別人的電影到國內來想賺個兩三億並不容易，要知道中國進口大片的話，那給版權方的分成是非常少的，像是到了2012年才把分成由百分之15%加到了25%！而國產片的話，在這個年代的票房那可是沒辦法跟進口片比的！那賈鴻漸前世這個時候的記憶來說，94年的獅子王上映，那真心是影院都到了加座的地步，全都是家長帶著孩子去看，本來平常兩三元一張或者四五元一張的票價都貴到了幾十元一張，家長們那真心都是以帶著孩子過年的心態去看這個外國動畫片兒的！
後來獅子王的各種周邊——海報、磁帶什麼的，在大陸市場那叫一個好賣，甚至賈鴻漸這樣的當年青年都去看了《獅子王》還買了磁帶回來聽！不過到了這個時候，賈鴻漸突然想起來了什麼，他問拉賽特道：「那動畫片的周邊玩具是誰製作的？」「迪士尼錒，怎麼了？按照合同他們擁有版權，所以自然周邊都是他們來製作的。」聽到了這裡，賈鴻漸點了點頭，他心裡有了點想法了。
他的想法很簡單，那就是最好有華美動漫外包了從生產到銷售甚至是外延產品的一系列服務，當然了，這是在中國境內。理論上肯定要分給迪斯尼一些好處，不過迪士尼現在正開始慢慢進入中國，他們要把他們的產品推銷過來，那最好的做法就是借助著美影廠的傳統渠道優勢來推廣，至少理論上這麼想是肯定沒錯的。所以賈鴻漸對這次能合作成功非常有信心。畢竟是兩邊各自有付出而各自都有好處的！
帶著這樣的想法，賈鴻漸買了張機票，飛到了美國。說實話。賈鴻漸現在越來越希望中美之間能有個航空公司來用協和客機運營洲際旅行了。什麼叫協和客機？這個協和客機那是曾經50年代英法開始聯合研發的一個超音速客機，簡直可以說是跨時代的產物。在70年代上市之後，那簡直就是一時之間最牛叉的產物。牛叉在哪裡？要知道這玩意兒得巡航速度。也就是飛機到達了巡航高度之後，平常飛行的速度是超過兩千公里每小時的！離2.0馬赫也就是2倍音速就差那麼一點，而其最高速度更是超過2馬赫的！
這樣的一個高速飛機能達到什麼效果？那就是橫跨大西洋的時候，差不多5000多公里不到6000公里的航程，只用短短的3個小時就可以！這放在中國那效果就是從上滬到首都，做飛機一個小時就到！而不是要兩個小時多才能到！這是什麼概念？甚至在當年歐洲和美國之間互相飛協和飛機的時候，那些乘客都戲稱「我還沒起飛就到了」！這是因為歐洲和美國之間有4個小時的時差，但是飛行過程只要三個小時。於是從中午十二點在英國上飛機了以後，到美國的時間剛好是當地中午11點！簡直可以接連吃兩次午飯了！
協和飛機的巡航速度是超過2000公里每小時，而波音747飛機呢？只有可憐的900多公里每小時！要靠著波音747從中國飛到美國，真心是要十幾個小時的時間的！那真心是都能坐的全身不舒服，甚至覺得身體浮腫了快！而要是有協和飛機呢？只要五六個小時就行！這些時間就好忍受的多了！
而且，這個協和飛機從70年代開始商業運營一直到現在這個90年代20多年間，可以說真是一起事故都沒出現過。簡直就成為了世界上最安全的飛機，所以這個飛機的票真心是一票難求，甚至很多英國人和美國人一輩子最大的夢想就是能做一次這個飛機——那時候的協和飛機飛機票炒的生貴，從紐約到倫敦的機票居然高達9000美元之巨！
甚至這個協和飛機那簡直就可以說是個最像是軍用飛機的民用客機——一般的民用客機的發動機都是沒有加力燃燒室的，普通的民用發動機說白了就跟所有人印象裡面波音飛機的引擎一樣。就是個短短胖胖的小蠶豆。沒有這種加力燃燒室，就不能讓飛機用多消耗燃油的方法來獲得更快的速度。而這種協和飛機，那就裝有本來給轟炸機研製的軍用發動機。
這種發動機擁有加力燃燒室，也就是在普通民用客機的發動機後面多家一段，並且鋪設油路可以讓燃油直接噴到這個地方，這樣本來飛機發動機經過壓縮燃燒的高溫氣體通過這裡的時候，就能利用高溫直接點燃噴出的霧化燃油，接著就能在發動機屁股後面弄出來軍用飛機發動機的那種藍色的火苗尾巴！
像是普通民航客機一般巡航高度是12000米，而協和客機的巡航高度卻是18000米！雖然這六千米的距離可能會讓協和客機裡面的乘客接受到更多的宇宙射線穿透，但是實際上因為飛行時間的間斷，人體受到的輻射量甚至比普通客機還少不少！
不過可惜就可惜在這個超音速的客機有點貴，按照現在的價格來說，那都五六千萬美元一架了，也就是四五億人民幣一架呢！而且買來的還是能搭載一百多人的通用型客機，特別是航程還只有6000公里！如果賈鴻漸家裡買來了一架，要飛到美國的話還要從上滬飛到關島再飛夏威夷再到美國！而且這飛機受到美國法律規定，在美國大陸上空飛行的時候，是不可以超音速的——因為超音速會引起引爆，影響別的飛機飛行！
而且歷史上到了2000年的時候，這個協和飛機會發生歷史上唯一一次重大事故——從法國飛美國降落的時候，因為「踩」到了別的飛機掉落的金屬片，結果輪胎爆了，而爆了的輪胎碎片又擊中了郵箱，然後就著火，最後飛機上面的一百多人都掛了。從這之後，協和飛機越來越悲催，到了三四年之後更是全部退役了。賈鴻漸如果要買協和飛機的話，那顯然應該等到2000年之後，這樣才會比較便宜一些。
就賈鴻漸自己知道的，除了這個協和飛機之外，世界上唯一還有超音速飛機的，那就是前蘇聯的圖-144，這飛機看起來跟協和的有點像，不過悲催的是這個飛機80年代就最後一次飛行了，而且這個飛機飛行的歷史裡面大多數也都是當貨運飛機——同樣是因為出了事故，所以不讓載客了。理論上在這個年代要買圖-144應該沒問題，畢竟俄羅斯現在比較頹廢。但是問題是歷史上美國人忽悠了一次俄國老毛子——美國佬想知道俄國人以前的東西是怎麼做的，於是讓美國的nasa忽悠了個項目出來，也就是所謂的下一代超音速科技的項目，然後邀請了圖-144的設計局和廠商帶著最後一架封存的圖-144飛到了美國，然後差不多研究了10年，把飛機從裡到外研究透了之後，美國人說哎呀不行，這個項目做不下去了。
到了這個時候，俄國佬本來是要把那個被美國人看光光摸膩了的圖-144大御姐飛回祖國，可是這個時候一個美國佬開價要買這飛機收藏，最後俄國人想了想之後，把發動機拆了，聲稱這是俄羅斯現役的軍用發動機，不能流落到民間，然後就把個不能動的御姐圖-144給留在了美國。就賈鴻漸來說，他肯定是不願意做這樣的冤大頭的，而且更不用說現在俄羅斯人跟美國nasa打的火熱，這種姦情正濃的時候，他過去勾搭人家也不會理他。
那麼買個私人公務飛機？不過不管是灣流還是誰的公務飛機，那雖然很豪華沒錯，不過飛起來都只有亞音速，基本都是0.8馬赫左右飛行，其實跟波音飛機速度差不多，也就是稍微舒服點而已。對於已經迷戀上速度的賈鴻漸來說，這樣的一個速度顯然接受不了。
不過再賈鴻漸記憶裡面，做su27飛機的那個蘇霍伊設計局還跟美國的一個叫做灣流的私家公務飛機廠商合作過，想要設計一個超音速的私人公務客機出來，名字都取好了，叫做【蘇霍伊-灣流-s21】，不過這個飛機到最後好像也就那麼一架樣機，沒客人買，最後就乾脆沒生產。
要不，賈鴻漸去找灣流公司他們開發個專用的超音速飛機？能飛到兩倍音速的那種？然後裡面特別豪華，可以喝茶聊天打遊戲看電視，還能睡覺、洗澡、換衣服什麼的……當然也有衛星海事電話什麼的可以在飛行中打電話！不過，專門讓人家為自己設計生產一架飛機的話，那估計四五億美元投資都擋不住！甚至搞不好上十億美元都可能！
實在不行……就找現在正在研發殲-10飛機，未來會研製j20飛機的那個成飛來幫忙設計一下？砸個幾千萬的，他們肯定願意創收錒！而且畢竟他是國人，他家的飛機上弄倆什麼軍用引擎的話，這也好通融吧？他都出主意幫著國家去買航母了呢！用國家幾個軍用引擎怎麼了？國產的是在沒好的，那不行就以軍隊的名義去俄羅斯買點兒圖-144的引擎？然後回來丟給成飛一半他賈鴻漸拿一半當作零件備用？回頭要是生產出來了，也可以請空軍的飛行員幫著實驗飛機嘛！
嘖嘖……找國家的軍用飛機設計局幫忙設計，找給國家生產戰鬥機的廠商幫忙生產自家私有的飛機……這聽起來聽帶感的錒！(未完待續)rq！~！