「德意志帝國主導歐洲，並在海軍領域取得了非凡的成就；考慮到柏林政府通過戰爭又獲得了大片的海外殖民地，因此擁有一支50萬噸的主力艦隊是完全必要的。大不列顛聯合王國擁有遍及世界的領土和數量最多的商船隊，保留一支30萬噸的主力艦隊來維護航運是國情所需的結果。日本帝國正越來越積極地參與到國際事務當中，有必要具備一支20萬噸的艦隊來彰顯其地位。而奧匈帝國和意大利王國則是地中海內的安全支柱，並同樣在海外建立起了自己的利益，雙方各保留一支15萬噸的艦隊，是能夠維護地區和平、且可以理解的份額！」
威爾遜鏗鏘的聲音迴盪在會場中，直接將剛才還是一團和氣的氛圍推到了刺刀見紅的戰鬥高峰：「美利堅崛起北美，雄踞兩洋，經濟和工業實力已臻頂點：從未來在世界中所扮演的角色來看，我們至少都應該擁有一支60萬噸主力艦的海軍。不過，為表示對此次裁軍談判的誠意，合眾國政府願意自動將艦隊主力削減到50萬噸的規模。對於需要將海軍分佈在兩個大洋中的美利堅而言，50萬噸的數額已經是我們所保障國防要求所需要的最低數額。」
聽的威爾遜的話語，清英心中不由得冷笑了一聲。美國人還真是敢提要求，張口就要世界第一的主力艦比例；雖然歷史上他們的確是在戰後取得了和英國人並列第一的地位，但那卻是在英國被四年世界大戰給拖得精疲力竭、根本無力再迎來一輪新的造艦競賽的時代背景下的結果。當前的美國實力既沒有得到後續三年大戰的爆發式增長，其海軍規模也沒有擴充到1918年末停戰時那不遜於德國公海艦隊的陣容；正因如此。清英才準備借助此次談判對這個開掛國度進行限制。
「關於貴國所提出的主力艦分配比例。德意志帝國無法贊同。德意志今天所擁有的海軍地位。不是靠著任何一個國家的施捨賜予，而是憑借我們手中的利劍，通過一場場艱苦卓絕、波瀾壯闊的海戰所最終締造的！除此之外，我們當前還積累了超過70萬噸的無畏艦；這一遠超當今任何一個國度的數額，也是6700萬德意志民眾在此前十年間所創造的寶貴財富。」德國外交國務秘書基德倫率先反擊，言語中盡顯一個戰勝了皇家海軍的新興勢力所應有的驕傲和強硬，「貴國所提到的兩洋分兵，在未來的局勢中將幾無實際的限制意義可言：因為連接兩洋的巴拿馬運河即將竣工。貴國只需兩個月就能完成全部艦隊的集結。如果當前只有不滿25萬噸無畏艦、且沒有經歷過任何一場戰鬥的貴國海軍，也要求擁有與德意志相同的世界地位的話，那麼此次會談也就沒有再持續下去的必要了。」
「我大日本帝國身為亞洲國家的唯一代表，兼負維持西太平洋地區和平與穩定的重任；區區20萬噸的主力艦根本不足以滿足我們的需要，同時這也是對整個亞洲的區分與歧視。」日本駐美大使幣原喜重郎隨後跟進，對美國人的方案提出了尖銳的異議。且不說他們不日即將完成的「四四艦隊」，其總噸位便超過了這一限額，光是美國人所提出的這5比2的份額比率，就是在對俄戰爭勝利之後野心急劇膨脹的日本所絕對無法接受的。如果這一方案得到施行，那麼只有對方4成實力的日本就失去了任何敢於在日後擴張的底氣；即便是最不待見海軍的日本陸相。也是不可能和美國人簽這種條約的！
與此同時，意大利和奧匈兩方也是心懷憤懣。當前。剛剛從法國人那裡抄了家的意大利艦隊陣容已經膨脹到了7艘無畏艦；如果接受美國人的比例，那麼不僅2艘即將竣工的達芬奇級超無畏艦將宣告拆解，4艘開工不久的卡拉喬洛級更是會全部廢棄。此外，奧匈在主力艦上和意大利的等量齊觀，也讓始終自我感覺優越的意大利人難以接受。而奧匈方面雖然對和意大利人擁有相同噸位的這一條無甚異議，但噸位總量卻也沒有達到他們的心理預期。之前他們之所以放棄對法國賠償艦的要求，就是準備能在今後建造新船；而15萬噸的份額卻十分有限，很難獲得能讓他們盡情發揮的舞台。
就連因《阿姆斯特丹和約》所限、而難在海軍領域有更多要求的英國人，這一次也在爭鬥中偏向了德國這一邊。原因很簡單，如果美國獲得與德國相同的噸位，那這個世界上就有了兩個在海軍上大大超過英國的勢力；到那個時候，見人就得叫大哥的英國還怎麼在道上混？此外，現在的英國也還對自己的那個撒克遜表兄弟懷有幾分不屑和蔑視：這幫農夫暴發戶除了錢多之外一無是處，在海軍領域根本無法與傳承了數百年的自己相比。誠然他們在歷場海戰中多次慘敗於德國之手，但蒙受了切膚之痛的英國人已經從中汲取教訓並做出改進：最近一場大西洋海戰中，原快速艦隊的3艘戰巡就經受住了再次實戰的檢驗，沒有一艘再出現北海決戰中那煙花疊爆的悲劇性場景。
對於切實戰勝了自己的德國，自知難敵的英國人還能忍痛接受海權的旁落；而面對未出茅廬、全軍實力還不如自己打剩下的殘兵來得強勁的美國海軍，英國人則顯然不能接受其艦隊陣容大幅凌駕於自己之上的局面了。如果不是他們還存了幾分挑動戰後德美對立、以便能改善自己處境的心思，他們甚至會直接要求美國人將海軍主力艦控制在比自己還少的境地。
「無論是海軍的現有規模，還是所取得的輝煌成績，德意志帝國都該毫無懸念的獲得它所理應得到的權益。德意志需要保留55萬噸的主力戰艦，這是一個新的三叉戟執掌者所應當得到的尊重，同時也是我們維護世界權益的最低力量需求。美利堅合眾國橫跨兩洋，維繫著上億平方公里海域的安寧與穩定，一支40萬噸的主力艦隊足可肩負起這一使命。大不列顛聯合王國根據此前與我國達成的協定，主力艦隊規模不應超過33萬噸；日本帝國在十五年前就是西太平洋上最強大的海軍力量，理應擁有28萬噸的主力份額。至於奧匈帝國和意大利王國，雙方可各自保留18萬噸的主力戰艦。」借助這一群情激奮的氛圍，基德倫趁勢提出了德國政府的主張。
聽得這一分配，除美國之外的各國代表臉色都出現了不同程度的緩和。英國能擁有的噸位隨著德國的增加而水漲船高，3萬噸的增量可以多出一艘一流的主力艦了。日本代表心中雖然仍舊心有不甘，
但能達到美國的70%卻也正好滿足了對其作戰的基本需求。意大利只需要在戰利艦和本國船中選1艘報廢，奧匈所能得到的新造艦空間更是得到了進一步的提升。奧匈艦隊司令豪斯上將眼前倏然一亮，已經開始和身邊的外交大臣竊竊私語：如果這一方案得到通過，那麼他們在2艘聖伊斯特萬級戰列艦竣工之後，還將有7萬噸的豐厚中空！
蜂鳴響動，低語嗡嗡。寬大舒適的座椅上，清英正密切關注著不遠處美國代表團們的激烈討論：一些人或表情激動、口沫飛濺，一些人則神色沉凝，語速緩和。剛才基德倫提出的這份分配方案，正是由自己所一手制定的：其中對於德國海軍的戰艦保留、奧匈的新造艦規劃，以及打壓美國提攜日本，都有著相當全面的考量。雖然今後戰列艦的主力作用將被航母所逐漸代替，但其在未來三十年間都仍舊是不可或缺的角色，清英同樣是需要在這一領域予以足夠的傾注。
「美利堅原則上同意德意志海軍主力艦噸位處於世界第一的地位。不過，美利堅也理應擁有比40萬噸更多的份額。巴拿馬運河雖然在數月之後就能開通，但我們分兵兩洋的基本國情卻並沒有改變，美利堅對海軍的要求不是奢望，而是源自國家戰略的切實需要。如果貴國堅持保留55萬噸的主力艦隊，那麼我們也該得到不少於48萬噸的主力軍艦。除此之外，我們正在建造中的一些新艦也應當被順利建成。」經過一段時間的討論之後，美國總統威爾遜終於再度在會場上開口說道。實際上，他也沒有想過能夠就此便蝴蝶和德國人在海軍領域並駕齊驅的地位，現在才是真正開始坐地還錢的時候。
「總統閣下，我們所提出的噸位份額已經是極度為貴國考慮了。德意志將因此報廢大量的無畏艦，而貴國所需要報廢的僅僅是一些在現代海戰中幾乎毫無作用的前無畏艦。」清英平淡的聲音終於響起，登時成為了會場中絕大多數人的焦點，「至於未完工戰艦的命運，或許我們現在就該對其做出適當的決定了。」(未完待續……)
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