南山白茫茫的，道路還封著，可南口的幾個用戶已經幾次捎書帶信催要貨物了。
買賣靠的就是用戶，沒有了用戶，也就沒有了買賣，既然用戶著急要貨，供貨方怎能心安理得的在家呆著呢？
小小劉二先生和瞿家老二雖然也風裡來雨裡去趕著馱子有二年多了，但是這樣的天氣還是頭一遭經驗，大雪還封著山，下關南能行嗎？
能否行得通，這兩個少掌櫃拿不準主意，言道：「還是把兩個掌鞭兒找來商量商量再說吧。」
掌鞭兒來了，發表了自己的意見說：「這樣的天氣我們也沒經過幾次，這樣的天氣，北坡的道兒是沒問題了，就怕南坡的道兒，南坡的道兒雪遮住看不清『路眼兒』一旦牲口踏空就會滾下山澗，那後果可就不堪設想了，為了防止出現這種情況，我們可以多帶幾個人，如果到了陰坡看不見『路眼兒』的地方，可以讓人把雪清除掉了再走。」
大家同意了掌鞭兒的方案，又多帶了兩個夥計，準備了十馱貨物，哄著十頭騾子上了奔南口的大道，過了忿道城，就要爬南山，南山的道兒還真沒人走過，掌鞭兒的前面牽著領頭騾子試著步走，遇到那風旋起來的大雪稜子，大家拿鐵鍬齊幫對手清除掉，道路清除出個眉目，再繼續往前走，像這樣忙活了幾次，六個人弄得混頭扒腦都是雪，變成了雪人，終於越過了八達嶺，八達嶺南，是陽坡了，雖是陽坡，但是是盤山道，一會走在有雪的陰面，一會走在無雪的陽面，大家絲毫不敢鬆弛，直至走到溝底，路逐漸寬闊起來，也有人踩馬踏的痕跡了，不用擔心，有掉到山澗的危險了，心才寬鬆下來。
走完了四十里地的關溝，就到了南口城，南口城的買賣家，越來越少了，上回來還開著張的買賣，這此來就關張了，關了張的買賣改成了民居，火車串城而過，封閉的南口城因修火車道，城牆上扒開了個大豁子，人們順著那扒開的豁子，拆下石頭去蓋房、壘院牆、壘豬圈……豁子越來越大，城再也不像城了，但北門，南門還在，東、西兩面的山頭上還各有一座烽火台。
出「南口」南門，往西南走二里，就到了南口火車站，也就是現代人叫的「南口」，南口因有火車站，在一九o六年的時候就有了電燈，雖然天已擦黑，但因為街上有電燈，幾個客戶的的門臉清晰可辯，「騾馱」到了哪個門臉，哪個門臉的掌櫃都迎了出來，滿臉堆笑道：「可把你們給盼來了。」
既然來了頭一趟，第二趟也就不用擔心了，永興和又接二連三往南口送了幾趟貨，南口各商舖缺貨的狀況才緩解下來。
南口的業務緩解了，他們又籌劃著往昌平和順義送，奔十三陵的道路偏僻一些，估計著道路不會通哪，他們合計著還是走八達嶺這條道兒，這條道兒，雖然是繞了幾十里，但這條道兒經過人踩、牲口踏，甭管是陰坡還是陽坡道上的雪，已經消逝的一乾二淨了。
這樣又跑了半個月，南山的雪，已融化得無影無蹤了，永興和糧棧的騾馱該走那條道兒又走那條道兒了，永興和的買賣又步入了正軌。
三月、四月、五月，不冷不熱，是跑運輸的黃金季節，這些日子一天也不能閒著，永興和糧棧的騾馱抓緊時間向各個業務戶送貨。
一去滿載而去，一回來是空空的回來，小劉二先生想起來自己在年青，跟他父親跑買賣時的情況，他們那時的買賣，是來回腳兒，沒有放空的時候，他把小小劉二先生還有瞿家老二和掌鞭兒的們找來問：「回來能不能帶點貨，銷售給永寧和延慶的一些店舖，咱們賺一個是一個，賺兩個是兩個，賺點兒就等於白撿。
小小劉二先生聽了他爹的提議就到永寧、延慶的市場，考察了一番，寫在了小本子上。
往北京送貨，本是瞿家老二的業務，可小小劉二先生這次也跟上了，為的是在北京找個進貸的渠道，看看能否在延慶和北京之間掙個差價。
小小劉二先生往南，最遠也就去過昌平，他跟著瞿家老二趕著的騾馱往南走，看著什麼都覺新鮮，
不一會兒，就來到了沙河，沙河和媯河整相反，由西向東流，河上有座大石橋，這座大石橋和京西南的盧溝橋，京東通州的八里橋，並稱為拱衛京師的三大名橋。
舊時要進京都，必須要從這三大橋，之一，經過。
八里橋，在北京正東，1860年9月，清廷的僧格林沁，為保衛北京，曾率蒙古騎兵和英法聯軍大戰於京東八里橋，八里橋東距通州西門八里，西距北京朝陽門三十里，是由通州入北京城的咽喉要地；1900年，八國聯軍進攻北京，義和團和八國聯軍也曾大戰於八里橋。
盧溝橋，在北京西南，橋下有洶湧澎湃的永定河水，1937年，日本發動七.七盧溝橋事變，日本欲拿下北京，二十九軍軍長，宋哲元，率領中**隊，曾和日本兵，大戰於盧溝橋。
而沙河橋，自「金」在北京建都以來，曾發生過多少次戰事哪？曾有多少年輕的性命，撒命沙河橋？在沙河橋上方，會有多少年輕的魂魄在遊蕩哪？沒有確切的記載，誰也不知道真正的數字！但是千百年來，從北而來要奪取京都而得到天下的梟雄們，都要從此經過。喊殺之聲仍聲聲在耳，屍橫遍野依歷歷在目。
唉！都是娘生父母養的！願那些不義的戰爭還是不要再發生了吧！願那些年輕的生命，都能得到壽盡而終吧！
從北面要進京的人，必須從沙河橋經過，沙河橋，好不壯觀，南北長四十丈，寬四丈，高兩丈有餘，橋兩旁有石欄柱五十三對，七孔聯拱結構，均系花崗石構成。橋的北首東側有一漢白玉石碑，昂首挺立於橋頭，提起這個石碑，有一段蕩氣迴腸發人深醒的故事。
沙河這個地方，有南沙河和北沙河，北沙河，發源於昌平地區的關溝、潭峪溝、白羊溝，南沙河，發源於現在屬於海澱區的西山鱉魚溝。
北沙河和南沙河相距五里，兩河向東流去，在東邊不遠匯合經順義流向通州再向南流入天津市海河入渤海。
在北沙河和南沙河之間這塊地兒上，明末清初時也就有百十戶人家，名字叫沙河店，
為何叫沙河店，究其根源，這裡南到北京德勝門四十餘里，北到居庸關六十里，正是交通要道之上，這裡開店的店家不只一處，因此得名沙河店。
南來北往的人流，不但百姓住在沙河店，而且皇上也住在沙河店，不過皇上住的沙河店不是百姓住的店，在沙河店的東側有鞏華城，城東西直徑二里，南北直徑二里；有四門，南曰拱京，北曰展思，東曰鎮遠，西曰威漠；城內有皇帝住的行宮，每逢皇帝拜謁明陵，均駐蹕於此。
由於皇帝每年要拜謁皇陵，又由於這裡是交通要道
在明正統十二年（公元1447年），由工部右伺郎王永建，監修南北沙河朝宗、安濟二橋。現在朝宗橋安好仍在使用，而安濟橋卻早已蕩然無存了。這就引發了一個故事，此故事是真是假無法考證，但也覺不是空穴來風。
話說沙河原有兩座木橋，每逢大雨時節，橋塌路斷交通堵塞的事情經常發生。
朱棣北京立都，天壽山建陵，每年皇帝要去天壽山謁陵，而沙河卻時有橋塌路斷。在沙河上修起兩座堅固大橋越發重要，皇帝派兩位大臣同時動工修沙河南北二橋，南大橋進度很快，而北大橋進度很慢，很快南大橋峻工，可北大橋還遙遙無期，南大橋的大臣回去向皇帝報喜，皇帝問：「那北大橋進度如何？」遂傳來監修北大橋的大臣，修北大橋的大臣叫趙朝宗，回答皇帝曰：「剛剛修了一半。」皇帝露有不悅之色，命令加快工程進度，可那趙朝宗還按部就班施工，不敢苟且，又過了一段時間，北大橋峻工，趙朝宗回朝覆命。
話說，當時宮廷內有一宦官，權勢顯赫，陰險奸詐無比，那監修沙河南大橋的大臣給了他不少好處，他想，「那趙朝宗攬了這麼大工程，一定撈了不少好處，肉肥湯也肥，一定得給自己上點供，可誰知道他等了好長時間，那趙朝宗一點也沒理他這個茬，不由他火冒三丈，找了個機會，在皇帝哪兒給趙朝宗上了藥兒，說趙朝宗消積怠工、中飽私囊，大量侵吞公款，那趙朝宗因自己監修沙河北大橋確實比南大橋時間長，用錢多有口難辨。皇帝一道御旨，午門問斬。可那個監修南大橋的大臣卻封官進爵。可過了多少年後，一年夏天，大雨滂泊河水暴漲，沙河北大橋文絲不動穩如泰山，可那沙河南大橋卻哄然垮塌了。此時的皇帝才知道了誰是好人誰是壞人，懲處了那監修沙河南大橋的奸臣，表彰了修沙河北大橋的趙朝宗，在北大橋的北端東側立了一通石碑，碑上正反兩面各書三個大字「朝宗橋」
如果這個故事是真實的，那麼表彰趙朝宗時已經是修橋後一百二十九年後的事了（因為石碑是萬曆四年立的——1576年）那趙朝宗已經實實在在受害而不可挽回了，而那監修南大橋的奸臣，他也不可能受到實質性的懲罰了。
往事如煙，轉瞬即失。
小小劉二先生隨著瞿家老二趕的騾馱一直奔北京而去。
到了北京，小小劉二先生跟著瞿家老二卸完了貨，回到客棧歇息。
一夜無話，第二天，小小劉二先生跟瞿家老二說：「下次你們來還要住這個客棧，我在這兒等你們，說不定我要採購點貨回去。」
小小劉二先生在北京想採購點什麼呢？無非是家家都用的針頭線腦兒，大姑娘小媳婦都用的口紅、胭脂、擦臉油、洋布洋襪子加洋油（煤油）。要的貨多，人家會給個批發價，小小劉二先生拿出小本子一比對有些須利潤可圖。
永興和騾馱從北京帶回一些貨物，沾利就走在延慶和永寧批了出去……
過了跑運輸的黃金季節，到了夏天，人們空走著還要出汗，那牲口馱著東西得受多大罪啊，此時，就要起早貪晚，趁天涼快時趕路，到了雨季，雖然傾盆大雨會把灼熱的大地沖涼一些，但碰到山洪暴發，更讓人提心吊膽，為了人和牲口的安全，掌鞭兒的拉著領頭騾子，後一個騾子的韁繩栓在前一個騾子的鞍橋子上，騾子一個個串起來，最後的人拽著騾子尾巴。
唉！只要掙錢的事，那有那麼舒舒服服的呢？不受那個累受這個累，不提這個心提那個心，不冒那個險冒這個險。
永興和糧棧的買賣雖然由於正月十五的大雪耽誤了一些，但是由於跑了來回腳兒，一去馱糧食，回來帶貨物，收入不但沒減少，反倒比上年還增加了。
一入九、十月，永興和糧棧又忙活了起來，上至東家下至夥計，一天到晚，弄得腳後跟兒沒有著地兒的時候。
股民們看著永興和糧棧買賣的紅火勁兒，心裡也特別高興，永興和掙了錢也就等於自己掙了錢，眼看著白花花的洋錢就要到手了。
可是在這一年裡,發生了誰也想不起來的事情……