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正文 第85章 理念的作用 文 / 重生之第二帝國

    自從潛艇動力脫離人工手搖以來,科學家們就一直在探索該用哪種動力來取代人工,以推動這麼個東西向前航行。最早做出嘗試的是法國人,本著潛艇也屬於海軍戰艦一份子的這一思想,法國人在他們1863年建造的「潛水員」號潛艇上安裝了水面艦艇所採用的蒸汽動力裝置。而為了安放這組動力機械,潛艇的噸位被放大到了420噸,在80馬力的推動下,能以2.4節的速度龜速爬行。不過它的成果也就僅限於此了,由於鍋爐運作需要大量的空氣,而在水下完全無法實現這一點,該潛艇的試驗遂以失敗而告終。

    蒸汽機作為潛艇的動力失敗之後,潛艇設計師們不得不另闢蹊徑,為潛艇尋找更好的動力裝置。23年後,隨著電動機技術的發展,英國人建造了1艘用蓄電池動力推進的潛艇;這種由蓄電池為核心所組成的動力,在工作過程中不需要空氣,無論是在水上還是在水下都可以正常的運行。新潛艇的試航也很成功,在水下航行時,速度能達到6節之快,潛艇的動力自此翻開了新的一頁。

    不過,儘管英國人在水下航行的試驗中獲得了成功,但他們卻還有一個地方沒能解決,那便是潛艇的航程問題。由於蓄電池只能儲存很少的電能,即便是英國人在這條潛艇的所有空位上都裝上了蓄電池,其航程也只有可憐的80海里,根本不能出海進行哪怕是一丁點的遠航。此後多年的時間裡,無論設計師們怎樣在蓄電池的儲能上下功夫,都不能改變蓄電池由於其本身的物理定則所造成的這一既定事實。

    潛艇動力的真正革命性創新,是美國發明家霍蘭在1897年做出的一個創舉。「由於潛艇既要在水上航行,又需在水下機動,因此潛艇也應該由兩套動力裝置來分別驅動。」在這種理念的指導下,霍蘭製造的潛艇獲得了巨大的成功。其在水面航行時,採用汽油機為動力,航速7節,航程達到了1000海里;其在水下潛行之際,則採用電動機驅動,航速5節,續航力50海里。最難能可貴的是,這艘潛艇並不像之前的潛艇一樣,僅僅是一艘能夠在水下移動的艦隻,而是裝備了大炮和魚雷,可以直接投入到作戰當中去!儘管美**界對這位科學家的傑作不屑一顧、嗤之以鼻,但他的雙重動力思想卻在歐洲得到了極大的發揚;列強海軍紛紛效仿,一批真正能用於作戰的潛艇就此出現在了歷史的舞台上。

    現在,為了德國潛艇的發展,清英直接把這位科學家的專利給剽竊了過來。有了這個理念的加入,他相信德國海軍在潛艇上的發展,定然會取得比歷史上領先數年的程度。因為在很多時候,提升武器性能的最主要因素並不是技術,而是思維理念的切入。

    關於這一點,在戰艦設計上就是一個最好的例證。德國歷史上開工的4級17艘無畏艦中,竟然有8艘戰列艦是採用的六邊形主炮佈局。這種佈局方式,使得其全部的12門主炮中只有8門能用於實際作戰;而另外4門佔用了大量造價和排水的主炮,在戰鬥中根本就沒有它們發揮威力的時候!1905年的那場對馬海戰,已經證明了戰列線才是主力決戰中的王道陣型;而那群腦殘設計師卻異想天開,認為德國戰列艦會陷入英國艦隊的包圍,因此在另一側佈置了整整4門不能朝同一舷齊she的主炮!他們也不想想,如果德國戰列艦陷入了英國艦隊的合圍,那麼下場就只有一個死字;有沒有這幾門在另一側的主炮,又有什麼區別?

    以這種奇葩理念為指導,拿sao和赫爾戈蘭2級艦無疑是無畏艦時代的敗筆所在。由於裝備了12門305毫米主炮,赫爾戈蘭級的造價甚至超過了國王級;而無論是在火力、裝甲還是速度上,赫爾戈蘭都被採用同種火炮和鍋爐的國王所完爆!要說德國設計師在設計理念上全是腦殘其實也不盡然,同為1908年開工的「馮德坦恩」號,便用8門主炮實現了這兩級艦12門主炮的效力。如果把這兩級戰列艦改成馮德坦恩的主炮佈局,則可以在實際火力不變的情況下節省2座主炮塔;這麼大一筆重量,足以讓它們的航速提升至24節,亦或是將它們打造成防護無敵的鐵王八了!

    在坦克上,設計理念則顯得更為重要。二戰之前的歲月裡,法國的坦克制造技術完爆在凡爾賽和約禁錮下的德國,但就是其由於醉心於將坦克用於步兵支援,點錯了科技樹,以至於造出了一大堆完全讓人看不懂的奇葩貨,被德國裝備20mm機關炮和37mm豆芽炮的ii號和iii號坦克給速推完爆。而毛子那邊則是根據「坦克是陸地上的巡洋艦」這一思路,在模仿軍艦搞多炮塔的怪物,平白浪費了大量的資源和技術。若非那款經典的t-34砥柱中流,蘇德戰爭究竟會打成什麼樣,還是一個未知數。

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    聽到清英的這番話語,赫迪拉心潮激盪,驚訝、懊悔、折服、讚歎……種種情緒在他的心頭交混雜糅,久久難言。過了半晌,他方才滿是驚歎的開口道:「原來,潛艇的動力系統竟是可以這樣設計的!一定功率汽油機的引入,不僅可以解決潛艇的水面航速問題,更能和發電機直接相連,在海上就可以為蓄電池機組重複充電!如此一來,潛艇的水上航程問題得以解決,水下的機動距離也得到了大幅度的增加;其作戰功效能,幾乎是得到了數倍的提升!」

    「自從汽車被建造出來之後,汽油發動機已經問世了10個年頭。以本茨和戴姆勒兩家公司的實力,研發一款功率為30—40馬力、並能在潛艇上面使用的汽油機組,絕對算不上是一件很困難的事。而蓄電池動力更是運用已久,連我都能設計出一套一流水平的大功率蓄電池加電動機的機組;小赫迪拉你在潛艇領域浸淫多年,肯定是比我要強太多了吧?」久未開口的弗裡克在一旁補充道。

    赫迪拉嘴角一咧,嘿然道:「蓄電池這種東西,在戰艦和潛艇上都得到了廣泛的應用,我又怎麼可能不會做?關於潛艇的動力,我已經明白該怎麼弄了。不過,即便是解決了潛艇的機動,魚雷問題仍舊是一個無法迴避的硬傷;畢竟1200米的有效射程實在太近,在茫茫大海上,潛艇根本難以找尋發動攻擊的機會。」

    清英聞言微微笑了起來,道:「赫

    據說給請網打滿分的還有意外驚喜!

    赫迪拉先生,技術是隨著時代的前進而發展的。我們於1891年研製成功的450毫米魚雷,還只能在26節的航速下取得800米的射程;然而僅僅1年之後,我們所服役的新型450毫米魚雷的射程就已經達到了1200米,魚雷航行的速度也提升到了27節。按照這個速度發展下去,魚雷的射程問題還用得著擔心麼?今年,更新式的450毫米魚雷已經和新型艦炮一道投入了研發的工作;其設計指標是能在26節的航速下,對3000米外的目標實施有效的攻擊,這個距離應該足以滿足潛艇的需求了吧?你剛才所指出的2個問題,現在幾乎都能得到妥善的解決!」

    赫迪拉和弗裡克對望一眼,都從對方的眼中讀出了驚喜的神情。如果新式魚雷的射程能達到3000米之遠的話,那麼潛艇對水面艦艇便能造成實實在在的威脅。赫迪拉欣然道:「如果真是這樣的話,那我也就沒有什麼可擔心的了。殿下需要的這種採用雙重動力、並配備魚雷發she管的水下兵器,我在一年半內便可以拿出最完善的設計!不過還要勞煩殿下,在二期工程裡增加一個專門用於建造潛艇的袖珍船台;目前我們已經接到了大量商船的訂單,已經沒有空餘的船台用於潛艇的建造工作。」

    清英點頭道:「這是自然。不僅需要增添一個建造潛艇的場所,而且還要調配足夠的技術工人來完成這項工作。如果這種具有劃時代意義的兵器能夠研發成功的話,不僅能在海軍部的訂單中獲得一大筆的收益,赫拉克先生你的名字也會被後人所代代傳頌!我德意志帝國對於在軍事科學上所取得成就的發明家,向來都是不吝賞賜的!」

    「代代傳頌?」赫迪拉聞言一愣。片刻之後,他擺手失笑道:「殿下,我從來都沒有這麼高的追求。當初我研究它的目的,可是為了販毒致富的;如果能憑此賺得1艘袖珍魚雷艇的錢,我就很滿足了!」

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