你置於一個特定的環境中。
除了廷基索河和尼日爾河，在幾內亞地面上的徑流並不多，而且帶有季節河的顯著特點，尤其是在西部非洲長達半年多之久的旱季裡，廷基索河和尼日爾河一樣會蜷曲萎縮，佈滿你視野裡的是枯黃的近一人高的茅草，那些在雨季裡常常肆虐著摧毀道路的小河更是水跡難尋。
而道路工程施工卻離不開水，灑路除塵，澆築混凝土，路基施工填築用水等，必須解決好旱季施工用水的問題，因為旱季正是道路施工的黃金季節。
於是，在項目經理的安排下，作為項目辦公室主任，我欣然領受了三口井的打井任務。
其中兩口井在廷基索河以北，一口井在兩河間的二工區基地。
通過與在廷基索河架橋的鄭州鐵路建設集團公司聯繫，他們派出了從事大橋樁基施工的一個施工小組，來了兩位技術人員，帶來了一套打井設備。
在我看來，他們採取的是強夯的方式，就是是採用自重較大的起重機，用起重機將夯錘吊起到規定的高度，然後讓夯錘進行自由落體，將夯錘的勢能轉變成動能，依靠夯錘自重的力量夯擊岩石，把岩石擊碎擠壓成粉末，通過注水，把岩石粉末變成泥漿，然後用泥漿泵把泥漿抽出。
隨著岩石變粉末，粉末變泥漿，泥漿被抽到地面上，一口井就這樣一天天被衝擊出來了。
我們打的第一口井距錫吉裡市約20多公里，在一個小村莊的附近，緊靠一條幾乎乾枯的小河。
我們先用推土機推掉了井口位置的灌木和雜草，並確定了井台的位置。於是，起重機的聲音就隆隆地響了起來，巨大的夯錘不厭其煩地和大地做著親密的接觸，我把夯錘與大地接觸的悶聲，稱之為人類撞擊地球的天籟之音。
隨著道路施工進度地加快，對用水的要求越來越緊，所以水井一旦開打，就必須夜以繼日地進行。
打井小組分為白班和夜班兩班，我一方面負責督促打井進度，一方面負責落實井壁鋼管的製作，就是把直徑約50公分的無縫鋼管，一根根焊接起來，再在管壁上均勻地燒焊出一處處直徑約3公分的空洞，是為了彙集地下水的。
就這樣，打井工地的場面非常生動，強夯一聲聲衝擊著地球，焊花閃爍著工地的夜晚。
井壁在一天天向著地心延伸著，我卻無端地擔憂起來了工地用電的安全。
因為整個工地始終是濕漉漉的，而發電機就架設在井台附近，我一再叮嚀用電安全，惟恐發生漏電事故。
在忙完了辦公室的工作後，那些天，我幾乎整個白天都待在打井工地，這裡看看，那裡看看，還要用粉筆在鋼管壁上畫出燒焊孔洞的位置。
一天夜裡，大概半夜兩三點的時間，一陣響雷聲透過簡易房的屋頂驚醒了我，隨之房頂上響起了辟里啪啦的雨點聲，想著打井工地上的發電機還在運作，我越發擔憂。
待陣雨剛過，我立即出門開上車就往20多公里外的工地趕去，全然不知黑夜裡道路上的集水坑，皮卡雪亮的車燈劃開了一條道路，途徑的錫吉裡市區夜半更深，杳無人跡。
出了錫吉裡市區，車輛在泥濘的道路上跳躍著向前奔馳，除了眼前的道路，周圍的一切都幾乎不復存在了。
原始叢林、飄搖的茅草叢後面不為所知的一切，都聚焦在了眼前的道路上，等趕到工地一看，一切正常，並沒有我所擔心的事情出現。
於是，我駕車回到了基地。
第二天，項目經理知道後，狠狠批評了我，說，半夜裡，你獨自一人在陌生的環境裡，來回跑了幾十公里，出了事怎麼辦？
經過近十天的努力，第一口井終於勝利告竣，得知這口井將在工程完工後交給附近的村子使用，當地的村民為我們送來了一隻羊作為答謝。
於是，我們又把打井工地轉移到了距錫吉裡市更遠的地方，最後仍然得到了這樣盛情的回報。
與我們打井工地自始至終相隨的，還有來來回回在道路上奔波著、攜帶著塑料油桶的摩托車。
當地的偷油者總會在第一時間掌握工地的值守情況，這是不言而喻的。我們做過粗略統計，整個工地每天都會丟失一噸左右的柴油，也許遠不止於此吧。
在道路施工進行到一定階段的時候，面對項目管理中出現的一些問題，為了督促加快工程進度，國內派出了工作組，以周孝武副總經理為組長的工作組到來後，對項目管理的各個環節進行了優化，要求項目機關人員必須承擔一定的工地施工任務，並親自帶頭在工地奔波。
於是，我同劉耀峰一起，承擔了整個路段近乎一半以上的過路管涵八字牆的施工任務。
幾內亞公路的施工牽動著公司領導的心，在工地緊張繁忙的施工過程中，徐中秋總經理也在一個旱季裡，親赴工地看望大家，鼓舞項目士氣，同時接洽協調西非市場開拓事宜。
為了加快進度，項目部召集了五個黑人工隊。
過路管涵八字牆的施工，看似簡單，其實工序繁瑣，包括開挖清理管溝、組裝波紋鋼管、塗刷防腐油脂、夯實管溝、鋼筋下料和現場綁紮、澆築兩端底板混凝土、砌築塊石八字牆等工序。
在重複枯燥的勞作中，我們對每個管涵都傾注了認真和耐心，力爭每條管涵的驗收都能夠一次性順利通過。
其中在124樁號的管涵施工，也許是設計上的原因，做好了，但測量高程高了不便過水，立即挖出重來。
在八字牆的砌築中，有一個叫由達的工隊，由於砌築不仔細，砌好的牆面不規整，我責令他們返工重來，但他們卻找理由不幹。
於是，我告訴他們可以用石塊輕輕敲擊出露的石塊，也許可以事半功倍，事實上，干砌石的牆體在未凝固前，只要用力敲擊定會轟然解體，只能返工。
在打井的奔波中，在完成管涵八字牆期間，我對道路施工的全過程進行了一次觀覽。
尤其是在帶工中，切身體會到了力工的辛勞，切實體會到了生存的掙扎，我又何曾不是他們中的一員啊。
在工地的小憩中，我和我的同事偎依在路基上高高的土堆上，躺臥在積年的蓬鬆的落葉上，身下也許還有各種各樣的毒蟲在湧動，但勞累的疲憊已經壓倒了一切，頭頂上的烈日驕陽早已不復存在了。
在電動夯持續不斷的啪啪夯擊聲中，眺望著道路不遠處默默奔流的尼日爾河，遙望著天上團團簇擁或是翻滾如浪的浮雲，感受著獵獵熱風的擁抱和親吻，嘴角間總會不經意地流露出即將返程的舒心微笑。
或是站在我們施工的道路上，看著路兩邊，一邊是如注的瓢潑大雨，一邊是炙熱難耐的驕陽。
一步一個腳印地在非洲的大地上行走，在這樣如此親近大自然的環境裡，其實我們的膚色也是漆黑的，我們鹹苦的汗水總在期冀著甘甜吧。
我想，每一個誠實勤懇的勞動者，他的勞動，其實都會遠遠地超越勞動的本身意義。
許多有幸出國參觀遊歷的人都會有他們奇妙的經歷和感受，可當你問到他們，你熟悉你去過的國家的情況嗎，常常不知可否。
因為不論國內的旅遊團到哪一個國家，接待你的其實還是自己的同胞，同樣的語言在滔滔不絕地向你介紹他所知道的一切。
要去瞭解一個國家的內涵和他的人民的心聲，也許你只有切身地融入到他們的群體中，去面對面地交流，去面對面地辯論或是爭吵，沒有你我的概念，成為了密不可分的同事、朋友，並關注他的一切，也許才會有別樣的收穫。
雖然時至今日，我還不完全瞭解幾內亞及他的一切，但我在擁擠的，在熙熙攘攘的集貿市場上，同無數的商販進行過貨品交易和金錢的分割。
幾內亞的市場上大多是婦女在擺攤，也讓我有幸近距離欣賞了幾內亞婦女，當然是美女的婀娜風姿。
為了拿最優惠的價格買到商品，我同他們探討過產品的產地、運輸和營銷成本，挑剔著商品的瑕疵。
尤其是同全世界最會做生意的黎巴嫩商人打過無數次的交道，知道他們在算計中的狡黠。
在充滿了濃郁氣息的錫吉裡市農貿市場，我要求他們必須按照要求，把我要買的東西一一稱好搬運到我的皮卡車上。
東西要好，價格要合理，服務要滿意，這些都要求你必須對市場交易的情況有一個充分的瞭解。
幾內亞的物品非常豐富，日常生活用品幾乎都來自我國，大米，西瓜，雞蛋等農產品大多來自鄰國馬裡。
幾內亞所盛產的一切，礦產的開採權歸屬外國公司，除了無邊無際的芒果、香蕉，還有賴以餬口的玉米種植業，幾內亞的生活還要在迷茫中摸索。