按照某種心態來說，這人家的專利過期了，別的廠家去用人家的過期專利來生產斯坦尼康啥的，這都是正常的。反正也不用交錢嗎！然後以後自己再在上面發展出來一定的自己的專利，那不就成了自己家獨有的技術了麼？這到時候跟人家原廠家比起來，也是有自己特色的啊。這等於是佔人家便宜，藉著人家打拼出來的市場，咱一點點的去搶人家的市場人家的錢嗎！
可是想來想去，賈鴻漸還是腳著這種想法太小市民了，有點「有便宜不佔王八蛋」的意思。可是要是真的自己這麼弄起來，的確表面上像是佔了便宜了，可是實際上呢？卻拖慢了電影拍攝的節奏啊！畢竟電影這邊還等著拍呢！光想著佔小便宜，什麼都要自己弄，結果回頭這邊脫個一兩年沒研發出來的話，那是不是電影就拖著不拍了？這到底是賺了還是賠了？
所以這麼一想之後，賈鴻漸很快就決定還是按照剛才的想法來，該分工合作的那就分工合作！於是呢，他這邊直接就跟602所得專家們領導們一說，就讓602幫忙研製飛行平台就行了，具體的防抖動拍攝的穩定部件啥的，那他們會委託國外的公司幫忙研發。一聽到了這裡，那602所得專家們也挺開心的——畢竟他們是研究直升機出身的，研究這種多旋翼的飛行器那也算是本行，不說手到擒來，但是怎麼也是專業對口啊！可是什麼影視拍攝用的穩定平台之類的東東，那真不是他們專業啊！這要真的讓他們來一起研究，那真要從零開始，那真要走不少冤枉路的！
而現在這麼一來雖然少研發了一些東西。雖然整體來說少賺了一點錢，但是反而因為麻煩的事兒沒了，剩下的都是熟門熟路的，所以其實錢雖然少了但是可以賺的更快了！就像是那個滿口俄語的外國大能，那就拍著胸脯保證半年內絕對出成品。快的話三個月就能做出來！這聽起來有點吹牛？
才不吹牛！這幫子專家們，那可能真的是太久沒有賺錢的民用業務了，所以這激動的當場一幫人就開始現場設計了起來——倒是沒有現場畫圖，而是現場就開始計算各種機體需求。比如說這麼一個機器載重要求不小，那採用什麼樣的外形啊？是採用縮小比例的現實版本的直升機的外形呢，還是採用賈鴻漸說得那種多旋翼的平台呢？
如果是多旋翼的話。每個旋翼分配到的載重需求是多少，需要多少個旋翼？四個估計是不夠的，那麼就六個？八個？還是說伸出來六個y成的金屬臂，然後一共上12個旋翼，甚至更多一點在y型金屬臂的兩個分岔上裝上了旋翼之後，是不是要在兩個分岔結合的地方再安裝一個旋翼？這樣六個y型分岔是不是一共就有18個旋翼了？這樣一來每個旋翼的載重需求就能少了。對吧？
然後呢，還有每個旋翼也就是螺旋槳要多少個葉片呢？是兩個葉片就拉倒？還是來三個四個五個？要不要跟軍用直升機一樣弄出來比較奇異的造型？比如說同軸雙槳？也就是一個點擊驅動的螺旋槳軸上有兩個反向旋轉的螺旋槳，就像是在普通電風扇的葉片前面在加一排葉片一樣，這樣一來一個軸驅動了兩個排螺旋槳之後，雖然整體的機動能力會下降，但是懸停啥的穩定性高出來了不少！
還是說，做成並列雙槳或者說是異軸雙槳？或者更精確的說是交叉雙槳？跟美國的卡曼直升機一樣？這種交叉雙槳說起來那就是讓兩個螺旋槳的軸並不是跟地面垂直然後彼此之間平行的。而是說跟小蘿莉們扮演花朵的時候，用雙手在下巴下面岔開模擬葉子一樣，是下面靠的近，上面靠的遠的那種構造，然後這樣的一種設計呢，會把螺旋槳造的比較長，甚至兩個螺旋槳旋轉起來之後，看起來都交叉到了一起，像是要打架一樣！
當然了，實際上這是經過特殊設計讓槳葉實際上轉動的時候是彼此錯開的！這樣的一個設計好處是啥呢？那就是可以在機體比較窄的情況下用尺寸大很多的螺旋槳。造成的效果就是穩定性比同軸雙槳還更好，同時因為葉子更大而且兩個螺旋槳彼此之間影響不如同軸的那麼大，所以提供的升力更大，載重也就更大！
這一幫老子爺們一邊討論著那一邊就畫各種簡圖進行表述，他們聊的那是越來越高深。到了最後賈鴻漸都聽不太懂了！可是哪怕聽不太懂，那也覺得老爺子們好厲害！甚至趕腳好像這一天他們討論完了，第二天就能造出來了一樣！
這邊老爺子們聊的東西賈鴻漸聽不懂了，而602的領導們也趁機拉著賈鴻漸到了一邊，開始討論合同的細節問題。按照合同呢，賈鴻漸他們這邊會一共投資大概500萬元專門供602來研究和設計製造這種平台的樣機——這500萬元裡面，包括了各種材料損耗等等一系列的東東，反正賈鴻漸他們就是給500萬，最後要拿到一個可以良好使用的大型遙控無人機！
當然了，最後產品定型完了之後，要視各種材料費用什麼的，才能定價出來。到時候賈鴻漸他們來買呢，也能享有專門的定價——畢竟賈鴻漸他們是為了設計費用買單了啊！這再用市場價買的話不是成了冤大頭了嗎？
在另外一方面，這斯坦尼康也是個事兒。賈鴻漸這邊跟602交涉完了之後，回到了招待所就打電話讓美國那邊的福爾摩斯公司給幫忙聯繫斯坦尼康領域裡面比較有實力的廠家。不過呢，那邊的福爾摩斯公司反饋來的情況並不樂觀——美國那邊除了cpc這個原廠家以外呢，其他生產斯坦尼康設備的廠家吧……基本上可以認為就是山寨廠！
為啥這麼說呢？主要的原因就是在於這個領域市場並不是很大，就像是攝影機這麼大的一個市場，總共就兩個品牌——一個世界上通用的阿萊，還有一個好萊塢通用的潘那維申，其他沒有什麼廠家介入這個市場！為啥？還不是因為雖然拍電影的人多，但是這個市場根本就不大，因為拍來拍去每年就那麼多專業人士，而且一台攝影機說不好聽的用幾十年都正常！你說這市場能有多大？而斯坦尼康這邊更是這樣，首先來說能用到斯坦尼康的人就不算多——斯坦尼康也不是全方位都佔有優勢的，它也不過就是在拍環形場景以及跟隨場景等等步進的情況下比較好，比較容易顯示出來來空間感。但是這不是不可以代替的核心優勢！簡單的來說，用更加費事但是更省錢的軌道鋪設的模式，在地上鋪上跟鐵路一樣的軌道，然後用一個平板車放到這樣的軌道上，把攝影機和三腳架放到平板車上，這攝影機不就可以順暢的平移了麼？甚至要環形拍攝人物之類的，只要鏡頭角度掌握的好，不要作死的去拍攝人物腳邊太遠的景物，那麼靠著軌道繞人物一圈基本上不會把軌道給拍到鏡頭裡面的！
所以呢，這斯坦尼康基本上就是在體育場啊之類的地方才會用到這樣的設備，同時這樣的一個設備那本身也是不不包括攝影機的。這麼一個機械穩定設備買了一套用個十年半年的沒啥問題，你說這市場能有多大？而且以前那cpc還有專利，所以這樣一來當年根本沒有什麼其他的廠商進來搶市場，也就是到了這兩年在cpc的專利過期了之後，這才有點小廠商過來佔便宜的用人家過期專利生產一些廉價的產品來跟cpc斗市場！然後就算這樣，到了現在的這2000年，知道總共一共有多少電影拍攝採用了斯坦尼康麼？一共只有13部電影！所以這市場小的一塌糊塗不說，在各種美國的小山寨廠商威脅之下，這原版的斯坦尼康的製造商cpc那業績也一塌糊塗，基本上都到了快混不下去的地步了！
嘶……這麼說起來，就算咱現在砸錢到了cpc公司上，這公司以後的市場也不會太大啊，畢竟專業的市場就這麼大一點，不可能專業人士天天都要買這些東西，而在另外一方面呢，後世dv和dc的發展，數字技術到了最後光是攝影機甚至是相機本身都有了數字防抖技術，這從某種細微的層面來說，也足夠普通消費者使用了，所以對普通消費者還愛好者來說也沒必要買斯坦尼康的這種三軸平台……那咱是跟斯坦尼康合作呢，還是說咱在國內這邊找個軍工研究所，乾脆讓軍工研究所來研究斯坦尼康？真有點煩躁啊有木有，據說美國的那cpc公司現在財務水平也就是一般偏下，不知道人家原廠商現在還有沒有足夠的技術儲備……