「賈總，你是怎麼懂這麼多的？」當大家都被扶起來，坐到了座位上，開始活動腿腳的時候，賈鴻漸幫大家訂了盒飯，這個時候袁明膽子特別大的問道。
「呵呵……我懂的很多麼？不多，剛上路而已！」誰知道賈鴻漸此時卻是神秘的一笑，臉上出現了一種成功男人特有的自信以及豁達，甚至還有種令人心動的謙虛。反正看到了賈鴻漸這樣的表情之後，袁明是沒辦法再問下去，反而讓賈鴻漸把一個特別高深的形象給深深的烙在了她的內心深處。
其實賈鴻漸才不會告訴別人，他這是學周閏發廣告裡的樣子。作為重生者，賈鴻漸記得前世曾經看過周閏發的一個廣告，具體是什麼產品的廣告是什麼他已經忘了，就記得廣告詞——「成功？我才剛上路呢！」在當年，電視裡出現了周閏發這樣的大明星，然後他還這麼謙虛，著實讓賈鴻漸明白了什麼叫做爺們兒的魅力。所以在現在這個時候，碰到了袁明要問，那賈鴻漸自然而然的就選擇來學了這麼一句，那不但可以岔開話題讓袁明不再問，也能提高自己一下形象不是？
在給袁明等骨幹開好會了之後，賈鴻漸就帶著人準備開始接下來的一連串忙碌了。接下來要忙碌的是《中國好聲音》麼？當然不是！因為光是預錄製了《中國歌手職業聯賽》第一集，賈鴻漸他們就足足拍攝了3000分鐘的素材出來！3000分鐘是什麼概念？那就是50個小時的內容！50個小時的內容要怎麼變成兩期節目？那就是要靠剪輯！就跟前世的《中國好聲音》一樣，他們是把1000分鐘的素材給加成了90分鐘的節目。而賈鴻漸他們要做的工作量更大，是要把5000分鐘的節目給剪輯成為240分鐘的一共兩期節目！
這樣的一個工作量那可是相當大的，基本上為了剪輯，一個禮拜的週一到週五的時間裡面那基本就要天天睡在辦公室裡了！沒錯，雖然聽起來剪輯好像很簡單的樣子，但是實際上這玩意兒真的很耗時間！不過還好的是，賈鴻漸他們這個節目採用的是韓國《我是歌手》的模式。也就是兩周進行一次拍攝，所以素材雖然多，但是並不是很趕。只要提前能預先錄製好幾集，把提前幾集的東西給趕出來，那後面剪輯的時候還是比一周拍攝一次的那種壓力要小不少。
帶著人員們開始剪輯。當骨幹們漸漸上手了之後，賈鴻漸終於可以放手讓他們弄，自己稍微休息一下了。回學校上了兩天課之後，賈鴻漸還沒怎麼休息夠呢，結果就接到了兩個不同的電話。第一個電話是蜀都那邊打過來的，蜀都的611飛機設計所打電話過來，告訴賈鴻漸他要的那個巡航速度2馬赫的公務飛機模型吹風成功，基本上外形不用太改動了，接下來的將會是發動機測試，然後就會開始製造原型機等等。
這公務飛機要真的能讓賈鴻漸坐上。估計還得起碼要個一兩年的時間，不過畢竟還是按照節點來的。另外一個電話，則是丁海濤打來的，他們送到蜀川吹風洞的汽車模型也通過了測試，外殼還需要一定程度上的修改。然後丁海濤還說了另外一個消息。那就是南方動力集團已經把他們旗下的660排氣量的摩托車發動機完成了衍生型的設計，專門為華夏高科設計的這個衍生型發動機，在實驗室裡面各方面表現很不錯，比原來的摩托車專用發動機耗油量稍大一點，但是輸出動力更好一些。
眼看著這邊的兩個電視節目基本不用自己管，而且距離播出還有一段時間。賈鴻漸乾脆暫時把注意力轉移到了汽車工業這邊來。當他回到了華夏高科的汽車部之後，發現這邊的實驗室原型車各種零部件基本上都已經攢齊了，就差改動後的車殼。一般理論上，車殼跟車子裡面的東西都是完全組裝好了以後才開始上場地進行測試什麼的。別人家的汽車那要改動車殼，只要調整一下機器，直接壓出來不同的鋼板外殼就行，方便的很，但是華夏高科這邊就不同了——現在還沒辦法完全讓碳纖維玻璃鋼全自動生產，怎麼還是要半自動的加入人工流程。
「賈總，最多再過一個月，我們這邊就可以進行原型車測試了，原型車測試過了之後，我們就可以跟國家相關部委申請，申請讓我們的汽車進入國家相關目錄，那麼我們的產品就能被承認為市場上可以出售的轎車，然後就可以在全國各地開銷售處，接著就可以準備銷售了！」丁海濤說道。
賈鴻漸此時突然聽到好像丁海濤剛才說什麼銷售處，難道賣汽車不是應該4s店之類的東西？不過現在重點不是這個，而是別的什麼——「我們還要等一個多月？為什麼我們現在不把車子組裝一下，不安裝車子外殼，然後直接開到場地測試一下性能什麼的？」
當時丁海濤一聽就傻眼了！這是什麼要求？沒有車殼？只是地盤上面安裝了發動機等等設備之後，跟敞篷車一樣去跑場地？不對，敞篷車起碼還有發動機蓋子還有擋風玻璃，這樣弄得一個車子可是連擋風玻璃都沒得！到時候安全帶肯定也沒有，這玩意兒那測試起來可是滿危險的！
就在丁海濤疑惑的時候，只聽著賈鴻漸繼續說道：「安全問題什麼的……我們就按照特技汽車那麼打造，在駕駛室設置很多防滾架，然後用上賽車的安全帶，這樣跟車殼也沒什麼事，大概的安全性也能保障。畢竟我們不是測試極限性能，只是測試一下大概的性能邊界……」所謂的性能邊界，也就是說試試看車子直線開到什麼速度會發飄，然後操控性能下降，這樣以後速度表可能就會標到這個速度以下的某個速度，然後整個車子的加速能力怎麼樣，橫向抓地能力怎麼樣，以及過彎的時候轉向過度的問題有多嚴重。
基本上這些測試都是要靠著對原型車的試駕來實打實的真人測試出來的，流程就跟戰鬥機差不多——戰鬥機原型機製造出來之後，那試飛員就是要冒著生命危險開著飛機，然後按照各種設計師設計的極限性能去飛，這樣才能知道這個飛機的真正極限在哪裡。比如說設計師想著設計飛機在多少米高空的時候操控性能可能不錯，但是實際上也許在那個速度和那個高度操控性能非常操蛋！也許飛到了那個狀態的時候，飛機就會突然不受控制，甚至飛到什麼狀態的時候，可能會出現危險——這些未來飛機的《飛行手冊》上的細節規定，基本上都是試飛員同志們用自己的命拼著測試出來的！
雖然汽車的原型車測試沒有這麼誇張，因為畢竟是民用車，不想軍用飛機那麼要求各種極限性能，甚至連各種之前沒設計的奇葩性能都要測試出來。可是雖然是這樣，但是原型車的試駕那也是有一定的危險的！比如說，萬一這破車子跑到了120公里每小時的時候，突然剎車失靈……難道就要保持120的速度過彎麼？這尼瑪搞不好直接過彎時候就翻車了！不翻車搞不好也要直接撞圍牆！這種情況下那試駕員要沒事兒這都算是祖墳冒青煙了！
如果要這麼測試車子的話，那誰來當試車員？一般大的汽車企業那都是有自己的試車員在，這些人要挖也不太好挖，顯然這點是很困擾丁海濤等人的。但是他們不知道的是，這事兒對於賈鴻漸來說，那根本就不是一個事兒——賈鴻漸之前不是跟柯守良一起合作過飛躍黃河的活動麼？那柯受良就是玩兒飛車特技的，他認識的人裡面肯定有港台玩兒飛車的啊！玩兒飛車的人不是每個人都跟柯守良一樣年紀這麼大還照樣玩兒，別人也許到了年紀就想要穩定，要養老婆孩子了呢！這樣的情況之下，找柯守良介紹一個兩個來，也不是不可能的嘛！
本來賈鴻漸是想讓柯守良介紹別人來當華夏高科的試車員，結果誰知道那柯守良在接到了賈鴻漸的電話之後，立馬就拍胸脯說他要親自帶隊來給華夏高科做試車！說是因為之前賈鴻漸資助了他飛越黃河，現在他當然要幫賈鴻漸的忙！嘿！這倒是有點意外之喜！讓柯守良來給華夏高科自己的第一台原型車試車？嘶，聽起來聽帶感的啊？弄得這個車型搞的好像很有貴族血統似的！
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話說那個所謂什麼90後畢業生一個月成為千萬富翁什麼的新聞，橘子當時一看就覺得假——麻花籐老總需要花6000萬買個軟件？開玩笑！當馬先生小時候老師的評價是假的麼？除了國外的遊戲，什麼時候馬總花過錢買國內的軟件了？要買公司我還相信，買軟件？六千萬？……)